လႊတ္ေတာ္မွာ အမတ္မင္းမ်ား ေမးသင့္ေသာ ဦးပိုင္အေၾကာင္း

 

ေဆာင္းပါးရွင္ – ဗိုလ္သိန္းတန္

 ဆရာ ဂါမဏိ ရဲ႕ေဆာင္းပါးအား ေနာက္တစ္ပတ္တြင္ ဆက္လက္ ေဖာ္ျပသြားပါမည္။ လႊတ္ေတာ္က်င္းပ ေနစဥ္ကာလျဖစ္၍ လႊတ္ေတာ္အမတ္မ်ား သိရွိႏိုင္ေစရန္ ဦးပိုင္ အေၾကာင္းကို ျပန္လည္ တင္ျပေပးလိုက္ပါတယ္။

ျပည္ေထာင္စု ျမန္မာႏုိင္ငံ စီးပြားေရးဦးပိုင္ လီီမိတက္ဆုိသည္မွာ တပ္မေတာ္သားမ်ား၏ လစာေငြမ်ားမွ ျဖတ္ေတာက္ထားေသာ တပ္ရင္းရန္ပုံေငြမ်ားႏွင့္ စစ္မႈထမ္းေဟာင္းမ်ား ထည့္၀င္ထားေသာ အစုရွယ္ယာ ေငြမ်ားျဖင့္ စုစည္း၍ ဖြဲ႔စည္းတည္ေထာင္ထားေသာ အဖြဲ႔အစည္းတစ္ခု ျဖစ္ပါသည္။ ခ်မွတ္ထားေသာ ျမန္မာႏုိင္ငံ စီးပြားေရးဦးပိုင္ လီမိတက္၏ ရည္ရြယ္ခ်က္ (၄) ခ်က္မွာ –

 (၁)    တပ္မေတာ္သားမ်ားႏွင့္ ၎တု႔ိ၏ မီွခိုသူ ဇနီး သားသမီးမ်ား သက္သာေခ်ာင္ခ်ိေရး။
(
၂)    စစ္မႈထမ္းေဟာင္းမ်ားႏွင့္ ၎တို႔၏ မီွခိုသူ ဇနီး သားသမီးမ်ား သက္သာေခ်ာင္ခ်ိေရး။
(
၃)    ျပည္သူလူထု သက္သာေခ်ာင္ခ်ိေရးအား အေထာက္အကူျဖစ္ေစေရး။
(
၄)    ႏိုင္ငံေတာ္၏ စီးပြားေရး ဖြ႔ံၿဖိဳးတိုးတက္မႈကို အေထာက္အကူ ျဖစ္ေစေရး။

 ျပည္ေထာင္စု ျမန္မာႏုိင္ငံ စီးပြားေရးဦးပိုင္ လီမိတက္တြင္ ဥေႆွ်ာင္အဖြဲ႔ ဖြဲ႔စည္းပုံႏွင့္ ဥကၠဌရုံး၊ (ဒါရိုက္တာအဖြဲ႔) ဖြဲ႔စည္းပုံဟူ၍  ဖြဲ႔စည္းပုံ ႏွစ္ခု ရွိပါသည္။ ဥေႆွ်ာင္အဖြဲ႔တြင္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီးသန္းေရႊ (တပ္မေတာ္ ကာကြယ္ေရးဦးစီးခ်ဳပ္)၊ ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီး ေမင္ေအး (ဒုတိယ တပ္မေတာ္ ကာကြယ္ေရးဦးစီးခ်ဳပ္)၊ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး မင္းေအာင္လိႈင္ (ၾကည္း/ေရ/ေလ ညွိႏိႈင္းကြပ္ကဲေရးမွဴး)၊ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး ဥာဏ္ထြန္း (ဦးစီးခ်ဳပ္-ေရ)၊ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး ျမတ္ဟိန္း (ဦးစီးခ်ဳပ္-ေလ)၊ ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး သိန္းထိုက္ (တပ္မေတာ္ စစ္ေဆးေရး အရာရွိခ်ဳပ္)၊ ဗိုလ္ခ်ဳပ္လွေရႊ တြဲဖက္စစ္ေရးခ်ဳပ္) တို႔ ပါ၀င္ပါသည္။

 ဥကၠဌရုံး ဒါရိုက္တာအဖြဲ႔တြင္  ယခင္ ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး တင္ေအး (ကကထုတ္) ျဖစ္ၿပီး ယခု ဗိုလ္ခ်ဳပ္ခင္ေဇာ္ဦး (စစ္ေရးခ်ဳပ္)၊ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ ၀င္းသန္း (ကက၀ယ္)၊ ကာကြယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ညႊန္ၾကားေရးမွဴးရုံးမ်ားမွ  ညႊန္ၾကားေရးမွဴးမ်ား၊ အရာရွိခ်ဳပ္မ်ားႏွင့္ ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးမ်ားႏွင့္ ဗိုလ္မွဴးႀကီးမ်ား ပါ၀င္ၾကသည္။

 

ျပည္ေထာင္စု ျမန္မာႏုိင္ငံ စီးပြားေရးဦးပိုင္ လီမိတက္တြင္ ရာႏႈန္းျပည့္ ေထာက္ပံ့ထားေသာ ကုမၸဏီလုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ အက်ိဳးတူ ဖက္စပ္ ကုမၸဏီလုပ္ငန္းမ်ား ဟူ၍ ႏွစ္မ်ိဳးရွိသည္။ ျမန္မာ စီးပြားေရးဦးပိုင္ လီမိတက္မွ ခ်ဳပ္ကိုင္လုပ္ကိုင္ထားေသာ လုပ္ငန္းမ်ားမွာ၊ ျမန္မာအင္တာပရိုက္ ကုမၸဏီ လီမိတက္၊ မိုးကုတ္ ေက်ာက္မ်က္ရတနာ တူးေဖာ္ေရးလုပ္ငန္း၊ မိုင္းရူး ေက်ာက္မ်က္ရတနာ တူးေဖာ္ေရးလုပ္ငန္း၊ နန္းယားေဒသ ေက်ာက္မ်က္ တူးေဖာ္ေရးလုပ္ငန္း၊ ေရႊသတၳဳ တူးေဖာ္ျခင္းလုပ္ငန္း၊  ေမာ္ခ်ီးေဒသ ခဲ၊သတၳဳ တူးေဖာ္ျခင္းလုပ္ငန္း၊ ေက်ာက္စိမ္း ထုတ္လုပ္မႈလုပ္ငန္း၊ ေက်ာက္စိမ္း ေက်ာက္မ်က္ရတနာ အေခ်ာထုတ္လုပ္ျခင္းလုပ္ငန္း၊ ျမန္မာ အင္ဒီမီဒီရယ္ဂ်ိတ္ ကုမၸဏီ လီမိတက္၊ ျမန္မာပရူ၀ါရီ ကုမၸဏီ လီမိတက္၊ ဂရင္းႏွိပ္ ေက်ာက္ျပားစက္ရုံ (ေက်ာက္ဆည္)၊ ပလပ္စတစ္ ရက္ထည္အိပ္စက္ရုံ (ေက်ာက္ဆည္)၊ ေမာ္စကိုစတီးလ္ သြပ္ျပားစက္ရုံ၊ မာမီး ေခါက္ဆြဲစက္ရုံ၊ Red Rubby စီးကရက္စက္ရုံ၊ ဒူးယားစီးကရက္စက္ရုံ (ပခုကၠဴ)၊ ျမန္မာရာဘာ၀ုဒ္ ကုမၸဏီ လီမိတက္ (ေမာ္လၿမိဳင္)၊ ျမန္မာ နာနတ္ရည္လုပ္ငန္း (ပဲခူး)၊ ျမ၀တီ ေသာက္ေရသန္႔လုပ္ငန္း၊ ျမန္မာဘီယာ ျဖန္႔ျဖဴးေရးလုပ္ငန္း၊ လန္းပီ ပင္လယ္ေရေၾကာင္းခရီး ပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္း၊ ေငြပင္လယ္ ေမြးျမဴေရးႏွင့္ေရလုပ္ငန္း၊ ပင္လယ္ငါးဖမ္းျခင္းလုပ္ငန္း၊ ေရထြက္ပစၥည္း ပို႔ကုန္လုပ္ငန္း၊ ေမြးျမဴေရးလုပ္ငန္းမ်ား (ၾကက္/ငါး/ပုဇြန္)၊ ေရလုပ္ငန္း စက္မႈရုံ ေဖာ္ထုတ္ျခင္းလုပ္ငန္း၊ တနသၤာရီတိုင္း ငွက္သိုက္ ထုတ္ယူျခင္းလုပ္ငန္း၊ ဆီအုန္း စိုက္ပ်ိဳးေရးလုပ္ငန္း (ေကာ့ေသာင္း)၊ ဆင္မင္း ဘိလပ္ေျမစက္ရုံ (၁/၂/၃) (ေက်က္ဆည္)၊ Myanmar land and development ကုမၸဏီလီမိတက္၊ သၾကားစက္ရုံ (ဥကၠံ)၊ ပဒုမၼာ ဆပ္ျပာစက္ရုံ (ေပါင္)၊ သၾကားစက္ရုံ (အင္းငါးခြ)၊ ေတာ္၀င္ ပလပ္စတစ္ လူသုံးကုန္စက္ရုံ (ေက်ာက္ဆည္)၊ ဆာလျဖဴရစ္ အက္စစ္စက္ရုံ (မုံရြာ)၊ ျမ၀တီ ဘဏ္လုပ္ငန္း၊ ျမ၀တီ ထေရးဒင္း သြင္းကုန္/ထုတ္ကုန္လုပ္ငန္း၊ ႏိုင္ငံျခားေငြ လဲလွယ္မႈလုပ္ငန္း၊ တပ္မေတာ္သား သက္သာေခ်ာင္ခ်ိေရး အေရာင္းဆိုင္၊ ဒု႔ိယာေျမ စိုက္ပ်ိဳးေရးလုပ္ငန္း၊ ျပည္သာယာ စိုက္ပ်ိဳးေရးလုပ္ငန္း၊ ဗႏလ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္း၊ ျမ၀တီ စိုက္ပ်ိဳးေရး ၀န္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္း၊ န၀ေဒး ဟိုတယ္ႏွင့္ ခရီးသြားလာေရး လုပ္ငန္းတို႔ ျဖစ္ၾကသည္။

 ျပည္ေထာင္စု ျမန္မာႏိုင္ငံ စီးပြားေရးဦးပိုင္ လီမိတက္ လက္ေအာက္ရွိ လုပ္ငန္းမ်ားအား ဥကၠဌရုံး (ဒါရိုက္တာ) အဖြဲ႔၀င္ ပါ၀င္ေသာ ဗိုလ္မွဴးႀကီးမ်ား၊ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီးမ်ားမွ မန္ေနဂ်င္း ဒါရိုက္တာမ်ားႏွင့္ ဒါရိုက္တာမ်ားအျဖစ္ တာ၀န္ယူ ေဆာင္ရြက္သည္။ စီးပြားေရးဦးပိုင္တြင္ တာ၀န္ ထမ္းေဆာင္ၾကေသာ ၀န္ထမ္း (အရာထမ္း/အမႈထမ္း) မ်ား၏ လစာႏႈန္းထားမ်ားမွာ-

