ကြ်န္ေတာ့္မိတ္ေဆြတစ္ေယာက္မွာ အငွားကားေလး တစ္စီးရွိပါတယ္ ေန႔စဥ္၀င္ေငြေလး ရေနေတာ့ ေဘးကၾကည့္ၿပီး သေဘာလဲက် အားလဲက်ေပါ့ ကိုယ့္လဲ ဒါမ်ိဳးေလးတစ္စီး ရွိရင္ ေကာင္းမွာလို႔ ေတြးမိတယ္ ဒါေပမဲ့ သူရွင္းျပလို႔ ယာဥ္ေမာင္းကို ထိန္းရတဲ့ကိစၥ၊ျပင္ဆင္ေရးကိစၥ၊ဟိုကိစၥ ၊ဒီကိစၥေတြ အေၾကာင္း ၾကားရေတာ့လဲ အငွားကားပိုင္ခ်င္တဲ့ စိတ္ေလး ေပ်ာက္သြားရတယ္ မိတ္ေဆြက အခု ႀကံဳေနရတဲ့ အခက္အခဲေလး ထပ္ေျပာျပတာက….

သူက ၀န္ထမ္းပါ ရွိတဲ့ေငြေလးရယ္၊ လိုတာကို အတိုးနဲ႔ေခ်းၿပီး အငွားကားေလး ၀ယ္လိုက္ပါတယ္ အေၾကြးျမန္ျမန္ဆပ္ခ်င္ေတာ့ ေန႔စဥ္ရတဲ့ အံုနာခကုိ ရဲရဲေတာင္ မစားရဲပဲ စုေနရတဲ့ဘ၀ပါ သူကားေလး၀ယ္ၿပီး သိပ္မၾကာဘူး အငွားကားေတြ မီတာတပ္  .. မတပ္ရင္ ဖမ္းမယ္၊ဆီးမယ္၊ႏုတ္ႏုတ္လွီးမယ္ဆိုေတာ့ ေၾကာက္အားလန္႔အားနဲ႔ ခါေတာ္မီေပၚလာတဲ့ ကုမၼဏီေတြထဲက တစ္ခုမွာ မီတာ ေျပးတပ္လိုက္ရတယ္ အဲဒီတုန္းက ပစၥည္းဘုိး၊လက္ခ ၃ သိန္းက်တယ္  အစေတာ့ ဟုတ္သလိုလိုနဲ႔ ျမန္မာျပည္ထံုးစံ စီမံခ်က္ကာလေတာ့ စစ္ေဆး၊သတိေပး၊အေရးယူ ဘာညာနဲ႔ ကြ်န္ေတာ္တို႔ေတာင္ ဂ်ာနယ္ေတြ ၊သတင္းစာေတြမွာ ဖတ္လိုက္ရေသး ၊ စီမံခ်က္ကာလလဲ ၿပီးေရာ ဒီအမိန္႔သူတို႕ေပးတာ မဟုတ္တဲ့အတိုင္း ဘယ္သူမွလဲ မစစ္၊ ဘယ္ကားသမားမွလဲ မီတာမဖြင့္ ၾကာေတာ့ မီတာတပ္ထားပါတယ္ ဆိုတာေတာင္ ေမ့ေတ့ေတ့ ျဖစ္ကုန္ ၾကေရာ သူ႕မွာ  မီတာကိစၥၿပီးေတာ့ အင္ဂ်င္ကေဖာက္လာေရာ ေဆးခန္းပို႔ ခြဲစိတ္လုပ္လိုက္ေတာ့ သိန္းဂဏန္း ကုန္ အဲဒီေနာက္ပိုင္းေတာ့ ကုန္က်စရိတ္ေလး နဲလာၿပီး စုေဆာင္း အေၾကြးဆပ္ႏိုင္လာလို႔ ေပ်ာ္မယ္ႀကံကာရွိေသး မီတာစီမံခ်က္ က တစ္ေရးႏိုးၿပီး ျပန္စလာျပန္ေရာ မီတာေတြကိုစစ္မယ္  ပထမ အႀကိမ္ ဒဏ္ေငြ တစ္ေသာင္း တစ္ေထာင့္ ငါးရာက်ပ္ နဲ႕ လိုင္စင္ တစ္လ ပိတ္မယ္၊ ဒုတိယႀကိမ္ ေတြ႕ရင္ ဒဏ္ေငြ သံုးေသာင္း တစ္ေထာင့္ ငါးရာက်ပ္နဲ႕ လိုင္စင္ သံုးလ ပိတ္၊ တတိယ အႀကိမ္ (CNG) ထုတ္ယူခြင့္ ၁ လ ပိတ္သိမ္း အေရးယူမယ္ ဆိုေတာ့ မွ ကားက မီးတာေလး ဖြင့္ၾကည့္ေတာ့ ဖြင့္လို႔မရေတာ့ဘူး  ျမန္မာ့နညး္ ျမန္မာ့ဟန္ ထုရိုက္ၾကည့္မရ နဲ႕ ပထမေတာ့ ခ်က္ခ်င္းသြားမျပင္ေသးပဲ ေစာင့္ၾကည့္ေသးတယ္ ၾကာလာေတာ့ ယာဥ္ေမာင္းက ကြ်န္ေတာ္ေတာ့ မေမာင္းရဲေတာ့ဘူးဆိုမွ သူတို႔မီတာတပ္ခဲ့တဲ့ ကုမၼဏီကို ေျပးရတယ္ မီတာအထူးကုနဲ႔ေတြ႕ေတာ့ မွ အေျဖကရွင္းသြားတယ္ မီတာကေကာင္းတယ္ မိုင္းလစ္ႀကိဳးမရွိလို႔ မျပတာတဲ့ ( အင္ဂ်င္ခ်တုန္းက ေပ်ာက္သြားတာ ျဖစ္မွာေပါ့) အဲဒါဆို အစားထိုးလို႔ရမလားဆိုေတာ့ မိုင္းလစ္ႀကိဳးေတာ့ အပိုမရွိဘူး ေနာက္တစ္လံုးအသစ္လဲမွ ရမယ္ ေစ်းေတြက်ေနပါတယ္ တစ္လံုးလံုးမွ ႏွစ္သိန္းထဲတဲ့ ေသၿပီဆရာလို႕ ေအာ္ရမဲ့ကိန္း……. တျခားကုမၼဏီေတြမွာမ်ား လဲလို႔ရမလား စံုစမ္းၾကည့္ေတာ့ ကုမၼဏီ တစ္ခုနဲ႔ တစ္ခု သြင္းလာတဲ့ ပစၥည္းက မတူဘူး ၊ ဒီပစၥည္းက ဒီကုမၼဏီ တစ္ခုထဲမွာပဲ ရွိတယ္ ဒါ ခင္ဗ်ား ကံေကာင္းတာတဲ့ တခ်ိဳ႕ကုမၼဏီဆို ဘဘႀကီးတုိ႔ရဲ႕ ေထာက္ခံအားေပးမႈနဲ႔  ရက္ပိုင္းအတြင္း မီတာကုမၼဏီေထာင္ သြင္း ၿမိဳးၿမိဳးျမက္ျမက္ကေလး ေရာင္းၿပီးေတာ့မွ စီမံခ်က္ကာလ ကလဲ မရွိေတာ့ ကားသမားေတြက ထပ္တပ္တာ၊လာျပင္တာလဲ မရွိတာနဲ႔ ကုမၼဏီေတာင္ ဖ်က္လိုက္ၿပီ မရွိေတာ့ဘူး ဆိုပဲ (ရိုက္ခ်က္ကေတာ့ ျပင္းတယ္ သူမ်ားေတြလို ခ်ည္တုတ္ရိုက္ရုံဆို သိေနမွာစိုးလို႔ ေမ့ေဆးေပးၿပီးမွ ရုိက္တာေနမွာ J) အသစ္လဲ မလဲႏိုင္ မီတာမဖြင့္ရင္လဲ ရဲဖမ္းမွာ ေၾကာက္ရေတာ့ ၾကဳပ္က်က္လိပါဦး ဆရာသမားတို႕ရယ္ ဆိုေတာ့မွ ျမန္မာ့တီထြင္ႏိုင္စြမ္းကိုျပလိုက္တာ မီတာက ကားစေမာင္းရင္ ဖြင့္ထားလိုက္ မသြားေသးဘူး မီပြိဳင့္မွာ ရပ္ေနတဲ့အခ်ိန္မွ မီတာကတက္လာၿပီး အလုပ္လုပ္မယ္ မေတာ္တဆမ်ား ကိုကိုရဲေတြနဲ႔ေတြ႕ရင္ သူတို႕႔မစစ္ခင္ နဲနဲခိုးေ၇ႊ႕လိုက္ သူတို႕စစ္တဲ့အခ်ိန္ မီတာကလဲ အလုပ္လုပ္ေနမယ္၊သြားခဲ့တဲ့ ခရီးအတြက္လဲ ကုန္က်စရိတ္ျပေနၿပီ ကဲ မပိုင္လား တစ္ခုေတာ့ ရွိတာေပါ့ ဓါတ္ပံုရိုက္ၿပီး ဖြမဲ့မမမ်ိဳး စီးေနတဲ့အခ်ိန္ မစစ္ပါေစနဲ႔လို႔ေတာ့ ဆုေတာင္းေပါ့ ေနာက္ ကြ်န္ေတာ္ကိုလဲ ေျပာေသးတယ္ ေမးလို႔သာ ေျပာရတာ ဟိုေရးဒီေရး ေရွာက္ေရးမေနနဲ႔ဦးတဲ့ တကယ္လို႔ ေရးခ်င္လဲ နာမယ္ေတြ နံပတ္ေတြေတာ့ ထည့္မေရးပါနဲ႔ကြာ မေတာ္ ရြာထဲလာပုန္းေနတဲ့ ရဲေတြ႕ၿပီး လမ္းကေစာင့္ဖမ္းရင္ အေၾကြးေလး ထပ္တင္သြားပါဦးမယ္တဲ့…

