ရန္ကုန္ မႏၱေလး အျမန္လမ္းအေႀကာင္းကေတာ ့ အားလံုးလည္း မႀကာမႀကာ ႀကားေနရမွာပါ ။
အျမန္လမ္း မွာကားေမွာက္တယ္ လူေသတယ္ဆိုရင္ပဲ ဗမာျပည္ရဲ႔ အယူသည္းမႈေတြကစျပီး ေနရာယူလာပါျပီ ။
အေစာင့္လဲတယ္တို ့ ၊ ေျမႀကမ္းတယ္တို ့ ဥစၥာေစာင့္လဲတယ္တို့ ့ …. စတဲ႔ မျမင္ရတဲ႔အရာေတြကိုေတြးေႀကာက္
အျပစ္ပံုခ်ျပီး လက္ေတြ႔လုပ္သင့္တာေတြကို ေမ ့လိုက္ႀကေတာ႔တာပါပဲ ။ ငါတိ ု ့ဘာမွားေနသလဲ လို ့မေတြပဲ
အျပစ္ပံုခ်တတ္တာ အက်င့္ပါေနႀကပါျပီ ။

ဒီနိုင္ငံ ဒီလူမ်ိဳးအသီးသီးမွာလည္း ေျပာမကုန္တဲ႔ပံုျပင္ေတြက အမ်ားသားမဟုတ္လား ။ဗိုက္နာရင္လည္း …
ေအာက္လမ္းနဲ႔လုပ္လို ့ … ေနမေကာင္းရင္လည္း ပေယာဂစြဲလို ့ …စိတ္ဂေယာင္ေခ်ာက္ျခားျဖစ္ရင္လည္း ….
ရြာသူျပဳစားလို ့ …. စသည္ျဖင့္ေပါ့ေလ …။ ျပႆနာရဲ ႔အရင္းအျမစ္ကိုမရွာပဲ အျပစ္ပံုခ်ကိုယ္လြတ္ရုန္းတာ
နိုင္ငံေရးနယ္ပယ္အထိေအာင္ အျမစ္တြယ္ေနပါျပီ ။

ယခုလည္း ႀကည့္ပါ ။ အျမန္လမ္း ကားေမွာက္ျပီဆိုတာနဲ႔ အလြတ္က်က္ထားတဲ႔ ဒိုင္ယာေလာ့ေတြကို မီဒီယာ
သမားမ်ားက စျပီးေျပာေတာ့တာပဲ။ “လမ္းေႀကာင့္ေမွာက္တာ …လမ္းကနိုင္ငံတကာစံခ်ိန္မွမမွီတာ … ” စသည္
ျဖင့္ ေရးႀကဖြ ႀကေတာ ့တာပါပဲ ။
ေမးပါဦးမယ္ ….. က်ြန္ေတာ္တို ့နိုင္ငံမွာ နိုင္ငံတကာစံခ်ိန္မွီတဲ႔လမ္း ဘယ္နွစ္လမိးမ်ားရိွပါသလဲ
ဒီ အျမန္လမ္းထက္ဆိုးတဲ႔လမ္း ေရာ မရိွေတာ ့ဘူးလား ။ တစ္နိုင္ငံလံုးလမ္းေတြထက္ ဘယ္ေလာက္မ်ားပိုဆိုး
ေနပါသလဲ …. လက္ရိွသြားလာေနႀကတဲ ့ေတာင္ေပၚ ကားလမ္းေတြနဲ႔စာရင္ အျမန္လမ္းကဆိုးေနပါသလား …
ဒီလို ေမး ဒီလိုစဥ္းစားလိုက္ရင္ သြားဖူးသူ ကားေမာင္းတတ္သူတိုင္း အေျဖရိွပါတယ္ ။

အမ်ားစုထည့္မေျပာႀကတာက ဘယ္လိုေမာင္းခဲ႔သလဲ …. ကားက ဘယ္ေလာက္ႀကံ႔ခိုင္ေရးေကာင္းသလဲ …..
တာယာေတြေရာ ပြိဳင့္ထူေသးရဲ႔လား ….. ခရီးမသြားမွီ ေအာက္ပိုင္းနဲ႔ အလိုင္းမင့္ စစ္ခဲ႔ပါသလား ….. ေလ ခ်ိန္
ေလစစ္ ေလေပါင္ညွိတာေတြေရာလုပ္ခဲ႔ပါသလား …..ဒါေတြထည့္စဥ္းစားရပါမယ္ ။ ျပီးရင္ ေမာင္းသူရဲ ႕
က်ြမ္းက်င္မႈနဲ႔ ခရီးေဝးေမာင္းျခင္းအေတြ႔အႀကံဳ ….ဒါေတြလည္းလိုပါတယ္ ။ တခ်ိဳ ႔က ….

