ကၽြန္မ ေနာင္ဘ၀မွာမ်ား လူထပ္ျဖစ္ခဲ႔ရေသာ္ ဘယ္ေတာ႔မ်ားမွ shipping department မွာ အလုပ္မလုပ္ရပါေစနဲ႔လို႔ဆုေတာင္းမိသည္။ ကၽြန္မ စိန္ေခၚမႈမ်ားကို ႏွစ္သက္သည္။ သို႔ေသာ္ မဟုတ္တာကို အဟုတ္ဆိုၿပီ ေခါင္းညိတ္လက္ခံ အလိုျဖည္႔ရျခင္းကိုေတာ႔ အၾကိမ္ေပါင္းေျမာက္မ်ားစြာ ခံစားခဲ႔ၿပီးၿပီမို႔ ရြ႕ံရွာစက္ဆုပ္မိသည္။ ကၽြန္မအလုပ္,စလုပ္ပါၿပီ၊ ကၽြန္မ၀င္ေငြျဖင္႔ ကၽြန္မရပ္တည္ႏိုင္ပါၿပီ ဆိုကတည္းက ကၽြန္မဒီအလုပ္ကို စလုပ္ခဲ႔ရသျဖင္႔ ဒီအလုပ္ကို ကၽြန္မခ်စ္သည္။ အလုပ္ရဲ႕ စိန္ခၚမႈေတြကိုလည္း ကၽြန္မျမတ္ႏိုးသည္။ ထုိစိန္ေခၚမႈထဲတြင္  ေကာက္က်စ္မႈမပါ။ ထိုေကာက္က်စ္မႈေရာေႏွာသည္႔ စိန္ေခၚမႈမ်ိဳးကိုေတာ႔ ကၽြန္မ,မႏွစ္သက္ပါ။ မည္သူမွ်လည္း ႏွစ္သက္လိမ္႔မည္ မထင္ပါ။

ဟိုးယခင္ကထုတ္/သြင္းလုပ္ရသည္မွာ ပိုမုိခက္ခဲသည္။ စိတ္ဒါဏ္ရာပိုမိုရရွိျခင္းခံခဲ႔ရသည္။ ေတြ႔သမွ်လူကိုဦးက်ိဳးရသည္႔ ေခါင္းသည္ ျပန္မမတ္ေတာ႔။ ကၽြန္မတို႔သည္ ဘိန္းျဖဴကို ထုတ္/သြင္း လုပ္ေနသည္မဟုတ္။ လက္နက္ကုန္ကူးျခင္းမဟုတ္။ ႏိုင္ငံေတာ္က ခြင္႔ျပဳထားသည္႔ ပစၥည္းမ်ား ကို ႏိုင္ငံေတာ္မွ ေကာက္ခံသည္႔ အခြန္ အျပည္႔အ၀ေဆာင္၍ ႏိုင္ငံေတာ္မွ  ခြင္႔ျပဳခ်က္စာရြက္စာတမ္း မ်ားျဖင္႔သာ ေဆာင္ရြက္ေနျခင္းျဖစ္သည္။သို႔ပါလွ်က္ လုပ္ငန္းတြင္ လြယ္ကူေခ်ာေမြ႕ျခင္းမရခဲ႔ပါ။ အခက္အခဲေပါင္းမ်ားစြာ ရင္ဆိုင္ၿပီးမွသာ လုပ္ငန္းတစ္ခုေအာင္ျမင္ၿပိးေျမာက္ခဲ႔သည္။

ပစၥည္းထုတ္ယူျခင္း/တင္ပို႔ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ားေဆာင္ရြက္ရာတြင္လည္း အစစ္ေဆးခံရင္း ငိုခ်င္စရာမ်ား ၾကံဳေတြ႕ခဲ႔ရေပါင္းလည္း မနည္းေတာ႔ပါ။ ဥပမာျပရေသာ္- ကုန္ေရာင္းသူမွ ေပးပို႔သည္႔ အထုပ္အေရအတြက္၊ ပါ၀င္သည္႔ ပစၥည္းအေရအတြက္၊ ပစၥည္းအမ်ိဳးအစားတူညီသည္႔တိုင္ေအာင္ အထုပ္နံပါတ္မပါ၍မိမိတို႔ ပစၥည္းသည္ မမွန္ကန္ႏိုင္ဟု စြတ္စြဲျခင္းခံရေပါင္းမနည္းပါ။ မိမိတို႔အဘယ္သုိ႔အစစ္အေဆးခံရမည္နည္း။ ကို္ယ္ကမွန္ေနသည္႔တိုင္ေအာင္ မာမာထန္ထန္ျပန္မေျပာရဲသည္႔ဘ၀၊ ကိုယ္႔ကို မတရားေျပာေနသည္႔တုိင္ မ်က္ႏွာခ်ိဳခ်ိျဖင္႔ ျပန္ျပံဳးျပေနရသည္႔ဘ၀၊

