စြယ္ေတာ္ရြက္ ဒီစာစုကို ေရးမိတာဟာ ၂၀၁၃ ကုန္ဆံုးကာနီး ေနာက္ဆံုးရက္ေတြမွာ ကတည္းက အတိတ္ကို ျပန္လည္ သံုးသပ္ရာကေန ထြက္ေပၚလာတဲ့ ခံစားခ်က္ေလးေတြကို ရြာထဲမွာ မွ်ေ၀ခံစား အေ၀ဖန္ခံၾကည့္ ခ်င္လို႕ပါ၊  မြန္မြန္တို႕ ေဆြးေႏြးေနတဲ့့ ပညာေရးအေၾကာင္း တစ္စိတ္တစ္ပိုင္းလည္း ပါသေပါ့။

စြယ္ေတာ္ရြက္ GTI ေက်ာင္းဆင္းခဲ့တာ ၁၉၈၅ မွာပါ။ A.G.T.I ( Electrical Power ) မႏၱေလး GTI ကပါ။ ၁၉၈၆-၈၇ မႏၱေလးေဆးရံုႀကီး ေဆးဖက္ဆိုင္ရာ အင္ဂ်င္နီယာဌာနမွာ လုပ္အားေပး အင္ဂ်င္နီယာ လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ ၁၉၈၈ အေရးအခင္းကာလ ရန္ကုန္မွာေရာက္ေနပါတယ္ သေဘၤာက်င္း လက္ေတြ႕ဆင္းဘို႕ႀကိဳးစားေနခဲ့တာပါ။

အေရးအခင္းၿပီးေတာ့ မႏၱေလး မွာမိဘေတြနဲ႕အတူျပန္ေနရင္း Mandalay Dairy Development Project ႏို႕ခ်က္စက္ရံုစီမံကိန္း Liquid Nitrogen Plant ( ႏိုက္ထရိုဂ်င္ အရည္ထုတ္လုပ္ေရးစက္ရံု ) မွာ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ပါတယ္။ ၁၉၈၉ ႏွစ္ကုန္ပိုင္းေလာက္ စက္မႈ၊စိုက္ပ်ိဳးနဲ႕ သက္ေမြးပညာ ဦးစီးဌာန မွာ လက္ေထာက္နည္းျပ အျဖစ္ခန္႕ထားျခင္းခံရပါတယ္။ ပထမဆံုး တာ၀န္က်ရာက ေတာင္ငူ GTI မွာပါ။ ေက်ာင္းပိတ္ထားခဲ့တဲ့ကာလျဖစ္လို႕ ေက်ာင္းသားတစ္ေယာက္ကိုမွ်စာသင္မေပးခဲ့ရပါဘူး။ ၁၉၉၀မွာ အင္းစိန္ စက္မႈဆရာျဖစ္သင္သိပၸံံတက္ခဲ့ရပါတယ္။ ပဲခူးၿမိဳ႕၀န္းက်င္က တည္ေဆာက္ျပဳျပင္စီမံကိန္းေတြ လုပ္ရင္းကေန ၁၉၉၁ မွာ မႏၱေလး စက္မႈလက္မႈအထက္တန္းေက်ာင္း THS ကိုေျပာင္းေရႊ႕ရပါတယ္။ ေက်ာင္းသားေတြကို စာ စ သင္ရတာက အဲဒီေရာက္မွပါ။ THS ဆိုတာ ၈ တန္းေအာင္မွတက္ခြင့္ရတဲ့ ေက်ာင္းပါ။ ဟိုးးးးအရင္က ၈တန္းေအာင္ၿပီး စာဆက္သင္ဘို႕ခက္ခဲတဲ့ ဆင္းရဲသား လူေတာ္မ်ား ေရြးခ်ယ္တက္ေရာက္ရာ သက္ေမြးပညာသင္ေက်ာင္း ျဖစ္ခဲ့ေပမယ့္ က်ေနာ္ေရာက္သြားတဲ့ အခ်ိန္မွာေတာ့ ၈တန္းေအာင္ရာမွာ သိပၸံတြဲမရေတာ့ဘဲ ၀ိဇၨာတြဲတက္ရေတာ့မယ့္ ကေလးမ်ားရဲ႕ေရြးခ်ယ္ရာ ျဖစ္ေနခဲ့ပါၿပီ။ ၂ ပိုင္း၁ပိုင္း ကို ၂ပိုင္း၁ပိုင္းနဲ႕ေပါင္းရင္ ၄ပိုင္း၂ပိုင္း ရတယ္ဆိုတဲ့ေက်ာင္းသားေတြေပါ့ခင္ဗ်ာ။ လွ်ပ္စစ္အေၾကာင္း အေျခခံ သံလိုက္ေတြက အစ သင္ေပးရတာမို႕ က်ေနာ့္အတြက္ ပညာတိုးရတဲ့ ကာလတစ္ခုပါခင္ဗ်ာ၊ ေအာက္သက္ေၾကတယ္လို႕ဆိုႏိုင္မလားပါ။