 

ဒီတပတ္ထုတ္တဲ့ weekly eleven ထဲမွာ မႏၱေလးက ဆရာစိုးဘားဒိုင္ရဲ႕ “ေကာင္းကင္ေပၚကသြားတယ္..” ဆိုတဲ့ ေဆာင္းပါေလး ပါလာတယ္ ရန္ကုန္ကေန မႏၱေလးအျပန္ ေလယာဥ္စီးတုန္း ႀကံဳခဲ့ ရတဲ့ အေတြ႕အႀကံဳေလး ေရးထားတာ ၀တၳဳတို အေရးေကာင္းတဲ့ဆရာ ေရးတဲ့ ေဆာင္းပါးဆိုေတာ့ ေဆာင္းပါးနဲ႕ မတူပဲ ၀တၳဳတို ဖတ္ရသလိုပဲ ကိုယ္ပါ ေလယာဥ္ထဲပါသြားတယ္ ဆရာစိုးက ၾသဂုတ္ ၂၈ ရက္ေန႔ ရန္ကုန္ကိုလာ ၃၀ ရက္ေန႔ ေလယာဥ္နဲ႔ မႏၱေလးကို ျပန္တယ္ ေလယာဥ္က မနက္ ၈ နာရီ မဂၤလာဒံုကြင္းက တက္တယ္ အလာတုန္းက ခရီးထက္ ရာသီဥတုကေကာင္းေတာ့ ခရီးစဥ္က ေအးေအးေဆးေဆးေပါ့ နာရီ၀က္ေလာက္ေနေတာ့ ေလယာဥ္မယ္ေခ်ာေခ်ာေလးေတြက မုန္႔၊လက္ဖက္ရည္၊အေအးေတြ လုိက္တိုက္တယ္ မုန္႕႔ဗန္းေလးထဲက မုန္႔ကိုယူၿပီး စားမယ္လုပ္တုန္း မုန္႔ဗန္းကေအာက္ကိုေလွ်ာၾက၊ ေလယာဥ္ႀကီးကလဲ ရုတ္တရက္ ေအာက္ကိုစိုက္ဆင္းသြားတယ္ ၀ုန္း ဆိုတဲ့ အသံႀကားရၿပီးေတာ့  ေခါင္းေပၚက ေအာက္ဆီဂ်င္ပိုက္ေတြ ျပဳတ္က်လာတယ္ အေပၚကေလထြက္ေပါက္ေတြက ေလမထြက္ေတာ့ဘူး ေလယာဥ္မွဴးက ေလယာဥ္ထဲမွာ ေလဖိအားျပသနာေပၚတဲ့အတြက္ မဂၤလာဒံုကြင္းကိုျပန္လွည့္မယ္ ဘာမွ စိတ္မပူၾကပါနဲ႔ လို႔ေၾကျငာေပးတယ္ ေလယာဥ္မယ္ေလးေတြကလဲ “ မပူႀကပါနဲ႔ရွင္”  ေပါ့ ဒါေပမဲ့ သူတို႕႔ကိုယ္တုိင္ စိတ္ပူေနတဲ့မ်က္ႏွာက ဖံုးလို႔မရဘူး ခဏၾကာေတာ့ အထဲမွာ ေလကပူလာတယ္ အသက္ရႈလို႔ မ၀ေတာ့ဘူး အဲဒါနဲ႔ ေအာက္ဆီဂ်င္ပိုက္ကို ယူတပ္ၾကည့္ေတာ့ ေအာက္ဆီဂ်င္ကမထြက္ဘူး တခ်ိဳ႕ဟာေတြက မေကာင္းလို႕ပါ ေကာင္းတဲ့ဘက္က ဟာကိုယူတပ္ေပးပါ လို႔ ေလယာဥ္မယ္ေလးေတြက လုိက္ေျပာေပးတယ္ ေလယာဥ္ထဲက အပူခ်ိန္က ၾကာေလပိုပူလာေလျဖစ္လာတယ္ ဘာေၾကာင့္ျဖစ္တာလဲ ဆိုတာေမးေတာ့ သူတို႔ေျဖတဲ့အေျဖက ဟိုလိုလို ဒီလိုလို ကြ်န္ေတာ့္မွာ ဖတ္ရင္းနဲ႔ မ်က္ေစ့ထဲ ကြက္ကြက္ကြင္းကြင္း ျမင္ရင္း အသက္ရႈၾကပ္လာတယ္ ေရးထားတာေလး က ေပၚလြင္လြန္းလို႔ ဆရာ ေရးထားတာေလး ဖတ္ၾကည့္ပါဦး “ေလယာဥ္မယ္ကေလးက ကိစၥေတြကို ရွင္းျပေနသည္ ။ ေအာက္ဆီဂ်င္ပိုက္ေတြက အလုပ္မလုပ္တာကိုလည္း ပိုက္ေတြကို ဆြဲဆြဲေဆာင့္ေနသည္။ ဒီလိုမ်ိဳးေအာက္ဆီဂ်င္ပိုက္ေတြ ေအာက္ကိုျပဳတ္က်လာတာကို သူတို႔လည္း မႀကံဳဖူးေသးေၾကာင္း ေျပာေနသည္။ အလုပ္မလုပ္သည့္ ေအာက္ဆီဂ်င္ပိုက္ေတြကို ဆြဲဆြဲေဆာင့္ေနတာက ပိုက္သာျပဳတ္ျပတ္ကုန္မည္၊ ေအာက္ဆီဂ်င္ကထြက္မလာေပ။

