သိပ္ျပီး အထိတ္တလန္႔ျဖစ္မသြားၾကပါနဲ႔။
ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းက ေလယာဥ္အပိုင္းစီးခံရလို႔ ဆိုျပီး အလန္႔တၾကားေတြျဖစ္ကုန္မွာ စိုးလို႔ပါ။ ေလယာဥ္ကို အပိုင္စီးခံရေပမယ့္ ရန္ကုန္ေလယာဥ္ကြင္းကို ေခ်ာေခ်ာေမာေမာ ျပန္ဆင္းသက္ျပီး ဒီအတိုင္းျပီးသြားပါတယ္။ ျဖစ္တာကေတာ့ ရက္နည္းနည္းေတာင္ ၾကာပါျပီ။ မေျပာပဲထားမလို႔ပဲ။ ဒီလိုမ်ိဳးေတြကို မေျပာပဲထားရင္ ပိုဆိုးလာတတ္လို႔ နည္းနည္းေျပာပါရေစ။

ျဖစ္တာကေတာ့ ၂၀၁၂ ဇန္နဝါရီလ ၂ ရက္ေန႔ကပါ။ ေလယာဥ္ခရီးစဥ္ကေတာ့ ျမိတ္-ရန္ကုန္ ခရီးစဥ္ပါ။ ခရီးစဥ္အမွတ္ UB-351 ။ ပုံမွန္ပ်ံသန္းမွဳ လမ္းေၾကာင္းကေတာ့ ျမိတ္-ရန္ကုန္ တိုက္ရိုက္ျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီ ဇန္နဝါရီလ ၂ရက္ေန႔က ပန္ကာတပ္ ATR-72 ေလယာဥ္ က အဲဒီခရီးစဥ္ကိုေျပးဆြဲေပးပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ တိုက္ရိုက္ ရန္ကုန္ကို ပ်ံမွာ မဟုတ္ပါဘူးတဲ့။ ရန္ကုန္ကေန ျမိတ္ကို တိုက္ရိုက္ပ်ံသန္းျပီး ျမိတ္ကေန ရန္ကုန္အပ်ံမွာ ေမာ္လျမိဳင္ကို ဆင္းမွာျဖစ္ပါတယ္တဲ့။ တခါမွ မၾကဳံဖူးပါဘူး။

ေလယာဥ္ေပၚမွာ ျမိတ္ကေနျပီး ရန္ကုန္သြားမယ့္ ခရီးသည္အျပည့္ပါပဲ။ အဲ ေရွ႕တန္း ခုံေလးခုံေတာ့ လြတ္ပါတယ္ အဲဒါ ေမာ္လျမိဳင္အတြက္ ဆိုပါတယ္။ ေမာ္လျမိဳင္မွာ လူေလးေယာက္ပဲ တက္မွာကို တကူးတက ဆင္းေပးတာ ခ်ီးက်ဳးစရာပဲ။ ပုံမွန္ ျမိတ္-ရန္ကုန္ တိုက္ရိုက္သြားမယ့္ ေလယာဥ္ကို တကူးတက ဆင္းေပးရတာပဲ။

အဲသလိုနဲ႔ ေလယာဥ္ ေမာ္လျမိဳင္ေရာက္ေတာ့ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းလိုင္းက ဝန္ထမ္းမ်ား ျပဴးျပဴးပ်ာပ်ာနဲ႔ တက္လာျပီး ခုံေလးခုံကို သန္႔ရွင္းရဲ႕လား ဘာလားတက္ၾကည့္ျပီး ေခါင္းစြပ္ေလးဘာေလးေတြ ဆြဲဆန္႔ေနၾကေတာ့တယ္။ ျပီးေတာ့ ေလယာဥ္မယ္ေလးကိုေျပာေနတာက ၃ေယာက္ပဲလိုက္မယ္။ ဝန္ၾကီးကေတာ္နဲ႔ သူ႔သမီးရယ္ ေနာက္တစ္ေယာက္ရယ္ တဲ့။