 ရက္ခံစားခြင့္ ၁။ အငယ္တန္းစာေရး ၄၇၀၀၀၁၈၀၀ ၂။အႀကီးတန္းစာေရး ၅၃၀၀၀၁၉၀၀၃။ ဌာနခြဲစာေရး ၆၀၀၀၀၁၉၀၀၄။ ရုံးအုပ္ ၇၀၀၀၀၁၉၀၀၅။ လက္ေထာက္မန္ေနဂ်ာ ၁၂၀၀၀၀၂၅၀၀၆။ မန္ေနဂ်ာ၁၃၀၀၀၀၂၇၅၀၇။ လက္ေထာက္အေထြေထြ မန္ေနဂ်ာ ၁၇၀၀၀၀၂၇၅၀၈။ အေထြေထြမန္ေနဂ်ာ ၁၈၀၀၀၀၂၇၅၀၉။ ဒါရိုက္တာ ၁၉၀၀၀၀၂၇၅၀၁၀။ မန္ေနဂ်င္း ဒါရိုက္တာ၂၁၀၀၀၀၂၇၅၀


အငယ္တန္းစာေရးမွ ရုံးအုပ္အထိ ရာထူးမ်ားသည္ အမႈထမ္းမ်ားျဖစ္ၿပီး  လက္ေထာက္ မန္ေနဂ်ာႏွင့္အထက္ ရာထူးမ်ားသည္ အရာထမ္းမ်ား ျဖစ္သည္။ ျမန္မာစီးပြားေရးဦးပိုင္ လီမိတက္ လက္ေအာက္တြင္ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေသာ အငယ္တန္းစာေရး၏ လစာမွာ (၄၇၀၀၀) က်ပ္ႏွင့္ တစ္လ စားစရိတ္ေငြမွာ (၃၆၀၀၀) က်ပ္ (ရုံးပိတ္ရက္ (၈) ရက္မပါ)  စုစုေပါင္း (၈၃၀၀၀) က်ပ္ ရရွိသျဖင့္ တပ္မေတာ္တြင္ တာ၀န္ထမ္းေနေသာ တပ္ၾကပ္ႀကီးမ်ားထက္ပင္ လစာ ပိုမ်ားေနပါသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံ စီးပြားေရး ဦးပိုင္လီမိတက္၏ ဥကၠဌမွာ စစ္ေရးခ်ဳပ္ ဒုတိယ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး (Officiation) ခင္ေဇာ္ဦး၊ စီးပြားေရး ဦးပိုင္လီမိတက္၏ မန္ေနဂ်င္း ဒါရိုက္တာမွာ ဗိုလ္ခ်ဳပ္၀င္းသန္း ျဖစ္သည္။ စီးပြားေရး ဦးပိုင္လီမိတက္၏ ဥကၠဌရာထူးအား ဗိုလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီး သန္းေရႊႏွင့္ ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီး ေမာင္ေအးတို႔၏ စိတ္ခ်ရေသာ လူယုံမ်ားကိုသာ ထားေလ့ရွိသည္။ ဗိုလ္ခ်ဳပ္၀င္းသန္းမွာလည္း ကက၀ယ္မွ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီး သန္းေရႊ၏ မီးဖိုေခ်ာင္ကို ျဖည့္တင္းေပးေနရေသာ စပါးက်ီႏွင့္ စတိုးဆိုင္ႀကီး၏ မန္ေနဂ်ာသဖြယ္ ျဖစ္ေပသည္။

 ဒုတိယ မန္ေနဂ်င္းဒါရိုက္တာမွာ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး သန္းထြန္း (DSA – 17)၊ ယခင္ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး ေမာင္ေမာင္ (DSA – 15 ) ၏ ေနရာျဖစ္သည္။ ၎၏ ေနရာသည္လည္း ၀င္ေငြ အလြန္ေကာင္း၏။ ပစၥည္း ေလွ်ာက္လႊာမ်ားအား ၎မွတဆင့္ စီးပြားေရး ဦးပိုင္ဥကၠဌသုိ႔ တင္ျပရသည္။ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး သန္းထြန္းသည္ စီးပြားေရး ဦးပိုင္၏ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးဌာန အႀကီးအကဲလည္း ျဖစ္သည္။ ၎သည္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရး၊ စီမံေရး၊ ၀န္ထမ္းခန္႔ထားေရးႏွင့္ ပစၥည္းေလွ်ာက္လႊာမ်ားအား ကိုင္တြယ္ထားသည္။

 ဥကၠဌရုံး၏ အတြင္းေရးမွဴးမွာ ဗိုလ္ႀကီးတင္ေမာင္ (DSA – 26) ျဖစ္ၿပီး ၎သည္ ဥကၠရုံး၏ အေထြေထြ ကိစၥရပ္မ်ားကို ေဆာင္ရြက္ရသည္။  စီးပြားေရး ဦးပိုင္လီမိတက္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးဌာန၏ အေထြေထြမန္ေနဂ်ာမွာ ဗိုလ္မွဴးေလးတင္ျဖစ္၍ အသက္ (၈၀) ေက်ာ္ေနၿပီ ျဖစ္ေသာ္လည္း တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ဆဲ ျဖစ္သည္။ စီးပြားေရး ဦးပိုင္လီမိတက္သည္ ၀န္ႀကီးဌာနမ်ားကဲ့သိ႔ု အသက္ (၆၀) ျပည့္၍ ပင္စင္ယူစရာ မလိုဘဲ လုပ္ႏိုင္ပါက မေသမခ်င္း လုပ္ႏုိင္သည့္ အခြင့္ထူးကို ေပးထားပါသည္။ စီးပြားေရး ဦးပိုင္လီမိတက္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးဌာန၏ လက္ေထာက္ အေထြေထြမန္ေနဂ်ာမွာ ဗိုလ္မွဴးေမာင္ေအး (OTS – 58) မွ ၎၏ လက္ေအာက္ အႀကီးတန္းစာေရး မသႏၱာဦးအား ေျခေတာ္တင္ရာတြင္ ကုိယ္၀န္ရွိသြားသျဖင့္ ၂၀၀၃ ခုႏွစ္တြင္ လက္ထပ္ယူလိုက္ရသူ ျဖစ္သည္။

 ျမ၀တီ ထေရးဒင္း ကုမၸဏီလီမိတက္အား ဗိုလ္မွဴးႀကီး ျမင့္ေအာင္ (DSA -12) မွ မန္ေနဂ်င္း ဒါရိုက္တာအျဖစ္ တာ၀န္ယူေဆာင္ရြက္သည္။ ျမ၀တီ ထေရးဒင္း ကုမၸဏီလီမိတက္သည္ ႏိုင္ငံျခားႏွင့္ သြင္းကုန္/ထုတ္ကုန္ လုပ္ငန္းမ်ား၊ အက်ိဳးတူ ဖက္စပ္လုပ္ငန္းမ်ားအား အဓိကထား လုပ္ကိုင္ေသာ ကုမၸဏီႀကီး ျဖစ္သည္။ ျမ၀တီ ထေရးဒင္းမွ သြင္းကုန္/ထုတ္ကုန္ လုပ္ငန္းအမ်ားစုကိုလည္း တပ္မေတာ္မွ အခြင့္ထူးခံ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးမ်ား၏ မိသားစု၀င္မ်ား ၎တို႔ႏွင့္ ပတ္သက္ဆက္ႏြယ္သည့္ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားသာ လုပ္ကိုင္ခြင့္ ရရွိၾကသည္။

 ဥပမာ – ဦးေတဇ ျမန္မာဘီယာ ျဖန္႔ျဖဴးေရး လုပ္ငန္းအား ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး ေန၀င္း (DSA -17) မွ ဒါရိုက္တာအျဖစ္ တာ၀န္ယူ ေဆာင္ရြက္သည္။ ျမန္မာဘီယာ ေရာင္းခ်ခြင့္ ပါမစ္သည္ စီးပြားေရးဦးပိုင္သို႔ သြင္းေစ်း (၁၀) သိန္း ငါးေသာင္းက်ပ္သာ ျဖစ္ၿပီး၊ ျပင္ပေပါက္ေစ်းမွာ က်ပ္ (၃၀) သိန္း နီးပါး ေစ်းရွိသည္။ ျပည္သူလူထု မဆိုထားႏွင့္ ေအာက္ေျခ တပ္မေတာ္ အရာရွိ စစ္သည္မ်ားပင္ ေလွ်ာက္ထားပါက ပါမစ္ရရွိမႈ နည္းပါးၿပီး တပ္မေတာ္ အရာရွိႀကီးအခ်ိဳ႕ႏွင့္ ၎တို႔ႏွင့္ ပတ္သက္ ဆက္ႏြယ္သူမ်ားသာ ပါမစ္ ရရွိၾကပါသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ တပ္မေတာ္အတြင္း စိတ္၀မ္းကြဲမႈႏွင့္ ဆင္းရဲခ်မ္းသာ ကြာဟမႈမ်ားကို ျဖစ္ေပၚေစပါသည္။

 ဗႏၵဳလ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းအား ဗိုလ္မွဴးႀကီး မ်ိဳးျမင့္ (OTC – 1) မွ မန္ေနဂ်င္း ဒါရိုက္တာအျဖစ္ တာ၀န္ယူ ေဆာင္ရြက္သည္။ ဗႏၵဳလ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးေအာက္တြင္ ဗႏၵဳလ ကုန္စည္ ပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္း၊ ေလအိပ္ကားမ်ား ဌားရမ္းျခင္း၊ ေရာင္းခ်ျခင္း လုပ္ငန္း၊ ေရႊမန္းသူ (ရန္ကုန္- မႏၱေလး)၊ ရွမ္းမေလး (ရန္ကုန္-ေတာင္ႀကီး)၊ ေရႊၿမိဳင္သူ (ရန္ကုန္-ေမာ္လၿမိဳင္)၊ ေတာ္၀င္ (ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္)၊ ေရႊမန္းသူ (ရန္ကုန္- ေနျပည္ေတာ္)၊ ေတာ္၀င္ (ေနျပည္ေတာ္-မေကြး) အေ၀းေျပး ယာဥ္လိုင္းမ်ား၊ ပါရမီ (Taxi) (ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း)၊ ေတာ္၀င္ (Taxi) ေနျပည္ေတာ္ၿမိဳ႕တြင္း၊ ယဥ္လိုင္းမ်ား ပါ၀င္ပါသည္။

 ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ယာဥ္လိုင္းမ်ားအား ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး ယဥ္ေမာင္စိန္ (OTS-30)၊ ပါရမီ (Taxi) မ်ားအား ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး သိန္းထြန္း၀င္း (DSA – 20)၊ အေ၀းေျပး ယာဥ္လိုင္းမ်ားအား ဗိုလ္မွဴး ၾကည္လင္း (DSA – 9)  ႏွင့္ ေတာ္၀င္ (Taxi) ႏွင့္ ေတာ္၀င္ (ေနျပည္ေတာ္ၿမိဳ႕တြင္း) ယာဥ္လိုင္းမ်ားအား ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး ကိုကိုႀကီး (DSA – 22) တို႔မွ ဒါရိုက္တာမ်ားအျဖစ္ အသီးသီး တာ၀န္ယူ ေဆာင္ရြက္ပါသည္။ အထက္ေဖာ္ျပပါ ယာဥ္လိုင္းမ်ားတြင္ ယဥ္ေမာင္းမ်ား ယာဥ္ေနာက္လိုက္မ်ားအျဖစ္ လုပ္ကိုင္လိုသူမ်ားသည္ အလုပ္ေလွ်ာက္ထားရာတြင္ လြယ္ကူမႈ မရွိဘဲ အထက္ေဖာ္ျပပါ တာ၀န္ခံ အရာရွိႀကီးမ်ားထံသို႔ လာဘ္ထုိးမွသာ အလုပ္ရရန္ ေသခ်ာပါသည္။

 ပါရမီ (Taxi) ႏွင့္ ေတာ္၀င္ (Taxi) မ်ားသည္ တစ္ရက္ေမာင္းႏွင္ေၾကး က်ပ္တစ္ေသာင္းသာ ျမန္မာ့စီးပြားေရး ဦးပိုင္လီမိတက္သို႔ ေပးသြင္းရၿပီး ျပင္ပတြင္ (Taxi) ကား ပါမစ္ရရွိသူမ်ားသည္ ယာဥ္ေမာင္းမ်ားထံမွ စေပၚေငြ (၅) သိန္းႏွင့္ တစ္ရက္အုံနာခ က်ပ္ တစ္ေသာင္းခြဲမွ ႏွစ္ေသာင္းက်ပ္ အထိ ရရွိၾကပါသည္။ ပါရမီ (Taxi) ကားပါမစ္မ်ားအား တပ္မေတာ္မွ အခြင့္ထူးခံ အရာရွိႀကီးအခ်ိဳ႕ႏွင့္ ၎တို႔ မိသားစု၀င္မ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ေနသူမ်ားသာ အမ်ားဆုံး ရရွိၾကပါသည္။ ဗႏၵဳလ သယ္သူပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းအား ျပည္ေထာင္စု ျမန္မာႏိုင္ငံ စီးပြားေရးဦးပိုင္လီမိတက္ ဥကၠဌ၏ တိုက္ရိုက္ ကြပ္ကဲမႈေအာက္တြင္ ထားရွိပါသည္။ ထိုသို႔ ထားရွိရျခင္းမွာ ဗႏၵဳလ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းသည္ စီးပြားေရး ဦးပိုင္လီမိတက္၏ ၀င္ေငြအမ်ားဆုံး ရရွိေသာ လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ တစ္ခုအပါအ၀င္ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ျဖစ္သည္။ ဗႏၵဳလ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းမွ ဌားရမ္းေပးေသာ ေလအိပ္ကားမ်ားကို လခ်ဳပ္ ဌားရမ္းမည္ဆိုပါက စေပၚေငြ သိန္း (၂၀) က်ပ္ႏွင့္ လစဥ္ေၾကး က်ပ္ (၂၀) သိန္းသာ ေပးသြင္းရမည္ ျဖစ္သည္။ ေလအိပ္ကား ၀ယ္ယူခြင့္ ပါမစ္ရရွိသူမ်ားသည္ ၎ပါမစ္အား ျပင္ပတြင္ ျပန္လည္ေရာင္းခ်ပါက သိန္း (၁၅၀) မွ သိန္း (၂၀၀) က်ပ္အထိ အျမတ္အစြန္း ရရွိၾကပါသည္။ ေလအိပ္ကား ၀ယ္ယူခြင့္ႏွင့္ ဌားရမ္းခြင့္ ရရွိသူ အမ်ားစုမွာလည္း ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးမ်ား၊ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး (အၿငိမ္းစား) မ်ားႏွင့္ ၎တို႔၏ မိသားစု၀င္မ်ားသာ ျဖစ္ၾကပါသည္။ တပ္မေတာ္မွ သာမန္တပ္ရင္းမွဴး၊ ဗ်ဴဟာမွဴး အဆင့္ေလာက္ႏွင့္သြား၍ ေလွ်ာက္ထားပါက ေလွ်ာက္လႊာစာရြက္ဖိုး ကုန္ရုံသာ အဖတ္တင္လိမ့္မည္။ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးမ်ား၏ တပည့္လက္သား၊ အိမ္ေတာ္ပါးမ်ား ျဖစ္ပါက ၎ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးမ်ား၏ ေထာက္ခံခ်က္မ်ားျဖင့္ ကားပါမစ္မ်ား ရရွိေပလိမ့္မည္။

ျမန္မာစီးပြားေရး ဦးပိုင္လီမိတက္ လက္ေအာက္ရွိ စက္ရုံမ်ားတြင္လည္း ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီးမ်ားႏွင့္ ဗိုလ္မွဴးႀကီးမ်ားက စက္ရုံမွဴးမ်ားအျဖစ္ တာ၀န္ယူ ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရွိရာတြင္ အက်ိဳးအျမတ္ ရရွိေသာ စက္ရုံမ်ား ရွိသကဲ့သို႔ ႏွစ္စဥ္ အၿမဲတမ္း အရႈံးျပေနေသာ စက္ရုံမ်ား၊ လုပ္ငန္းမ်ားလည္း မ်ားစြာရွိပါသည္။ ဥပမာ – ျမ၀တီ ေသာက္ေရသန္႔လုပ္ငန္း၊ ပဒုံမာဆပ္ျပာစက္ရုံ၊ ျမန္မာနာနတ္ရည္လုပ္ငန္း၊ ဂရင္းႏွိက္ ေက်ာက္ျပားစက္ရုံ၊ ပလပ္စတစ္ ရက္ထည္အိပ္စက္ရုံ၊ ပလပ္စတစ္ လူသုံးကုန္စက္ရုံမ်ား ျဖစ္ၾကသည္။ အရႈံးျပရျခင္း၏ အဓိက အေၾကာင္းရင္းမ်ားမွာ စက္ရုံလုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ႏိုင္ငံျခားမွ တင္သြင္းလာေသာ ကုန္ၾကမ္းပစၥည္းမ်ားမွာ အရည္အေသြး မွီေသာ္လည္း ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းသို႔ ကုန္ၾကမ္းပစၥည္းမ်ား ေရာက္ရွိလာၿပီဆိုသည္ႏွင့္ ႏိုင္ငံျခားမွ တင္သြင္းလာသည့္ တာ၀န္ရွိသူမ်ားႏွင့္ စက္ရုံမွဴးမ်ား လက္၀ါးခ်င္းရိုက္ကာ ဘုရင့္ေနာင္ပြဲရုံတန္းသို႔ ပို႔လိုက္ၾကပါသည္။ အရည္အေသြး ျပည့္မွီေသာ ကုန္ၾကမ္းမ်ားအား အရည္အေသြးညံ့သည့္ ကုန္ၾကမ္းမ်ားႏွင့္ အစားထိုးလိုက္ ပါေတာ့သည္။ ပလပ္စတစ္ ရက္ထည္အိတ္စက္ရုံႏွင့္ ပလပ္စတစ္လူသုံးကုန္ စက္ရုံမ်ားဆိုလွ်င္ ႏိုင္ငံျခားမွ အရည္အေသြးမွီ ေကာ္ေစ့မ်ားအား ေရာင္းစားၿပီး လမ္းေဘးတြင္ စြန္႔ပစ္ထားေသာ ပလပ္စတစ္ အေဟာင္းမ်ားအား ၀ယ္ယူ၍ ျပန္လည္ အသုံးျပဳသည္ပင္ ရွိပါသည္။ စက္ရုံမွဴးမ်ားသည္ အရည္အေသြးမွီ ကုန္ၾကမ္းမ်ားကို ေရာင္းစားရသည္ကိုပင္  အားမရေသးဘဲ စက္ရုံမွ ထြက္ရွိသည့္ ကုန္ေခ်ာပစၥည္းမ်ားကိုလည္း ေအာက္ေျခ၀န္ထမ္းမ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္းကာ ေရာင္းခိုင္းလိုက္ေသးသည္။  Q.C အဖြဲ႔အား စက္ရုံမွဴးမ်ားမွ ညွိထားၿပီး ျဖစ္သည္။

 ေက်ာက္ဆည္ၿမိဳ႕ရွိ ဆင္မင္း ဘိလပ္ေျမစက္ရုံ (၁/၂/၃) အား ဒုတိယ ဗိုလ္မွဴးႀကီးစိုးတင့္ (DSA – 9) မွ စက္ရုံမွဴးႀကီးအျဖစ္ တာ၀န္ယူ ေဆာင္ရြက္သည္။ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး စိုးတင့္သည္ ယခင္ စီးပြားေရး ဦးပိုင္ ဥကၠဌ ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး တင္ေအးႏွင့္ တစ္ပတ္စဥ္တည္းျဖစ္ၿပီး အလြန္ ရင္းႏွီးသူ ျဖစ္သည္။ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး စိုးတင့္၏ ရုံးအဖြဲ႔မွဴး ဗိုလ္ႀကီး မ်ိဳးမင္း၀င္း (OTC-25) မွာလည္း ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး တင္ေအး၏သား ဗိုလ္မွဴး ဥကၠာေအးႏွင့္ တစ္ပတ္စဥ္တည္းျဖစ္ၿပီး စက္ရုံမွဴးႀကီး၏ ကိုယ္ေရးကိုယ္တာ ကိစၥမ်ားကို ေဆာင္ရြက္ေပးရသူ ျဖစ္ပါသည္။ ဆင္မင္းဘိလပ္ေျမ စက္ရုံမ်ားအတြက္ အခ်ိဳရည္ ကုန္ၾကမ္းမ်ားကို ျပင္ဦးလြင္မွ မွာယူတင္သြင္းရာတြင္ ကုန္ၾကမ္း တင္သြင္းလိုသူမ်ားသည္ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး စိုးတင့္အား လာဘ္ထိုးမွသာ တင္သြင္းခြင့္ ရၾကသည္။ ဆင္မင္း ဘိလပ္ေျမ စက္ရုံႀကီးသည္ စစ္ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးမ်ား (အေဟာင္း/အသစ္) တပ္မေတာ္ အရာရွိႀကီးအခ်ိဳ႕ႏွင့္ ၎တို႔ မိသားစု၀င္မ်ားအတြက္ အဓိကက်ေသာ ေငြတြင္းႀကီးလည္း ျဖစ္သည္။ ဘိလပ္ေျမ ၀ယ္ယူခြင့္ ပါမစ္မ်ားအား စီးပြားေရးဦးပိုင္ လီမိတက္ ဥကၠဌမွ တိုက္ရိုက္ ခ်ဳပ္ကိုင္ထားသည္။ စီးပြားေရး ဦးပိုင္သို႔ ဘိလပ္ေျမ ၀ယ္ယူခြင့္ ေလွ်ာက္လႊာတင္ရာတြင္ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး ထြန္းေ၀ (DSA-17) (ဒုတိယ မန္ေနဂ်င္းဒါရုိက္တာ၊ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးဌာန) မွ တဆင့္ စီစစ္၍ တင္ျပရသည္။ သာမာန္ တပ္မေတာ္ အရာရွိမ်ား၊ စစ္သည္မ်ား၊ စစ္မႈထမ္းေဟာင္းမ်ား၊ ျပည္သူလူထုႏွင့္ ရဟန္းသံဃာေတာ္မ်ား အမွန္တကယ္ ေက်ာင္းသကၤန္းေဆာက္ရန္၊ အိမ္မ်ားေဆာက္လုပ္ရန္၊ ေနအိမ္ ေဆာက္လုပ္ခြင့္မ်ား ဗီဇာမ်ားျဖင့္ ေလွ်ာက္ထားေသာ္လည္း ရရွိျခင္း မရွိပါ။

