Community Answers

1. 

   8016

   

   5-13-15

   စည္​းနဲ႔ ကမ္​းနဲ႔ လစ္​ဘရယ္​ ​ေယာက်ာ္​း says:

   ရန္ကုန္ ျမိဳ႕ပတ္ရထားကို ငယ္တုန္းက ေတာ့ စီးဖူးသဗ်…
   လမ္းမေတာ္ ကေန အရိုးေဆးရံုကို ဆိုပါေတာ့…

   ဘတ္စ္ကား ခ ၅၀က်ပ္ေခတ္မွာ တေၾကာင္းကို ၁၀ပဲက်သဗ်…
   လေပး လုပ္ထားရင္ တလ ၃၀၀ တဲ့ … တ၀က္သက္သာတဲ့သေဘာ…

   လူၾကပ္တာ ကုန္တင္တာ ထြက္ခ်ိန္မမွန္တာ အဲကြန္းမပါတာ …
   ေတြကလြဲရင္ ေပါ့ေလ…

   ေခတ္ေျပာင္းသြားျပီးေနာက္ ေတာ့ စီးမၾကည့္ဖူးေသး….

   လူကလည္း ေျပာင္းသြားျပီေလ… ရထားလမ္းျမင္ရင္ ရထားစီးဖို႕ထက္ ဓာတ္ဖမ္းဖို႕ ေခ်ာင္းေနေတာ့တာကိုး..

   အဲ့လို..
   

   Log in to Reply

   Was this answer helpful?

   LikeDislike
   • 

     580

     

     5-13-15

     တိမ္မည္း says:

     .အရင္ ေခတ္ထက္စာရင္ အမ်ားၾကီး သာသြားပါပီ…
     .ရထားအခ်ိန္ကေတာ့ နာရီ၀က္ တခါတေလ ေနာက္က်ပါတယ္.. တခါတေလ လည္း .အေၾကာင္းေၾကာင္းေၾကာင့္ ရထား တစီးလုံး မလာတာမ်ိဳးလည္း ရွိတက္ပါတယ္…
     .ဒါေပမယ့္ အရင္ကထက္ေတာ့ အမ်ားၾကီး သာလာပါပီ….

     Log in to Reply

     Was this answer helpful?

     LikeDislike
2. 

   8416

   

   5-13-15

   Ma Ma says:

   လြန္ခဲ့တဲ့အႏွစ္ ၄၀ေက်ာ္ေလာက္က နယ္မွာေနေတာ့ ရန္ကုန္ေရာက္တုန္းဆိုၿပီး အေဖက ၿမိဳ႔ပတ္ရထားလိုက္စီးေပးတယ္။

   ကိုယ္ေနတဲ့ၿမိဳ႕က ျမစ္၀ကၽြန္းေပၚၿမိဳ႕ျဖစ္တဲ့အျပင္ ရထားလမ္းနဲ႔အလွမ္းေ၀းလို႔ ရထားဆိုတာ အဲဒီကမွ စၿပီးျမင္ဖူးတာ။

   ဘ၀တေလွ်ာက္လံုးနဲ႔တြက္ၾကည့္လိုက္ရင္ ရထားစီးၿပီး ခရီးနီး/ေ၀း သြားတာ အင္မတိအင္မတန္နည္းတယ္ ေျပာရမယ္။

   ႏိုင္ငံျခားမွာ MRT ေတြ ဥဒဟိုသြားၿပီး သြားလာေရးမွာအဓိက အသံုးျပဳေနရတာကိုေတာ့ ဘတ္စကားစီးရတာထက္စာရင္ အမ်ားႀကီးအဆင္ေျပအက်ိဳးမ်ားလို႔ သေဘာက်သား။

   Log in to Reply

   Was this answer helpful?