ေအာင္မေလးေလးးးး….. မိုးေပၚပ်ံေနတဲ့ ေလယာဥ္ကို ေအာက္ကေနျပီး အပိုင္းစီးျပီး သူလိုရာ သြားဖို႔ ေခၚထားတာကိုး။ ပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ၾကီးရဲ႕ မိန္းမနဲ႔ သမီးရယ္ ေနာက္ ဘယ္သူမွန္းမသိတဲ့တစ္ေယာက္ရယ္ပါဗ်ာ။ ေကာင္းၾကေသးရဲ႕လား။ ဒါစီးပြားေရးလုပ္ငန္းပါ။ ႏိုင္ငံပိုင္ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းဆိုေတာ့ ႏိုင္ငံသား အားလုံးပိုင္တဲ့ စီးပြားေရးလုပ္ငန္း မဟုတ္ေပဘူးလားဗ်ာ။
အဲဒီလုပ္ငန္းက ပုံမွန္ေျပးဆြဲေနတဲ့ ေလယာဥ္တစ္စီးကို ခရီးသည္ေတြလည္း ပါေနရက္နဲ႔ကို ကိုယ္အသုံးခ်ဖို႔ တကူးတက ေခၚတာကေတာ့ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္ေတာင္ မလုပ္သင့္တာပဲဗ်ာ။ အခုေတာ့ ငါ့ေယာက်ာၤး က ပုိ႕ေဆာင္ေရးဝန္ၾကီး။ ငါ့ေယာက်ာၤးရဲ႕ လက္ေအာက္က ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းက ေလယာဥ္ ငါစီးခ်င္လို႔ ေခၚတာ ဘာျဖစ္သလဲ ပုံစံျဖစ္မေနေပဘူးလားဗ်ာ။ သင့္၏ မသင့္၏။ ဥပေဒေၾကာင္းအရေတာင္ မွား၏ မွန္၏ ဆုံးျဖတ္လို႔ ရမယ့္ ကိစၥပါ။ သို႔ေသာ္လည္း ျမန္မာျပည္မွာ ဒီေလာက္ကေတာ့ ဘာမွ မျဖစ္သလိုပဲ။ ဒါျဖစ္သင့္တဲ့အရာ ျဖစ္ေနသလိုပဲဗ်ာ။ ေျပာၾကပါလိမ့္မယ္။ ဒါေလးမ်ားကြာ။ ဒီအေသးအဖြဲကို စာဖြဲ႔ေနၾကတယ္ လို႔။

ႏိုင္ငံပိုင္စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ား( State Owned Enterprises ) ဆိုတာ ႏိုင္ငံတိုင္းလိုလိုမွာ ရွိတတ္ပါတယ္။ ျမန္မာျပည္မွာလည္း ဆိုရွယ္လစ္ စနစ္အေမြခံ ႏိုင္ငံပိုင္လုပ္ငန္းအမ်ားအျပားရွိေနပါေသးတယ္။ ပိုဆိုးတာကေတာ့ ဒီလုပ္ငန္းမ်ားဟာ သီးသန္႔ရပ္တည္တာ မဟုတ္ပဲ ဝန္ၾကီးဌာနေတြ ေအာက္မွာ ရပ္တည္ေနၾကတာပါ။ ဆိုရွယ္လစ္ေခတ္ေနာက္ပိုင္းမွာေတာင္ အဲဒီ ႏိုင္ငံပိုင္လုပ္ငန္းၾကီးေတြကို အမွီျပဳျပီး ခ်မ္းသာသြားသူ ဝန္ၾကီးမ်ား၊ အလုပ္အကိုင္မွားလို႔ ျပဳတ္သြားသူ ဝန္ၾကီးမ်ား အမ်ားၾကီးရွိမယ္ထင္ပါရဲ႕။ ျဖစ္သင့္ျဖစ္ထိုက္တာကေတာ့ ႏိုင္ငံပိုင္စီးပြားေရးလုပ္ငန္းဆိုတာ ပုဂၢလိက က႑က ဝင္ေရာက္ရင္းႏွီးမျမဳပ္ႏွံလို႔ ဝင္လုပ္ေပးရတဲ့ က႑ေတြမွာသာ ရွိသင့္တာပါ။ သို႔ေသာ္လည္း အေၾကာင္းအေၾကာင္းေတြေၾကာင့္ ဆက္လက္ လုပ္ကိုင္ေနၾကတဲ့ လုပ္ငန္းမ်ား ရွိေနၾကဆဲပါပဲ။ အစိုးရလုပ္ငန္းအမ်ားစုကလည္း အရွဳံးေပၚေနတယ္ ေျပာေနၾကဆဲပါပဲ။ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ အရွဳံးေပၚေနတာ ဘာေၾကာင့္ပါလဲ။ လုပ္ငန္းတစ္ခု အရွဳံးေပၚတယ္ဆိုတုိင္း “ဝင္ေငြ” ကိုပဲ လက္ညိွဳးထိုးလိုက္တာပါပဲ။ ဝင္ေငြနည္းလို႔၊ ေရာင္းေစ်းနည္းလို႔၊ ေကာက္ခံတဲ့ အခေၾကးေငြ နည္းေနလို႔ ဆိုျပီး ဝုန္းဒိုင္း ေစ်းတက္ဖို႔ေလာက္သာ လုပ္ၾကတာပါပဲ။ တကယ္တမ္း “ထြက္ေငြ” ကိုေကာ စစ္ေဆးၾကရဲ႕လား။ (တကယ္စစ္ေဆးတာေျပာတာေနာ္)။ အသုံးစားရိတ္ေတြဟာ ေလွ်ာ္ညီစြာသုံးတာလား။ ကုန္က်စားရိတ္ေတြက မွန္ကန္ သင့္ေတာ္ရဲ႕လား။ အသုံးစားရိတ္ေတြကို ဘယ္လိုေလွ်ာ့ျပီး ဘယ္လိုထိေရာက္ေအာင္လုပ္ႏိုင္မလဲ အဲသလို သုံးသပ္တာေတြ တခါမွ မၾကားဖူးပါဘူး။( ကိုယ္ပဲ နားေပါက္ေသးလို႔လားမသိပါဘူးေလ )။

