“ေဒၚေဒၚေမ။ သတင္းကေတာ့ သတင္းဆိုးပဲ” ရမည္းသင္း အထည္စက္႐ံုခြဲ (၈) မွ စက္႐ံုမွဴး တူေတာ္ေမာင္ ဦးျမင့္စိုးက လွမ္းေျပာျခင္းျဖစ္ပါသည္။
“ဘာ သတင္းႀကီးလဲ”
“ဦးခ်စ္ေဆာင္ ဆံုးၿပီ”
“ဟုတ္လား၊ ေအးေလ၊ ၈၀ ေတာင္ နီးၿပီပဲ”
“မဟုတ္ဘူး၊ အက္ဆက္ဒင့္ ျဖစ္တာ”
“ဘာနဲ႔လဲ”
“ဆိုင္ကယ္ပါ။ သူဆိုင္ကယ္ စီးလာတာကို တစ္ျခား ဆိုင္ကယ္က ၀င္ေအာင္းတာ၊ ဦးခ်စ္ေဆာင္က ပြဲခ်င္းၿပီးပဲတဲ့”

ကၽြန္မ ဘာမွ ျပန္မေျပာျဖစ္ေတာ့ပါ။ လူထု ေဒၚအမာ ေမြးေန႔တစ္ရက္ျဖစ္ေသာ ၂၀၀၅ ခုႏွစ္က မႏၱေလးမွာ ဦးခ်စ္ေဆာင္ႏွင့္ ဆံုခဲ့သည္။
မႏၱေလး၊ ကၽြဲဆည္ကန္က “ေအာင္ျမင့္မို” ဟိုတယ္မွာ တည္းေနရာက ပလိပ္႐ွိ ဦးခ်စ္ေဆာင္ထံ ကၽြန္မ သြားႏႈတ္ဆက္ျခင္းျဖစ္၏။
သူက ပလိပ္ အထည္စက္႐ံုမွ အၿငိမ္းစား ရၿပီး ကုန္မာဆိုင္ဖြင့္ေနသည္။ သူ႔ဆိုင္္သုိ႔ ကၽြန္မ ေရာက္သြားေတာ့သူက ဆိုင္ပိတ္လိုက္ၿပီး သူ႔အိမ္သို႔ ေခၚသြားသည္။
ဆိုင္ေဘးမွာ ရပ္ထားေသာ ဆိုင္ကယ္ျဖင့္ ေခၚသြားျခင္းျဖစ္၏။ ကၽြန္မက ရန္ကုန္မွာ ကိုယ္တိုင္ကားေမာင္းၿပီး ေလွ်ာက္သြားခ့ဲဖူးသူ။
နယ္ၿမိဳ႕မ်ားေရာက္လွ်င္ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္ ကိုယ္တိုင္ေမာင္းစီးသူ၊ သည္ေတာ႔ ဘာမ်ွအေထြအထူး မျဖစ္သူ ၊
ေနာက္က ထိုင္ၿပီး သူ႔အိမ္လိုက္သြားခဲ့သည္။ အိမ္ေရာက္ေတာ႔ သူ႔သမီးႏွင္႔ သားႀကီးက ထမင္းပဲြ ျပင္ၾကသည္ ၊ သူ႔ဇနီးဆံုးသၫ့္ အေၾကာင္းသတင္း ေမးရသည္ ၊
ြလြန္ခဲ႔သၫ့္ ႏွစ္မ်ားစြာက ေတာ္လွန္ေရး ကိစၥမ်ား မေအာင္ျမင္ေသးေသာ ဒီမိုကေရစီ ေဖာ္ေဆာင္ေရးဗ်ဴဟာမ်ား စသျဖင္႔ ေဆြးေႏြးရင္း ညေနေရာက္လာသည္ ၊ ကၽြန္မက ညေနမွာ အျခား စာေရးဆရာမ်ားႏွင့္ ေတာင္သမန္မွာ ဆံုဖို႔ ခ်ိန္းထားသည္။ သည္ေတာ့ ဦးခ်စ္ေဆာင္က ကၽြန္မကို ေတာင္သမန္ လိုက္ပို႔မည္။
ဤတြင္ သူ႔သားႀကီး (ပလိပ္ အထည္စက္႐ံု၊ အင္ဂ်င္နီယာ)က သူ႔အေဖနားကပ္လာကာ ႐ုိ႐ိုက်ဳိးက်ိဳး အမူအရာျဖင့္ “ေဖေဖ အန္တီကို ကားနဲ႔ ပို႔ပါေနာ္”ဟု ဆိုသည္။
