ေကာင္းကင္နဲ႔ ပင္လယ္ၾကားရွိ ၀ိေရာဓိေလညင္းမ်ားကို ကၽြန္ေတာ္အၾကာႀကီးေစာင့္စားခဲ့ရသည္။ တိမ္တစ္ဆုပ္သည္ အေ၀းဆီသို႔ တေရြ႕ေရြ႕ေမ်ာသြား၏ ကၽြန္ေတာ္စာၾကည့္စားပြဲတြင္ အိပ္ေရးပ်က္ေနေသာ မ်က္ခြံအစံုကို ျမင္ႏုိင္သည္။ ျပကၡဒိန္ကိုေရတြက္ၾကည့္ေတာ့ ကိုရင္တစ္ေယာက္ သေဘၤာေပၚေရာက္တာ ၇လေတာင္ျပည့္ေနၿပီ။ ေျမျပင္ကို ၇လအတြင္း Go Shore၂ခါသာ ကိုရင္မွာ ေျခခ်ႏုိင္ေသးသည္။ ေျမျပင္ကိုလွမ္းျမင္ရေသာ္လည္း ကမ္းဆင္းခြင့္က မရျဖစ္ေနသည္။ ဆံပင္ညွပ္ရန္မလုိေတာ့ေသာ္လည္း ႏွစ္၀က္ေက်ာ္မညွပ္တာၾကာေသာ ဆံပင္ေတြက ရွည္ေနၿပီျဖစ္သျဖင့္ ေဘးႏွစ္ဖက္ကို ပါလာေသာ အိမ္မွ ခုတ္ဓါးၿဖင့္ ၾကည့္ေကာင္းေအာင္ တိထားၿပီး ေနာက္ေက်ာဖက္ကို အရွည္ထား၍ က်စ္ၿပီး စည္းထားလုိက္သည္။  အီေကြတာအနားေဒသတို႔၏ အပူခ်ိန္ပူျပင္းမႈက ေသာင္ျပင္ကသဲမ်ားႏွယ္…။  အိပ္မက္ကို မယံုၾကည္သူသည္ ေမတၱာေတာ့ငတ္ရ၏။

ျမန္မာသေဘၤာသားဆိုသည္မွာ အလုပ္သမားထဲမွ လူတန္းစားတစ္ရပ္ျဖစ္ပါသည္။ အလုပ္သမား လူတန္းစားထဲတြင္မွ အလုပ္သမားအခြင့္အေရးအဆံုးရွဴံးရဆံုး ပင္လယ္ေရေၾကာင္းအလုပ္သမားမ်ားျဖစ္သည္။ ျမန္မာသေဘၤာသားမ်ား ဘ၀တြင္ ႏိုင္ငံတကာေရေၾကာင္းအရာရွိျဖစ္ဖုိ႔ ျဖတ္လမ္းမရွိပဲ ေရာက္ရာသေဘၤာတြင္ က်ရာတာ၀န္ထမ္းေဆာင္၊ သည္းခံဆိုတဲ့ ႏွစ္လံုးတည္းေသာ ေ၀ါဟာရကို အံႀကိတ္ခံရင္း ေျပလည္ေအာင္လုပ္ရသည္။ ကိုရင္တစ္ေယာက္ သေဘၤာစလုိက္စဥ္တုန္းက ကိုရီးယားသေဘၤာသားၾကားမွ စတင္သင္ယူၿပီး အလုပ္လုပ္ရသည္။ စစခ်င္း တစ္လႏွစ္လ ရာသီဥတုဒဏ္၊ မိသားစုလြမ္းဆြတ္မႈ၊ အစားအေသာက္အဆင္မေျပမႈ၊ အလုပ္ပင္ပန္းမႈဒဏ္ေၾကာင့္ တစ္ေနကုန္လုိ႔ နားခ်ိန္ေရာက္ ဘြိဳင္လာစုခၽြတ္ၿပီး ကုတင္ေပၚေရာက္သည္ႏွင့္ မ်က္ရည္ဆုိသည္မွာ တစ္စက္ခ်င္းက်လို႔မရႏိုင္ ပန္းကနဲထြက္ေအာင္ ငိုပစ္လုိက္ရသည္။ တခါတရံ ဒီလႈိင္း ဒီေလေတြၾကား အိမ္ေတာင္ျပန္ေရာက္ပါ့မလား ေတြးပူမိျပန္သည္။ ထိုစဥ္က ဒုကၡဆိုသည္မွာ တခါတရံေတာ့ နံနက္ခင္းဆန္လွျပန္သည္။ အိပ္မက္ေတြက ရဲရဲေတာက္စိုစြတ္ေနေလ၏ ထိုအခ်ိန္က သေဘၤာသားေပါက္စ ကိုရင္အတြက္ေတာ့ ကံဆိုတာ တရားေတာ္အတုိင္း အလုိရွိသလို ျပင္ဆင္ဖြဲ႕စည္းထားတာ…။

