ရန္ကုန္ၿမိဳ႕
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ ကားေတြ လိုင္စင္ေပးၿပီး သြင္းလိုက္တဲ့ အတြက္ ကားအသစ္ကေလးမ်ား ေတာ္ေတာ္ မ်ားမ်ား ၿမင္ေတြ႕ေနရၿပီ။
ကားေတြ အေရအတြက္က တၿခား ဖြံၿဖိဳးၿပီး နိုင္ငံမ်ားေလာက္ မမ်ားေသာ္ၿငား.. ကားလမ္းပိတ္တဲ့ ၿပသနာေတာ့ ေတာ္ေတာ္ ၿဖစ္ေနသည္။ မီးပြိဳင့္မ်ားလည္း တခါတရံပ်က္ေနတတ္သည္။ ၿမိဳ႕လည္ေခါင္ ပန္းဆိုးတန္းေလာက္မ်ားမ်ား ကားတန္းစီေနရရင္ ေတာ္ယံုနဲ႕ ကားမေရြ႕နိုင္ဘူး။ ကားေတြက စည္းကမ္း မရွိ (လိုင္းကား တကၠစီ/ အငွားကား) အိမ္စီးကားေတြကေတာ့ စည္းကမ္းအတိုင္း ေစာင့္ဆိုလည္း ေစာင့္နုိင္ၾကသည္။ တခ်ိဳ႕လည္း အေရွ႕က ကား လုပ္မွေတာ့ လုပ္မယ္ ဆိုၿပီး လုပ္ၾကသည္မ်ား ရွိသည္။ ကားေမာင္းတတ္လို႕ ကားေမာင္းၿပီဆိုရင္ အဓိက ပြိဳင့္ပ်က္ေနတဲ့ လမ္းမွာ တိုးရဲမွ ကားေမာင္းလို႕ ၿဖစ္ပါသည္။ ဒါနဲ႕ သတၱိေတြ ေကာင္းလာၾက တာဘဲ။ ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းေတြက အိမ္ေတြသာ ေဆာက္ေနတာ ကားရပ္ဖို႕အတြက္ ေနရာဆိုတာ မစဥ္းစားၾကဘူး။ တိုက္တလံုးက ၆ထပ္ ၈ထပ္ ေဆာက္ပါသည္။ ကားက အိမ္ေအာက္မွာ ရပ္ရင္ေတာ့ ၁စီး ၂စီးထက္ ပိုရပ္မရဘူး။ ၆ထပ္ရွိရင္ ၆ခန္းေသာ္လည္းေကာင္း ၁၂ခန္းေသာ္လည္းေကာင္း ၿဖစ္နိုင္သည္။ အိမ္ေအာက္မွာ ကား ၂စီးထက္ပိုရပ္မရေတာ့ အိမ္ေတြမွာေနတဲ့ လူေတြကား မရွိရင္ေတာ့ ကိစၥမရွိဘူး အိမ္တိုင္းမွာ ကားေတြ ရွိလာခဲ့ရင္ ဒီၿပသနာ ေတာ္ေတာ္ ေခါင္းစားရေတာ့မယ္။ ေအာက္ဆံုထပ္က ေနတဲ့သူကလည္း သူအေရွ႕က သူ႕အပိုင္ ဆိုၿပီး တန္းခ်ရတာနဲ႕ အတံုေတြ အပင္ေတြ ဟိုခ် ဒီခ် ဒီလိုနဲ႕ ၿဖစ္ခ်င္သလိုေတာင္ ၿဖစ္ေနၿပီ။ ကားရွိတဲ့ လူကလည္း ကားကို အနီး အနားမွာ မွ မရပ္ရရင္ ဘယ္နားသြားရပ္မလဲ.. ကားေတြကေတာ့ အသစ္ေတြ မ်ားလာၿပီ.. ကားေတြအတြက္ ေနရာ မေပးနိုင္ ၿဖစ္ေနတယ္။ ၿမိဳ႕ထဲေတြမွာ ဆိုလည္း ေစ်း၀ယ္ကား အတြက္ ပိတ္ရပ္ကတာနဲ႕.. လမ္းသြားလမ္းလာ သမားကလည္း ကားေတြ ရပ္ထားတာနဲ႕ လမ္းေပၚဆင္းေလ်ာက္.. ကားနဲ႕ လူနဲ႕ လိုင္းကားနဲ႕ လူနဲ႕.. ၀ိုင္းသာ စဥ္းစားၾကေပေတာ့။
ႏိုင္ငံေတြေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားရဲ့ ျမီဳ ့ၾကီးေတြမွာ ျဖစ္ခဲ့ဖူးတာေတြပါ။ ျဖစ္ေနဆဲပါ။