ေဟာ။ ေနာက္ဆံုးကြန္တိန္နာအခြံခ်ျခင္းကိစၥေဆာင္ရြက္ရာ၌ပင္လြယ္ကူျခင္းမရွိခဲ႔ပါ။ သာမန္အားျဖင္႔ 24နာရီလံုးပိတ္ရက္မရွိ ကြန္တိန္နာ အခြံခ်ျခင္း၊ အခြံတင္မ်ားေဆာင္ရြက္ေနသျဖင္႔လြယ္ကူသည္ဟုဆိုေသာ္လည္း တစ္ခါတစ္ရံ ကိုယ္တင္သြင္းလာသည္႔ ပစၥည္းမ်ားသည္ ကြန္တိန္နာကို ပ်က္စီးေစျခင္း မရွိသည္႔တိုင္ေအာင္ ကြန္တိန္နာပ်က္စီးျခင္း ျပင္ဆင္ခမ်ား ေကာက္ခံ,ခံခဲ႔ရျခင္းမ်ားလည္းရွိသည္။ ထိုအခါမ်ိဳးတြင္ မိမိတို႔ အလြန္စိတ္ညစ္ရသည္။ ကုမဏီပိုင္ရွင္ကလည္း ၄င္းတို႔တင္သြင္းလာသည္႔ ပစၥည္းမ်ားေၾကာင္႔ ပ်က္စီးျခင္းမဟုတ္၍ ၄င္းျပင္ဆင္ခကို မေပးေဆာင္ပါ။ အကယ္၍မေပးေဆာင္ပါက ၄င္းကြန္တိန္နာကို ကြန္တိန္နာ၀င္းထဲတြင္ အခ်မခံ။ ထုိအခါကြန္တိန္နာတင္ေဆာင္လာသည္႔ ကားသမားမ်ားႏွင္႔ ျပသာနာတက္ရသည္။ သေဘာၤလိုင္းမွ ၾကား၀င္ေျဖရွင္းေပးေသာ္လည္း စာရြက္ႏွင္႔မဟုတ္၊ ျပင္ဆင္ခေငြၾကိဳတင္သြင္းထားရသည္။ ၄င္းတို႔ပိုင္ ႏိုင္ငံျခားသေဘာၤလိုင္းသို႔ ျပန္လည္ေျပာၿပီးမွသာ က်သင္႔သေလာက္ (သို႔)ျပန္မရ သိရသည္။

ထို႔သို႔ျဖစ္ေပါင္းမ်ားခဲ႔ၿပီျဖစ္၍ ၾကိဳတင္ျပင္ဆင္သည္႔အေနျဖင္႔ ဆိပ္ကမ္းတြင္ ကြန္တိန္နာထုတ္ယူစဥ္ေတြ႕ရွိခ်က္ ကို မွတ္တမ္းယူေသာ္လည္း အလကားသာျဖစ္သည္။ မေန႔ကကၽြန္မၾကံဳရသည္။ ဆိပ္ကမ္းတြင္ ပစၥည္းထုတ္ယူၿပီး၊ သက္ဆိုင္ရာေနရာတြင္ ပစၥည္းခ်ၿပီး ကြန္တိန္နာ အခြံျပန္လည္ခ်ထားရာတြင္ ကားသမားမွ ကၽြန္မဆီဖုန္းလာသည္။ `“အမေရ ကြန္တိန္နာပ်က္စီးခေပးရမယ္တဲ႔။`“ က်မက `“ဟင္ ဘာလို႔လဲ ငါတို႔ အကုန္ေရးခဲ႔တယ္ေလ” ကားသမားေလးကျပန္ေျပာတယ္ `“ မဟုတ္ဘူးအမ.. ကြန္တိန္နာ တံခါးက မူလီတစ္လံုးမပါလို႔တဲ႔..ျပဳတ္ေနလို႔တဲ႔.. အဲဒါ… ျပင္ဆင္ခ 10000 ေပးရမယ္တဲ႔“ ကၽြန္မငိုခ်င္သြားသည္။ ပစၥည္းခ်ၿပီး ကြန္တိန္နာအခြံ ျပန္လည္ခ်ႏိုင္သည္႔ အခ်ိန္က ည 11 နာရီ။ ကဲ၊ ကၽြန္မဘယ္သူ႔ကိုလိုက္ေျပာရမလဲ၊ ကြန္တိန္နာ ပ်က္စီးခႏွင္႔ပတ္သတ္၍ ျပသာနာရွိခဲ႔သည္က ပူပူေႏြးေႏြးပင္ရွိေသး၍ ကၽြန္မေျပာခ်င္စိတ္မရွိေတာ႔။ ကဲ.ဒီေလာက္ရွိလွတာ..ေပးလိုက္စမ္းဟာ တစ္ေသာင္း။

About linnlinnn

has written 4 post in this Website..