ကၽြန္ေတာ္တို႔ ႏိုင္ငံမွာ ခ်စ္စရာေတြ အမ်ားၾကီး ရိွပါတယ္။ ႏိုင္ငံသားတိုင္းက ခ်စ္ခင္ ျမတ္ႏိုး တန္ဖိုးထားရမယ္႔ အရာေတြ အမ်ားၾကီးပါ။ ေရွးႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာကတည္းက ရိွေနခဲ႔တဲ႔ သမိုင္းအေမြ အႏွစ္ေတြ၊ သဘာ၀အလွအပေတြနဲ႔ သယံဇာတေတြဟာ တန္းဖိုးမျဖတ္ႏိုင္သလို အင္မတန္လည္း ေပါးမ်ားပါတယ္။ ေပါမ်ားသလာက္လည္း ကၽြန္ေတာ္တို႔ ႏိုင္ငံနဲ႔ ႏိုင္ငံသားေတြကို အမ်ားၾကီး အက်ဳိးျပဳေနတာ လူတိုင္းအသိပါပဲ။ ဒါေၾကာင္႔ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ႏိုင္ငံသားတိုင္းက ဒီအဖိုးမျဖတ္ႏိုင္တဲ႔ အေမြအႏွစ္ေတြကို ခ်စ္ခင္ျမတ္ႏိုး တန္းဖိုးထားရမယ္၊ ထိမ္းသိမ္းေစာင္႔ေရွာက္ရပါမယ္။ ဒါမွလည္း တကယ္ ခ်စ္ရာ ေရာက္ပါမယ္။ ဒါေပမဲ႔ ေမးစရာရိွေနပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔တေတြ တကယ္ ခ်စ္ပါသလား။ မွန္ကန္နဲ႔ နည္းလမ္းနဲ႔ ခ်စ္ေနတာေကာ ဟုတ္ပါရဲ ႔လား။
လြန္ခဲ႔တဲ႔ ဇန္န၀ါရီလက ဧရာ၀တီျမစ္ထဲမွာ ခရီးသြားခဲ႔ပါတယ္။ အားလုံး သိတဲ႔အတိုင္း ဧရာ၀တီဆိုတာ ကၽြန္ေတာ္တို႔ႏိုင္ငံရဲ ႔ တန္းဖိုးမျဖတ္နိုင္တဲ႔ ရတနာတစ္ပါးပါ။ သဘာ၀က ေပးထားတဲ႔ အေမြအႏွစ္တစ္ခုပါ။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ရဲ ႔ ဧရာ၀တီျမစ္ၾကီးက ျမန္မာႏိုင္ငံသားေတြအေပၚ ဘယ္လို အက်ိဳး ျပဳေနတယ္ဆိုတာ ရွင္းျပစရာ ေျပာျပစရာ မလိုေအာင္ သိသာထင္ရွားပါတယ္။ ဒါေပမဲ႔ ဧရာ၀တီက ကၽြန္ေတာ္တို႔ေပၚ အက်ိဳးျပဳသေလာက္ ကၽြန္ေတာ္တို႔က သူ႔ကို တန္ဖိုထားရဲ ႔လား၊ ျမတ္ႏိုးၾကရဲ ႔လား ဆိုတာက စဥ္းစားစရာျဖစ္ေနပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ဧရာ၀တီကို တစ္ကယ္ ခ်စ္ၾကရဲ ႔လားဆိုတာကို ခရီးစဥ္တစ္ေလ်ာက္လုံး ကၽြန္ေတာ္ ဆံုးျဖတ္လို႔ မရႏိုင္ျဖစ္ခဲ႔ပါတယ္။