တခ်ဳိ႕ခရီးသည္ေတြ ေလတဖ်ပ္ဖ်ပ္ယပ္ခပ္ေနရသည္။ တခ်ဳိ႕က ရင္ဘတ္ကိုဖိေနၿပီး၊ တခ်ဳိ႕က နားေပါက္ေတြကို လက္ျဖင့္ပိတ္ေနၾကသည္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ေခြၽးေတြျပန္လာသည္။ မြန္းၾကပ္လာသည္။ အသက္႐ႈမ၀သလိုျဖစ္သည့္ ခရီးသည္ေတြက အနီးဆံုးေလဆိပ္ကိုမဆင္းဘဲ ရန္ကုန္ျပန္ေနတာကို ေျပာေနၾကသည္။

အေပၚက ေလေအးထြက္ေနသည့္ အေပါက္ေတြက ေလလံုး၀မ၀င္ေတာ့ေပ။ ေလယာဥ္ထဲတြင္ ေလနည္းေနၿပီး အသက္ကိုလု႐ွဴေနရသည္။ လူေတြက မ်က္လံုးစံုမွိတ္ၿပီး ပါးစပ္ကတတြတ္တြတ္ရြတ္ေနၾကသည္။ မဂၤလာဒံုေလဆိပ္ကိုဆင္းခါနီးက်ေတာ့မွ ေလေပါက္ေတြက ခန ေလထြက္လာၿပီး အသက္ရွဴရတာျပန္ၿပီး အဆင္ေျပလာသည္။ ေလယာဥ္ေျပးလမ္းေပၚ ေလယာဥ္ဆင္းလိုက္ေတာ့မွ ခရီးသည္ေတြလည္း ဟင္းခ်ႏိုင္ရေတာ့သည္ ” တဲ့

 

