ေျပာရဦးမယ္ ေက်ာင္းဒကာ ေရ …

(ခြက္ဒစ္ တူ ဘဘဘလက္)

က်ဳပ္ေတာ့ အခုတေလာ… ခရီးယာယီ မ်ားေနတာေၾကာင့္ …ရယ္ပါ…

3G model ယူမထားတဲ့ Gadgets ေတြက ေရာက္ေလရာ free wifi ရတဲ့

ေနရာေတြဆိုရင္ ..ေအာ္တိုငုတ္တုတ္ ေလာ့ဂင္ ၀င္၀င္သြားပီး ..အြန္လိုင္း

ေရာက္ေနတယ္ ထင္ရမွာပဲဗ်ိဳ႕ …

ဒါ အျပင္ထြက္တဲ့အခ်ိန္မွာသာျဖစ္ေပမယ့္ …(သည္တခါသြားတာ..)

အသိတေယာက္ရဲ႕ ..ဇာတိက ေတာင္ေပၚ အိမ္ဗ်…

ေတာထဲမွာ ေဆာက္ထားတာ … ေႏြရာသီ အားလပ္ရက္ရတုန္း

ဖိအားေတြ ကို နည္းနည္းေျပးပုန္းၾကည့္တာပါဗ်ာ…

ခုေတာ့ ျပန္ေရာက္ျပီဗ်ိဳ႕ …

ေရးမယ္ေတးထားတာေလး အခုပဲ ခ်ေရးလိုက္ပါတယ္ဗ်ာ…

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 

ဓါတ္ေလွကား ဆိုလို႔ ေျပာရဦးမယ္ ဘုရားဒကာေရ…။

အေဆာက္အဦ စတင္ ပံုစံေရးဆြဲကတည္းက ဓါတ္ေလွကား ဘယ္ႏွစင္း

ဆိုတာမ်ိဳး…ထည့္သြင္း ပံုစံခ်ရတာ မဟုတ္လားရယ္…

ဆိုေတာ့…. ေဆာက္လုပ္ျပီးစီးသြားေတာ့မွ စီးမယ့္လူ နည္းေနလို႔ ..ဓါတ္ေလွကား ၁စင္း

ပိတ္ထားရတာ အေၾကာင္းမဟုတ္ေပမယ့္ … စီးမယ့္လူ မ်ားေနလို႔ ..ဓါတ္ေလွကား တစင္း

ထပ္ တိုးေဆာက္ဖို႔ဆိုတာ ….. အင္မတန္ဂြက်တာ ကလားဗ်ာ…။

အဲ .. အေပၚမွာ ဆိုကခဲ့သလို ..ဓါတ္ေလွကားၾကီး ၁စင္း ပိုေနလို႔ ပိတ္ထားတယ္ ဟုတ္စ..

ႏွေမ်ာစရာကြာ ..ဓါတ္ေလွကား တစ္စင္း ဘယ္ေစ်းလဲ မင္းသိတယ္ဟုတ္….. ဟုတ္ကဲ့

ကြန္ထရိုး ယူနစ္က ဘုတ္ျပားတင္ ေဒၚလွ ၂ေထာင္ေက်ာ္ပါတယ္. ..က်န္တာေတြ

မေျပာေသးနဲ႕ဦး … ။

ဒါေပသိ ပိုေနပိတ္ထား ကိစၥမရွိ လို႔ ေျပာရတဲ့အခ်က္က ဓါတ္ေလွကား ဟာ အိမ္တြင္းသံုးပစၥည္း

တမ်ိဳးမ်ိဳးနဲ႕ ဥပမာေပး ပါဆိုရင္ … ဟုတ္ကဲ့ ေရခဲေသတၱာနဲ႕ သိပ္တူပါတယ္ …။ သူတို႕ဟာ

မူရင္း တန္ဖိုး ကုန္က်စရိတ္ထက္ ..အသံုးျပဳ ကုန္က်စရိတ္ operational cost အလြန္ေထာင္းတဲ့

ပစၥည္းမ်ိဳးေတြျဖစ္လို႕ပါပဲ။ ေနာက္ျပီး မၾကာခန လဲလွယ္သံုးစြဲတတ္တဲ့ ဟန္းဆက္ေတြ ပီစီေတြလို

မဟုတ္ဘဲ …ဆယ္စုႏွစ္ခ်ီ သံုးၾကရတဲ့ အရာေတြျဖစ္ပါတယ္ …။ ဆိုေတာ့…

ဆိုလိုရင္းက ခုမွ လာမယ္ ေက်ာင္းဒကာ ေရ….. က်ေနာ္ သတိထားျဖစ္တဲ့ ..