ကၽြန္ေတာ္ရဲ ႔ ခရီးစဥ္က ဗန္းေမာ္ၿမိဳ ႔က စခဲ႔တာပါ။ ဗန္းေမာ္ကိုအသြား ေလယာဥ္ေပၚကေန ၾကည္႔တဲ႔အခါ အခ်ိဳ ႔ ျမစ္ေခ်ာင္းေတြက ေရရဲ ႔ အေရာင္က ရႊံ ႔ေရာင္ျဖစ္ေနပါတယ္။ ေဆာင္းတြင္း ကာ လ ေရစီးမ်ားတာမဟုတ္ပဲ ရႊံ ႔ေရာင္ျဖစ္ေနတာကို စိတ္ထဲမွာ ဘ၀င္မက်မိပါဘူး။ ပါလာတဲ႔ ရႊံ ႔ေတြ ဘယ္က ထြက္လာတာလဲ။ ဒီရႊံ ႔ေတြက ဘယ္ကိုပါသြားမလဲ ဆိုတာေတြ စဥ္းစားမိပါတယ္။
ဗန္းေမာ္ကို ေရာက္တဲ႔ေန႔က ညေနပိုင္းမွာ တာပိန္ျမစ္ကမ္းနဖူးက ေရႊက်ီးနား ဘုရားကို ေရာက္ပါတယ္။ ဘုရားနဲ႔မေ၀းတဲ႔ ျမစ္ထဲမွာ ၀ါးတံတားကေလး ေဆာက္ထားတာ ေတြ႔လို႔ သြားၾကည္႔မိတဲ႔အခါ တာပိန္ျမစ္က ကၽြန္ေတာ္တို႔ အညာေႏြမွာ ေတြ႔ရတဲ႔ သဲေခ်ာင္းသာသာေလာက္ပဲ ေရရိွပါေတာ႔တယ္။ ျမစ္လို႔ေတာင္ ေခၚဖို႔ ခပ္ခက္ခက္ပါပဲ။ သဲေသာင္အျပည္႔ ျဖစ္ေနတာက ဗန္းေမာ္ၿမိဳ ႔ ေရွ႕ တည္႔တည္႔ေလာက္မွာေတာ႔ ေခ်ာင္းကေလးသာသာေလာက္ပဲ ရိွပါတယ္။ ဗန္းေမာ္ဆိပ္ကမ္း ဆိုတဲ႔ ဆိုင္းဘုတ္ကိုေတာင္ အားနာမိပါရဲ ႔။ ဆိပ္ကမ္းမွာ သေဘာၤေတြ ကပ္လို႔ရေလာက္တဲ႔ ေရအနက္ မရိွပါဘူး။ ေမာ္ေတာ္အခ်ိဳ ႔နဲ႔ ေဒသအေခၚ ရွပ္ေျပးဆိုတဲ႔ သံခြံ ေမာ္ေတာ္ေတြကိုပဲ ေတြ႔ရ ပါ တယ္။
ေနာက္တစ္ေန႔မနက္မွာ စီးရမဲ႔ ေမာ္ေတာ္ရိွတဲ႔ ဗန္းေမာ္ၿမိဳ ႔ ေအာက္ဖက္က ေညာင္ပင္သာ ဆိပ္ကမ္းကို စက္ေလွနဲ႔ သြားခဲ႔ၿပီး ေမာ္ေတာ္ၾကီးနဲ႔ မႏၲေလးကို စတင္စုန္ဆင္းခဲ႔ၾကတယ္။ ကၽြန္ေတာ္ တို႔ သုံးခဲ႔တဲ႔ ေမာ္ေတာ္က ေရစူး ၃ ေပ သာသာေလာက္ပဲ ရိွတာပါ။ ဒါေတာင္ ဗန္းေမာ္ဆိပ္ကမ္းအထိ လာဖို႔ မလြယ္သလို ေညာင္ပင္သာ ဆိပ္ကမ္းကေန ဒုတိယျမစ္က်ဥ္း မေရာက္ခင္အထိလည္း ေရစမ္းၿပီးေမာင္းခဲ႔ရပါတယ္။ ဧရာ၀တီရဲ ႔ အေျခ အေန က အေတာ္ကို ဆိုးေနတာပါ။ ေရစူးမ်ားတဲ႔ သေဘၤာၾကီးေတြ ခုတ္ေမာင္းဖို႔ဆိုတာ အေတာ္ကို မလြယ္ပါဘူး။