၁၉၉၃ မွာ ေဖါင္ႀကီး အေျခခံျပည္သူ႕ေရးရာ ၀န္ထမ္းေလာင္းသင္တန္း ( ေဇယ်- ၁၂၁ ) ကိုတက္ေရာက္ရပါတယ္။ ေဖါင္ႀကီးတက္ေနတံုး မံုရြာ GTI ကိုေျပာင္းေရႊ႕မိန္႕ထြက္ပါတယ္။ သင္တန္းဆင္းတာနဲ႕ မႏၱေလး THS ကေန မံုရြာ GTI ကို ေျပာင္းရတာပါ။ အဲဒီ အခ်ိန္ မံုရြာေက်ာင္းက ျပန္ဖြင့္ေနပါၿပီ၊ေနာက္ဆံုးႏွစ္သင္တန္းက ဘာသာရပ္တစ္ခုကို က်ေနာ့္အတြက္တာ၀န္ေပး (ဘယ္သူမွ၀င္ သင္မေပးအားလို႕ခ်န္ထား) ထားတာမို႕ ေရာက္ေရာက္ခ်င္း AGTI EP တစ္ေယာက္က ေနာက္ဆံုးႏွစ္ EP ေက်ာင္းသားေတြကို စာ သင္ေပးခဲ့ရတဲ့ အေျခအေနေပါ့ခင္ဗ်ာ။ Technical Teachers Training Institute မွာတက္ေရာက္သင္ယူခဲ့တဲ့ ဆရာအတတ္ပညာေတြနဲ႕ ႀကံဳေတြ႕ေလ့လာထားခဲ့သမွ် လွ်ပ္စစ္သုတေတြ ေပါင္းစပ္သင္ၾကားေပးခဲ့ရတာပါ။ မညံ႕ေၾကာင္းျပသႏိုင္ခဲ့တယ္လို႕ ယံုၾကည္ေနဆဲပါခင္ဗ်။