ဓါတ္ေလွကား အသံုးခ်မႈ ..လြယ္ကူေခ်ာေမြ႕ေစေရး…အေျခခံ အခ်က္ေလး တခ်ိဳ႕ပါ ….

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 

၁၀ထပ္ တိုက္ တစ္တိုက္ရွိတယ္ ဆိုပါစို႔ … ဓါတ္ေလွကား ၂စင္း တပ္ထားတယ္ေပါ့ဗ်ာ …။
ပံုမွန္အားျဖင့္ ဘာမွ setting မလုပ္ထားရင္ ၂စင္းစလံုး ေျမညီမွာ ရပ္ထားမယ္ ဆိုပါေတာ့ …။
ဒါဟာ ပံုမွန္ အားျဖင့္ မွန္သေယာင္ထင္ရေပမယ့္ .. control unit ကို နည္းနည္းကလလိမယ္..
ဓါတ္ေလွကား ၂စင္း ..ၾကားက အခ်ိတ္အဆက္ကိုလည္း ထိန္းခ်ဳပ္ခန္း ထဲကေန
ေကာင္းမြန္စြာ စီမံခန္႔ခြဲႏိုင္မယ္ ဆိုရင္ေပါ့ဗ်ာ …
နည္းနည္း ..ပရိုဂရမ္းမင္း ဘက္ သြားၾကည့္ၾကတာေပါ့ ….

သည္လိုဗ် .. အႏွီ ဓါတ္ေလွကား ၂စင္းကို efficiency ရေအာင္ လည္ပတ္လို႔ ရတယ္ဗ်ိဳ႕…

ရံုးခန္း နဲ႕ လူေနအိမ္ခန္း အခ်ိဳ႕ ပါ၀င္တဲ့ ကြန္ဒို ၁လံုး ဆိုပါစို႔ဗ်ာ ..

တေန႔တာ ဓါတ္ေလွကား အသံုးျပဳမႈ ဟာ pattern တခု အေနနဲ႕ ဆြဲထုတ္လို႔ကို ရေနပါတယ္..

၁။ မနက္ ၅ နာရီ (သံုးမယ့္လူမရွိသေလာက္)

၂။ မနက္ ၆-၇ နာရီ(အိမ္ရွင္မေတြ ေစ်း၀ယ္မယ္ .. ကိုယ္လက္လႈပ္ရွားသူေတြ အတက္အဆင္းရွိမယ္)

၃။ မနက္၇-၈-၉ နာရီ (ရံုးသမားေတြ ေက်ာင္းသမားေတြ အတက္အဆင္းမ်ားမယ္..)

၄။ မနက္၉-ညေန၄ နာရီ (စီးပြားေရးလူမႈေရး အရ အ၀င္အထြက္ အတက္အဆင္းေတြရွိမယ္)

၅။ ညေန-၄-၅-၆ နာရီ (ရံုးဆင္း ေက်ာင္းဆင္း ပ်ားပန္းခတ္ခ်ိန္)

၆။ ည၆-၇ နာရီနဲ႕ ေနာက္ပိုင္း ..(အသံုး နည္းမယ့္ က်ဲမယ့္ ကာလ ေပါ့ဗ်ာ..)

သည္လို အခ်ိန္နဲ႕ လိုက္ေလ်ာညီေထြစြာ ..ဘယ္ဓါတ္ေလွကား ဘယ္မွာ ပံုမွန္ ရပ္ ဆိုတာမ်ိဳး.

setting ခ်ႏိုင္မယ္ဆိုရင္ … ေရရွည္မွာ အလြန္သိသာတဲ့ result တခု ထြက္ကိုထြက္ပါတယ္ဗ်ိဳ႕ …။

 

ပ်မ္းမွ်အားျဖင့္ ပံုမွာ ျပထားတဲ့အတိုင္းေပါ့ဗ်ာ …။ အထက္ေအာက္ စုန္ဆန္ သံုးၾကတာ…

အသံုးမျပဳဘဲ ..(ဥပမာ ၅မိနစ္) ၾကာတဲ့အခါ… ဓါတ္ေလွကား ၁ ဟာ ေျမညီမွာ သြားရပ္ထားျပီး

ဓါတ္ေလွကားန ဟာ ၆လႊာမွာ သြားရပ္ထားမယ္ ဆိုပါေတာ့ …(၁၀ထပ္ တိုက္ တစ္ခု အေနနဲ႕

ေျပာတာေနာ..)