ဒုတိယျမစ္က်ဥ္းအ၀င္က ဆင္ခန္းတံတားရဲ ႔ အထက္နားကိုေရာက္ေတာ႔ ေမာ္ေတာ္ေပါင္းမ်ား စြာ ေရလည္မွာ ေက်ာက္ခ်ထားၾကတာကို ေတြ႔ရပါတယ္၊ စက္သံေတြက တစ္ထိုင္းထိုင္းနဲ႔ပါပဲ။ ေမာ္ေတာ္တြကို သဲေသာင္နဲ႔ ခြာၿပီး ေရလည္မွာ ေက်ာက္ခ်၊ ၿပီးေတာ႔ ျမစ္ၾကမ္းျပင္ကို ပိုက္ေတြခ်ၿပီး စက္အားေကာင္းေကာင္းနဲ႔ ျမစ္ၾကမ္းျပင္က သဲေတြကို သြယ္တန္းထားတဲ႔ ပိုက္ေတြကတဆင္႔ ေသာင္ေပၚကို စုပ္တင္ေနၾကတာပါ။ ပြဲေတာ္ၾကီးတစ္ခုလုိပါပဲ။ စည္ကားလွပါတယ္။ ေရႊေမွာ္အသစ္ပါတဲ႔။ ေမးျမန္းၾကည္႔ေတာ႔ အေတာ္ကေလး ရတယ္လို႔ ေျပာျပၾကတယ္။ သူတို႔ ဘယ္ေလာက္ရလို႔ ဘယ္ေလာက္ တြက္ေခ်ကိုက္သလဲေတာ႔ မသိပါဘူး။ ေရထဲကို ျပန္ၿပီး ပါသြားတဲ႔ သဲႏုန္းေတြေၾကာင္႔ ဒုတိယျမစ္က်ဥ္းေတာင္ တိမ္သြားမလား၊ ဓာတုပစၥည္းေတြကိုေကာ ဘယ္လို သုံးေနၾကသလဲ။ စက္ေတြက ထြက္လာတဲ႔ မီးခိုးေတြ၊ ေရထဲကို စီး၀င္သြားတဲ႔ စက္သုံးဆီေတြ၊ ဒီေလွေတြေပၚမွာ ေနထုိင္ အလုပ္လုပ္ေနၾကသူမ်ားက စြန္႔ပစ္လိုက္တဲ႔ ပစၥည္းေတြ ဘယ္ကို ေရာက္သြားမလဲ၊ ဒါေတြကို ေတြးၾကည္႔ၿပီး ရင္ေမာမိပါတယ္။
ကၽြန္ေတာ္တို႔ ခရီးစဥ္က မႏၲေလးအထိပါ။ လမ္းမွာ သုံးညအိပ္ပါတယ္။ ပထမညက ကသာမွာအိပ္ပါတယ္။ ဒုတိယညကေတာ႔ တုံငယ္ရြာနားမွာပါ။ ထီးခ်ိဳင္႔က ထြက္လာေတာ႔ ေန၀င္လု ပါၿပီ။ ျမေတာင္ရြာကိုျဖတ္ၿပီး သိပ္မၾကာခင္မွာပဲ ဧရာ၀တီရဲ ႔ အေရွ ႔ဖက္ကမ္းေပၚမွာ စက္ရုံၾကီး တစ္ခု ကို ျမင္ရပါတယ္။ ေမာင္းကုန္းမွာရွိတဲ႔ သၾကားစက္ရုံပါ။ ေရေၾကာင္းအေျခအေနအရ ညဖက္ေမာင္းဖို႔ မျဖစ္ႏိုင္တာေၾကာင္႔ ကၽြန္ေတာ္တို႔ တုံငယ္မေရာက္ခင္ သဲေသာင္ျပင္တစ္ခုမွာ ညအိပ္ခဲ႔ၾကပါတယ္။ ေမာ္ေတာ္သားေတြ ေျပာျပတာက ဒီေနရာမွာ အၿမဲအိပ္လို႔ မရပါဘူးတဲ႔။ သၾကားစက္ကေန စြန္႔ပစ္တဲ႔ အရည္ေတြရဲ ႔ အနံ႔က ေဒသခံေတြအတြက္ မခံႏိုင္ေအာင္ျဖစ္ရသလို သူတဲ႔လဲ မခံႏိုင္လုိ႔ ဒီနားမွာ မအိပ္ျဖစ္တာ မ်ားတယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ အဲဒီညက ကၽြန္ေတာ္ အနံ႔ မရပါဘူး။ ဒါေပမဲ႔ စဥ္းစားမိတာက ဧရာ၀တီနဲ႔ မေ၀းတဲ႔ေနရာမွာ ေဆာက္ထားတဲ႔ စက္ရုံက စြန္႔ပစ္ပစၥည္းေတြဟာ ဧရာ၀တီအေပၚ ဘယ္လို သက္ေရာက္မႈ ရိွမလဲ ဆိုတာကိုပါ။