the-suez-canal1

ယခုတေခါက္ေတာ့ သေဘၤာေပၚက၂၀၁၂ ဒီဇင္ဘာလ၏ ေနာက္ဆံုးရက္မ်ား… သေဘၤာသားေတြအတြက္ အစားထိုးခံစားခ်က္ဆိုတာကေတာ့ တခါတရံ စိတ္ကူးယဥ္သိပၸံဇာတ္၀င္ခန္းဆန္ဆန္ပဲ။ ႏွစ္ကုန္ မတုိင္ခင္ည… ေျမထဲပင္လယ္ကို စတင္၀င္ေရာက္လာၿပီ။  ညအခ်ိန္ေတာ့ စူးအက္တူးေျမာင္းအနားတြင္ေက်ာက္ခ်ထားသည္။ အီဂ်စ္ႏုိင္ငံ ၿမိဳ႕တစ္ၿမိဳ႕၏ လွ်ပ္စစ္မီးေရာင္ေတြကိုေတာ့ ျမင္ရသည္။ ဘာၿမိဳ႕လဲေတာ့မသိ မီးေတြကေတာ့ ထိန္လင္းေနသည္။ စူးအက္တူးေျမာင္းကို သေဘၤာသားဘ၀တြင္ ကိုရင္ ပထမဆံုးျဖတ္သန္းရသျဖင့္ ရင္ခုန္ၿပီး စိတ္အနည္းငယ္ လႈပ္ရွားေနသည္။ စူးအက္တူးေျမာင္းသည္ ေျမထဲပင္လယ္ႏွင့္ ပင္လယ္နီကို ဆက္မိေအာင္ သဲကႏၱာရႀကီးကို ျဖတ္ေဖာက္ထားေသာ တူးေျမာင္းျဖစ္သည္။ ဥေရာပမွ သေဘၤာမ်ား အာဖရိကတုိက္ကို ပတ္၍ အိႏၵိယသမုဒၵရာသို႔ တပတ္ႀကီး ျဖတ္ရန္မလုိပဲ ေျမထဲပင္လယ္ႏွင့္ ပင္လယ္နီမွတဆင့္ အိႏၵိယဘက္သို႔ ဆက္သြယ္သြားလာရန္ အနီးဆံုးေရလမ္းခရီးျဖစ္သည္။ ၁၀ႏွစ္တိုင္ ေဖာက္ခဲ့ရေသာ တူးေျမာင္းျဖစ္ၿပီး အလ်ား ၁၀၇မိုင္ အနက္ ၄၂ေပရွိသည္။  စူးအက္တူးေျမာင္း၏ ေနာက္ခံသမိုင္းသည္ ႏိုင္ငံေရးႏွင့္ေတာ္ေတာ္ပတ္သက္ဖူးသည္ဟုသိရသည္။  စူးအက္တူးေျမာင္း၏ ေျမထဲပင္လယ္ဘက္ကို အ၀င္၀မွေန မီးျပေနသည့္ ပံုစံျဖင့္ ထုလုပ္စိုက္ထူထားေသာ အမ်ဳိးသမီးရုပ္ထုသည္ ေလဘာတီရုပ္ႀကီးအျဖစ္ အေမရိကန္သို႔ ေရာက္သြားသည္ကလည္း ႏုိင္ငံေရးပင္ျဖစ္ရမည္။ စူးအက္တူးေျမာင္းအ၀င္၀ကို မီးျပေနရမည့္ အမ်ဳိးသမီးသည္ နယူးေယာက္က ကၽြန္းကေလးေပၚေရာက္သြားခဲ့ရသည္ဟု သိရသည္။ ကိုရင္တုိ႔သေဘၤာသည္ စူးအက္တူးေျမာင္းကို ျဖတ္မည္… ၿပီးေနာက္ ပင္လယ္နီအတြင္းရွိ ေဆာ္ဒီႏုိင္ငံပိုင္ ဂ်ဒါဆိပ္ကမ္းတြင္း ကုန္သြားတင္ရမည္ဟုသိရသည္။။ တစ္ဆိပ္ကမ္း၀င္ တစ္ဆိပ္ကမ္းထြက္ ရက္စြဲတို႔ အပိုင္းပိုင္း က်ဳိးပဲ့ေနၾကသည္။ ကိုရင္က ရက္စြဲေတြကိုေတာ့ မွတ္မထား သတ္မွတ္ထားေသာ ကန္ထရိုက္စာခ်ဳပ္ျပည့္ရင္ေတာ့ အိမ္ျမန္ျမန္ျပန္ရေတာ့မည္။

