မေန႔က မိုးပ်ံလမ္းနဲ႔ ဂုံးေက်ာ္တံတားမ်ား အဆက္အေနနဲ႔ ဖတ္လို႔လည္း ျဖစ္ပါတယ္။

အဲဒီမိုးပ်ံတံတားမ်ားအေၾကာင္းစဥ္းစားရင္း ေတာ္ေတာ္ ရင္ေလးမိလို႔ ဆက္စပ္စုံစမ္းျပီး သိလာရတာပါ။ ကိုယ္လုပ္ႏိုင္တာလည္း လုပ္ေပးလုပ္ပါရဲ႕။

အဓိက ကေတာ့ဗ်ာ… ဘယ္ႏိုင္ငံမွာမွ ဂုံးတံတား လမ္းဆုံေရွာင္ မိုးပ်ံလမ္း ျဖတ္ခအတြက္မေပးရပါဘူး။ အနီးဆုံး ထိုင္းမွာပဲၾကည့္ပါ။ လမ္းဆုံေရွာင္မိုးပ်ံလမ္းျဖတ္ခ ေပးစရာမလုိပါဘူး။ အျမန္လမ္းကို သုံးခ်င္တယ္ ဆုိမွသာ ေပးရတာပါ။ ဒါလည္း ေရြးခ်ယ္ခြင့္ရွိပါတယ္။ ပိုက္ဆံမေပးခ်င္ရင္ ရိုးရုိးလမ္းကသြားမလား သြားလို႔ရပါတယ္။ ကားပိတ္ခ်င္ပိတ္မယ္ ေႏွးခ်င္ေႏွးမယ္ေပါ့။ အင္ဒိုနီးရွားမွာလည္း အတူတူပါပဲ။ လမ္းပိတ္ဆုိ႔မွဳ သိပ္ၾကီးလြန္းတဲ့ ဂ်ကာတာ မွာ အျမန္လမ္းက သြားရင္ ပိုက္ဆံေပးရမယ္။ ရိုးရိုးလမ္းက သြားရင္ သြားခ်င္သလိုသာ သြား ဘာမွ ေပးစရာမလိုပါဘူး။ ဂ်ကာတာမွာ ရယ္စရာကေတာ့ အျမန္လမ္းလည္း ပိတ္ဆုိ႔ေနတာပါပဲ။ တစ္ခါတစ္ခါ ေဘးက ပိုက္ဆံမေပးရတဲ့လမ္းက ေမာင္းေနတာ ပိုျမန္ေနသလားလို႔။ စကာၤပူမွာေကာ ေပးရသလား၊ ကိုယ္သတိထားမိသေလာက္ေတာ့ ေပးစရာမလိုပါဘူး။ စကာၤပူ အျမန္လမ္းေတြမွာလည္း ေပးရတယ္လို႔ သတိမထားမိဘူး။ မေလးမွာေကာ လမ္းဆုံေရွာင္ဂုံးေတြမွာ မေပးရတာေသခ်ာပါတယ္။ ရွန္ဟိုင္းတရုပ္ျပည္ၾကီးမွာလား မီးပြိဳင့္ေရွာင္ မိုးပ်ံဂုံးတံတားေတြအတြက္ ပိုက္ဆံေပးစရာမလိုပါဘူး။ ရွန္ဟိုင္းလည္း ကားမ်ားလြန္းလို႔ မိုးပ်ံလမ္းေတြေပၚမွာပါ ကားေတြပိတ္ေနတတ္တယ္။ ကိုယ္ကေတာ့ တံတားျပိဳက်မွာ ေၾကာက္မိတာပဲ။ ရန္ကုန္ ဘုရင့္ေနာင္တံတားဆိုရင္ လွဳပ္ေနတာေလ၊ တံတားေပၚမွာ ကားပိတ္မိေနရင္ အသက္ေအာင့္ထားမိတယ္၊ ျမန္ျမန္တံတားေပၚက ျဖတ္ႏိုင္ဖို႔ ၾကိဳးစားတယ္။ အခု ရန္ကုန္မွာ လမ္းဆုံေရွာင္ မိုးပ်ံတံတားျဖတ္ခေတြေကာက္မယ္၊ ၾကိဳေပးကဒ္နဲ႔ ေကာက္မယ္ဆိုေတာ့ အဲဒီ ပရီပိတ္ကဒ္မ်ား ဝယ္မထားမိရင္ အဲဒီလမ္းျဖတ္လို႔မရဘူးလား ခင္ဗ်။ ေနာက္ျပီး ျမိဳ႕တြင္းမွာ သြားလာေနတာကို ပိုက္ဆံေပးရမယ္ဆိုတာေတာ့ နည္းနည္းလြဲေနသလား စဥ္းစားမိတယ္။ သမၼတရဲ႕ စိတ္ကူးနဲ႔ ေစတနာကို အခြင့္အေရးသမားေတြက ျဖတ္ခုတ္ဖို႔ အၾကံၾကီးေနၾကတာလားေပါ့။ ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္မနည္းဘူးေလ။ တစ္ေန႔တစ္ေန႔ ျဖတ္သမွ်ကားေတြ ေပးေပေတာ့။ ဘတ္စ္ကားစီးသူေတြလည္း မွ်ေဝခံစားေပးေစဗ်ားပဲေလ။ ဘယ္ေလာက္မိုက္တုန္း။ ဘီအိုတီ အႏွစ္၃၀ အနည္းေလ စားရမယ္ေလ။ အခုခြဲေပးရမယ့္သူေတြ မ်က္ႏွာကို ေနာက္ ၅ႏွစ္ေနရင္ ၾကည့္စရာလိုခ်င္မွ လုိမယ္ဆိုေတာ့ ေနာက္မ်ားဆို သပိတ္ဝင္ အိတ္ဝင္ပဲ။ အဲဒီလိုေကာ မျဖစ္ႏိုင္ဘူးလား။ သမၼတက လုပ္ခ်င္စိတ္ရွိတာကို ဂြင္လွမ္းျမင္သူမ်ားက စာသင္ေပးလိုက္တာမ်ိဳးလည္း ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။