 

၅လႊာက စီးဖို႔ လွမ္းေခၚမယ္ ..တခ်ိန္တည္းေလာက္မွာ ၁၀လႊာက တေယာက္ကလည္း

လွမ္းေခၚမယ္ ဆိုပါစို႔ … (ဘာ setting မွ မခ်ထားတဲ့ ပံုမွန္ေျမညီရပ္ ထားတဲ့ အေနအထား

ထက္စာရင္…) ဓါတ္ေလွကားေတြ သြားရတဲ့ခရီး အစုန္အဆန္ဟာ ပိုမို တိုေတာင္းသြားတာမို႔ …

ေရရွည္လည္း ခံ .. energy အစားလည္း သက္သာျပီး .. ပိုမို economy ျဖစ္ပါေၾကာင္း …။

အႏွီ ကနဦး setting ခ်ရတဲ့ ကိစၥ … (programming ဆိုတာ သံုးျပီး စက္ကို အထက္ေဖာ္ျပပါ

pattern ေတြ သိေအာင္ ေရးေပး ေျပာေပးရတဲ့ ကိစၥက ကနဦး ကုန္က်စရိတ္ရွိ ပမာနတခု ေပမယ့္..)

ရက္ကေနလ လကေနႏွစ္ ေျပာင္းတဲ့အခါ …အဆိုပါ effeiciency ျဖစ္မႈဟာ အလြန္ပင္ သိသိသာသာ

တုိးတက္လာမွာ ျဖစ္ေၾကာင္း ပါ ….။

construction ပိုင္း civil ပိုင္း နဲ႕ IT တို႔ ၾကားက ကူးလူးဆက္သြယ္တဲ့ အသံုးခ် ပညာရပ္တခုပါဗ်ိဳ႕..။

(အႏွီပညာကို သီးျခား လိုက္စားထားတဲ့ ၾဆာေတြ ရွိလို႔ ၀င္ေရး ၀င္အားျဖည့္ရင္ အေတာ္ေကာင္းမွာပါ..)

က်ေနာ္ကေတာ့ အိုင္တီဘက္ကေန အၾကမ္းဖ်ဥ္းပဲ ..ခ်ဥ္းကပ္ တတ္တာကိုး ဗ်….။

 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ေက်ာင္းဒကာေရ ..

တကယ္ေတာ့ ဓါတ္ေလွကားဆိုတာ ..သံလမ္းေပၚ ေဒါင္လိုက္ေျပးတဲ့ ..ရထား တစင္းပါပဲဗ်ာ..။

ဓါတ္ေလွကား မိတ္ကာ ကေတာ့ ကိုယ္ ေအာ္ဒါေပးသလိုပဲ ..သံလမ္း ကို ဖရိမ္ခ်ေပးျပီး

ေရာင္းမွာပဲ ျဖစ္ပါတယ္… အဲ …ကိုယ္ ေအာ္ဒါေပးတယ္ ဆိုတာကေတာ့ …

အေပၚက ေက့စ္က အလြန္ ပ်မ္းမွ်ျခင္း ဆန္တဲ့ ..သာမန္ ကြန္ဒို၁လံု းအေနနဲ႕ ပဲ (ကိုယ္ေတြ႕)

ကို အေျခခံျပီး ေရးၾကည့္ထားတာပါ..

တခါတခါ ကိုယ့္ အေဆာက္အဦဟာ သာမန္ထက္ ကြဲျပား ေနမယ္.. ထူးျခားေနမယ္ဆိုရင္ေတာ့

တပ္ဆင္မယ့္ ဓါတ္ေလွကားေတြကို ပံုစံကြဲေတြ customization ေတြ လုပ္ၾကရပါေတာ့မယ္…..။

Customize ဆိုလို႔ပါ.. ခ်ဳပ္ျပီးသား ကုိယ္နဲ႕ ေတာ္တဲ့ အကၤ် ီ ၀ယ္၀တ္တာ.. မဟုတ္ဘဲ…

ကိုယ့္ ကိုယ္တိုင္းအတိုင္း အပ္ခ်ဳပ္ဆိုင္ ကို ေအာ္ဒါမွာ ခ်ဳပ္ခိုင္း တဲ့ သေဘာတရားလို႔ ေျပာခ်င္ပါတယ္..။