စြယ္ေတာ္ရြက္ကံေကာင္းသြားခဲ့တာက မံုရြာ GTI သည္ ေတာင္ငူ GTI နဲ႕ဖြဲ႕စည္းပံုတူေနခဲ့တာပါ။ အဲဒီေက်ာင္းေတြသည္ THS အျဖစ္ စဖြင့္ေတာ့လည္း အတူတူ၊ GTI အျဖစ္ အဆင့္ျမွင့္တင္ခံရေတာ့လည္း အတူတူပါ။ ႏိုင္ငံျခား အေထာက္အပံံ့ နဲ႔ ပံ့ပိုးျဖည္႕ဆည္းေပးထားခဲ့တဲ့ သင္ေထာက္ကူ ပစၥည္းေတြက အစ အတူတူ ရရွိထားတာျဖစ္ပါတယ္။ ေတာင္ငူ GTI မွာ က်ေနာ္ေရာက္တံုးက ေက်ာင္းအုပ္ႀကီးသည္ ဦးခင္ေမာင္သိန္းပါ။ RIT ဆင္း BE ( Mechanical ) ျဖစ္ၿပီး Air conditioning and Refrigeration ဘာသာရပ္ကို အေမရိကန္ႏိုင္ငံမွာ ကိုယ့္အစီအစဥ္နဲ႕ကိုယ္ သြားသင္လာခဲ့တာလို႕ သိခဲ့ရပါတယ္။ အင္းစိန္ GTI မွာလည္း စာသင္ေပးခဲ့ဘူးၿပီး အသင္အျပအရမ္းေကာင္းတယ္လို႕နာမည္ရခဲ့တဲ့သူတစ္ေယာက္ပါ။ ဆရာႀကီးရဲ႕ လမ္းညႊန္မႈ၊ တာ၀န္ေပးမႈေတြေၾကာင့္ က်ေနာ္ စြယ္ေတာ္ရြက္ ပညာရည္ျပည့္၀ခဲ့ရ တာေလးေတြ  နဲနဲေလာက္ Share ေပးပါရေစဦးေနာ္။

၄ဇန္၂၀၁၄ ဂ်ီတီအိုင္ ေက်ာင္းေပါင္းစံု ဆရာ ကန္ေတာ့ပြဲမွာေတြ႔ခဲ့ရတဲ့ ဆရာႀကီး ဦးခင္ေမာင္သိန္း။

၄ဇန္၂၀၁၄ ဂ်ီတီအိုင္ ေက်ာင္းေပါင္းစံု ဆရာ ကန္ေတာ့ပြဲမွာေတြ႔ခဲ့ရတဲ့ ဆရာႀကီး ဦးခင္ေမာင္သိန္း။

ေက်ာင္းဆရာေပါက္စ စြယ္ေတာ္ရြက္ကို ဆရာႀကီးရဲ႕ စကားတစ္ခြန္း “ ကိုမ်ိဳး ေရ- ခင္ဗ်ား ကားေမာင္းတတ္တယ္ဆိုရင္လည္း က်ေနာ္ အထင္မႀကီးဘူးဗ်ာ၊ လက္ႏွိပ္စက္ရိုက္တတ္ရင္လည္း အထင္ႀကီးစရာမဟုတ္ပါဘူး။ အဲ …တစ္ခုေတာ့ ရွိတယ္။ ခင္ဗ်ားက EP ဆိုေတာ့ မီးမျပင္တတ္ဘူး ဆိုရင္ေတာ့ က်ေနာ္ အထင္ေသးမိလိမ့္မယ္” တဲ့။ ေက်ာင္း၀န္းထဲမွာ မီးပ်က္တယ္ ျဖဴးစ္ျပတ္တယ္ ဆိုတာနဲ႕ နီးစပ္ရာ အေစာင့္ ၀န္ထမ္းတစ္ေယာက္ေယာက္ကို “ သြားစမ္း။ အေဆာင္မွာရွိတဲ့ လွ်ပ္စစ္ဆရာ တစ္ေယာက္ေယာက္ကိုေခၚခဲ့ ” ဆိုၿပီးေခၚခိုင္း၊ ေရာက္တာနဲ႕ “ ကို ဘယ္သူေရ ၊ ဒီမွာ မီးျပသနာ တက္ေနလို႕ တာ၀န္ယူေျဖရွင္းေပးစမ္းပါဦး ” ဆိုၿပီးခိုင္းတတ္တာပါ။ က်ေနာ္တို႕ ဘာသာ ေလွကားရွည္ႀကီးထမ္း၊ ပလာယာခါးထိုးၿပီး ဓါတ္တိုင္ေတြတက္ မီးလိုက္ျပင္ေပးခဲ့ရလို႕ အဲဒီကရတဲ့ အေတြ႕အႀကံဳေတြနဲ႕ ဒီေန႕ ဆရာလုပ္ရဲေနတာပါ။ Experience is the best teacher. ဆိုကိုး။