ဆင္မင္း ဘိလပ္ေျမ စက္ရုံ၏ တစ္အိတ္သြင္းေစ်းမွာ (၃၀၀၀) က်ပ္သာ ျဖစ္ေသာ္လည္း ျပင္ပေစ်းႏႈန္းမွာ (၄၀၀၀) က်ပ္မွ (၄၅၀၀) က်ပ္အထိ ရွိပါသည္။  ၎ေစ်းႏႈန္းမ်ားမွာ ဘိလပ္ေျမပြဲစားမ်ားမွ စက္ရုံတြင္ ၀ယ္ယူေသာ ေစ်းႏႈန္းျဖစ္ၿပီး ပြဲရုံသို႔ ေရာက္ရွိပါက က်ပ္ (၅၀၀၀) မွ (၅၅၀၀) က်ပ္အထိ ရွိပါသည္။ အခြင့္ထူးခံ တပ္မေတာ္ အရာရွိႀကီးမ်ားႏွင့္ မိသားစု၀င္မ်ား ေလွ်ာက္ထားပါက အနည္းဆုံး အိတ္ (၃၀၀၀) မွ အိတ္ (၅၀၀၀၀) ထိ ရရွိၾကပါသည္။ ထုိမွ်မကေသး ဗိုလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီး သန္းေရႊ၊ ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီး ေမာင္ေအးတို႔၏ တပည့္မ်ားျဖစ္ေသာ အိမ္ေတာ္ပါ သက္ေတာ္ေစာင့္ အရာရွိမ်ားႏွင့္ စစ္သည္မ်ားအား လစဥ္ တစ္ဦးလွ်င္ အိတ္ (၁၀၀၀) ႏႈန္း ထုတ္ယူခြင့္ ျပဳထားပါသည္။

 ေျမသယ္ယာဥ္ (၁၀) ဘီးကား၊ ေျမထိုးစက္မ်ားႏွင့္ ေျမေကာ္စက္ယာဥ္မ်ားအား ျပည္ေထာင္စု ျမန္မာႏိုင္ငံ စီးပြားေရး ဦးပိုင္လီမိတက္မွ ရာႏႈန္းျပည့္ ေထာက္ခံမွသာ (Myanmar Land and Development Limited) ေနျပည္ေတာ္မွ တာ၀န္ယူ ဌားရမ္းပါသည္။ ယင္းကုမၸဏီတြင္ မန္ေနဂ်င္း ဒါရိုက္တာအျဖစ္ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေသာ ဗိုလ္မွဴးႀကီးေသာင္းတင္ (DSA-11) သည္ ယခင္ စီးပြားေရးဦးပိုင္ ဥကၠဌ ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး တင္ေအးႏွင့္ တပ္မ (၅၅) တြင္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး တင္ေအး (G-1) စစ္ဦးစီးမွဴး (ပထမတန္း) ျဖစ္စဥ္ ဗိုလ္မွဴးႀကီး ေသာင္းတင္မွာ (G-2) စစ္ဦးစီးမွဴး (ဒုတိယတန္း) အျဖစ္ အတူတကြ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ခဲ့သူမ်ား ျဖစ္သည္။ (ဒါရိုက္တာ၊ အုပ္ခ်ဳပ္ေရး) မွာ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး သန္႔ဇင္ (DSA-22)၊ ယခင္ ဒုတိယ ဗိုလ္မွဴးႀကီးကိုကို ေနရာ ျဖစ္သည္။ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး သန္႔ဇင္သည္ ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး တင္ေအး တပ္ရင္းမွဴး တာ၀န္ထမ္းေဆာင္စဥ္ ၎၏ တပ္ရင္းတြင္ တပ္ခြဲမွဴးအျဖစ္ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ခဲ့သူ ျဖစ္သည္။

 

ဒါရိုက္တာ(လုပ္ငန္း) မွာ ဗုိလ္မွဴးႀကီး စိန္ေဂ်ာ့ (DSA-9)၊ ဒါရိုက္တာ (စီမံကိန္း) မွာ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး သိန္းစိုးေအာင္ႏွင့္ အေထြေထြမန္ေနဂ်ာမွာ ဗိုလ္မွဴး ခင္ေမာင္၀င္း (DSA-11) တို႔ ျဖစ္ၾကသည္။
Myanmar land
ကုမၸဏီသည္ ယာဥ္ယႏၱရားမ်ား ငွါးရမ္းျခင္း လုပ္ငန္းအျပင္ ေနျပည္ေတာ္ တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား၊ ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား၊ ရန္ကုန္-ျပည္-မေကြးလမ္း အဆင့္ျမွင့္တင္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားအား တာ၀န္ယူေဆာင္ရြက္ရေသာ ကုမၸဏီႀကီး တစ္ခု ျဖစ္ပါသည္။ ယင္းကုမၸဏီသည္ စီးပြားေရးဦးပိုင္ လိမိတက္တြင္ ၀င္ေငြအေကာင္းဆုံး လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ တခုအပါအ၀င္ ျဖစ္ၿပီး စစ္ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးမ်ား၏ အဓိကပစ္မွတ္ျဖစ္ကာ လူမသိ သူမသိ ဖုံးဖိထားေသာ လုပ္ငန္းလည္း ျဖစ္သည္။ ၎တို႔ႏွင့္ အနီးကပ္ရွိေစရန္ ၎ကုမၸဏီအား ၂၀၀၆ ခုႏွစ္တြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ပ်ဥ္းမပင္မွ ေနျပည္ေတာ္သို႔ပင္ ေျပာင္းေရႊ႕ထားလိုက္ေသးသည္။ ေနျပည္ေတာ္ တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းတြင္  လူေနအေဆာက္အဦး (၁၆၅) လုံးအား နယ္စပ္စည္ပင္သာယာေရး၀န္ႀကီးဌာနမွ ေဆာက္လုပ္ေပးရန္ လုပ္ငန္းအပ္ႏွံခဲ့ပါသည္။ (နတလ) မွ ရရွိေသာ အေဆာက္အဦးလုပ္ငန္းမ်ားအား Myanmar Land ကုမၸဏီမွ ျပင္ပေဆာက္လုပ္ေရး ကုမၸဏီမ်ားအား (၅%) အျမတ္စား စနစ္ျဖင့္  လုပ္ငန္းမ်ား ျပန္လည္အပ္ႏွံခဲ့ပါသည္။ လုပ္ငန္းရရွိေသာ ကုမၸဏီ (၁၆)ခုအနက္ အမ်ားစုမွာ တပ္မေတာ္အရာရွိႀကီးမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ေသာ ကုမၸဏီမ်ားသာ ျဖစ္သည္။ ဥပမာ- အင္အားသစ္ ကုမၸဏီ (ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး တင္ေအး၏တူ) ၊ ျမတ္အားမာန္ ကုမၸဏီ (ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး တင္ေအး၏တူ)၊ GGC ကုမၸဏီ (အားကစား၀န္ႀကီး သူရ ဦးေအးျမင့္၏သား)၊ ေက်ာ္ရတနာမြန္ကုမၸဏီ (ဗိုလ္ခ်ဳပ္၀င္းသန္း၏ သားမက္) တို႔အျပင္ အျခားအခြင့္ထူးခံ ဗိုလ္ခ်ဳပ္မ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ေသာ ကုမၸဏီမ်ား ပါ၀င္ပါသည္။ Myanmar Land ကုမၸဏီသည္ တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ရသျဖင့္ ဆင္မင္းဘိလပ္ေျမစက္ရုံမွ ဘိလပ္ေျမအိတ္ခြဲတမ္း ေန႔စဥ္ အိတ္ (၈၀၀၀) နီးပါးအား စက္ရုံသြင္းေစ်းက်ပ္ (၃၀၀၀) ျဖင့္ ရရွိပါသည္။

၂၀၀၆ ခုႏွစ္မွစတင္၍ ယေန႔အထိ ရရွိဆဲ ျဖစ္သည္။ Myanmar Land ကုမၸဏီမွ ယာဥ္ယႏၱရားမ်ားသည္ နအဖ အဖြဲ႔၀င္မ်ားျဖစ္ေသာ ဗိုလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီး သန္းေရႊ၊ ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီး ေမာင္ေအး၊ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး သူရေရႊမန္း၊ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး သိန္းစိန္၊ ဗုိလ္ခ်ဳပ္ႀကီး သီဟသူရတင္ေအာင္ျမင့္ဦး၊ ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး တင္ေအးတို႔၏ အိမ္မ်ား ေဆာက္လုပ္မည့္ ေျမဧက (၄၀၀) ေက်ာ္အား ေျမညွိေပးရျခင္း လုပ္ငန္းမ်ားကို ေဆာင္ရြက္ ေပးခဲ့ရပါသည္။  Myanmar Land ကုမၸဏီ၏ ယာဥ္ယႏၱရားငွါးရမ္းမႈလုပ္ငန္းအား စီးပြားေရးဦးပိုင္ လိမိတက္ ဥကၠဌမွ တုိက္ရိုက္ခ်ဳပ္ကိုင္ထားသည္။ ယာဥ္ယႏၱရားငွါးရမ္းမႈစနစ္မွာ ေျမသယ္ယာဥ္ (၁၀)ဘီးကား တစ္စီးအား လခ်ဳပ္စနစ္ျဖင့္ ငွါးရမ္းမည္ဆုိပါက စေပၚေငြ သိန္း (၂၀) က်ပ္တင္ရၿပီး လစဥ္ငွါးရမ္းခ က်ပ္ (၇)သိန္း၊ ေျမတူးယာဥ္ႏွင့္ ေျမသယ္ယာဥ္မ်ား ဌားရမ္းမည္ဆိုပါက စေပၚေငြ (၄၅) သိန္းႏွင့္ လစဥ္ဌားရမ္းခက်ပ္ (၂၀) သိန္းသာ ေပးသြင္းရပါသည္။ ေျမသယ္ယာဥ္ (၁၀)ဘီးကား ျပင္ပတြင္ ျပန္လည္ ငွါးရမ္းပါက တစ္ဂ်ဴတီ (၈)နာရီတြင္ က်ပ္တစ္သိန္းရရွိၿပီး ေျမတူးယာဥ္ႏွင့္ ေျမေကာ္ယာဥ္မ်ား ငွါးရမ္းပါက တစ္ဂ်ဴတီ (၈)နာရီတြင္ က်ပ္တစ္သိန္းေျခာက္ေသာင္းမွ က်ပ္ႏွစ္သိန္း နီးပါး ရရွိၾကပါသည္။ ယာဥ္ယႏၱရား ငွါးရမ္းခြင့္ ရွိသူမ်ားသည္ (၂) ႏွစ္ ငွါးရမ္းခြင့္ ရရွိၿပီးပါက အရစ္က်ဆပ္ အေၾကြးစနစ္ျဖင့္ ၀ယ္ယူခြင့္ ရရွိၾကပါသည္။