ျမန္မာျပည္ကို အဂၤလိပ္က ျမိဳ ့ကြက္ခ်သြားတာမို ့ဒီလိုကိစ္စ ေျဖရွင္းဖို႔ အေျဖပါလုပ္ေပးသြားတယ္ ဆုိပါေတာ့။
အဲဒီေတာ့ သိပ္မခက္ပါဘူး။ ျမိဳ ့ေတာ္၀န္က ေစတနာရွိရင္ေပ့ါ။
၁။ ျမိဳ ့ပတ္ရထားလမ္းကို လွ်ပ္စစ္ရထားသြားလမ္းအျဖစ္ေျပာင္းပါ။
၂။ အဲဒီရထားလမ္း ေအာက္တည့္တည့္မွာပဲ ေျမေအာက္ရထားလမ္းအတြက္ပါ လမ္းေၾကာင္းဆြဲပါ။(ဒါက ေနာက္အႏွစ္၅၀ အတြက္)
ျမန္မာျပည္လုပ္အားခေစ်းေပါပံုနဲ့ တရုပ္ပစ္စည္း ရလြယ္တာနဲ့မို ့ ကုန္လွ ၁ဘီလီယံေဒၚလာပါပဲ။
ပုဂ္ဂလိကလက္ထဲအပ္လုပ္ခိုင္းရင္ေတာင္ရပါတယ္။
ျမန္မာေတြမွာ အလုပ္အကိုင္အခြင့္အလမ္းေတြအမ်ားၾကီးထြက္လာမွာနဲ့အတူတူ လူေနမႈအဆင့္လည္ းတိုးတက္လာမွာျဖစ္ပါေၾကာင္း..။
Ref:
http://www.urbanrail.net/am/lsan/los-angeles.htm
Was this answer helpful?
LikeDislikeၿမိဳ႕ပတ္ရထား အခု ဘယ္စီးစီး ဘူတာၾကီး မေက်ာ္ရင္ ၁၀ဘဲက်တယ္ေနာ္ ဆရာေရ.. လွ်ပ္စစ္ရထားဆိုရင္.. ဘယ္ေစ်းမွာ ၿဖစ္လဲ.. အင္တာေနရွင္နယ္ ေစ်းဆိုရင္ေတာ့.. ဆင္းရဲတဲ့ ၿပည္သူေတြ အလုပ္သြား အလုပ္ၿပန္ အားကိုးေနရတာ ဆိုေတာ့.. ေစ်းတက္ရင္ ထမင္းငတ္ရ ခ်ည္ရဲ႕.. အခု လတ္တေလာ ေၿပာပါတယ္။
ဒီကိစၥေလး ထည့္စဥ္းစားေပးအုန္းေနာ္..
အလုပ္ၾကမ္းသမားနဲ႕ အထည္ခ်ဳပ္ေတြ မွာ လုပ္တဲ့ ၀န္ထမ္းေတြ ဆိုရင္.. တနယ္တေၾကးက လာၾကတယ္.. အိမ္လခ ၃၀၀၀ ေလာက္ပဲ ေပးရတဲ့ ေနရာ အစြန္အဖ်ား.. လိႈင္သာယာကဲ့သို႕ ေနရာက ရပ္ကြက္ေတြမွ တူတူ တူတူစုၿပီး အိမ္ငွားေနၾကတယ္ ေ၀းလြန္းလွေတာ့.. ကားစရိတ္က.. အသြားအၿပန္ ၁၀၀၀ ေလာက္ က်နိုင္တယ္။ ဒီေတာ့ အသြားအၿပန္ ၅၀ေလာက္ဘဲ ကုန္ေအာင္ ရထားကို အားကိုးရပါသည္။ သူတို႕ တေန႕ ရွာနိုင္အား ၁၀၀၀ ၀န္းက်င္ဘဲ ရွိတာကိုး.. အေရာင္းစာေရးမေလးေတြဆို ၂၅၀၀၀ ကေန ၄၀၀၀၀.. သိပ္ေတာ္လြန္းရင္မွ ၅၀၀၀၀ ကေန ၇၀၀၀၀ ရၾကတာ.. ၇၀၀၀၀ ေလာက္ရရင္ေတာင္ သူတို႕ေတာ္ေတာ္ ေပ်ာ္ၿပီး ေက်နပ္ေနၾကတာ။ တခ်ိဳ႕ေနရာက ၀န္ထမ္းေတြဆိုရင္ တလကို ၁၅၀၀၀ ေလာက္နဲ႕ လုပ္ေနၾကတာ.. အိမ္မွာေနရင္ ဘာမွ မထူးလို႕… အပိုေငြေလးနဲနဲရေအာင္ လုပ္ေနၾကတဲ့ လူငယ္ေတြ အမ်ားၾကီး…
Was this answer helpful?
LikeDislike