ခုတေလာရြာထဲမွာ ဆူေနၾကတဲ့ကားပါမစ္အေၾကာင္းေရးခ်င္ေပမဲ့ ဇာတ္ထဲက လူရႊင္ေတာ္ေတြ ေျပာသလို အားရပါးရကခ်င္ပါေသာ္လည္း က်န္းမာေရးက မေကာင္းဆိုသလို တခါတေလပို႔စ္တင္ခ်င္စိတ္ကေလးမ်ားျဖစ္လာေသာ္လည္း ကြန္နက္ရွင္ကမေကာင္း ေသာေၾကာင့္ မတင္ျဖစ္ခဲ့ပါ။

အခုတေလာ 2007 အထက္ကားေတြ ပါမစ္မလိုေတာ့ဘူးဆိုလို႔ကားေစ်းေတြ ျပဳတ္က်ျပီး ကားပဲြစားေတြ ၀ယ္ေရာင္းေတြ အၾကီးအက်ယ္ရႈံးၾကပါတယ္။ ဘာျဖစ္လို႔ဒီလိုျဖစ္ရတာလဲဆိုတဲ့ေမးခြန္း ရြာသားမ်ား ေျဖဆိုၾကေစလိုပါတယ္။

 

ကားေဟာင္းေတြဖ်က္ရမယ္ဆိုတဲ့သတင္းထြက္လာခ်ိန္မွာ ငိုမဲ့မဲ့ျဖစ္ေနတဲ့ ကားအိုကားေဟာင္းပိုင္ရွင္ေတြဟာ နိုင္ငံေတာ္ကေစတနာနဲ႔ ကားပါမစ္စံနစ္ေျပာင္းလိုက္တဲ့အတြက္ ငိုရာမွ ရီနိုင္လာၾကျပီးစင္ေပၚေရာက္သြားၾကပါတယ္။ ဖ်က္ကားေတြရဲ့ေစ်းကပိုလို႔ေတာင္ေကာင္းေနေတာ့ တခ်ိဳ႕ဆိုကားကိုဖ်က္ရမဲ့အခ်ိန္ ေစ်းေကာင္းေရာင္းရမဲ့အခ်ိန္ကိုေတာင္ေမွ်ာ္လင့္ေစာင့္စားေနရပါတယ္။ အဲ

ဒီၾကားထဲမွာသတင္းဦးသြားတဲ့ကုန္သည္ေတြကေတာ့ ျမက္ျမက္ကေလးစားလိုက္ၾကရပါတယ္။

 

ခုဒီတေခါက္မွလည္း ပေစာက္နံပါတ္ေတြျပီးရင္ခဏနားမယ္ဆိုတဲ့သတင္းေတြထြက္လာေတာ့ ကုန္သည္ေတြ အၾကိဳက္ေပါ့။ ေစ်းကေတာ့ က်ိမ္းေသတက္ျပီဆိုျပီး ကုန္သည္တိုင္းတြက္ထားၾကပါတယ္။ ဒီတြက္ကိန္းနဲ႔အတူ ကားပါမစ္ေစ်းေတြဟာလည္း ကုန္သည္ေတြရဲ့ တြက္ကိန္းအတိုင္း တရိပ္ရိပ္တက္လာပါတယ္။ ၁၃၅-၁၄၀ သိန္းေလာက္ ရွိတဲ့ပါမစ္ေတြ ၁၅၀သိန္း ေက်ာ္လာပါတယ္။ အဲဒီအခ်ိန္မွာပဲ ေဆးခါးၾကီးအတိုက္ခံလုိက္ရပါတယ္။

 

၂၀၀၇အထက္ေမာ္ဒယ္ေတြ ပါမစ္မလိုပဲသြင္းႏိုင္ျပီဆိုတဲ့သတင္းထြက္လာပါတယ္။ ကားေစ်းကြက္တခုလံုး ငရဲက်သလိုပြက္ေလာရိုက္သြားပါတယ္။ ေစ်းေတြထိုးက်ကုန္ပါတယ္။ေလာဘနဲ႔ပါမစ္ကိုင္ထားတဲ့သူေတြ အတင္းထိုးေရာင္းတာေၾကာင့္ ကားပါမစ္ေစ်းဟာ ၁၀၀သိန္းေအာက္ကိုေရာက္သြားပါတယ္။ ကားပါမစ္ေစ်းေတြ ေန႔ျခင္းညျခင္း သိန္း ၅၀-၆၀ ေလာက္ထိုးက်သြားပါတယ္။ ေေရႊငါးေတြဆို ၂၁၅-၂၂၅ သိန္းေလာက္အထိ ဆင္းသြားပါတယ္။

 

ဒီလိုျဖစ္ရတာဟာ

၁။ေလာဘၾကီးတဲ့ကုန္သည္ေတြကို သင္ခန္းစာေပးခ်င္လို႔လား။

၂။အျမင့္ကားေတြကိုပိုမုိတင္သြင္းလိုစိတ္ျဖစ္လာေအာင္ဆဲြေဆာင္ျခင္းလား။

၃။ျမင့္မားလာတဲ့ ကားပါမစ္ေစ်းကိုထိမ္းခ်င္လို႔လား။

၄။ေန႔ျမင္ညေပ်ာက္ဆိုတဲ့တရားသေဘာကို ကုန္သည္ေတြကိုလက္ေတြ႕ျပေနတာလား။ J

၅။မွန္ကန္ခိုင္မာတည္ျငိမ္မႈအားနည္းတဲ့ေပၚလစီေၾကာင္႔လား။

၆။ စီး၍ရေသာကားေဟာင္းမ်ားသည္ အနည္းဆံုး ၁၀ သိန္းခန္႔၀န္းက်င္မွ သံတံုးတစ္တံုး ျဖစ္သြားသျဖင့္ က်ပ္ ၁၀၀၀၀၀ခန့္သာတန္ေတာ့သျဖင့္ မည္သူသည္ဆံုးရံႈး၍ မည္သူျမတ္ေလသနည္း။