ေမာ္ေတာ္ကားအေၾကာင္းသင္ေပးေနတဲ့ ဆရာဆရာမေတြအားလံုး ကားေမာင္း တတ္ရမယ္ ဆိုၿပီး ေက်ာင္းေဘာလံုးကြင္းႀကီးထဲမွာ ထြန္စက္ႀကီးပတ္ေမာင္းၿပီး ကားေမာင္းတတ္ေအာင္ စီစဥ္သင္ယူေစခဲ့တဲ့ ဆရာႀကီးက “ ၀ပ္ေရွာ့ တံခါးေတြ ရံုးခ်ိန္အတြင္း အျမဲဖြင့္ထားရမယ္၊ ဆရာတစ္ေယာက္ေယာက္ ၀ပ္ေရွာ့ ထဲမွာအၿမဲရွိေနေစရမယ္ ”လို႕ အမိန္႕ထုတ္ျပန္ထားခဲ့သဗ်။ ေက်ာင္းသားေတြ တစ္ေယာက္မွမရွိတဲ့ ေက်ာင္းပိတ္ထားခ်ိန္ႀကီးမွာ က်ေနာ္တို႕ဆရာေတြ ငုတ္တုတ္ လက္ေတြ႕ခန္းထဲမွာ ဘာလုပ္မယ္ထင္သလဲ၊ ေဆာ့ေတာ့တာေပါ့။ တလြဲမေတြးလိုက္ပါနဲ႕ဗ်ာ၊ လူနဲနဲစုလို႕ရရင္ Scrabble ကစားၾကတယ္။ ႏွစ္ေယာက္ ဒါမွမဟုတ္တစ္ေယာက္တည္းဆို သင္ေထာက္ကူပစၥည္း စက္ေတြကို ေမာင္းၾကည္႕တယ္၊ မေမာင္းတတ္ မသံုးတတ္ရင္ ကိုယ့္ အရင္ေရာက္ေနတဲ့ သူေတြဆီကိုေမးၿပီးေလ့လာတယ္၊ အဲလိုနဲ႕ ေက်ာင္းသားဘ၀တံုးက မျပည့္ခဲ့တဲ့ ကြက္လပ္ေတြကို ဆရာဘ၀ေရာက္မွ ျပန္ျဖည့္ႏိုင္ခဲ့တာပါ။ ေတာင္ငူမွာ အဲဒီကာလ( ၁၉၉၀- ၉၁ ) လြပ္လပ္ေရးပြဲလို ျပပြဲေတြကလည္းရွိခဲ့ေတာ့ သင္ေထာက္ကူပစၥည္းေတြနဲ႕ ဆရာေတြ ရင္းႏွီးကၽြမ္း၀င္ေနေစေတာ့တာေပါ့ဗ်ာ။ ျပခန္းမွာ ျပထားတဲ့ သင္ေထာက္ကူ သီအိုဒိုလိုက္ မွန္ေျပာင္းနဲ႕ ဒီဘက္ GTI ျပခန္းကေန ဟိုဘက္ျခမ္း ဇာဇာရတနာ ဆိုင္းဘုတ္ ကို လွမ္းၾကည္႕ရတာေလးေတာင္ အမွတ္ရမိေသးေတာ့။ ၾကားထဲက ျဖတ္ေလွ်ာက္သြားတဲ့ ပတ္ကေညာေလးေတြကို ျမင္ေနရတာေတာ့ မတတ္ႏိုင္။ သီအိုဒိုလိုက္ မခ်ိန္တတ္သူေတြမို႕ ခြင့္လႊတ္ၾကပါေနာ။