ထို႔ေၾကာင့္ စစ္ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးမ်ား၊ ဗိုလ္ခ်ဳပ္မ်ား (အသစ္/အေဟာင္း)မ်ားႏွင့္ မိသားစု၀င္မ်ားအတြက္ အလြန္အဆင္ေျပေသာ လုပ္ငန္း ျဖစ္ပါသည္။ ၎ပုဂၢိဳလ္ႀကီးမ်ားသည္ ယာဥ္ယႏၱရားမ်ားအား အလုအယက္ ေလွ်ာက္ထားၾကၿပီး Myanmar Land ကုမၸဏီအတြက္  ႏိုင္ငံျခားမွ တင္သြင္းလာေသာ ယာဥ္ယႏၱရားမ်ားကို Myanmar Land ကုမၸဏီသို႔ပင္ ေရာက္ေအာင္ မေစာင့္ႏိုင္ေတာ့ဘဲ ရန္ကုန္ ဆိပ္ကမ္းမွပင္ ျဖတ္ယူသြားေလ့ ရွိပါသည္။ ဥပမာ- ေျမသယ္ယာဥ္ အစီး (၁၀၀)  တင္သြင္းလာမည္ဆိုပါက အစီး (၈၀) ခန္႔အား ျဖတ္ယူသြားၿပီး အစီး (၂၀) ခန္႔သာ Myanmar Land ကုမၸဏီသို႔ ေရာက္ရွိေလ့ ရွိပါသည္။ Myanmar Land ကုမၸဏီမွ စက္ယာဥ္ယႏၱရားမ်ား အမ်ားဆုံး ၀ယ္ယူငွါးရမ္းခြင့္ရွိေသာ ကုမၸဏီမ်ားမွာ  လင္းလက္ေအာင္ကုမၸဏီ ဗိုလ္မွဴး ဥကၠာေအး (OTC-25) ပုိင္ (ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး တင္ေအး၏ သား)၊ TZ ကုမၸဏီ ဗိုလ္မွဴး ႏိုင္လင္းဦး (ခ) ေတဇေစာဦး (DSA-41) ပိုင္ (ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး သီဟသူရ တင္ေအာင္ျမင့္ဦး၏ သား)၊ ဧရာေရႊ၀ါကုမၸဏီ ဦးေအာင္သက္မန္းပိုင္ (ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး သူရေရႊမန္း၏ သား) တို႔ ျဖစ္သည္။ ယင္းကုမၸဏီမ်ားသည္ ေနျပည္ေတာ္ တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ (နတလ) မွ ေျမသားလုပ္ငန္း အမ်ားဆုံးရရွိေသာ ကုမၸဏီမ်ား ျဖစ္သည္။ အျခားတပ္မေတာ္ အရာရွိႀကီးမ်ားလည္း ငွါးရမ္းခြင့္ႏွင့္ ၀ယ္ယူခြင့္မ်ား ရရွိၾကပါသည္။ ဥပမာ – ဗုိလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီး သန္းေရႊ၏ သားမက္ ဗိုလ္မွဴးခ်ဳပ္ သိန္းႏိုင္ (မဂၤလာဒုံ ေလတပ္စခန္း ဌာနခ်ဳပ္မွဴး)၊ ဒုဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး (Offication) ေ၀လြင္ (စစ္ေထာက္ခ်ဳပ္)၊ ဒုဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး (Officaition) ေက်ာ္ေဆြ (စစ္ဖက္ဆိုင္ရာ လုံၿခဳံေရးအရာရွိခ်ဳပ္)၊ ဒုဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး (Officiation) တင္ေငြ ကစထမွဴး (၅)၊ တို႔ ျဖစ္ပါသည္။

 ထို႔ျပင္ မ်ားစြာေသာ အခြင့္ထူးခံ တပ္မေတာ္အရာရွိႀကီးမ်ားႏွင့္ တပ္မေတာ္မွ အၿငိမ္းစားယူသြားခဲ့ေသာ ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးမ်ား၊ ဗိုလ္ခ်ဳပ္မ်ားႏွင့္ ၎တို႔၏ မိသားစု ၀င္မ်ားလည္း ငွါးရမ္းခြင့္ႏွင့္ ၀ယ္ယူခြင့္မ်ား ရရွိထားၾက ပါသည္။ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေ၀လြင္သည္ ေျမသယ္ယာဥ္ (၂) စီးအား ငွါးရမ္းခြင့္ သက္တမ္း (၂) ႏွစ္ ျပည့္ေျမာက္ၿပီးသျဖင့္ အရစ္က်အေၾကြးစနစ္ျဖင့္ ၀ယ္ယူခြင့္ ရရွိသည့္အခါတြင္ ေျမသယ္ယာဥ္ ႏွစ္စီးအား Max ေဇာ္ေဇာ္ထံသို႔ အျမတ္စား၍ (၂၀၀၉) ခုႏွစ္တြင္ ျပန္လည္ေရာင္းခ်ခဲ့ ပါသည္။ ျပည္ေထာင္စု ျမန္မာႏိုင္ငံ စီးပြားေရးဦးပိုင္ လိမိတက္၏ အစုရွယ္ယာဌာနတြင္ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး ေက်ာ္ေဇယ် (OTC-5) မွ ဒါရိုက္တာ၊ ဗိုလ္မွဴး ေမာင္ေမာင္ျမတ္မိုး (OTC-14) အေထြေထြမန္ေနဂ်ာအျဖစ္ တာ၀န္ယူ ေဆာင္ရြက္ၾကပါသည္။ စီးပြားဦးပိုင္တြင္ ထည့္၀င္ထားေသာ အစုရွယ္ယာေငြမ်ားသည္ ေငြေသစနစ္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ျပန္လည္ထုတ္ယူခြင့္ မရွိပါ။ အျမတ္ေငြ အတိုးသာ ထုတ္ယူခြင့္ ရွိပါသည္။ အျမတ္ေငြ အတိုးမ်ားကို တစ္ႏွစ္လွ်င္ တစ္ႀကိမ္သာ ထုတ္ေပးေလ့ရွိ ပါသည္။ စီးပြားေရးဦးပိုင္လိမိတက္တြင္ ျပည္သူမ်ား အစုရွယ္ယာေငြ ထည့္၀င္ခြင့္ မျပဳပါ။ တပ္မေတာ္သားမ်ားႏွင့္ စစ္မႈထမ္းေဟာင္းမ်ားသာ ရာထူးအဆင့္ အလိုက္ သတ္မွတ္ထားေသာ အစုရွယ္ယာမ်ားသာ ထည့္၀င္ခြင့္ ရရွိၾကပါသည္။ ရာထူးႀကီးေလ အစုရွယ္ယာမ်ားမ်ား ထည့္၀င္ခြင့္ ရေလျဖစ္သည္။ အျမတ္ေငြ (အတိုး)ႏႈန္းသည္ ေငြ (၁၀၀) က်ပ္လွ်င္ တစ္လ (၃) က်ပ္တိုးႏႈန္း ျဖစ္သည္။

တပ္ရင္း/တပ္ဖြဲ႔မ်ားသည္  ႏွစ္စဥ္ရရွိသည့္ အစုရွယ္ယာထဲမ်ားမွ အျမတ္ေငြ (အတိုး) မ်ားအား စစ္တုိင္းမွဴးမ်ား၏ ဖိအားေပးမႈျဖင့္ အစုရွယ္ယာ အသစ္မ်ားအျဖစ္ ဦးပိုင္ထံသို႔ ျပန္လည္ ထည့္၀င္ၾကရပါသည္။ စစ္တိုင္းမွဴးမ်ားကလည္း မိမိတိုင္းမွ ရွယ္ယာေငြ အမ်ားဆုံး ထည့္ႏိုင္သည္ဟူေသာ နာမည္ေကာင္းအား လိုခ်င္ေသာေၾကာင့္ တပ္ရင္းမွဴးမ်ားအား ရွယ္ယာေငြမ်ားမ်ား ထည့္ႏိုင္သူမ်ားကို စစ္ဦးစီးတကၠသိုလ္ (ဥစတ) သို႔ ေပးတက္ေစမည္ဟူေသာ ငါးစာျဖင့္ မွ်ားထားေလသည္။ ဥပမာ – တပ္ရင္းတစ္ရင္းသည္ အစုရွယ္ယာေငြ သိန္း (၂၀၀) က်ပ္ ထည့္သြင္းထားပါက တစ္ႏွစ္အတြက္ အျမတ္ေငြ (အတိုး) က်ပ္ (၇၂) သိန္း ရရွိမည္ ျဖစ္သည္။ တိုင္းမွဴးသတ္မွတ္ထားေသာ အစုရွယ္ယာေငြ သိန္း (၃၀၀) ျပည့္မွီေစရန္အတြက္ ရရွိသည့္ အျမတ္ေငြ သိန္း (၅၀) က်ပ္အား အစုရွယ္ယာေငြအျဖစ္ ျပန္လည္ သြင္းရေသာေၾကာင့္ က်ပ္ေငြ (၂၂) သိန္းသာ တပ္ရင္း သက္သာေခ်ာင္ခ်ိေရးအတြက္ အသုံးျပဳခြင့္ရသျဖင့္ တပ္ရင္းတြင္ လုံေလာက္ေသာ သက္သာေခ်ာင္ခ်ိေရးကို မလုပ္ေပးႏိုင္ေတာ့သည့္ အခက္အခဲႏွင့္ ႀကဳံေတြ႔ရပါသည္။

