အေမရိကန္ႏိုင္ငံ၊ ကာလီဖိုးနီးယားျပည္နယ္ရႇိ ပိုလီတကၠနစ္တကၠသိုလ္မႇ သုေတသနပညာရႇင္အဖြဲ့ တစ္ဖြဲ့သည္ ေလေၾကာင္းလိုင္း႐ႈပ္ေထြးမႈမ်ားကို အလြယ္ကူဆံုးေျဖရႇင္းေပးႏိုင္မည့္ နည္းလမ္းတစ္ရပ္အား ရႇာေဖြေတြ့ရႇိခဲ့ၾကသည္။ ၄င္းနည္းလမ္းမႇာ ေလယာဥ္မ်ားကို ျပန္လည္ျပဳျပင္ တီထြင္သြားရန္ပင္ျဖစ္ပါသည္။

castoel

လြန္ခဲ့ေသာငါးႏႇစ္ခန့္က သုေတသနအဖြဲ့သည္ ေျပးလမ္းတိုတိုျဖင့္ ပ်ံတက္၊ဆင္းသက္ႏိုင္ၿပီး ျမန္ႏႈန္း ပိုမိုျမင့္မားကာ ခရီးသည္ဦးေရ ၁၀၀ အထိ တင္ေဆာင္ႏိုင္မည့္ Cestol ခရီးသည္တင္ေလယာဥ္ႀကီးကို ဒီဇိုင္းဆြဲ တီထြင္စမ္းသပ္ခဲ့ၾကသည္။ ထိုေလယာဥ္ႀကီးသည္ ေပ ၃၀၀၀ အရႇည္သာရႇိသည့္ ေလယာဥ္ေျပးလမ္းမႇ ေလထဲသို့ မတ္ေစာက္စြာ ေထာင့္ခ်ိဳးပ်ံတက္ႏိုင္သလို ေလထဲမႇေန၍လည္း ထိုေလယာဥ္ေျပးလမ္းသို့ မတ္ေစာက္စြာ ေထာင့္ခ်ိဳးဆင္းသက္ႏိုင္ပါသည္။ အဆိုပါေလယာဥ္ႀကီးသည္ အရႇိန္အနည္းငယ္ကို အသံုးျပဳ႐ံုျဖင့္ ေလပင့္အား  (Lift force) ျမင့္မားစြာပင့္တင္ေပးႏိုင္သည့္ Circulation-Control Wing မ်ားကို အသံုးျပဳကာ ဒီဇိုင္းေရးဆြဲ တီထြင္ထားေၾကာင္းႏႇင့္ ယခုဆိုလ်င္မိမိတို႕အေနျဖင့္ ေလယာဥ္ကြင္းမ်ားရႇိ ေလယာဥ္ေျပးလမ္း အလ်ားမ်ားကို ၅၀ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ ေလ်ာ့ခ်တည္ေဆာက္လာႏိုင္ေတာ့မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ယင္းတကၠသိုလ္မႇ ေလယာဥ္အင္ဂ်င္နီယာဌာန တြဲဖက္ပါေမာကၡ David Marshall  က ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
လြန္ခဲ့ေသာႏႇစ္က NASA သုေတသနဌာနရႇိ သိပံၸပညာရႇင္မ်ားသည္ အေလးခ်ိန္ ေပါင္ ၂၅၀၀ ခန့္ရႇိၿပီး ေတာင္ပံအလ်ား ၁၀ ေပရႇိေသာ ေလယာဥ္ Model တစ္ခုကို Wind-tunnel စမ္းသပ္မႈ ျပဳလုပ္ေအာင္ျမင္ခဲ့ ၾကသည္။ ထိုစမ္းသပ္မႈကို Amelia (for Advanced Model for Extreme Lift and  Improved Aeroacoustics)  ဟု အမည္ေပးခဲ့ၾကပါသည္။

အျခားေသာသုေတသနပညာရႇင္မ်ားကလည္း Cestol ခရီးသည္တင္ေလယာဥ္ႀကီးကို ပိုမိုျပည့္စံု ေကာင္းမြန္ေစရန္ ေလ့လာစမ္းသပ္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့ၾကသည္။ ေလ့လာမႈရလဒ္အေနျဖင့္ Cestol ေလယာဥ္သည္ ခရီးစဥ္မ်ား ဆိုက္ေရာက္၊ထြက္ခြာမႈအတြက္ စီတန္းေစာင့္ဆိုင္းေနရေသာ အျခားေလယာဥ္မ်ား၏ ပံုမႇန္ ေလယာဥ္ေျပးလမ္းျပင္ပမႇ ပ်ံတက္၊ ဆင္းသက္မႈမ်ား  ျပဳလုပ္ႏိုင္ၾကမည္ျဖစ္ပါသည္။ Cestol ေလယာဥ္မ်ားသည္ ေလယာဥ္ေျပးလမ္းတိုေသာ ေလယာဥ္ကြင္းမ်ား ၊သို့မဟုတ္ ေသးငယ္ေသာ ေလယာဥ္ကြင္းမ်ား၌ ပ်ံတက္၊ ဆင္းသက္ႏိုင္သည္။ ထို့အတြက္ေၾကာင့္ ေလယာဥ္ေျပးလမ္းအတြင္း ေလယာဥ္မ်ား ပိတ္ဆို့႐ႈပ္ေထြးေနမႈမ်ားကို သက္သာေစၿပီး ေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ား Delay ျဖစ္မႈကို ေလ်ာ့ခ်ေပးႏိုင္မည္ ျဖစ္ပါသည္။
Cestol ေလယာဥ္မ်ားကို ဒီဇိုင္းပိုင္းဆိုင္ရာ တိုးတက္တီထြင္မႈမ်ားအတြက္ ဆယ္စုႏႇစ္တစ္ခုခန့္ အခ်ိန္ယူ ျပဳလုပ္ရဦးမည္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ေနာက္ထပ္ ၁၂ ႏႇစ္ခန့္အခ်ိန္ထိ  ေလေၾကာင္းကုန္သြယ္၊ ခရီးသြားမႈတြင္ အသံုးျပဳႏိုင္ဦးမည္ မဟုတ္ေသးေပ။ သို့ေသာ္Cestol ေလယာဥ္ကို အမႇန္တကယ္ တည္ေဆာက္ၿပီးစီးခ်ိန္တြင္မူ ၄င္းသည္ ေလေၾကာင္းေလာက၌ ေနရာယူ လႊမ္းမိုးရပ္တည္လာမည္ျဖစ္ပါသည္။ “Boeing ေလယာဥ္ႀကီးေတြကို Amelia စမ္းသပ္မႈကဲ့သို့ ေျပာင္းလဲတီထြင္လာမယ့္အစီအစဥ္ ျဖစ္၊မျဖစ္ကိုေတာ့ ကြၽန္ေတာ္မသိေသးပါဘူး၊ ဒါေပမယ့္ နည္းပညာတိုးတက္ တီထြင္လာမႈေတြကိုေတာ့ ကြၽန္ေတာ္ေမ်ာ္လင့္ေနပါတယ္ဓ ဟု Marshall  က ေျပာၾကားခဲ့ေပသည္။

 

Source:http://www.popsci.com/

About Mr WorldWide

Mr WorldWide has written 99 post in this Website..

လက္ေထာက္ကထိက (Member of DASA)