ေလဆိပ္ေရာက္ေတာ့ ေလယာဥ္ထြက္ခြာေဆာင္မွာ ျပန္ေစာင့္ရတယ္ အဲဒီေလယာဥ္ ျပန္ျပင္ေနပါတယ္ ေနာက္ထပ္တစ္နာရီခြဲေလာက္ဆို ၿပီးမယ္ထင္ပါတယ္တဲ့ ခရီးသည္ေတြက အဲဒီေလယာဥ္နဲ႔ ျပန္လိုက္ရမွာ ေၾကာက္ေနၾကၿပီ တျခားေလယာဥ္နဲ႔ ျပန္လိုက္ဖို႕ စံုစမ္းတဲ့သူက စံုစမ္း ကားနဲ႕ ျပန္ဘို႕ စီစဥ္တဲ့သူက စီစဥ္ ၊ သူတို႔ ၀န္ထမ္းေတြကို အေျခအေန ေမးၾကည့္ေတာ့လဲ အေျဖကအတိအက် မသိရ သူတို႔အထင္ပဲၾကားရတယ္ ၊ ေလယာဥ္ကို ေစာင့္ေနရင္းနဲ႔ ေကာ္ဖီေလး မုန္႕ေလးေတာ့ ေကြ်းေဖာ္ရတယ္ ဆိုလို႔ ေတာ္ေသးရဲ႕ လို႔ေတြးမိတယ္ ေနာက္ ေန႔လည္ တစ္နာရီေလာက္မွ ခရီသည္ေတြကို နွစ္သုတ္ခြဲၿပီး တျခားေလယာဥ္နဲ႕ ျပန္ပို႕ေပးတယ္ ၊ အင္း ဆရာစိုးဘားဒိုင္ ေနာက္တစ္ခါ ေလယာဥ္လက္မွတ္ အခမဲ့ဆိုရင္ေတာင္ စီးရဲပါေတာ့မလား ….

 

ဒီရက္ထဲ သတင္းစာေတြမွာ ရပိုင္ခြင့္ နဲ႔ တာ၀န္ ဆိုတဲ့ စကားလံုးေလး ခဏခဏ ေတြ႕မိတယ္ အခုကိစၥေတြနဲ႔ ဆက္စပ္စဥ္းစားၾကည့္မိတာ လူတစ္ေယာက္ အဖြဲ႕အစည္းတစ္ခုက ထိုက္သင့္တဲ့ ရပိုင္ခြင့္ဆိုတာ ယူၿပီး၊ရၿပီးရင္ သူေက်ကိုေက်ရမဲ့ တာ၀န္ဆိုတာက ကပ္ရပ္ပါလာမွာပဲ ရသင့္တာလဲယူ ေက်သင့္တာလဲ ေက်ဘို႔လိုမယ္ ႏိုင္ငံတကာမွာ တက္စီေတြ မီတာသံုးေနတာ ၾကာၿပီ ျမန္မာျပည္မွာလဲ က်င့္သံုးမယ္ဆိုတာ ေကာင္းတဲ့ကိစၥပါ အဲဒီေကာင္းတဲ့ကိစၥႀကီးက အခုမွပဲ အားလံုး ဒုကၡေရာက္ၿပီး မေကာင္းတဲ့ကိစၥ ျဖစ္ေနရတယ္ စကတဲက ျမန္မာၿပည္မွာ မီတာသံုးေတာ့မယ္ဆို ဆာေဗးလုပ္ အစီအစဥ္ေရးဆြဲ တစိုက္မတ္မတ္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ ဒါမ်ိဳးျဖစ္ရမယ္ အခုေတာ့ တစ္ေယာက္ေယာက္ က မင္းတို႔တက္စီေတြ မီတာသံုးႀကေလကြာ ဆိုတာနဲဲ႕႔ တူ၊သားေတြ ကို ကုမၼဏီအားခ်င္းေထာင္ အျမတ္မ်ားမ်ားနဲ႔ေရာင္း ယူခ်င္တာေတာ့ယူတယ္  ၿပီးေတာ့ ဘာတာ၀န္မွ မယူေတာ့ဘူး တခ်ိဳ႕ကုမၼဏီေတာင္ မရွိေတာ့ဘူး အေကာင္အထည္ေဖာ္တာလဲ ေကာက္ရိုးမီး ဒီမွာက စီမံခ်က္ဆိုတဲ့ စကားလံုးက မေကာင္းတဲ့ဘက္မွာ ေတာ္ေတာ္တြင္က်ယ္ေနၿပီ လုပ္သင့္လုပ္ထိုက္တာဆို မွန္မွန္ေလးအေကာင္အထည္ေဖာ္ရမွာ အခုေတာ့ စီမံခ်က္ရွိမွပဲ လုပ္တတ္ေတာ့တယ္ ပြဲၿပီးမီးေသပဲ တက္စီမီတာ တစ္ခုမွာတင္ အလဟသာျဖစ္သြားရတဲ့  အခ်ိန္၊ေငြေၾကး နဲတာမဟုတ္ဘူး…