ဧရာ၀တီက လွပါတယ္။ ခရီးစဥ္တစ္ေလွ်ာက္လုံး လုပတဲ႔ ေတာင္စဥ္ေတာင္တန္းေတြ၊ ျမင္႔မားခန္႔ညားတဲ႔ ေက်ာက္ေဆာင္ေတြ၊ စိမ္းစိုလွပတဲ႔ စိုက္ခင္းေတြအျပင္ ခင္မင္စရာေကာင္း သေလာက္ ရိုးသားၾကတဲ႔ ေက်းလက္ေဒသေတြရဲ ႔ အလွအပက စာဖြဲ႔လု႔ိ မကုန္ေအာင္ပါပဲ။ ဒါေပမဲ႔ ျမစ္ရိုးတစ္ေလ်ာက္ ၿမိဳ ႔ေတြ၊ ရြာေတြကို ျဖတ္သန္းတဲ႔အခါမွာေတာ႔ အက်ည္းတန္တာေတြကို ေတြ႔ရ ပါေတာ႔တယ္။ အုန္းပင္တန္းေလးေတြ၊ သစ္ပင္ၾကီးေတြနဲ႔ ေက်းလက္အိမ္ကေလးေတြက ဧရာ၀တီနဲ႔ ပနာရသေလာက္ အလြယ္တကူ ျမစ္ကမ္းနေဘးကို စြန္႔ပစ္ထားတဲ႔ အမ်ိဳးစုံေသာ အမိႈက္ေတြ၊ ျမစ္ကမ္း နေဘးကုိ ေမးတင္ၿပီးေဆာက္ထားတဲ႔ အိမ္သာေတြကို ေတြ႔ရတာကေတာ႔ အရုပ္ဆိုး အက်ည္းတန္ လြန္းလွပါတယ္။ အဲဒီစြန္႔ပစ္ အမိႈက္ေတြထဲမွာ ပလတ္စတစ္ေတြကေတာ႔ အမ်ားဆုံးပါပဲ။ ဒီအမိႈက္ေတြ အားလုံးဟာ ဧရာ၀တီထဲကို ေရာက္သြားမွာပါ။ ေရထဲကို ေရာက္သြားတဲ႔ အမိႈက္ေတြက ဘယ္သူေတြကို ဘာေတြျဖစ္ေစမလဲ။ ေသခ်ာေလး စဥ္းစားလိုက္ရင္ သိသာပါတယ္။ ဧရာ၀တီေရကို ကၽြန္ေတာ္တို႔ သုံးၾကတယ္၊ ေသာက္ၾကတယ္။ ဧရာ၀တီထဲက ရတဲ႔ ငါးကို စားၾကတယ္။ ၿပီးေတာ႔ ဧရာ၀တီထဲကိုလည္း အမ်ိဳးစုံေသာ အရာေတြကို စြန္႔ပစ္ၾကတယ္။
ကၽြန္ေတာ္ စဥ္းစားမိပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ဧရာ၀တီကို တကယ္ ခ်စ္ၾကရဲ ႔လား။ ျမစ္ဆုံမွာ ဆည္ေဆာက္မယ္ဆိုတုံးက ေျပာခဲ႔ၾကတာေတြကို အမွတ္ရမိပါတယ္။ ျမစ္ဆုံကေတာ႔ အဆင္ေျပသြား ၿပီလို႔ ဆုိရမွာပါ။ ဒါေပမဲ႔ ျမစ္ရုိးတစ္ေလ်ာက္ကိုလည္း သတိရေစျခင္ပါတယ္။ ျမစ္ေၾကာင္းက ဆိုးသည္ထက္ ဆုိးလာေနၿပီ၊ ျမစ္ရိုးတစ္ေလ်ာက္မွာလည္ သစ္လုံးေတြအမ်ားအျပား ပုံထားတဲ႔ သစ္ထုတ္လုပ္ေရးစခန္းေတြ၊ သစ္လုံးအျပည္႔တင္ထားတဲ႔ တြဲသေဘၤာၾကီးေတြ၊ ထင္းပုံၾကီးေတြနဲ႔ ထင္းေလွေတြ၊ ၀ါးေဖါင္ၾကီးေတြ အမ်ားၾကီးပဲ ေတြ႔ခဲ႔ရတယ္။ ဧရာ၀တီရဲ ႔ ေရေ၀ေရလည္း ေဒသေတြမွာ သစ္ေတာေတြ က်န္ပါေသးရဲ ႔လား။ ဗန္းေမာ္ကို အသြား ေလယာဥ္ေပၚက ျမင္ခဲ႔ရတဲ႔ ေခ်ာင္းေရေတြရဲ ႔ အေရာင္ကို ျပန္ၿပီး သတိရမိပါတယ္။ ဧရာ၀တီျမစ္ေၾကာင္းတစ္ေလ်ာက္မွာ ျဖစ္ေနတဲ႔ အေျခအေန ေတြကို ဘယ္လို ေျဖရွင္းၾကမလဲ။
