လမ္းဆိုတာ လူေတြ ယာဥ္ေတြ သြားလာဖို႔ ျပဳျပင္ ဖန္တီးထားတာပါ။

အိမ္ဆိုရင္ တစ္ဦးတစ္ေယာက္ တစ္မိသားစုပိုင္ဆိုင္မွဳဆိုတဲ့ အဓိပၸါယ္ သက္ေရာက္သလို

လမ္းဆိုတဲ့ စကားလံုးေလး ျမင္ရင္ ၾကားရင္ အမ်ားဆိုင္ ဆိုတဲ့ အဓိပၸါယ္ကို တန္းျပီး ျမင္ေယာင္ၾကပါလိမ့္မယ္။

(တစ္ခ်ိဳ႔အိမ္ေတြမွာ ကိုယ္ပိုင္လမ္း ဆိုတဲ့ အသံုးအႏွဳန္းေလးရွိေပမယ့္ လူတစ္ဦးတစ္ေယာက္ထဲပဲ အသံုးျပဳတာေတာ့ မျဖစ္ႏိုင္ပါဘူး)

အဲဒီ အမ်ားဆိုင္ပညတ္ ျဖစ္တဲ့ လမ္း ေပၚမွာ သြားလာက်က္စားၾကျပီဆိုရင္ အမ်ားနဲ့ ဆိုင္ျပီမို႔

လူအမ်ားကို မထိခိုက္ မနစ္နာေစေရး အတြက္ လိုက္နာ ေဆာင္ရြက္သင့္တဲ့ အခ်က္ေတြ ရွိပါတယ္။

အဲဒါကို ေရွးက ေက်ာင္းသင္ရိုးညႊန္းတန္းေတြမွာ ပါတဲ့ ျပည္သူ႔နီတိထဲက လမ္း၌ယဥ္ေက်းမွဳ ဆိုတဲ ့ စကားလံုးေလး သံုးျပီး ေရးခ်င္ပါတယ္။

(သူ႔မူရင္းမွာေတာ့ လမ္း၌ယဥ္ေက်းမွဳ၊ေက်ာင္း၌ယဥ္ေက်းမွဳ စသျဖင့္ပါပါတယ္)

ပထမဆံုး ေျပာခ်င္တာကေတာ့ Yellow Box လို႔ေခၚတဲ့ အေရးၾကီး အေဆာက္အဦ တစ္ခုခုရဲ့ အ၀င္အထြက္ ျခံတံခါး၀ေတြမွာ

လမ္းေပၚဆြဲထားေလ့ရွိတဲ့ အ၀ါေရာင္ ေလးေဒါင့္ကြက္ထဲ ၾကက္ေျခခတ္ထားတဲ့ အမွတ္အသားေလး ပါ။

(ေဆးရံုေတြ၊သံရံုးေတြ၊ေက်ာင္းေတြ၊ရံုးေတြ ေရွ႔မွာေရးဆြဲထားေလ႔ ရွိပါတယ္)

ဒီအမွတ္အသားေလးရွိရင္ အဲဒီအမွတ္အသားေနရာမွာ ဘယ္အေၾကာင္းနဲ့မွ ပိတ္ဆို႔ျခင္းမရွိ္ရပါဘူး။

ယာဥ္ေတြ ျဖတ္သန္းသြားလို႔ရေပမယ့္ Yellow Box ရဲ့ အျခားတစ္ဖက္မွာ ေနရာလြတ္ျပီဆိုမွ ဒီဖက္ထိပ္ကယာဥ္က ျဖတ္သန္းသြားရပါတယ္။

Yellow Box ရဲ့ တံခါး၀မွာ ရွိတဲ့ ေဆးရံု၊သံရံုး၊ေက်ာင္း၊ရံုး ထဲကို အေရးေပၚ ၀င္ခ်င္ရင္ အထဲက အျပင္ကို ထြက္ခ်င္ရင္ ပိတ္ဆို႔ ေနလို႔ မျဖစ္ပါဘူး။