သူ႔အေဖက သိပ္နားမစိုက္။ ကၽြန္မႏွင့္ စကားေတြ ဆက္ေျပာေနသည္။ ခဏၾကာေတာ့ သားႀကီးက အနားကပ္လာျပန္ကာ “ေဖေဖ အန္တီကို ကားနဲ႔ ပို႔ပါေနာ္” ဟု ေျပာျပန္သည္။
သည္အခါမွာေတာ့ သူက ေအးပါကြာ ဟု ၿပီးစလြယ္ ေျပာလိုက္သည္ ၊ တကယ္ပို႔ေသာအခါမွာေတာ႔ ဆိုင္ကယ္ႏွင္႔ပင္ျဖစ္၏ ၊
ပလိပ္မွ ျမစ္ငယ္တံတားကိုေက်ာ္ၿပီး ေတာင္သမန္ဘက္ ခ်ိဳးဝင္ေသာအခါ လမ္းရွင္းၿပီး ေလၫႇင္းဝင္လာသည္ ၊
သူက ဆိုင္ကယ္ကို အရွိန္ေလ်ွာ႔ရင္း စကားစေျပာ၏ ၊ ဒီမယ္ ညီမေလး ကိုကုိေလးက နင့္ကို ဆိုင္ကယ္နဲ႔ လိုက္ပို႔တာ အေၾကာင္း႐ွိတယ္။ ဒီကမၻာမွာ လွ်ိဳ႕၀ွက္စကား ေျပာဖုိ႔ ေနရာမ႐ွိဘူး။
ဒါေပမယ့္ ေဟာသလို ဆိုင္ကယ္စီးရင္း ေျပာတာကိုေတာ့ ဘယ္ေထာက္လွမ္းေရး ကိရိယာက မွ မသိႏိုင္ဘူး။
“ဟုတ္ကဲ့ ေျပာပါ ကုိကုိေလး ၊ ကၽြန္မက ဘယ္လက္ျဖင္႔ ဆိုင္ကယ္ထိုင္ခံုကို ကိုင္ၿပီး ညာဘက္က သူ႔ညာဘက္ ပခံုးစြန္းကို အသာအယာ ကိုင္ထားၿပီး “ဟန္ခ်က္” ယူထားသည္။
သူက ဆိုင္ကယ္ကို ေႏွးေႏွးမွန္မွန္ ေမာင္းရင္း “ဒီလိုကြ။ ငါတို႔ (၆၂) ေတြ မ်ားမ်ား မက်န္ေတာ့ဘူး။ ၆၂ လည္း မေအာင္ျမင္ဘူး။ ၈၈ လည္း မေအာင္ျမင္ဘူး။ ၉၆ ေတြလည္း ပန္းတိုင္မေရာက္ႏိုင္ဘူး။
ဒီေတာ့ ငါတို႔ စခဲ့တဲ့ ဇာတ္လမ္းကို ငါတုိ႔ အဆံုးသတ္မွ ျဖစ္မယ္။ ငါတို႔ လက္က်န္ ၆၂ ေတြ ေလး ငါးေယာက္ တိုင္ပင္ထားၿပီးၿပီ။ ဒို႔အားလံုး အလွည့္က် တိုက္ပြဲ၀င္ၾကမယ္။
တိုက္ပဲြ၀င္ရင္း ေသၾကဖို႔ပဲ။ ကိုယ့္ကိုယ္ကို ဓာတ္ဆီေလာင္း  မီး႐ႈိ႕ၿပီး အေသခံ ဆႏၵျပၾကမယ္။ တစ္ေယာက္ၿပီးတာနဲ႔ ေနာက္တစ္ေယာက္ ဆက္တိုက္၀င္မယ္။
အေရးႀကီးတာက ဒါကို ကမၻာက သိေအာင္ လုပ္ဖို႔  မီဒီယာလိုတယ္။ ဒီကိစၥကို တာ၀န္ေပးခ်င္တာ။ နင္က မီဒီယာနဲ႔ အဆင္သင့္ ေစာင့္ေနဖို႔ပဲ ၊ထိပ္တန္းလွ်ိဳ႕၀ွက္ခ်က္ပဲ။ ကၽြန္မက သူ႔စကား ၿပီးေအာင္ ေစာင့္ေနၿပီးမွ ေလတ၀ူး၀ူးၾကားတြင္ သူၾကားေအာင္ သူ႔နားနားကပ္ၿပီး ေျပာရ၏။