သင္ေထာက္ကူစက္ေတြနဲ႕ပတ္သက္လို႕ ေျပာျပရဦးမယ္၊ GTI ေက်ာင္းအုပ္က ဦးခင္ေမာင္သိန္း ျဖစ္ျပီး  E P ဌာနမႈးက ေဒၚခင္တင့္ ( B.E Electrical )ပါ။ ေတာင္ငူ GTI ေက်ာင္း၀န္းအလယ္က ၿပိဳပ်က္ေနတဲ့ ေစတီေလးတစ္ဆူ ကို ျပန္လည္ျပင္ဆင္ထီးေတာ္တင္ဘို႕ ပဌန္းဆက္နဲ႕ ေရာက္လာခဲ့ရသူ တစ္ေယာက္ပါ။ ျပည္ GTI ကေျပာင္းလာခဲ့တာမို႕ E P ဌာန ျပင္ဆင္မႈကို ျပည္ GTI က E P အတိုင္းျဖစ္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္ေပးသြားခဲ့သူပါ။ ေက်ာင္း၀န္းအတြင္း က ေရွးေဟာင္းသမိုင္း၀င္ ေလးေက်ာ္ဒင္ ေစတီေတာ္ ထီးေတာ္တင္အၿပီးမွာေျပာင္းေရႊ႕သြားရပါတယ္။ ( သဂ်ီး သိပ္ ဘ၀င္မက်တဲ့ အဲဒီ ပဌန္းဆက္ဆိုတာေတြနဲ႕ စြယ္ေတာ္ရြက္ပါ၀င္ပတ္သက္မႈေတြရွိေသး၊ ဒီပို႕စ္ ဦးတည္ခ်က္ေပ်ာက္ သြားမစိုးလို႕ ေနာင္ႀကံဳေတာ့မွ သီးသန္႕ေဆြးေႏြးပါရေစ။) သင္ေထာက္ကူပစၥည္းေတြနဲ႕ပတ္သက္ၿပီး အဲဒီ ဆရာႀကီးဆရာမႀကီးေတြရဲ႕ ႀကိဳးပမ္းခဲ့မႈ တစ္စြန္းတစ္စေလးပါေနာ။

က်ေနာ္ ေတာင္ငူေက်ာင္းကိုေရာက္ခ်ိန္မွာ အဲဒီေက်ာင္းရဲ႕ သင္ေထာက္ကူပစၥည္းေတြအားလံုး RUNNING Condition ပါ။ ေက်ာင္းသားေတြအတြက္ အသင့္ျဖစ္ေနပါတယ္၊ဆရာေတြကလည္း အဲဒီ ပစၥည္းေတြနဲ႕ ရင္းႏွီးကၽြမ္း၀င္ေနၾကပါၿပီ။ အဲဒီလို အသင့္အေနအထားေရာက္ေနေအာင္ လုပ္ေပး ျပင္ေပး ထားခဲ့ၾကသူေတြပါ။ လွ်ပ္စစ္ဌာနနဲ႕ပတ္သက္ၿပီး မွတ္တမ္းတင္ခ်င္တာေလး တစ္ခုရွိပါေသးတယ္၊ ေတာင္ငူ ေက်ာင္းရဲ႕စြမ္းေဆာင္မႈတစ္ခုပါ။ THS ဘ၀ သင္ေထာက္ကူပစၥည္းေတြ ျဖည့္ဆည္းၾကတံုးကာလတစ္ခုမွာ ေတာင္ငူ၊မံုရြာနဲ႕ ေအာင္ဆန္း THS ေက်ာင္း ( ၃ )ေက်ာင္း အတြက္  ဂ်ပန္ကေန လွ်ပ္စစ္ေလ့က်င့္ေရးစက္ ၃ မ်ိဳးကို ၃ စံု မွာယူခဲ့ပါတယ္တဲ့။ အဲ ျမန္မာျပည္ထဲေရာက္ေတာ့ ေက်ာင္း ၃ ေက်ာင္းကို ျဖန္႕ေပးလိုက္တာ ေက်ာင္း ( ၁ ) ေက်ာင္းကို စက္တစ္မ်ိဳးတည္း ၃ လံုးစီေရာက္သြားပါေလေရာ။ အဲဒီ ကိစၥမွာ ေတာင္ငူေက်ာင္းက တာ၀န္ယူၿပီး ေက်ာင္းတိုင္းကို စက္တိုင္းေရာက္ေအာင္ ျပန္လည္ဖလွယ္ေပးခဲ့ပါတယ္ တဲ့ခင္ဗ်ာ။ က်ေနာ္ေရာက္တဲ့ အခ်ိန္ ေတာင္ငူေက်ာင္းက စက္ ၃ မ်ိဳးလံုးကို ေမာင္းနွင္ စမ္းသပ္ေလ့က်င့္ခြင့္ရခဲ့ပါတယ္။စက္တစ္လံုးစီရဲ႕ အသံုးခ်ေလ့က်င့္ပံု အဆင့္ဆင့္ကလည္း အင္းစိန္ GTI က ဆရာႀကီး ဦးမ်ိဳးေဆြနဲ႕ ဦးခင္၀င္းတို႕ရဲ႕ စက္လာေရာက္တတ္ဆင္စဥ္ မွာၾကားသင္ၾကားမႈမ်ားအရ အဆင္သင့္ပါ။ ( မိတၱဴကူးမထားလိုက္မိတာကို အခုထိေနာင္တရမိေနတာေၾကာင့္ ထည့္ေရးျဖစ္တာပါ။ )