Yellow Box ထဲ ရပ္ထားမိရင္ ယာဥ္စည္းကမ္းလမ္းစည္းကမ္းအရ အေရးယူခံရပါမယ္။

ဒီလို တရား၀င္ ေရးဆြဲထားတဲ့ Yellow Box ေတြကိုေတာင္မွ သတိမထားပဲ မီးပိြဳင႔္တန္းစီရင္း ပိတ္ရပ္ေနမိတတ္ၾကပါတယ္။

လမ္းေပၚမွာ အထင္ကရ ေရးဆြဲထားတဲ့ Yellow Box ေတြလိုပဲ မေရးဆြဲထားတဲ့ မျမင္ရတဲ့ Imaginary Yellow Box ေတြလည္းရွိပါတယ္။

အဲဒါကေတာ့ လမ္းဆံုလမ္းခြ(လမ္းေလးခြဆံု၊လမ္းမႏွင့္ လမ္းသြယ္ဆံုရာ) ၊မီးပိြဳင့္ ဧရိယာ၊သူတပါးအိမ္ျခံေပါက္၀ စတာေတြ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီလိုေနရာေတြကိုလည္း ပိတ္မရပ္မိေအာင္ သတိထားၾကဖို႔လိုပါတယ္။

အထူးသျဖင့္ အခုလို ယာဥ္အသြားအလာေတြ မ်ားျပားျပီး ခံုးေက်ာ္တံတားတည္ေဆာက္မွဳေတြ လုပ္ေနရတဲ့ ရန္ကုန္၊မႏၱေလး လို ျမိဳ႔ၾကီးေတြမွာ၊

အထူးအထူးသျဖင့္ယာဥ္အသြားအလာမ်ားလို႔ မီးပိြဳင့္ေစာင့္ခ်ိန္ၾကာတတ္တဲ့ လွည္တန္း၊ေရႊဂံုတိုင္၊ဘုရင့္ေနာင္၊ေျမာက္ဥကၠလာ၊တာေမြ၊ပါရမီ၊ရွစ္မိုင္ စတဲ့ အခ်က္အျခာမီးပိြဳင့္ ဧရိယာေတြမွာ

သတိထားလိုက္နာၾကသင့္ပါတယ္။

မီးပိြဳင့္ ပံုမွန္ေစာင့္ခ်ိန္ စကၠန့္ ၆၀-၉၀ အျပင္ ယာဥ္တန္းရွည္လို႔ ၂ ၾကိမ္ ၃ၾကိမ္ မီးနီ ေစာင့္ရတဲ့အခါ တစ္ဖက္ ယာဥ္ေၾကာေတြကိုေပးတဲ့ အခ်ိန္ ပါေပါင္းရင္ မိနစ္ ၂၀-၃၀ ေစာင့္ရတတ္ပါတယ္။

အဲဒီအခါ ကိုယ္နဲ့ ဆန့္က်င္ဖက္ ယာဥ္ေၾကာမွာ ကားရွင္းေနေပမယ့္ ကိုယ့္ကားပိတ္ရပ္မိတဲ့ လမ္းသြယ္အ၀၊အိမ္ျခံ၀ကေန တစ္ဖက္ကို သြားလိုတဲ့ ကားေတြမွာ အခက္ေတြ႔ၾကရေတာ့တာပါပဲ။

အဲဒီလို ကိုယ္ပိတ္မိလို႔ သြားလိုရာ သြားမရတဲ့ ယာဥ္ေတြထဲမွာ

အေရးတၾကီး သြားကုရမယ့္ ဆရာ၀န္၊

ေဆးရံုအခ်ိန္မီပို႔မွ အသက္ရွင္မယ့္လူနာ၊

စာေမးပြဲ အခ်ိန္မီေျဖရမယ့္ ေက်ာင္းသား၊

အင္တာဗ်ဴးေျဖရမယ့္ အလုပ္လိုခ်င္သူ၊

အေရးတၾကီး အစည္းအေ၀းတက္ဆံုးျဖတ္ရမယ့္ အရာရွိ

ခ်စ္သူအေျဖေပးရာ အခ်ိန္မီသြားရမယ့္ လူငယ္

မီးသတ္ယာဥ္ ေတြ ျဖစ္ေနရင္ ဆံုးရွံဳးမွဳက အစားထိုးလို႔မရႏိုင္ပါဘူး။

လူေတြရဲ့ သဘာ၀က ေစာင့္ဆိုင္းေနရတာ ၾကာတဲ့အခါ ေဒါသေတြပါလာပါတယ္။

ကိုယ္သာ ဦးေအာင္ ဒီ အၾကပ္အတည္းက လြတ္ေျမာက္ခ်င္စိတ္နဲ့ ေရွ႔ကို အတင္းတိုး အတင္း၀င္ အတင္းျဖတ္ ျဖစ္ၾကေတာ့တာပါပဲ။