အဲဒါနဲ႔ပဲ ကဲ… ဒီလိုခ်ည္း ၾကည့္ေနရင္ တကယ္ကို ကို႔ယို႔ကားယားဇာတ္လမ္းတြဲေတြနဲ႔ ဖ်ားနာေနတဲ့ မုတ္သုန္ျမိဳ႕ေတာ္ ရန္ကုန္ဟာ လူရယ္စရာ နဲ႔ အဆင္မေျပစရာၾကီးျဖစ္ေတာ့မယ္လို႔ စဥ္းစားရင္း ဂ်ပန္ အိုဒီေအ အကူအညီမ်ားဘက္ လွည့္ၾကည့္မိပါတယ္။ အခုအခ်ိန္မွာ ဂ်ပန္ဘက္က ေပးခ်င္လြန္းလို႔ စတင္ျပီး ဂ်ပန္ ေကာ္ပိုေရးရွင္းၾကီးမ်ားနဲ႔ ခြဲတမ္းေတြ လုပ္ေပးစရာ အကြက္ေတြကို စၾကည့္ေနပါျပီ။ ဇန္နဝါရီလထဲမွာ ဂ်ပန္ဝန္ၾကီးအဖြဲ႔လည္း လာျပီး ဒီကိစၥေတြ ေဆြးေႏြးေတာ့မွာပါ။ အခု ဂ်ပန္လုပ္ငန္းၾကီးမ်ားကို ဘယ္က႑ေတြမွာ အိုဒီေအ အေထာက္အပံ့ေတြ ေပးဖို႔ တင္ျပတာရွိသလဲဆိုျပီး ေမးေနပါျပီ။ တစ္ခ်ိဳ႕ေတြလည္း ကိုယ္နဲ႔ နီးစပ္ရာ ဝန္ၾကီးဌာနေတြကို ေမးျမန္းၾကည့္ေနၾကပါျပီ။ကိုယ္လည္း ႏွဳတ္၏ေဆာင္မခ်င္းျဖင့္ ဒါေလးေတြ ရန္ကုန္ျမိဳ႕ၾကီးအတြက္ေပးႏိုင္ရင္ ေကာင္းမယ္ဆိုျပီး တိုက်ိဳက ကိုကိုတို႔ ၾကားပါေစ ျမင္ပါေစ ဆိုျပီး ေမတၱာပို႔ လိုက္ပါျပီ။

ေဂဇက္သားမ်ားလည္း ဂ်ပန္ အိုဒီေအ အကူအညီေတြမ်ားလာရင္ ဘာေတြ လုပ္ေစခ်င္သလဲဗ်ား။ ကိုယ္လိုခ်င္တာ ကိုယ္ေျပာလို႔ရပါတယ္၊ ရမလားမရဘူးလားေတာ့ ဘယ္သူမွ အာမခံပါေၾကာင္း။ ဟားဟားးး။
တကယ္ေျပာတာပါ၊ ေျပာၾကည့္ေပါ့၊ ဘာေတြ ဘယ္လိုအခန္းက႑ေတြကို ကူညီသင့္တယ္ဆိုတာမ်ိဳး။ ေက်ာက္ျဖဴ-လားရွိဳး အျမန္ရထားလမ္းေဖာက္ေစခ်င္သလား။ က်ိဳင္းတုံ-ျပည္-ေတာင္ကုတ္ အျမန္လမ္း ေဆာက္ေစခ်င္သလား။ ေမာ္လျမိဳင္-ဖားအံ-လိြဳင္ေကာ္-ေတာင္ၾကီး-ဗန္းေမာ္-ျမစ္ၾကီးနား ကားလမ္းမၾကီး ေဖာက္ေစခ်င္သလား။ လိုခ်င္ရင္ ပရိုပိုဇယ္ျပင္။

About လင္းေဝ

LIN KYAW has written 154 post in this Website..

Man in the middle of nowhere…. But in the heart full of hope with pragmatic view in optimism