က်ေနာ္ မံုရြာ GTI ေရာက္ေတာ့ အဲဒီ စက္ ၃စံု က အခိုင္အမာတပ္ဆင္ၿပီးသား အဆင္သင့္  (ဦးမ်ိဳးေဆြတို႔ ကိုယ္တိုင္ လိုက္ဆင္ေပးထားခဲ့တာေၾကာင့္ပါ)။ ဒါေပမယ့္ အသံုးျပဳတတ္သူ တစ္ေယာက္မွ် မရွိေတာ့ စြယ္ေတာ္ရြက္ကိုယ္တိုင္ ကလည္း ေတာင္ငူမွာတုံးက စာရြက္ေတြအားကိုးနဲ႕ ေလ့က်င့္ခဲ့တာဆိုေတာ့ အဲဒီ အညႊန္းေတြမရွိလို႕ အမ်ားႀကီးမသံုးတတ္ေတာ့၊ ဒုကၡနဲ႕လွလွ ေတြ႕ၾကတဲ့ ကာလေပါ့။ ကမၻာ့ေရနံေရာင္းႏိုင္ငံမ်ားအဖြဲ႕ ( OPEC ) ေခ်းေငြနဲ႕ ေရာက္ရွိလာခဲ့တဲ့ ဂ်ာမဏီ က သင္ေထာက္ကူပစၥည္းေတြ ေၾကာင့္သာ စြယ္ေတာ္ရြက္တို႕ သက္သာရာရခဲ့ေၾကာင္း ၀န္ခံပါရေစေနာ္။