ေနာက္တစ္ခုက ႏိုင္ငံပိုင္စီးပြားေရးလုပ္ငန္းေတြကို ဝန္ၾကီးဌာနေတြ လက္ေအာက္မွာ ထားတာကလည္း အမွားပါပဲ။ ႏိုင္ငံပိုင္စီးပြားေရးလုပ္ငန္းေတြကို ကိုယ္ပိုင္ဘတ္ဂ်က္နဲ႔ သီးသန္႔ရပ္တည္ခိုင္းျပီး သမၼတရုံးဝန္ၾကီးျဖစ္ေစ၊ ႏိုင္ငံပိုင္စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ား အုပ္ခ်ဳပ္မွဳဘုတ္အဖြဲ႔ ( တကယ္ေဆြးေႏြးတိုင္ပင္ျပီး ညွိႏွိဳင္းလုပ္တဲ့ BOARD အဖြဲ႔ ကိုေျပာတာေနာ္ ) ရဲ႕လက္ေအာက္မွာ ျဖစ္ေစ လုပ္ကိုင္ခိုင္းရမွာပါ။ ဝန္ၾကီးဌာနေတြ ေအာက္မွာထားေတာ့ စီးပြားေရးကို နားမလည္တဲ့ ဝန္ၾကီးကလည္း စီးပြားေရးလုပ္ငန္းၾကီးေအာင္ျမင္ေအာင္ ဘယ္လုပ္ေပးႏိုင္ပါ့မလဲ။ ေအာင္ျမင္ေအာင္လုပ္ေပးမယ့္အစား ကိုယ္က်ိဳးအတြက္ အေသးအဖြဲကစလို႔ အၾကီးၾကီးအထိ ျဖစ္လာေတာ့တာပါပဲ။ အဲဒီအျပင္ ဝန္ၾကီးဌာန ဆိုတာက စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းေတြ ထုတ္ျပန္ျပီး ၾကပ္မတ္စစ္ေဆးရတာပါ။ ဝန္ၾကီးအလုပ္ဆိုတာ ပိုမိုေကာင္းမြန္တဲ့ လုပ္ထုံးလုပ္နည္းနဲ႔ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းေတြကို စဥ္းစားျပီး ခ်မွတ္ေပးရတာ။ အဲသလို တကယ္လုပ္ေနသလား၊ထိေရာက္မွဳရွိသလား ၾကည့္ရတာပါပဲ။ ဒီေတာ့ ႏိုင္ငံပိုင္စီးပြားေရးလုပ္ငန္းေတြကို ဝန္ၾကီးေတြလက္ေအာက္ထားေတာ့ အဲဒီလုပ္ငန္းေအာင္ျမင္ေအာင္လည္း လုပ္ေပးရဦးမယ္။ အျခား ပုဂၢလိက လုပ္ငန္းေတြကို ၾကပ္မတ္ဖို႔ေတြရွိတာကိုလည္း ေပါ့ေလ်ာ့ႏိုင္ပါတယ္။ ဥပမာ- ေလေၾကာင္းဦးစီးဌာန က ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းကို စည္းကမ္းၾကပ္မတ္ရတဲ့အခါ ဝန္ၾကီးဌာနတစ္ခုတည္းေအာက္မွာ ျဖစ္ေနေတာ့ နည္းနည္း လုပ္ရခက္ပါတယ္။ သူ႔ကို မၾကပ္မတ္ရင္ အျခား ပုဂၢလိက ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြကိုလည္း ခက္သြားႏိုင္တာမ်ိဳးပါ။(ဥပမာ အျဖစ္ေျပာတာပါ၊ ရွိေနတယ္ေျပာတာမဟုတ္ပါဘူး။ ဒီဝန္ၾကီးဌာနအျပင္ အျခားဌာနေတြကိုပါ စဥ္းစားၾကည့္ၾကဖို႔ပါ။)