(တိုးရဲတာကို သတၱိလို႔ တလြဲဆံပင္ေကာင္းၾကျပန္ေရာ)

အဲဒီအခ်ိန္ ကားတစ္စီးနဲ့ တစ္စီး ေခါင္းခ်င္းဆိုင္ျပီး ေရွ႔တိုးမရ၊ေနာက္ဆုတ္မရ ျဖစ္သြားတဲ့အခါ

ယာဥ္ေၾကာပို ပိတ္ဆို႔ျပီး ၾကာသင့္တာထက္ ပို ၾကာကုန္ၾကေတာ့တာပါပဲ။

အမွန္ေတာ့ ကိုယ္ခ်င္းစာနာစိတ္ေလးေမြးျပီး ကိုယ့္အလွည့္ေရာက္မွ ကိုယ္သြားမယ္၊

ကိုယ့္အလွည့္မက်မီ သူတပါးရဲ့ သြားလမ္းလာလမ္းကိုလည္း မပိတ္ဆို႔ေစရဘူးလို႔

Imaginary Yellow Box ေလးေတြ ေနရာတိုင္း ဆင္ျခင္ေမာင္းႏွင္ေပးၾကဖို႔လိုပါတယ္။

ဘုရင့္ေနာင္ မီးပိြဳင့္မွာလမ္းပိတ္ရပ္တဲ့ ကားေတြေၾကာင့္ လမ္းသြယ္က ကားထြက္မရ။

ဘုရင့္ေနာင္ မီးပိြဳင့္မွာလမ္းပိတ္ရပ္တဲ့ ကားေတြေၾကာင့္ လမ္းသြယ္က ကားထြက္မရ။

က်မတို႔ကားနဲ့ ညာဖက္ယာဥ္ေၾကာကကားေတြ Yellow Box လမ္းခ်န္ထားတာကို အ တယ္ထင္လို႔ အတင္းေနရာယူတဲ့ Surf

က်မတို႔ကားနဲ့ ညာဖက္ယာဥ္ေၾကာကကားေတြ Yellow Box လမ္းခ်န္ထားတာကို အတယ္ထင္လို႔ အတင္းေနရာယူတဲ့ Surf

လမ္းသြယ္ကထြက္လာတဲ့ Taxi အနီေသးေသးေလးခမ်ာ Surf ရဲ့ ေနာက္ကေန လူးလြန့္ျပီးထြက္ရရွာပါတယ္။

လမ္းသြယ္ကထြက္လာတဲ့ Taxi အနီေသးေသးေလးခမ်ာ Surf ရဲ့ ေနာက္ကေန လူးလြန့္ျပီးထြက္ရရွာပါတယ္။

လမ္းမေတာ္နဲ့ မဟာဗႏၶဳလလမ္းေဒါင့္မွာလည္း မၾကာခဏေတြ႔၇တတ္တဲ့ တိုးတတ္သူမ်ား(မီးပြိဳင့္စိမ္းေနစဥ္)

လမ္းမေတာ္နဲ့ မဟာဗႏၶဳလလမ္းေဒါင့္မွာလည္း မၾကာခဏေတြ႔ရတတ္တဲ့ တိုးတတ္သူမ်ား(မီးပြိဳင့္စိမ္းေနစဥ္)

မီးပြိဳင့္၀ါေတာ့လည္း ဆက္တိုးမယ္

မီးပြိဳင့္၀ါေတာ့လည္း ဆက္တိုးမယ္

Tour car ၾကီးမွာ ေရွ႔တိုးမရ၊ (ဒီTour ကားၾကီးလမ္းဆံုမေက်ာ္မခ်င္း ဒီဖက္ထိပ္က မထြက္မိ္လို႔ ေနာက္ကားေတြက တပြမ္ပြမ္ဟြန္းတီးခံခဲ့ရပါတယ္)