တိုင္းမွဴး၏ လိုလားခ်က္ကို ျပည့္မီွေအာင္ ေဆာင္ရြက္ေပးႏိုင္သည့္ တပ္ရင္းမွဴးအား ဒီေကာင္ေလး ေတာ္တယ္ဆိုသည့္ စကားအတုိင္း စစ္ဦးစီးတကၠသိုလ္သို႔ ေပးတက္လိုက္ပါသည္။ ထိုအခါ တပ္ရင္းမွဴး အခ်င္းခ်င္း စိတ္၀မ္းကြဲမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚပါေတာ့သည္။ အစုရွယ္ယာ အျမတ္ေငြ (အတိုး) ထုတ္ေပးခ်ိန္တြင္ အခက္အခဲ အမ်ားဆုံး ႀကဳံေတြ႔ေနရသူမ်ားမွာ တပ္မေတာ္တြင္ စြန္႔လႊတ္စြန္႔စားခဲ့ေသာ မသန္မစြမ္း စစ္သည္ (EA-1) မ်ားပင္ျဖစ္သည္။ မသန္စြမ္းစစ္သည္မ်ားအား စီးပြားေရးဦးပိုင္ လီမိတက္တြင္ အစုရွယ္ယာေငြ က်ပ္တစ္သိန္းစီ တပ္မေတာ္မွ ထည့္ေပးခဲ့ပါသည္။ ယခုအခါတြင္ ၎မသန္စြမ္း စစ္သည္မ်ားအား တပ္မေတာ္တြင္ မလုိအပ္ေတာ့သျဖင့္ အၿငိမ္းစားမ်ား ေပးခဲ့ၿပီး ျဖစ္ပါသည္။ ၎မသန္စြမ္း စစ္သည္မ်ားသည္ တပ္မေတာ္မွ အၿငိမ္းစားယူၿပီးေနာက္ နယ္ဘက္တြင္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ား မလုပ္ကိုင္တတ္ျခင္း၊ ေနထိုင္ေရး အခက္အခဲျဖစ္ျခင္း၊ ေငြေၾကး အခက္အခဲျဖစ္ျခင္း စသည့္ အခက္အခဲမ်ားစြာျဖင့္ ရင္ဆိုင္ ႀကဳံေတြ႔ေနၾကရေသာေၾကာင့္ တစ္ႏွစ္မွ တစ္ခါသာ ထုတ္ေပးေလ့ရွိေသာ ၎တို႔ ရရွိမည့္ အျမတ္ေငြ (အတိုး) က်ပ္တစ္သိန္းအတြက္  (၃၆၀၀၀) က်ပ္အား မျဖစ္မေန လာေရာက္ ထုတ္ယူၾကပါသည္။ ထိုသို႔ လာေရာက္ထုတ္ယူရာ စီးပြားေရးဦးပိုင္လီမိတက္ ရုံးခ်ဳပ္ (ရန္ကုန္) တြင္ မဆလေခတ္ ရုပ္ရုင္ရုံလက္မွတ္ တန္းစီသည္ထက္ပင္ ဆိုးလွပါသည္။ လုံၿခဳံေရးမ်ား၊ စာေရးမ်ား၏ ဆူပူႀကိမ္းေမာင္းမႈမ်ားလည္းခံရ၊ ရွယ္ယာဌာနသို႔ ေရာက္လာေတာ့လည္း စာေရး၀န္ထမ္းမ်ား၏ အခ်ိန္ဆြဲမႈမ်ားလည္း ခံၾကရပါသည္။ အျမတ္ေငြ လာထုတ္လွ်င္ အနည္းဆုံး (၂) ရက္မွ (၄) ရက္အထိ ၾကာေလ့ရွိပါသည္။ အထူး အခြင့္အေရးအျဖစ္ အစုရွယ္ယာေငြ ထည့္၀င္ထားေသာ အရာရွိႀကီးမ်ားႏွင့္ ယခင္ အရာရွိေဟာင္းႀကီးမ်ားသာ ေန႔ခ်င္းၿပီး ရရွိၾကပါသည္။

 ေနာက္ဆုံးတြင္ ခရီးေ၀းမွ လာေရာက္ၾကရေသာ မသန္စြမ္း စစ္သည္ေဟာင္းမ်ားသည္ ယင္းဒုကၡမ်ားကို မခံစားႏိုင္ၾကေတာ့သျဖင့္ ၎တို႔ရရွိခဲ့ေသာ က်ပ္တစ္သိန္းတန္ အစုရွယ္ယာ လက္မွတ္မ်ားအား က်ပ္ရွစ္ေသာင္းႏႈန္းျဖင့္ အစုရွယ္ယာဌာနမွ ၀န္ထမ္းမ်ားထံသို႔ တရားမ၀င္ နားလည္မႈျဖင့္ အၿပီးအပိုင္ ေရာင္းခ်ခဲ့ရပါသည္။ အစုရွယ္ယာဌာနမွ ၀န္ထမ္းမ်ား ကိုယ္စားလွယ္လႊဲစာ (GP) မ်ား ျပည့္ျပည့္စုံစုံ ျပဳလုပ္၍ ၀ယ္ယူၿပီး မိမိတို႔ႏွင့္ ပတ္သက္သည့္ အစုရွယ္ယာ ၀ယ္ယူလိုသူမ်ားထံသို႔ က်ပ္ တစ္သိန္းတစ္ေသာင္းျဖင့္ ျပန္လည္ေရာင္းခ်လိုက္ပါသည္။

 ျမန္မာႏိုင္ငံ စီးပြားေရးဦးပိုင္ လီီမိတက္လုပ္ငန္း၊ လုပ္ငန္းစစ္ေရးဌာနတြင္ ဗိုလ္မွဴးခ်ဳပ္ ေအးသိုလ္ (DSA-20)၊ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး  ခင္ေအး (OTC-12) တို႔မွ ဒါရိုက္တာမ်ားအျဖစ္ တာ၀န္ယူ ေဆာင္ရြက္ၾကပါသည္။ လုပ္ငန္းစစ္ေဆးေရး အဖြဲ႔သည္လည္း စီးပြားေရးဦးပိုင္လီမိတက္ လက္ေအာက္ရွိ  ကုမၸဏီလုပ္ငန္းမ်ားသို႔  လုပ္ငန္းစစ္ေဆးေရး ၀င္ရာတြင္လည္း ကုမၸဏီမ်ားမွ ေပးကမ္းေသာ ေငြေၾကး လက္ေဆာင္ မ်ားကိုသာယူ၍ အျဖစ္သေဘာ စစ္ေဆးၾကပါသည္။ တပ္မေတာ္ေငြစာရင္းရုံး (CMA) မွ လာေရာက္စစ္ေဆးလွ်င္လည္း ထိုနည္းအတုိင္းပင္ ျဖစ္သည္။ စီးပြားေရးဦးပိုင္ ရုံးခ်ဳပ္လုပ္ငန္း စစ္ေဆးေရးအဖြဲ႔ႏွင့္ တပ္မေတာ္ေငြစာရင္းရုံး (CMA)  စစ္ေဆးေရးအဖြဲ႔မ်ားသည္ တစ္ႏွစ္လွ်င္ ႏွစ္ႀကိမ္ ကုမၸဏီလုပ္ငန္းမ်ားသို႔ စစ္ေဆးေရး ၀င္ၾကသည္။

 ျမန္မာႏိုင္ငံ စီးပြားေရးဦးပိုင္လီမိတက္သည္ ကက၀ယ္မွ တဆင့္ ႏိုင္ငံျခားမွ လက္နက္မ်ား ၀ယ္ယူတင္သြင္းရာတြင္ ၀ယ္ယူရသည့္ ေစ်းႏႈန္းမ်ားထက္ ပို၍ အျမတ္တင္ထားေသာ ေဒၚလာေငြမ်ားအား ဗိုလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီးမ်ားႏွင့္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးမ်ား၏ အိတ္ကပ္သို႔ ေျပာင္းေပးႏိုင္ရန္အတြက္ အရပ္သားပါ၀င္သည့္ တပ္မေတာ္ေငြစာရင္းရုံး (CMA) စစ္ေဆးေရး အဖြဲ႔မ်ားအား စစ္ေဆးခြင့္ မျပဳဘဲ  စီးပြားေရးဦးပိုင္ စာရင္းစစ္အဖြဲ႔ႏွင့္သာ စစ္ေဆး အတည္ျပဳခ်က္ရယူ၍ လူမသိ သူမသိ လွ်ိဳ႕၀ွက္စြာ ေဆာင္ရြက္ေလ့ ရွိပါသည္။

ျပည္ေထာင္စု ျမန္မာႏိုင္ငံ စီးပြားေရးဦးပိုင္ လီမီတက္၏ ဥေသွ်ာင္ အစည္းအေ၀းကို တစ္ႏွစ္တစ္ႀကိမ္ စစ္ရုံးခ်ဳပ္၌ က်င္းပေလ့ ရွိပါသည္။ အစည္းအေ၀း က်င္းပခ်ိန္တြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ စီးပြားေရးဦးပိုင္ လီမီတက္ေအာက္ရွိ  လုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ ကုမၸဏီမ်ားက ဥေသွ်ာင္ အဖြဲ႔၀င္မ်ားအား ျမန္မာစီးပြားေရးဦးပိုင္ ေက်ာက္မ်က္ရတနာ လုပ္ငန္းမ်ားမွ ထြက္ရွိသည့္ အဖိုးတန္ ေက်ာက္မ်က္ရတနာမ်ားအား ဗူးႀကီး၊ ဗူးငယ္မ်ားျဖင့္ ဆက္သရေလ့ ရွိပါသည္။ စီးပြားေရးဦးပိုင္၏ ဥကၠဌရုံး (ဒါရိုက္တာ) အဖြဲ႔ အစည္းအေ၀း (BOD) အား ႏွစ္စဥ္ ေနျပည္ေတာ္ စစ္ေၾကာေရးႏွင့္ တည္းခိုေရးစခန္းတြင္ က်င္းပေလ့ရွိရာ အစည္းအေ၀း တက္ေရာက္လာေသာ တပ္မေတာ္ အရာရွိႀကီးမ်ားအား အဖိုးတန္ လက္ေဆာင္မ်ား ဆက္သၾကရပါသည္။

ဥပမာ – က်ပ္ (၂၀) သိန္းေက်ာ္တန္ ႏိုင္ငံျခားမွ မွာယူထားသည့္ စိန္စီထားေသာနာရီမ်ား ေပးျခင္းျဖင့္ ႏိုင္ငံေတာ္မွ သတ္မွတ္ထားေသာ အခြန္မ်ားကို ကင္းလြတ္ခြင့္ ရၾကသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ ျပည္သူလူထုမ်ားထဲမွ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားသည္ စီးပြားေရးဦးပိုင္ လီမီတက္ႏွင့္ ယွဥ္ၿပိဳင္၍ လုပ္ကိုင္ပါက ဆုံးရႈံးလိမ့္မည္သာ ျဖစ္သည္။