ေလာေလာဆယ္မွာ လူတိုင္းစိတ္ဝင္စားတဲ့ က်ပ္၅,၀၀၀တန္ ဖုန္းလိုင္းကဒ္ နဲ႔ ေခၚဆိုခ ၂၅က်ပ္ ကိစၥ ဆိုပါဆို႔။ ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရးက ဖုန္းလိုင္းကဒ္ကို က်ပ္၅၀၀,၀၀၀ နဲ႔ ေရာင္းစားတာ အံတိုခါနီးမွ က်ပ္၃၀၀,၀၀၀ ဆိုလား ေရာင္းမယ္တဲ့။ ဒီအေၾကာင္းလူတိုင္းလည္း သိျပီးျဖစ္မွာမို႔ အက်ယ္မေျပာေတာ့ပါဘူး။ ရန္ကုန္ကေရာနီကယ္မွာေရးထားတဲ့ “ျပည္ပန္းညိဳခ်ိဳပါလွ်က္ ဆားဖ်က္တဲ့ မိုဘိုင္းကဒ္” ဆိုတာသာ ရွာဖတ္ၾကည့္ၾကေပေတာ့။ ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရးက တယ္လီဖုန္း ေငြျဖည့္ကဒ္ကိုလည္း ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရးက တိုက္ရိုက္မေရာင္းဘဲ အီလစ္ ကေန တစ္ဆင့္ေရာင္းေပးပါတယ္။( ေမးခြန္း – ဘာျဖစ္လို႔မ်ား အီလစ္ကေန တစ္ဆင့္ေရာင္းခိုင္းရတာတုန္း။ အေျဖ – ပို႔ဆြမ္းစားလို႔ရတာမို႔ပါ။ )

အစိုးရအဖြဲနဲ႕ ၀န္ၾကီးဌာန ဖြဲ႔စည္းပုံကိုလည္း ဒီ ႏိုင္ငံပိုင္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ားက ေဖာင္းပြေလ်ာ့လ်ဲ ျဖစ္ေစပါတယ္။ (ဝန္ၾကီးေတြကေျပာမယ္- ပုိက္ဆံရတာေလာက္ အေရးၾကီးသလား နင္ေျပာတဲ့ေဖာင္းပြတာ ေလ်ာ့လ်ဲတာၾကီးက)

ကဲ ေျပာေနရင္ အမ်ားၾကီးပဲ။ အခုလာမယ့္ လႊတ္ေတာ္မွာ ဘတ္ဂ်က္အေၾကာင္းေဆြးေႏြးမယ့္ ကိုယ္စားလွယ္ေတာ္ဆိုသူၾကီးမ်ား ႏိုင္ငံပိုင္စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ား ဘတ္ဂ်က္ကိစၥ ေဆြးေႏြးလို႔ အမ်ားျပည္သူအေပၚပိေနတဲ့ ဝန္ထုပ္ဝန္ပိုးမ်ား ေလွ်ာ့ခ်ေပးႏိုင္ၾကပါေစလို႔။( မျဖစ္ႏိုင္မွန္းသိသိနဲ႔ ေျမွာက္ေပးပါရေစ )

About လင္းေဝ

LIN KYAW has written 154 post in this Website..

Man in the middle of nowhere…. But in the heart full of hope with pragmatic view in optimism