သည္ပံုကေတာ့ ..ေအာက္ဘက္ ေျမညီကေန ၄-၅ လႊာ ေလာက္အထိ ကို ဒီပါ့မန္႕စတိုးေတြ

မီနီ ရုပ္ရွင္ရံုေတြ ထည့္သြင္းထားတဲ့ .. ကြန္ဒို ေတြအတြက္ ရွိသင့္တဲ့ pattern တစ္ခုပါ ….။

 

 

 

လူအသံုးမ်ားမယ့္ ေအာက္ဘက္ေတြအတြက္ ကို ဓါတ္ေလွကား ၂စင္းစလံုး အသံုးျပဳခြင့္ ရရွိေပမယ့္

အေပၚဘက္ အတြက္ကိုေတာ့ ဓါတ္ေလွကား ၁စင္းထဲသာ ထည့္ထားေပးတဲ့ စနစ္ျဖစ္ပါတယ္…။

အေသးစိတ္ ေရးရင္ ရႈပ္ကုန္မွာမို႔ …၁၀ထပ္ေလာက္နဲ႕ …ဓါတ္ေလွကား ၂စင္းစာသာ ပံုစံငယ္ ျပဳလုပ္

ထားတာပါ … ။ တကယ္က ကားပါကင္ ေျမေအာက္ ၃-၄ထပ္ အပါအ၀င္ ..ေျမေပၚအထပ္ ၃၀ေက်ာ္ နဲ႕

ဓါတ္ေလွကား ၆စင္းေလာက္ကို အမ်ိဳးမ်ိဳးေသာ case ေတြကို လိုက္လို႔ အစားစားေသာ pattern ေတြ

အေထြေထြေသာ Programming အေျချပဳ ခ်ိတ္ဆက္ လႈပ္ရွားမႈေတြနဲ႕ စဥ္းစားၾကည့္မွသာ ..

ဘာေတြ ဘယ္ေလာက္ economy ျဖစ္တယ္.. efficiency ရတယ္ ဆိုတာ ျမင္သာမွာ ျဖစ္ပါတယ္…။

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 

သည္လိုေတြ ဘာေၾကာင့္ efficiency ကို ခနခန ထည့္ေျပာေနရသလဲ ဆို …

စီးႏွင္းမႈ အလြန္မ်ားျပားလို႔ မဆန္႔ရင္ကာ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေနရတဲ့ ဓါတ္ေလွကားေတြ

၁စင္းစင္း ပ်က္တဲ့အခါ …က်န္အစင္း က အလြန္႔အလြန္ မႏိုင္၀န္ထမ္းရတာရယ္..

(သူလည္း သက္တမ္း တို မယ့္ အေရး…) ျပင္ဆင္မႈ ၾကားကာလ လူေတြ ဒုကၡေရာက္ၾက..

စိတ္ပ်က္ညည္းညဴၾက … အဲ … အဲ့သည့္ထက္ ပိုအေရးၾကီးတာကေတာ့ electricity ပါပဲ..

ဓါတ္ေလွကား ရဲ႕ operating cost ျဖစ္ေတာ့သကိုးဗ်ာ …ဟုတ္ကဲ့ ..စြမ္းအင္ က႑ က

source ကိုအသစ္လည္းရွာ ပိုလည္း ထုတ္ ပိုလည္း သံုးၾကရတဲ့ ယေန႔ ေခတ္ၾကီးမွာ…

ပို ပီး economy ျဖစ္ေအာင္ ..ပိုျပီး efficient ျဖစ္ေအာင္ သံုးစြဲႏိုင္ဖို႔ အားထုတ္သင့္ပါေၾကာင္း…

 

ဓါတ္ေလွကားၾဆာသမား တေယာက္နဲ႕ …သားစိမ္းငါးစိမ္း က်လိမ္းရင္းသကာလ

ထြက္က်လာတဲ့ စကားလံုးေတြကို စာစီၾကည့္မိပါေတာ့တယ္…

 

 

P.S ေတာက ျပန္တက္လာပါျပီ … လြန္ခဲ့တဲ့ အႏွစ္ ၅၀၀ ေလာက္က လူေတြ ဘယ္လိုေနခဲ့သလဲ
၁ရက္ေလာက္ သြားေနၾကည့္ရင္း … အလြန္အင္မတန္ ေက်းဇူးမ်ားလွေသာ စြမ္းအင္ က႑အတြက္
တတ္သေလာက္မွွတ္သေလာက္ ၀င္ ရႊီးၾကည့္မိပါသည္…။

About ムラカミ

has written 498 post in this Website..

今でしょ? CJ # 9092011