ဂ်ာမနီ သင္ေထာက္ကူပစၥည္းေတြက စြယ္ေတာ္ရြက္ မႏၱေလး THS မွာ ရွိစဥ္ကတည္းက ေရာက္လာခဲ့တာေတြပါ။ မံုရြာ GTI ေရာက္ေတာ့ ဆရာအင္အားမရွိေသးလို႕ထင္ပါတယ္ လွ်ပ္စစ္ဌာန တစ္ခုတည္း ဘဲ အထပ္သားေသတၱာေတြ မေဖါက္ရေသးပါ။ က်န္ဌာန မ်ား ေဖါက္ၿပီး စက္ေတြ တပ္ဆင္ ေမာင္းႏွင္စမ္းသပ္ေနၾကပါၿပီခင္ဗ်၊ EP ဌာနမွာ ဆရာ မလံုေလာက္လို႔ ေက်ာင္းအုပ္ႀကီး ဦးမင္းသန္း ကိုယ္တိုင္ဆင္းသင္ေနရတဲ့ကာလပါ။ ဆရာႀကီး ဦးမင္းသန္းဟာ က်ေနာ္ GTI ေက်ာင္းသားဘ၀ က မႏၱေလး GTI ရဲ႕ E P ဌာနမႈးပါ၊ က်ေနာ္ ေတာင္ငူမွာရွိတံုး သူက မႏၱေလး THS ေက်ာင္းအုပ္ႀကီး ျဖစ္သြားပါတယ္။ က်ေနာ္ မႏၱေလးသားျဖစ္မွန္းသိလို႔ THS မွာ ေနရာလြတ္ရွိတာနဲ႔ က်ေနာ့္ကို ျပန္ေခၚထားခဲ့တာပါ။ က်ေနာ္ ေဖါင္ႀကီးသင္တန္းတက္ေနတံုး ဦးမင္းသန္း မံုရြာ GTI ကိုေျပာင္းရပါတယ္။ သူမံုရြာ ကို ေရာက္တဲ့ အခ်ိန္ မံုရြာ GTI  E P ဌာနမွာ ဆရာ ၂ေယာက္ တစ္ၿပိဳင္နက္ထဲ ႏႈတ္ထြက္ ေျပာင္းေရႊ႕ တာနဲ႕ ႀကံဳသြားလို႕ သူကိုယ္တိုင္ စာ ၀င္သင္ေနရင္းကေန မႏၱေလး THS မွာက်န္ေနခဲ့တဲ့ သူ႕ တပည္႕ရင္း က်ေနာ္႕ကို လွမ္းေခၚခဲ့တာပါခင္ဗ်။ သူမေခၚလည္း က်ေနာ္ ေနာက္ တစ္ႏွစ္ေလာက္ေန ရင္ ရာထူးတိုးယူရင္း ထပ္ေျပာင္းရမွာလဲရွိေနေၾကာင္း အဲဒီေခတ္က ဖြဲ႕စည္းပံုနဲ႕ ရာထူးတိုးျမွင္႕ မႈေတြအေၾကာင္း နဲနဲေလးေျပာျပခြင့္ေပးပါဦး။

THS ေက်ာင္းေတြရဲ႕ ဌာနဖြဲ႕စည္းပံုေတြဟာ နည္းျပ ၁၊ လက္ေထာက္နည္းျပ ၂ စုစုေပါင္း ၃ ပါ။