   LikeDislike
   • 

     580

     

     5-13-15

     တိမ္မည္း says:

     ကၽြန္ေတာ္ကေတာ့ ရထား အေတာ္စီးဖူးတယ္လုိ ့ေျပာလုိ ့ရပါတယ္…
     ရထားနဲ ့ မန္းကို ၃တန္း (ခန္ ့မွန္းေျခ ၁၉၉၅) ခုႏွစ္က စပီးေပါ့.. ႏွစ္တုိင္းလုိလုိ ရထားနဲ ့ခရီးသြားျဖစ္ပါတယ္..
     ရုိးရုိးတြဲ… အထူးတြဲ… အိပ္စင္… ဗုိလ္သင္တန္းတက္တုန္းက စစ္သားတြဲလည္း စီးခဲ့ဖူးပါတယ္…
     ေနာက္ပီး ျပင္သစ္သြားတုန္းကလည္း ျမိဳ ့ပတ္ရထားအေတြ ့အၾကဳံကလည္း တမ်ိဳးပါ…
     သူတုိ ့ဆီကဟာကို ၾကည့္ပီး ရန္ကုန္သာ အဲ့လုိ ျဖစ္ရင္ ေကာင္းမယ္လုိ ့ ေမွ်ာ္လင့္ မိတာ အမွန္ပါ….

     Log in to Reply

     Was this answer helpful?

     LikeDislike
     • 

       9369

       

       5-13-15

       ဦးေၾကာင္ၾကီး says:

       စစ္တိမ္မဲ
       ရစ္ဇိမ္ဆြဲ
       ညစ္လိမ္ဖဲ
       ဖ်စ္ဒိန္ခဲ…

       Log in to Reply

       Was this answer helpful?

       LikeDislike
3. 

   12694

   

   5-13-15

   ခင္ေဇာ္ says:

   မွတ္သားးဖြယ္ရာပဲ…
   ေရးးတတ္ပါ့…
   နိ လည္းး အေတာ္ လြဲေခ်ာ္တတ္သကိုးးးး
   

   Log in to Reply

   Was this answer helpful?

   LikeDislike
   • 

     580

     

     5-13-15

     တိမ္မည္း says:

     .လြဲတာေတာ့ မေျပာနဲ ့ အမေရ….
     .ရထားေပၚေျပးတက္တာနဲ ့ လက္မွတ္စစ္မိတာကေတာ့ တကယ့္ေရွာ့ …. :D

     Log in to Reply

     Was this answer helpful?

     LikeDislike
4. 

   12322

   

   5-13-15

   Alinsett @ Maung Thura says:

   ဂ်ပိုးေတြ ကိုက္တုန္းပဲလား
   က်ေနာ္ေတာ့ မစီးျဖစ္တာ ႏွစ္ေပါင္း အေတာ္ၾကာျပီ
   ၃ – ၄ ႏွစ္ေလာက္ေတာင္ ရွိပါေပါ့
   ရန္ကုန္ ျမိဳ႕ပတ္ရထားက အားကိုးလို႔ရရင္ေကာင္းမယ္

   Log in to Reply

   Was this answer helpful?

   LikeDislike
   • 

     580

     

     5-13-15

     တိမ္မည္း says:

     ၂၀၀ တန္း ၃၀၀ တန္း ကေတာ့ ဂ်ပိုး မကုိက္ဖူး ခင္ဗ်…
     ရန္ကုန္ subway project အရဆုိရင္ေတာ့ ဒီႏွစ္ပတ္၀န္းက်င္မွာပဲ လက္ရွိ ရထားေတြကို ၀င္ခ်ိန္ ထြက္ခ်ိန္ မွန္ေအာင္ လုပ္ႏုိင္မယ္လုိ ့ ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္…

     Log in to Reply

     Was this answer helpful?

     LikeDislike
5. 