“ညီမေလး ကန္႔ကြက္တယ္ ကိုကိုေလး။ ဒီတိုက္ပြဲက လံုး၀မေအာင္ျမင္ႏိုင္ဘူး။
လူေတြ မေရမတြက္ႏိုင္ေအာင္ သတ္ခဲ့တဲ့ သူေတြက ကိုကိုေလးတို႔ ေလး ငါးေယာက္ ေသတာကို ဂ႐ုစုိက္ဖို႔ အေ၀းႀကီး။ ေသရင္ ေအးတာပဲလုိ႔ေတာင္ ထင္ၾကဦးမယ္။
ကိုကိုေလးတို႔ သတၱိနဲ႔ သံမဏိ စိတ္ဓာတ္ကို ဂုဏ္ယူပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ဒီနည္းလမ္းက အလဟႆ ျဖစ္မွာ ေသခ်ာလို႔ ညီမေလး သေဘာမတူဘူး”
ထုိေန႔ကား ၂၀၀၅ ခုႏွစ္၊ ႏုိ၀င္ဘာလ ၂၈ တည္း။
ကၽြန္မတို႔ အားလံုး ယေန႔ အသက္႐ႈ ေခ်ာင္ၿပီး ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ေတြ ကိုယ္စီႏွင့္ ခရီးပန္းတိုင္ခ်ီတက္ေနရဆဲ ျဖစ္သည္။
လမ္းခရီးတြင္ ေအာင္ျမင္မႈ မွတ္တိုင္မ်ား တစ္ခုစီ စိုက္ထူႏိုင္ေသာ္လည္း အေႏွာက္အယွက္ ေပးမည့္ ဒီမိုကေရစီဆန္႔က်င္ေရး ရန္သူမ်ားက ဟိုေထာင့္သည္ေထာင့္မွ ေပၚေနဆဲ ျဖစ္သည္။
ေတာ္လွန္ေရး သတိႀကီးႀကီးျဖင့္ ျပည္သူလူထု တစ္ရပ္လံုး ေပ်ာ္႐ႊင္မႈ အျပည့္အ၀ ရရန္ ႀကိဳးစားေနၾကရဆဲ ျဖစ္သည္။
ေၾသာ္ ပန္းတိုင္နီးကာမွ ၆၂ လက္က်န္ တစ္ဦး က်ဆံုးသြားခဲ့ျပန္ေလၿပီ။ ဤ က်ဆံုးမႈက “ရန္သူ” လက္ခ်က္မဟုတ္။ ျပည္သူထဲမွ မသိနားမလည္သူ၏ လုပ္ရပ္ဆိုးႀကီး ျဖစ္သည္။
သည္လို အေရးေတြ ႀကိဳတင္ျမင္သျဖင့္ သူ႔သားႀကီးက လြန္ခဲ့ေသာ ၇ ႏွစ္ ကတည္းက သူ႔ကို သတိေပးခဲ့ျခင္းျဖစ္၏။ ခုေတာ့ သားႀကီးလည္း ဘယ္မွ် ယူႀကံဳးမရ ျဖစ္ေနရွာၿပီလဲ မသိ။
ကၽြန္မတို႔ တိုင္းျပည္ ဒီမိုကေရစီေရး အတြက္ ၆၂ ခု ကတည္းက တိုက္ပြဲ၀င္ခဲ့ေသာ သူရဲေကာင္းေတြ မေရတြက္ႏိုင္ေတာ့ေပ။
လံုး၀ၿပီးျပည့္စံုေသာ ဒီမိုကေရစီကို ရဖို႔က အေ၀းႀကီး က်န္ေသးသည္။ စင္စစ္မွာလည္း ဒီမိုကေရစီ သေဘာတရားကိုယ္တိုင္မွာ လံုး၀ၿပီးျပည့္စံုျခင္း ဆိုတာ မ႐ွိေပ။
ေတာက္ေလွ်ာက္ ျပဳျပင္ဖန္တီးသြားရမည့္ ကိစၥျဖစ္သည္။ ရ႐ွိၿပီးေသာ ေအာင္ျမင္မႈမ်ားကို ၀မ္းသာစြာ ထိန္းၿပီး ျပန္လည္လြတ္က် မသြားေအာင္ သတိထားၾကရမည္ျဖစ္သည္။