Tour car ၾကီးမွာ ေရွ႔တိုးမရ၊
(ဒီTour ကားၾကီးလမ္းဆံုမေက်ာ္မခ်င္း ဒီဖက္ထိပ္က မထြက္မိ္လို႔ ေနာက္ကားေတြက တပြမ္ပြမ္ဟြန္းတီးခံခဲ့ရပါတယ္)

အင္းစိန္လမ္းနဲ့ ရြာမေက်ာင္းလမ္းဆံု မီးပိြဳင့္ စိမ္းေနစဥ္ လက္ယွက္ထိုးေနတဲ့ ကားမ်ား

အင္းစိန္လမ္းနဲ့ ရြာမေက်ာင္းလမ္းဆံု မီးပိြဳင့္ စိမ္းေနစဥ္ လက္ယွက္ထိုးေနတဲ့ ကားမ်ား

မီးပိြဳင့္နီေတာ့လည္း အင္းစိန္လမ္းကယာဥ္ေတြ သြားမရ

မီးပိြဳင့္နီေတာ့လည္း အင္းစိန္လမ္းကယာဥ္ေတြ သြားမရ

ေမာ္ေတာ္ပီကယ္ ကယ္မွပဲ အသက္ရွဴႏိုင္ေတာ့တယ္။(ႏြားေက်ာင္းသားႏွင္တံကိုင္မွ လမ္းေျဖာင့္ေျဖာင့္သြားတာ ဘာပါလိမ့္)

ေမာ္ေတာ္ပီကယ္ ကယ္မွပဲ အသက္ရွဴႏိုင္ေတာ့တယ္။(ႏြားေက်ာင္းသားႏွင္တံကိုင္မွ လမ္းေျဖာင့္ေျဖာင့္သြားတာ ဘာပါလိမ့္)

ယာဥ္ေမာင္းသူ လူတိုင္းသာ ကိုယ္ခ်င္းစာစိတ္နဲ့ အဲဒီ Imaginary Yellow Box ေလးေတြကို လိုက္နာေပးၾကမယ္ဆိုရင္ ခုလို ယာဥ္ေၾကာၾကပ္ေတာက္ပိတ္ဆို႔မွဳေတြ အမ်ားၾကီးသက္သာသြားမွာပါ။

အခုေတာ့ ေမာ္ေတာ္ပီကယ္ မရွိတဲ့အခါ မီးပိြဳင့္ေကာင္းေကာင္း အလုပ္လုပ္သည္ျဖစ္ေစ မလုပ္သည္ျဖစ္ေစ ကိုယ္ဦးရင္ျပီးေရာ တိုးေနၾကမယ္ဆိုရင္

ေမာ္ေတာ္ပီကယ္လာမွ မသြားသင့္တဲ့သူကလည္း လက္ေလ်ွာ့ျပီး ရပ္ေပးမယ္ ဆိုရင္

ေမာ္ေတာ္ပီကယ္ေတြဟာ ႏြားေက်ာင္းသားနဲ့ တူျပီး

တိုးတတ္သူၾကီးမ်ားဟာ ႏြားေတြ ျဖစ္သြားပါလိမ့္မယ္။

သူမ်ားခိုင္းမွ လုပ္ရင္ က်ြန္စိတ္ျဖစ္ျပီး

ကိုယ့္အသိစိတ္ဓာတ္နဲ့ ကိုယ္ လုပ္သင့္လုပ္ထိုက္တဲ့ လူလူခ်င္းစာနာမွဳရွိတဲ့ အျပဳအမူမ်ိဳး က်င့္သံုးမွ သခင္စိတ္ျဖစ္ပါတယ္။

က်မတို႔ ကေန့မွစျပီး သခင္စိတ္ေမြးရင္း Yellow Box ေလးမ်ားကို သတိထား ေရွာင္ၾကဥ္ေမာင္းႏွင္ၾကပါစို႔။

padonmar

About padonmar

has written 222 post in this Website..

THAKHIN CJ #12112010 (5/2/16)