   15131

   

   5-13-15

   kai says:

   ၈၈ေက်ာင္းသားသပိတ္တံုးက… အာအိုင္တီ(ၾကိဳ႔ကုန္း)ကေန.. ျမိဳ႔ထဲ..လမ္းမေတာ္ဘူတာအထိ.. သူငယ္ခ်င္းေတြနဲ႔.. ရထားလမ္းေၾကာအတိုင္းလမ္းေလွ်ာက္ျပန္ခဲ့ရတာသတိရမိတယ္..

   အဂၤလိပ္က ျမိဳ႔ျပစနစ္ေသေသခ်ာခ်ာလုပ္သြားတဲ့အထဲ.. ျမိဳ႔ပတ္ရထားလမ္းပါတယ္…
   အဲဒီျမိဳ႔ပတ္ရထားလမ္းအ၀ိုင္းက်ယ္က.. တိုက်ိဳယာမႏိုတယ္ပါတ္လမ္းနဲ႔သိပ္မကြာဘူးဗ်..။
   တိုက်ိဳက လူ၃သန္းခြဲေက်ာ္ ကိုေရြ႔ေျပာင္းေပးေနႏို္င္တာမို႔.. အဲလို လူ ၁၃သန္းေက်ာ္ျမိဳ႕ၾကီး.. ကားထရပ္ဖစ္ထင္သေလာက္မရွိ..။

   ရန္ကုန္ကို ေနခ်င့္စဖြယ္ျမိဳ႔ၾကီးျဖစ္ေအာင္.. အဲဒီတခုအာရံုစိုက္.. ဖြံ႔ျဖိဳးေအာင္လုပ္လိုက္ယံုနဲ႔ျပီးတယ္..။
   ရန္ကုန္မွာရွိတာမွ.. လူ၆သန္းေလာက္…။ ၃သန္းေက်ာ္ေလာက္ကို.. ျမိဳ႔ပါတ္ရထားကတာ၀န္ယူႏုိင္တယ္ဆိုရင္..ျမိဳ႔လမ္းေတြအကုန္ေခ်ာင္ကုန္မွာ…။

   အလုပ္အကိုင္အခြင့္အလန္းသန္းခ်ီထြက္လာမွာျဖစ္သလို… မဂၤလာဒံုဖက္လိုေနရာေတြက ေျမအိမ္ေစ်းေတြလည္း.. ျမိဳ႔လည္နဲ႔တန္းညိွျပီး.. ဆြဲခ်ေပးသြားႏိုင္မွာ..။
   တိုက်ိဳက..နယူေယာက္က ေျမေအာက္ရထားလမ္းေတြဆို.. ကားလမ္းမေတြေအာက္မွာ..ေျမာင္းၾကီးတူးျပီးအေပၚကအုပ္လိုက္ယံုနဲ႔ ေဖာက္တာ..။
   ဘာနည္းပညာဆန္းဆန္းမွမလို…။ ေျမေအာက္ရထားလမ္းေဘးပလက္ေဖာင္းမွာ.. ေစ်းဆိုင္ခန္းေတြဖြင့္ေရာင္းလို႔ရေသး..။
   ရန္ကုန္မွာ.. အေနာ္ရထာ..။ ဗိုလ္ခ်ဳပ္လမ္းေအာက္… အဲလိုလုပ္လိုက္ရ…ျမိဳ႔လယ္ကအိမ္.. ေျမေစ်းေတြျပဳတ္က်..။
   အနိစၥ..။
   =
   
   
   Ridership

   An estimated 3.68 million passengers[2] ride every day on Tokyo’s Yamanote Line, with its 29 stations. For comparison, the New York City Subway carries 5.08 million passengers per day on 26 lines serving 468 stations,[3] and the London Underground carries 3.36 million passengers per day on 12 lines serving 275 stations.[4]

   Log in to Reply

   Was this answer helpful?