ကၽြန္ေတာ္တို႔ ခရီးစဥ္က မႏၲေလးအထိပါ။ လမ္းမွာ စင္ခန္းနားက ေရႊေမွာ္ကို သြားၾကတဲ႔ ေမာ္ေတာ္ေတြကို လမ္းမွာထပ္ေတြ ႔ပါေသးတယ္။ ခ်င္းတြင္း၊ ဥရုျမစ္ေၾကာင္းဘက္က ေရႊ ႔လာၾက တာတဲ႔။ ဟိုဘက္မွာ ေရႊမရ၊ လုပ္ငန္းက မရိွေတာ႔ဘူးေလ။ ဒီဗန္းေမာ္ခရီးစဥ္ မသြားမီေလးမွာပဲ ဂ်ာနယ္ထဲမွာ ခ်င္းတြင္းျမစ္ေၾကာင္း အရမ္းတိမ္လို႔ ေရေၾကာင္းသြားလာေရး အဆင္မေျပေၾကာင္း သတင္းတစ္ခု ဖတ္လိုက္ရတယ္။ ဥရုေခ်ာင္းမွာ ေရႊအလြန္အကၽြန္ရွာၾကတဲ႔ အေၾကာင္းလည္း ပါတယ္။ အခုသူတို႔က ဧရာ၀တီကုိ လာၾကၿပီ။ တတိယျမစ္က်ဥ္းမွာလည္း ေရႊရွာတဲ႔ အဖြဲ႔ေတြ ေတြ႔ပါေသးတယ္။ ဘယ္လုိ ခြင္႔ျပဳခ်က္၊ ဘယ္လိုစည္းကမ္းခ်က္ေတြနဲ႔ လုပ္ေနၾကပါသလဲ။ ဧရာ၀တီရဲ ႔ အနာဂတ္က ဘယ္လို ျဖစ္လာမလဲ။
ကၽြန္ေတာ္ သြားခဲ႔တာက ဗန္းေမာ္ၿမိဳ ႔နဲ႔ မႏၲေလးၿမိဳ ႔ၾကားက ဧရာ၀တီျမစ္အပိုင္းေလးပါ။ က်န္တဲ႔ အပိုင္းေတြမွာေကာ ဘယ္လိုျဖစ္ေနပါၿပီလဲ။ ဂ်ာနယ္တစ္ခုမွာ ေတြ႔လိုက္ပါတယ္။ ေအာင္လံၿမိဳ႔မွာ ဇီးသီးအခြံ ခၽြတ္လုပ္ငန္းက အညစ္အေၾကးေတြကို ဧရာ၀တီထဲ စြန္႔ပစ္ၾကပါသတဲ႔။ ဒါဟာ နမူနာတစ္ခုေပါ႔။ အဲေတာ႔ အျခားေနရာေတြ၊ အျခားေဒသေတြမွာေကာ ဘာေတြ ရိွေနပါသလဲ။ ဒီေတာ႔ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ဧရာ၀တီအတြက္ ဘာလုပ္ေပးၾကမွာလဲ။ ပညာရွင္ေတြ ပိုသိပါလိမ္႔မယ္။ ကၽြန္ေတာ္ကေတာ႔ အားလုံးကို ေမးခြန္းေလးတစ္ခုပဲ ေမးျခင္ပါတယ္။ ဒီေမးခြန္းေလးရဲ ႔ အေျဖကို စဥ္းစားလိုက္ရင္ ဧရာ၀တီအတြက္ လုပ္သင္႔လုပ္ထိုက္တာေတြ ေတြ႔လိမ္႔မယ္လို႔ ထင္ပါတယ္။ ဒါကေတာ႔ ကၽြန္ေတာ္တို႔တစ္ေတြ ဧရာ၀တီကို တကယ္ခ်စ္ရဲ ႔လားလို႔ပါ။

About mgwalone

has written 39 post in this Website..