အထက္က အခ်က္ေတြနဲ႔ျပည့္စံုေပမယ့္ ေမာင္းတဲ႔အခါမွာ ယွဥ္ျပိဳင္လိုစိတ္နဲ႔ေမာင္းႀကတယ္။
ေနျပည္ေတာ္ကို နွစ္နာရီခြဲနဲ႔ေမာင္းခဲ႔တယ္ စသည္ျဖင့္ …..သူဘယ္ေလာက္ေမာင္းနိုင္သလဲဆိုတာျပခ်င္တဲ႔
သေဘာနဲ႔ ႔ေမာင္းႀကသလို တခ်ိဳ ႔ကလည္း တစ္ခါမွလမ္းေကာင္းေကာင္း မေမာင္းရေလေတာ ့ အျမန္လမ္း
ေပၚကိုလည္းေျခခ်ေရာ လီဗာကိုမလႊတ္တမ္းနင္းေတာ့တာပါ ….။ဒီလို အခ်က္ေတြလည္းရိွပါေသးတယ္ ။

က်ြန္ေတာ္လမ္းကိုေကာင္လြန္းတယ္ အျပစ္မရိွဘူးလို ့မေျပာပါဘူး ။ယခု လမ္းအေႀကာင္းသတိထားမိသေလာက္
ေျပာပါမယ္ ။လမ္းကဘကြန္ကရစ္လမ္းျဖစ္လို ့ မူလတာယာစားႏံႈးထက္ပိုစားပါမယ္ ။ တာယာပါးလ်ွင္ သြားဖို့ ့
မသင့္ပါဘူး ။တာယာပိြဳင့္ေတြဟာ ၂၅% ေလာက္ပဲရိွရင္ ကီလို၁၀၀ နံႈဳးနဲ႔ေမာင္းလ်ွင္ တာယာပြင့္ျပီး တိမ္းေမွာက္
နိုင္ပါတယ္ ။ ျပီးေတာ ့ လူေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား သတိမထားမိတာက.. ကားေတြရဲ႔ ေရွာ ့ဘားေတြပါ ။ အဲ႔ ေရွာ႔ဘား
ေတြ မေကာင္းရင္လည္းဘအရွိန္နဲ႔ဆြဲေကြ႔ရင္ တိမ္းေမွာက္နိုင္ပါတယ္ ။ ယခု ျပဳျပင္ေနျပီျဖစ္ေပမယ့္ ယခင္က
လမ္းအမွတ္သားေတြရွင္းေအာင္ျပမထားပါဘူး ။ ျပီးေတာ ့ တခ်ိဳ ့ေကြ႔ေတြမွာ ဒီဂရီအနည္းငယ္မေစာင္းေပးထား
တဲ႔အတြက္ ပက္လက္ေကြ႔ျဖစ္ေနပါတယ္။ အရွိန္နဲ႔ေကြ႔လိုဘ့မေကာင္းပါဘူး ။ယခု အလယ္က်ြန္းအုတ္ေဘာင္ကို
ေဆးသုပ္ေနျပီျဖစ္ေပမယ့္ ယခင္က ထင္ရွားေအာင္မျပထားလို ့ ညာေမာင္းသမားေတြအေနနဲ႔ အခ်ိန္အဆလြဲျပီး
ပြတ္တိုက္မိတတ္ပါတယ္ ။ ေက်ာက္ဆည္နားမွာ ေမွာက္ခဲ႔တဲ႔ တရုတ္လူမ်ိဳးေတြရဲ ့ အျဖစ္အပ်က္က အဲ႔လိုပါပဲ ။
တံတားအဝင္ေတြမွာ ရုတ္တရက္ က်ဥ္းသြားတာလည္း အျမင္မွားေစနိုင္ပါတယ္ ။

က်န္တာေတြကေတာ ့ အျခားလမ္းေတြက ပိုဆိုးပါတယ္ ။ က်ြန္ေတာ္တို ့ အေတြးအျမင္ေျပာင္းျပီး လုပ္ေဆာင္
ရမွာက ကိုယ့္အျပစ္ကိုယ္ျမင္ပါ ။မျမင္ရတာေတြ ယံုတမ္းစကားေတြကို ေတြးမေႀကာက္ပါနဲ႔
ကားမထြက္ခင္နတ္ျပ နတ္တင္ေနမယ့္အစား ကိုယ့္ကား ကိုစစ္ပါ ။ လမ္းတေလ်ာက္ ေတာပိုင္ ေတာင္ပိုင္
ဘိုးဘိုးႀကီးေတြကို တ ေနမယ့္အစား စည္းကမ္းတက် ဂရုစိုက္ေမာင္းပါ ။ ကိုယ္ေမာင္းေနတာ ဘာကားလဲ
ဘယ္လမ္းကိုေမာင္းေနတာလည္းဘမေမ့ပါနဲ႔ ။ဒီထက္စုတ္တဲ႔ ကားေတြနဲ႔ ဒီ ႔ထက္ဆိုးတဲ႔လမ္းေတြကို သြားခဲ႔ဖူး
ပါတယ္ ။ ဇီးသီးသည္မဗ်ိဳင္းလို ဘဝမေမ ့ပါနဲ႔ ။ ေနာက္ဆံုးေျပာခ်င္တာက ..
အေစာင္႔လဲတာလည္းမဟုတ္ဘူး ။ ေတာပိုင္ေတာင္ပိုင္ ကိုင္တာလည္းမဟုတ္ဘူး
ကိုယ္ အသံုးမက်လို ့ျဖစ္တာ ။

ႀကိဳးစားပါဦးမည္
ရာမည

About ရာမည

ရာမည has written 35 post in this Website..