 

ေလယာဥ္ကိစၥက်ေတာ့ ဒီျဖစ္စဥ္မ်ိဳးျဖစ္တာ အဲဒီေလေၾကာင္းလိုင္းမွာေရာ ျမန္မာျပည္မွာပါ အခုအၾကိမ္က ပထမဆံုး အၾကိမ္ေတာ့ မျဖစ္ႏိုင္ဘူး ဒါေပမဲ့ အခုလို ကေလာင္မထက္ေတာ့ လူမသိသူမသိနဲ႔ ၿပီးသြားၾကတယ္ ခရီးသည္ေတြက ျမန္ျမန္၊သက္ေတာင့္သက္သာ၊အႏၱရာယ္ကင္းကင္း သြားခ်င္လို႔ ပိုက္ဆံအမ်ားႀကီးေပးၿပီး ေလယာဥ္စီးၾကတာ ခရီးသည္ဘက္ က ေပးလိုက္တာနဲ႔ တန္တဲ့ဟာမ်ိဳးေတာ့ ရသင့္ပါတယ္ ေလေၾကာင္းလိုင္းဘက္လဲ ရသင့္ရထိုက္တာ ယူၿပီး သြားၿပီ၊ ေက်သင့္တဲ့တာ၀န္ေက်ဘုိ႔ေတာ့လိုပါမယ္ ၊ စက္ဆိုတာ ပ်က္တတ္တဲ့ သဘာ၀ရွိေတာ့ အခ်ိန္မေ၇ြး ပ်က္ႏိုင္ပါတယ္ (နဂိုကတဲက မေကာင္းလို႔၊ ထိန္းသိမ္းမႈညံ့ဖ်င္းလို႔ဆိုရင္ေတာ့ ပိုဆိုးႏိုင္ပါတယ္) ဒါေပမဲ့ အရင္ကတဲက ေအာက္ဆီဂ်င္ပိုက္ေတြ ေကာင္း၊မေကာင္း ႀကိဳစစ္ထားဘို႔မလုိဘူးလား ၊ ေလယာဥ္၀န္ထမ္းေတြက ကိုယ့္ေလယာဥ္အေၾကာင္းကို ေသေသခ်ာခ်ာ သိၿပီး ခရီးသည္ေတြ ေက်နပ္ေလာက္ေအာင္ ရွင္းျပႏိုင္တဲ့ အေျခအေန မရွိသင့္ဘူးလား ၊ ကို္ယ့္ဘက္က အမွားျဖစ္ၿပီးတဲ့ေနာက္ ခရီးသည္ေတြ စိတ္ေက်နပ္မႈရေအာင္ ေကြ်းေမြး၊ဧည့္ခံ ၀န္ေဆာင္မႈ ပိုမေပးသင့္ဘူးလား ဆက္ေျပာရင္ အမ်ားႀကီးရွိဦးမယ္..

 

အခုလိုေျပာျဖစ္တာ သက္ဆိုင္တဲ့ တာ၀န္ရွိသူေတြ ၊ကုမၼဏီေတြ၊ ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြ ကို အျပစ္တင္တဲ့သေဘာမဟုတ္ပါဘူး ၊ ျဖစ္ၿပီးခဲ့တာေတြက  ျပန္ျပင္လို႔ေတာ့ မရႏိုင္ဘူး ၊ သက္ဆိုင္တဲ့ လူေတြေရာ ၊အလားတူလူေတြေရာ ဒီအျဖစ္အပ်က္ေတြကေန  သင္ခန္းစာေတြ ေကာင္းေကာင္းယူႏိုင္မွ ေနာက္ထပ္ ဒါမ်ိဳးအမွားေတြ ျဖစ္မလာမွာပါ မယူတတ္ရင္ေတာ့ ဆရာသန္းထြန္း စကားနဲ႔ေျပာရရင္ ငတံုး၊ငအေတြ ျဖစ္ေနဦးမွာပဲ ..

အားလံုး ရသင့္တာလဲယူ ေက်သင့္တဲ့တာ၀န္လဲ ေက်ေစခ်င္ပါတယ္…

ေမာင္ဆန္း

About ေမာင္ဆန္း

has written 64 post in this Website..

မေကာင္းတာ မေတြးနဲ႕ မႀကံနဲ႕ မလုပ္နဲ႕ ၊ ကုသိုလ္ရမဲ့ဟာလုပ္ ၊ စိတ္ခ်မ္းသာေအာင္ ျငိမ္းခ်မ္းေအာင္ေနပါ