စူးအက္တူးေျမာင္းကမ္းနံေဘးမွာ...

စူးအက္တူးေျမာင္းကမ္းနံေဘးမွာ…

၂၀၁၃ ဇန္န၀ါရီ လဆန္းရက္မ်ားတြင္ ပင္လယ္နီသည္ လႈိင္းၾကမ္းေနသည္။ ေဂဇက္ရြာမွာလည္း ကြန္ဖရင့္ေတြ႕ဆံုပြဲအတြက္ လႈပ္ရွား ရင္ခုန္ေနသည္ဟု ဖတ္ရသည္။ ေဆာင္းကုန္ခါနီးမို႔ ရာသီဥတု အေျပာင္းအလဲျဖစ္ေနသည္ထင္မိ၏ ကိုရင္တုိ႔သေဘၤာက ဂ်ဒါမွ ထပ္တင္လာေသာ ကုန္ေတြကို ရမ္းဘူးဆိပ္ကမ္းတြင္ ျပန္ခ်ရမည္။ ကမ္းကပ္ခြင့္မရေသးသျဖင့္ ဆိပ္ကမ္းအနီး ေက်ာက္ခ်ရပ္နားၿပီး ဆိပ္ကမ္းကပ္ခြင့္ ေစာင့္ေနရျပန္သည္။ သေဘၤာေပၚမွ ၾကည့္လုိက္တုိင္း အာရပ္ကုန္းတြင္းပိုင္း၏ ေန႔ဘက္ပူေလာင္မႈသည္ လန္႔စရာပင္ေကာင္းလွသည္။ ရံဖန္ရံခါ ညဘက္တြင္ ေဆာင္းေလနဲ႔အတူ သဲမုန္တုိင္းမ်ားတုိက္တတ္သျဖင့္ သဲလံုးႀကီးမ်ားသည္ မီးထိန္ထိန္လင္းေနေသာ စက္မႈၿမိဳ႕ႀကီးကို ဖံုးလႊမ္းထားသည္မွာ ထူးဆန္းလွသည္။ ထုိသို႔ျဖင့္ တေန၀င္ၿပီး ေနလံုးႀကီးသည္ ပင္လယ္ေအာက္ထဲ ၀င္သြားျပန္သည္။ ပင္လယ္ငါးမ်ားက ေရျပင္အထက္ ခုန္ခုန္တက္လာၾကသည္။ ပင္လယ္ငွက္မ်ားက ခုန္တက္လာေသာ ပင္လယ္ငါးမ်ားကို သုတ္ခ်ီ ပ်ံသန္းသြားၾကေလသည္။ ပင္လယ္ေပ်ာ္တစ္ေယာက္ရဲ႕ စိတ္လႈပ္ရွားစရာ ရက္စြဲေတြဟာကုန္လြန္လာခဲ့ၿပီးပါၿပီ။ လူ႔ပတ္၀န္းက်င္ႏွင့္ ေတာ္ေတာ္ၾကာ အဆတ္ျပတ္ေနေသာ ကိုရင္တို႔အဖုိ႔ အေျပာင္းအလဲေတြကို ၿပံဳးၿပံဳးေလးၾကည့္တတ္ဖုိ႔၊ ႏိုင္ငံတကာအျမင္ရွိဖုိ႔၊ ေခတ္ရဲ႕ေရြ႕လ်ားေနမႈပံုစံကို အေတြးအေခၚသစ္ျဖင့္ ေပါင္းစပ္ေပးႏုိင္ဖုိ႔သာ စဥ္းစားမိပါေတာ့သည္။

 

About အူးစည္

has written 140 post in this Website..