ေနာက္ထပ္ ေအာင္ျမင္မႈမ်ား ရဖို႔ ေနာက္ထပ္ မ်ိဳးဆက္မ်ားျဖင့္ လက္ဆင့္ကမ္း ေဆာင္႐ြက္သြားၾကရမည္ျဖစ္သည္။
မႏၱေလးသည္ ၂၀၀၅ ကတည္းက ဆိုင္ကယ္ၿမိဳ႕ေတာ္ ျဖစ္ေနၿပီ။ ၂၀၁၃ ဆိုေတာ့ ဆိုင္ကယ္ စီးေရ ဆေပါင္းတစ္ရာ တစ္ေထာင္ခန္႔ ျဖစ္ေနၿပီ။
ျပင္ဦးလြင္၊ အနီးစခန္းစာၾကည့္အသင္း၌ ျပဳလုပ္ခဲ့ေသာ ေဆြးေႏြးပြဲမွ သိ႐ွိခ်က္အရ မႏၱေလးတိုင္း တစ္တုိင္းတည္းတြင္ ၁ ႏွစ္ အတြင္း ဆိုင္ကယ္တိုက္မႈေၾကာင့္ ေသဆံုးသူ ၁၇၀ ေက်ာ္႐ွိသည္ဟု ဆိုသည္။
အၾကမ္းဖ်င္းအားျဖင့္ ၂ ရက္မွာ ၁ ေယာက္ ေသေနသည္။ ဤျပႆနာကို ဤအတိုင္းၾကည့္ေန၍ မျဖစ္ေတာ့ပါ။
အားလံုး သိနားလည္ၿပီး “ဆင္ျခင္တရား” ရေအာင္ လုပ္ၾကဖို႔ လိုေနၿပီ၊ ဤ ဆိုင္ကယ္ ျပႆနာႀကီးထဲတြင္ ကၽြန္မ၏ ၆၂ ရဲေဘာ္ တစ္ဦး ကိုယ္တိုင္ စေတးခံခဲ့ၿပီ။
ဒီမိုကေရစီေရးအတြက္ လွ်ိဳ႕၀ွက္ဗ်ဴဟာတစ္ခုကို ကၽြန္မႏွင့္ တုိင္ပင္ခ်င္သျဖင့္ ဆိုင္ကယ္စီးၿပီး သြားခဲ့ေသာ ကၽြန္မ၏ ၆၂ ရဲေဘာ္ႀကီးသည္
အခုေတာ့ ဒီမိုကေရစီေရး မဟုတ္ပါဘဲႏွင့္ ထိုဆိုင္ကယ္ႏွင့္ပင္ အသတ္ခံခဲ့ရေလၿပီ။ မတန္လိုက္ေလျခင္း။
ကၽြန္မခံျပင္းလြန္းသျဖင့္ ဘယ္သူ႔ကို လိုက္႐ိုက္ရမည္လဲဟု စဥ္းစားသည္။ ေနာက္ခံအေၾကာင္းရင္းေတြကဘာလဲ။
မည္သို႔ပင္ျဖစ္ေစ။
ကၽြန္မတို႔ ျပည္သူေတြ အေသခံေနရသည္။
၂ ရက္မွာ ၁ ေယာက္ႏႈန္း ထိတ္လန္႔ဖြယ္ႀကီး မဟုတ္ပါလား။

( The HotNews ဂ်ာနယ္ Vol – 3 , No-138  ေမလ ၃ – ၉   ၂၀၁၃)  အေမ႔ ေဆာင္းပါးတစ္ပုဒ္ပါ ၊

ဂဇက္တြင္ တင္ရန္ အႀကံေပးခဲ႔ေသာ ကိုႀကီးမိုက္ကို ေက်းဇူးတင္ပါသည္ ၊

ဒဂုန္တာရာ ေမြးေန႔အတြက္ ေအာင္ပန္းသို႔ ခရီးထြက္ေတာ႔မၫ့္ အေမ႔ကို ထၫ့္ခ်င္ေၾကာင္း ေျပာေသာအခါ

ဂဇက္အေၾကာင္း ရင္းႏွီးေနၿပီျဖစ္ေသာ အေမကလည္း ၾကည္ႏူးစြာ ခြင္႔ျပဳခဲ႔ပါသည္ ၊

 

2

About ေတာင္ေပၚသား

ေတာင္ေပၚသား 007 has written 199 post in this Website..