GTI ေက်ာင္းေတြမွာက ကထိက ၁၊ လက္ေထာက္ ကထိက ၁၊ နည္းျပ ၂၊ လက္ေထာက္ နည္းျပ ၄၊  စုစုေပါင္း ၈ ေယာက္ရွိရပါမယ္။ လက္ေထာက္နည္းျပ ၄နွစ္ ျပည္႕ရင္ နည္းျပရာထူးေလွ်ာက္လို႕ရပါၿပီ။ နည္းျပလုပ္သက္ ၄ ႏွစ္ျပည္႕ရင္ လက္ေထာက္ ကထိက ေလွ်ာက္လို႕ရပါၿပီ။B.E ဘြဲ႕ရေတြကေတာ့ ရရာ လက္ေထာက္နည္းျပရာထူးနဲ႕ ၀င္လုပ္ေနၾကရင္းကေန လက္ေထာက္ကထိကရာထူးအတြက္ ၀န္ထမ္းေရြးက်င့္ ကေနေခၚခဲ့ရင္၀င္ေျဖၿပီး လက္ေထာက္ကထိက တန္းျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ က်ေနာ္ မႏၱေလး THS ေရာက္ေတာ့ နည္းျပ က ေက်ာက္ဆည္သားတစ္ေယာက္ပါ၊ သူရွိေနတဲ့အတြက္ က်ေနာ္ THS မွာဘဲ နည္းျပ ရာထူးရယူ ဘို႕ အခြင့္အလမ္းနည္းပါးေနပါတယ္။ သူ လက္ေထာက္ ကထိကရာထူးနဲ႕ ေျပာင္းသြားသည္ အထိ ထိုင္ေစာင့္မယ္ဆိုရင္ေတာင္ နယ္ေက်ာင္းေတြကေန မႏၱေလးကို ျပန္၀င္ခ်င္မယ့္ လုပ္သက္ရင့္နည္းျပေတြကိုပါ ေနရာေပးေစာင့္ေနရဦးမွာျဖစ္ပါတယ္။ က်ေနာ့္လုပ္သက္ကလည္း ၃ ႏွစ္ ေက်ာ္ေနၿပီ ဆိုေတာ့ကာ နည္းျပရာထူးေနရာ ကို လုပ္သက္ျပည့္တာနဲ႕ရႏိုင္မယ့္ မံုရြာ GTI ကို တစ္ပါတည္း လွမ္းေခၚလိုက္တာပါခင္ဗ်။ က်ေနာ္ မံုရြာ GTI ကိုေရာက္ေတာ့ အဲဒီ အထပ္သား ေသတၱာ ေတြကို ဖြင့္ရပါၿပီ။ ဂ်ာမနီကထုတ္လုပ္ေပးလိုက္တဲ့ ေနာက္ဆံုးေပၚသင္ေထာက္ကူ ပစၥည္းေတြကို စတင္ ကိုင္တြယ္ရပါေတာ့တယ္။ က်ေနာ္တို႕ EP ဌာနေတြအတြက္ နည္းပညာ အသစ္တစ္မ်ိဳးျဖစ္တဲ့ Programmable Logic Control ဘာသာရပ္ဆိုင္ရာ ကြန္ပ်ဴတာႀကီးပါ ပါေနပါၿပီခင္ဗ်ား။

မံုရြာေက်ာင္းမွာ ပထမဦးဆံုး ကြန္ပ်ဴတာေရာက္ရွိ အသံုးခ်ႏိုင္တာ က်ေနာ္တို႔ လွ်ပ္စစ္စြမ္းအားဌာန ျဖစ္ပါတယ္။ လက္ေတြ႕ဘာသာရပ္အျဖစ္ ကြန္ပ်ဴတာအသံုးခ်ပညာရပ္တစ္ခုျဖစ္တဲ့ Programmable Logic Controller ပါ၀င္လာသလိုဘဲ ဘာသာရပ္တစ္ခုထပ္တိုးသင္ၾကားဘို႕လည္း ရွိလာပါတယ္။ အဲဒါကေတာ့ System Control Devices ဆိုတာပါဘဲ။ လွ်ပ္စစ္(စြမ္းအား) အင္ဂ်င္နီယာ ေလာကမွာ ထပ္တိုးပါ၀င္လာေနတဲ့ အီလက္ထေရာနစ္ ပစၥည္းေတြအေၾကာင္း သင္ခန္းစာေတြပါခင္ဗ်။ Electronics အေၾကာင္း မင္းကဘယ္လိုသိလို႕ ဆရာလုပ္သင္ေပးမွာတုန္းလို႕ ေမးခ်င္ေနၿပီမို႕လား၊။

က်ေနာ္ တို႕တံုးက ခ်စ္စရာေကာင္းတဲ့ လက္တြဲေခၚေဆာင္မႈေလးေတြရွိခဲ့တယ္ခင္ဗ်။

( ေနာက္ တစ္ပိုင္းဆက္ဖတ္ေပးပါရန္ )

With respect,

Swal Taw Ywet.

About Swal Taw Ywet

has written 64 post in this Website..

The motto of world best British soldiers SAS is " Who dare win ", so dare to face. Try your best for our mother land. OK? CJ # 1102012