 ျမန္မာစီးပြားေရး ဦးပိုင္လီမီတက္သည္ ႏုိင္ငံေတာ္၏ စီးပြားေရးလုပ္ငန္း အားလုံးနီးပါးကို ခ်ဳပ္ကိုင္ထားၿပီး အခြန္ကင္းလြတ္ခြင့္မ်ား အေတာ္အတန္ ရရွိထားသျဖင့္ ႏိုင္ငံေတာ္၏ ဘ႑ာေငြမ်ားသည္ တိုးပြားသင့္သေလာက္ တိုးပြားျခင္း မရွိေပ။ ျမန္မာစီးပြားေရးဦးပိုင္ လီမီတက္၏ ရည္ရြယ္ခ်က္တြင္ ပါ၀င္ေသာ ႏိုင္ငံေတာ္၏ စီးပြားေရး ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္မႈကို အေထာက္အကူ ျဖစ္ေစေရးဟူေသာမူႏွင့္ ဆန္႔က်င္ဘက္ ျဖစ္ေနပါသည္။

 ျမန္မာစီးပြားေရးဦးပိုင္ လီမီတက္ လက္ေအာက္ရွိ ကုမၸဏီလုပ္ငန္းမ်ားရွိ အရာရွိႀကီးမ်ား၊ (ဒါရိုက္တာ) မ်ား၏ ဓေလ့စရိုက္ႏွင့္ ကိုယ္က်င့္ တရားမ်ားအား အနည္းငယ္ ထုတ္ႏုတ္ တင္ျပလိုပါသည္။ ဥပမာ – ဒုတိယ ဗိုလ္မွဴးႀကီး ကိုကိုႀကီး (D.S.A-22) သည္ ယခင္ဒါရိုက္တာ (အုပ္ခ်ဳပ္ေရး) Myanmar Land ကုမၸဏီ၊ ယခု ဒါရိုက္တာ (ေတာ္၀င္) သယ္ယူ ပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္းတြင္ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေနသူ ျဖစ္ပါသည္။ ၎သည္ ကရင္ျပည္နယ္ ေကာ့ကရိတ္ခရိုင္ႏွင့္ ဘားအံခရိုင္တို႔တြင္ ခ၀တ ဥကၠဌအျဖစ္ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ခဲ့ၿပီး ၂၀၀၆ ခုႏွစ္တြင္ ျမန္မာစီးပြားေရး ဦးပိုင္လီမီတက္သုိ႔ ေျပာင္းေရႊ႕ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ခဲ့သူ ျဖစ္ပါသည္။ ခ၀တ ဥကၠဌအျဖစ္ တာ၀န္ ထမ္းေဆာင္စဥ္ကပင္ ေဒသခံျပည္သူမ်ား အေပၚတြင္ မ်ားစြာ ဒုကၡေပးခဲ့သူျဖစ္ၿပီး ေငြေၾကးႏွင့္ မိန္းမကိစၥမ်ားအား အလြန္ခုံမင္ ႏွစ္သက္သူ ျဖစ္ပါသည္။ ဘားအံတြင္ ၎ကိုယ္ပိုင္ ရာဘာဧက (၃၀၀) ေက်ာ္ ရွိပါသည္။ ျမန္မာစီးပြားေရးဦးပိုင္သို႔ ေရာက္ရွိၿပီး တစ္ႏွစ္အတြင္း Myamar Land ကုမၸဏီ ေနျပည္ေတာ္ တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ထုတ္ေပးထားေသာ  ဘိလပ္ေျမအိတ္ (၅) သိန္းေက်ာ္အား အျမတ္ယူ၍ ေရာင္းစားခဲ့သူျဖစ္ၿပီး အေဆာက္အဦး လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ရာတြင္လည္း ေငြေၾကးမ်ား ကိုင္တြယ္ သုံးစြဲခြင့္ရသျဖင့္ အက်ိဳးအျမတ္ မ်ားစြာ ျဖစ္ထြန္းခဲ့သူျဖစ္သည္။

 ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး ကိုကိုႀကီးတြင္ မ်က္ျမင္အျဖစ္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၌ တိုက္ႀကီးတစ္လုံး၊ ေနျပည္ေတာ္ ဥတၱရသီရိၿမိဳ႕သစ္တြင္ တုိက္တစ္လုံးႏွင့္ ကိုယ္ပိုင္ ဇိမ္ခံယာဥ္ (၃) စီးအား ပိုင္ဆိုင္လ်က္ရွိေၾကာင္း ေတြ႔ရပါသည္။ အျခားစီးပြားေရး လုပ္ငန္းမ်ားစြာကိုလည္း ပိုင္ဆိုင္ထားပါသည္။ ထိုပုဂၢိဳလ္၏ ညစဥ္အပန္းေျဖ လုပ္ငန္းမ်ားမွာ စင္တင္ေတးဂီတမ်ားတြင္ အမ်ိဳးသမီးငယ္မ်ားအား ပန္းကုံးစြပ္ျခင္း၊ ေျခေတာ္တင္ျခင္း၊ KTV သြားျခင္း၊ အႏွိပ္ခန္းသြားျခင္းတို႔ ျဖစ္ပါသည္။ ၎အပန္းေျဖေသာ ေနရာမ်ားမွာ ေနျပည္ေတာ္ ပ်ဥ္းမနားရွိ ေအးဇင္ေအာင္ စင္တင္ေတးဂီတ၊ လိႈင္း KTV ၊ လမင္းသာ KTV အႏွိပ္ခန္းမ်ိဳးစုံႏွင့္ အျခားဇိမ္ခံ လုပ္ငန္းမ်ိဳးစုံတို႔ ျဖစ္သည္။ Myanmar land ကုမၸဏီရုံးတြင္လည္း အမ်ိဳးသား ၀န္ထမ္းမ်ားထက္ အမ်ိဳးသမီး ၀န္ထမ္းမ်ားကိုသာ မ်က္ႏွာသာေပး ဆက္ဆံေလ့ ရွိပါသည္။ ၎ျဖစ္စဥ္အား အထက္အရာရွိႀကီးမ်ား (ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးမ်ား) မွ သိရွိေသာအခါတြင္လည္း ၎တို႔အား ပံ့ပိုးေထာက္ပံ့ ထားသျဖင့္ သူ႔ကို အေရးယူျခင္း မရွိဘဲ ပို၍၀င္ေငြေကာင္းမြန္ေသာ (ေတာ္၀င္) သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းသို႔ (ဒါရိုက္တာ) ရာထူးျဖင့္ပင္ ေျပာင္းေရႊ႕တာ၀န္ ေပးခဲ့ပါသည္။ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး ကိုကိုႀကီး၏ တစ္ညတာ သုံးစြဲေငြမွာ တပ္ရင္း (၁၀) ရင္းရွိ စစ္သည္မ်ား၏ (၇) ရက္စာ စားသုံးစရိတ္ႏွင့္ ညီမွ်ပါသည္။

 ေနာက္တစ္ဦးမွာ ဗိုလ္မွဴးႀကီး စံေအးလွ ယခင္ (ကကသံ ဒုတိယၫႊန္ၾကားေရးမွဴး) ျဖစ္ၿပီး စီးပြားေရးဦးပိုင္သို႔ ေျပာင္းေရႊ႕ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္သည့္ လပိုင္းအတြင္းမွာပင္  အင္ငါးခြ သၾကားစက္ စီမံကိန္းအတြက္ ထုတ္ေပးထားေသာ ေငြက်ပ္သန္း တစ္ေထာင္ေက်ာ္အား အလႊဲသုံးစားလုပ္ကာ စီးပြားေရးဦးပိုင္ လီမီတက္မွ ႏုတ္ထြက္ခဲ့ပါသည္။

ျမန္မာစီးပြားေရးဦးပိုင္ လီမီတက္ရိွ ေနာက္ထပ္ ဗိုလ္မွဴးႀကီးတစ္ဦး၏ အေၾကာင္းကိုလည္း ဆက္လက္ တင္ျပလိုပါသည္။ ၎မွာ ဗိုလ္မွဴးႀကီးစိန္ေဂ်ာ့ (D.S.A-9) ျဖစ္ၿပီး ယခင္ တရုတ္စစ္သံမွဴးေဟာင္း တစ္ဦးလည္း ျဖစ္ပါသည္။ ဗိုလ္မွဴးႀကီးစိန္ေဂ်ာ့သည္ တရုတ္စစ္သံမွဴးအျဖစ္မွ အနားယူၿပီးေနာက္ ၎၏တပတ္စဥ္တည္း သူငယ္ခ်င္းျဖစ္သူ ယခင္စီးပြားေရးဦးပိုင္ ဥကၠဌေဟာင္း ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး တင္ေအးထံတြင္ အကူအညီေတာင္းကာ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ေမလမွ စတင္၍ ျပည္ေထာင္စုျမန္မာႏိုင္ငံ စီးပြားေရးဦးပုိင္ လီမီတက္လက္ေအာက္ရွိ Myanmar Land Development Limited တြင္ ဒါရိုက္တာ လုပ္ငန္းရာထူးကို ရရွိခဲ့ပါသည္။  ရန္ကုန္-ျပည္-မေကြးလမ္းသည္ ၃၀၈ မိုင္ (၅) ဖာလုံႏွင့္ ငကိုပင္-စမ္းမႀကီး-သစ္ရာေကာက္ လမ္းပိုင္းသည္ (၁၉) မိုင္ (၃) ဖာလုံ ရွိသျဖင့္ စုစုေပါင္း (၃၂၈) မုိင္ ရွိရာ ရန္ကုန္-ျပည္-မေကြးလမ္းေပၚတြင္ လမ္း/တံတား အသုံးျပဳခ ေကာက္ခံေရးဂိတ္ (၁၅) ခု ရွိပါသည္။ ၄င္း လမ္း/တံတားဂိတ္ ေငြေကာက္ခံေရး လုပ္ငန္းသည္ အမ်ိဳးသမီး၀န္ထမ္းမ်ားႏွင့္ မသင့္ေလွ်ာ္ေသာ လုပ္ငန္းျဖစ္ပါသည္။ ေန႔/ည ေငြေကာက္ခံရေသာ လုပ္ငန္းျဖစ္သျဖင့္ အမ်ိဳးသမီး၀န္ထမ္းမ်ား ရွိပါက လူမႈေရး ရႈပ္ေထြးမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚေစႏိုင္ေသာေၾကာင့္ ျဖစ္ပါသည္။ လူမႈေရး အရႈပ္အရွင္းမ်ားလည္း မ်ားစြာ ရွိခဲ့ဖူးပါသည္။

၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ေမလတြင္ Toll Gate မွ တာ၀န္ခံအရာရွိ ဗိုလ္မွဴးေဇာ္၀င္း (O.T.C-11) သည္ ေငြေကာက္စာေရး မခင္ခ်ိဳဦးအား ေျခေတာ္တင္္ျခင္းႏွင့္ ေငြေၾကးရႈပ္ေထြးျခင္းမ်ား ျဖစ္ေပၚခဲ့ရာ ရာထူးမွ ထုတ္ပယ္ခံခဲ့ရပါသည္။ ၎ေနရာတြင္ ဗိုလ္မွဴးႀကီး စိန္ေဂ်ာ့၏ တပည့္ျဖစ္သူ ဗိုလ္မွဴး ဘုန္းႏိုင္၀င္း (O.T.C-22) အား အစားထိုး ခန္႔အပ္ခဲ့ပါသည္။ ဗိုလ္မွဴးႀကီး စိန္ေဂ်ာ့၏ လက္ေအာက္ရွိ ကြပ္ကဲေရးမွဴးမ်ားမွာ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး ဘေဆြ (D.S.A-17) (ရန္ကုန္တုိင္း၊ ပဲခူးတိုင္း)၊ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး ေအာင္သိန္း (O.T.S-57) (မေကြးတိုင္း) တို႔ ျဖစ္ပါသည္။ ဗိုလ္မွဴးႀကီး စိန္ေဂ်ာ့သည္ လမ္း/တံတား လုပ္ငန္းမ်ားအား စတင္တာ၀န္ယူ ေဆာင္ရြက္ရသည့္ အခ်ိန္မွစ၍ ယခင္အမ်ိဳးသား ၀န္ထမ္းမ်ားအား အေၾကာင္းအမ်ိဳးမ်ိဳးျပ၍ အလုပ္မွ ထုတ္ပယ္ခဲ့ၿပီး အမ်ိဳးသား ၀န္ထမ္းမ်ားေနရာတြင္ အသက္ (၁၈) ႏွစ္မွ (၂၅) ႏွစ္ အတြင္းရွိ အမ်ိဳးသမီး ၀န္ထမ္းမ်ားအား အစားထိုး ခန္႔အပ္ထားခဲ့ပါသည္။ ၎၏လုပ္ေဆာင္ခ်က္မ်ားအား ေပၚလြင္မႈ မရွိေစရန္အတြက္ ယခင္ လမ္း/တံတား ဂိတ္မ်ားရွိ တာ၀န္ခံအရာရွိမ်ားအား အျပစ္ရွာ၍ ထုတ္ပယ္ခဲ့ၿပီး ၎၏ၾသဇာခံ တပည့္မ်ားအား အစားထိုး ခန္႔ထားခဲ့ပါသည္။

 ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး ဘေဆြ (ကြပ္ကဲေရးမွဴး) (ရန္ကုန္တုိင္း/ပဲခူးတိုင္း) သည္ပင္ ဗိုလ္မွဴးႀကီးစိန္ေဂ်ာ့၏ အျပစ္ရွာသည့္ဒဏ္အား မခံႏိုင္သျဖင့္ ရာထူးမွပင္ ႏုတ္ထြက္သြားခဲ့ပါသည္။ ဗိုလ္မွဴးႀကီးစိန္ေဂ်ာ့၏ ရုံးအဖြဲ႔တြင္လည္း အမ်ိဳးသား ၀န္ထမ္းမ်ားထက္ အမ်ိဳးသမီး ၀န္ထမ္းမ်ားက ပိုမ်ားပါသည္။ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ဇြန္လတြင္ ဗိုလ္မွဴးႀကီး စိန္ေဂ်ာ့သည္ လမ္း/တံတားလုပ္ငန္းမ်ားအား စစ္ေဆးေရးသြားရာ ျပည္ၿမိဳ႕စထရင္းဟိုတယ္၌ တည္းခိုခဲ့စဥ္ ဟိုတယ္ဧည့္ႀကိဳဌာနမွ အသက္ (၂၀) ေက်ာ္အရြယ္ရွိ မစုမြန္ၿငိမ္းႏွင့္ မအိေရႊစင္တို႔အား ေျခေတာ္တင္မိေလသည္။ ေနာက္ပိုင္းတြင္ ထိုအမ်ိဳးသမီးငယ္ (၂) ဦးအား ၎ႏွင့္ အနီးကပ္ အၿမဲတမ္း ထိေတြ႔ႏိုင္ရန္အတြက္ လစာ ေကာင္းေကာင္းေပးမည္ဟု ေျပာကာ ဟိုတယ္မွ ထြက္ခိုင္းၿပီး ၎၏ရုံးတြင္ ရုံးအုပ္မ်ားအျဖစ္ ခန္႔ထားေပးရန္ Myanmar Land ကုမၸဏီ မန္ေနဂ်င္းဒါရိုက္တာ ဗိုလ္မွဴးႀကီး ေသာင္းတင္ထံသို႔ တင္ျပရာတြင္ ဗိုလ္မွဴးႀကီး ေသာင္းတင္မွ သေဘာမတူသျဖင့္ အႀကီးအက်ယ္ စကားမ်ား ရန္ျဖစ္ၾကပါသည္။ ေနာက္ဆုံးတြင္ M.D ၏ သေဘာတူညီမႈျဖင့္ ထိုအမ်ိဳးသမီးငယ္ (၂) ဦးအား ၎၏ ရုံးတြင္ အငယ္တန္း စာေရးမ်ားအျဖစ္ ခန္႔ထားေပးခဲ့ပါသည္။ ညစဥ္ Black Label အရက္အား ပုလင္းတစ္၀က္နီးပါး ေသာက္သုံး၍ အစားအေသာက္မ်ားလည္း အလြန္အမင္း ခုံမင္ႏွစ္သက္သူ ျဖစ္ပါသည္။

 ထို႔အျပင္ ရန္ကုန္- ျပည္- မေကြးလမ္း အဆင့္ျမွင့္တင္ေရးလုပ္ငန္းတြင္ အသုံးျပဳရန္အတြက္ ကတၱရာမ်ား ၀ယ္ယူရန္ တင္ဒါ ေခၚယူရာတြင္လည္း အိတ္ပိတ္တင္ဒါမ်ားအား ရုံးတြင္ မေဖာက္ဘဲ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္္ ၾသဂုတ္လတြင္ ကတၱရာ၀ယ္ယူေရး ဘုတ္အဖြဲ႔တြင္ပါေသာ အရာရွိမ်ားအား ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ပန္းဆိုးတန္းရွိ နန္းသီတာ စားေသာက္ဆိုင္တြင္ ေတြ႔ဆုံ၍ ဖြင့္ေဖာက္ကာ ၎အား လာဘ္ထိုးေငြ ေပးထားသည့္ ကုန္သည္ကိုသာ ေပးသည္ဟုေျပာ၍ ဘုတ္အဖဲြ႔၀င္မ်ားအား လက္မွတ္ အတင္းထိုးခိုင္းခဲ့ပါသည္။ ဒါေတာင္ အားမရေသးဘဲ ရန္ကုန္-ျပည္-မေကြး အဆင့္ျမွင့္တင္ေရး လုပ္ငန္းအတြက္ ၀ယ္ယူထားေသာ ကတၱရာ တန္ (၁၆၀၀၀) မွ တန္ (၇၀၀၀) ေက်ာ္အား ေရာင္းစားခဲ့ၿပီး လမ္းအသုံးျပဳခ ေထာက္ခံေရး လုပ္ငန္းမွ ရရွိေသာ ေငြမ်ားအား ၎၏  ၾသဇာခံတပည့္မ်ားျဖစ္ေသာ လမ္း/တံတား ဂိတ္တာ၀န္ခံမ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္းကာ အလြဲသုံးစား လုပ္ေနသျဖင့္ အက်ိဳးစီးပြားမ်ားစြာ ျဖစ္ထြန္းေနသူ ျဖစ္ပါသည္။


ရန္ကုန္-ျပည္-မေကြး လမ္းတေလွ်ာက္ရွိ လမ္းအသုံးျပဳခ ေကာက္ခံေရး ဂိတ္ (၁၅) ခု၏ ေန႔စဥ္ေကာက္ခံရရွိေငြမွာ က်ပ္ သိန္း (၁၁၀) မွ က်ပ္သိန္း (၁၆၀) က်ပ္အထိ လက္ခံရရွိပါသည္။ ဗိုလ္မွဴးႀကီး စိန္ေဂ်ာ့မွာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ (၁၀) မုိင္ကုန္းတြင္ ႏွစ္ေဆာင္ၿပိဳင္ တိုက္တစ္လုံး၊ ဇိမ္ခံကား (၃) စီးႏွင့္ အျခားစီးပြားေရး လုပ္ငန္းမ်ားအား ပိုင္ဆိုင္လ်က္ ရွိပါသည္။ ဗိုလ္မွဴးႀကီး စိန္ေဂ်ာ့ ထင္တိုင္းႀကဲေနေသာ္လည္း စီးပြားေရးဦးပိုင္ ဥကၠဌေဟာင္း ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး တင္ေအး၏ သူငယ္ခ်င္းျဖစ္သည္ဆိုေသာ အေၾကာင္းျပခ်က္ျဖင့္ အထက္ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးမ်ားက အေရးမယူဘဲ လစ္လ်ဴရႈေနၾကပါသည္။ ေနာက္ထပ္ တင္ျပရလွ်င္ ကုန္ႏိုင္ဖြယ္ရာမျမင္ အမ်ိဳးမ်ိဳး အဖံုဖံု ဦးသူပိုင္စတမ္း သူ႔ထက္ကဲၾကသူမ်ားသာ ျဖစ္ပါသည္။

 ျပည္ေထာင္စုျမန္မာႏိုင္ငံ စီးပြားေရးဦးပိုင္ လီမီတက္မွ အခြင့္ထူးခံ အရာရွိႀကီးမ်ားသည္ စီးပြားေရးဦးပိုင္၏ ရည္ရြယ္ခ်က္ (၄) ခ်က္အား ေသြဖီ၍ ငါ့ျမင္းငါစိုင္း၊ စစ္ကိုင္းေရာက္ေရာက္စကားႏွင့္အညီ လုပ္ခ်င္ရာ လုပ္ေနၾကပါသည္။ ၎တို႔သုံးျဖဳန္း၍ အလြဲသုံးစားလုပ္ခဲ့ေသာ ေငြမ်ားမွာ တပ္မေတာ္သားမ်ား စစ္မႈထမ္းေဟာင္းမ်ားတို႔၏ ေသြး/ေခၽြးမ်ားျဖင့္ ရင္းႏွီးခဲ့ရေသာ အစုရွယ္ယာ ၀င္ထားသည့္ ေငြမ်ားပင္ ျဖစ္ပါသည္။ ေအာက္ေျခ တပ္မေတာ္သား အမ်ားစု ငတ္ျပတ္ စုတ္ခ်ာေနၾကသေလာက္ ဦးပိုင္မွ အရာရွိၾကီးမ်ားကေတာ့ သူ႔ထက္ငါ ယစ္မူးေပ်ာ္ပါးကာ အထက္ဖါး ေအာက္ဖိ လုပ္ေနၾကပါသည္။ ထိုပုဂၢိဳလ္မ်ား ျမန္မာစီးပြားေရးဦးပိုင္တြင္ ရွိေနသေရြ႕ ျပည္ေထာင္စုျမန္မာႏိုင္ငံ စီးပြားေရး ဦးပိုင္လီမီတက္ႏွင့္ ႏိုင္ငံေတာ္၏ အက်ိဳးစီးပြားသည္ ျပည့္ျပည့္၀၀ ျဖစ္ထြန္းမည္ မဟုတ္ပါေၾကာင္း တင္ျပအပ္ပါသည္။

 

About saitheinphay

sai thein has written 2 post in this Website..

nothing