၇။ကားဂ်မ္းမ်ားပိုမိုမဆိုး၀ါးလာေစရန္ ၊ ကားအစီးေရ constant ျဖစ္ေစရန္ ကားပါမစ္စံနစ္ကို      က်င့္သံုးရျခင္းျဖစ္သည္။ ကားေဟာင္းမ်ားေနရာတြင္ကားသစ္မ်ား အစားထိုးျခင္းျဖင့္ ျမိဳ႕ေတာ္အဂၤါရပ္နွင့္ညီညြတ္ေစရန္။

၈။သင္ေရာ ဘာေၾကာင့္လို႔ထင္ပါသလဲ။

 

ျမန္မာနိုင္ငံမွေတာ့ကုန္သည္ေတြေလာဘၾကီးတယ္။ေစ်းကစားတယ္ဆိုတဲ့အယူအဆ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားရွိၾကပါတယ္။ ကုန္သည္ေတြေစ်းကစားတယ္ဆိုတာထက္ လူတိုင္းဟာေလာဘသားေတြၾကီးပါပဲ။ ေစ်းကစားတယ္ဆိုတာလဲ ကစားခြင့္ေပးတဲ့ေပၚလစီမ်ိဳးျဖစ္ေနလို႔ ကစားလို႔ရလို႔ကစားတာပါ။ မွန္ကန္ခိုင္မာျပီးတိက်တဲ့ ေပၚလစီ မ်ိဳးေရးဆဲြနိုင္ရင္ေစ်းကစားတာ ပေပ်ာက္သြားေစနိုင္တယ္လို႔ထင္ပါတယ္။ ယခင္ကေပၚလစီမ်ားေၾကာင့္ကားေစ်းေတြဟာ တစ္စီးကို သိန္း ၄၀၀၀-၅၀၀၀ ေလာက္အထိျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ ဒါေတြကို အမ်ားစု အျမင္မွာေတာ့ ကုန္သည္ေတြေစ်းကစားလို႔တက္သြားတယ္လို႔ျမင္ၾကပါတယ္။ကၽြြန္ေတာ္ ျမင္တာကေတာ့ အဓိကအေၾကာင္းအရင္းကေတာ့ အားနည္းတဲ့ ေပ်ာ့ကြက္ရွိတဲ့ေပၚလစီ ကို ကုန္သည္ေတြက အခြင့္ေကာင္းယူအသံုးခ်သြား တယ္လို႔ျမင္ပါတယ္။ အခုေပၚလစီနဲ႔ကားတစ္စီ သိန္း၄၀၀၀ – ၅၀၀၀ ဆိုတာဘယ္နည္းနဲ႔မွ ျပန္မျဖစ္နိုင္ေတာ့ပါဘူး။

 

ေပၚလစီ မွန္ကန္မႈမရွိတဲ့အတြက္အားနည္းခ်က္ေတြရွိတတ္ပါတယ္။ အဲဒီအခါကုန္သည္ေတြကအားနည္းခ်က္ကို အခြင့္ေကာင္းယူအသံုးခ်တတ္ၾကပါတယ္။ အားနည္းခ်က္ေတြရွိတဲ့ဲ့အတြက္ ေပၚလစီေတြေျပာင္းရပါတယ္။ ေပၚလစီေျပာင္းတဲ့အခါသတင္းဦးတဲ့ကုန္သည္က ဦးသလို အခြင့္ေကာင္းယူတတ္ၾကပါတယ္။

ဒါေၾကာင့္ေစ်းကစားရတဲ့ အေၾကာင္းအရင္းဟာ ကုန္သည္ေတြ ေလာဘၾကီးတာတခုတည္းမဟုတ္ပဲ မွန္ကန္တည္ျငိမ္မႈမရွိတဲ့ေပၚလစီေၾကာင့္ လဲပါတယ္လို႔ပဲဆိုခ်င္ပါတယ္။

 

ဥပမာေျပာရရင္ေတာ့ –

ေပၚလစီဆိုတာဇက္ၾကိဳးလိုပါပဲ။ ကိုလိုရာကိုထိမ္းေၾကာင္းသြားနိုင္ပါတယ္။ ႏြားလွည္းေမာင္းတဲ့သူဟာ ကိုယ္လိုရာသြားနိုင္ဖို႔ဇက္ၾကိဳးကို အသံုးျပဳျပီးႏြားကို ခိုင္းရပါတယ္။ ဇက္ၾကိဳးဆုိတာလည္း ကိုင္တတ္မွပါ။ ကိုင္တတ္တာေတာင္မွ ေပကပ္ကပ္ကပ္ႏြားမ်ိဳးကလည္းရွိတတ္ပါေသးတယ္။

 

ကားပါမစ္ နဲ႔အခြန္ရဲ့ေပၚလစီေတြရဲ့အားနည္းခ်က္ေေၾကာင့္ ၂၀၀၀ ခုနွစ္ကားေတြသာတင္သြင္းလာၾကတာဟာလည္းနိုင္ငံေတာ္အတြက္ နစ္နာပါတယ္။ ေနာင္ ၁၀နွစ္ၾကာရင္ သက္တမ္းနွစ္ ၂၀ ျဖစ္ျပီေတာ္ေတာ္ေလးေဟာင္းႏြမ္းသြားမွာပါ။

http://myanmargazette.net/90448/creative-writing

About nature

has written 52 post in this Website..

THAKHIN CJ #3262011 (5/5/16)