   LikeDislike
   • 

     580

     

     5-13-15

     တိမ္မည္း says:

     သဂ်ီးေရ ဒါကို သူတုိ ့ မသိဖူးမ်ားထင္ေလစ… အခုေတာင္ အိမ္ျခံေျမေစ်းေတြ ေအးေနလုိ ့ ေဒၚလာေစ်း၀င္ ေမြေနတာ ကေမာက္ကမ ျဖစ္ေနတယ္….
     အစိုးရထက္ ဟုိလူေတြက ပုိခ်မ္းသာေနေတာ့ ဘြားေတာ္တက္ရင္ေတာင္ ယွဥ္ႏုိင္ဖုိ ့မျမင္…
     ထားပါေလ… ဒါက တကိတ္စ…

     အခု ရန္ကုန္ subway project အလုိအရကေတာ့ ဒီႏွစ္ကစပီး ရထားခ်ိန္ စပီး မွန္ေကာင္းေလရဲ့… (ေမွ်ာ္လင့္တာပါ)…. သူတုိ ့က ဒီႏွစ္ကို လက္ရွိရထားလမ္းကို လုပ္မယ္… ေနာက္ပီး… ေျမေအာက္ရထားလမ္း… ေနာက္ပီး ေကာင္းကင္ ရထား လမ္း အဆင့္ဆင့္ေပၚ… အဲ့လုိ လုပ္မယ္လုိ ့ေျပာေလရဲ့…

     ေနာက္တခုက အခု လက္ရွိရထားဘူတာေတြက ေ၀းလြန္းသဗ်… သူတုိ ့ဆီေရာက္ေအာင္ သြားတာနဲ ့တင္ အေတာ္ အခ်ိန္ကုန္တာ (ကၽြန္ေတာ္တုိ ့အိမ္ကေန ဘူတာကိုေရာက္ဖုိ ့ နာရီ၀က္ေလာက္ လမ္းေလွ်ာက္ရတယ္)… လုံျခဳံေရး အရဆုိ မလြကုန္းဘူတာဆုိ ေတာ္ေသးတယ္…
     တခ်ိဳ ့ဘူတာေတြဆုိ ညဆုိ လမ္းေလွ်ာက္ဖုိ ့ေတာင္ မသင့္ေတာ့ဖူး….

     အကြာအေ၀းကိတ္စရယ္… လုံျခဳံေရးရယ္… ရထားအခ်ိန္မွန္တာရယ္… အဲ့သုံးခုကုိ ေျဖရွင္းေပးႏုိင္ရင္ေတာ့ ဘူတာေတြ လူျပန္စည္လာမွာ အေသအခ်ာပဲ……

     Log in to Reply

     Was this answer helpful?

     LikeDislike
6. 

   1744

   

   5-13-15

   ေအာင္ မိုးသူ says:

   အဲကြန္းရထားေတာ့ တကယ္မစီးဖူးေသးဘူး။

   Log in to Reply

   Was this answer helpful?

   LikeDislike
   • 

     580

     

     5-13-15

     တိမ္မည္း says:

     လတ္မွတ္ေရာင္းေတြကို သာ အေသအခ်ာေမးပါ ကိုေအာင္မုိးသူေရ….
     သူတုိ ့သိပါတယ္… အဲကြန္းရထားဆုိေပမယ့္ တကယ္ အဲကြန္းေကာင္းတာေတြက ေနာက္မွ ၀င္တဲ့ရထားထင္တယ္…
     ကၽြန္ေတာ္ မွတ္ၾကည့္မိသေလာက္ ႏွစ္စီးသာသာပဲ ရွိတယ္ထင္တယ္….

     Log in to Reply

     Was this answer helpful?

     LikeDislike
7. 

   9369

   

   5-13-15

   ဦးေၾကာင္ၾကီး says:

   သပ္ေခ်ာင္တိမ္မဲ လက္ေရွာင္ဇိမ္ဆြဲ ဖက္ေပါင္အိမ္ထဲ ဗြက္ေရွာင္လိမ္ဖဲ

   Log in to Reply

   Was this answer helpful?

   LikeDislike
8. 

   3223

   

   5-13-15

   surmi says:

   အခုျပထားတဲ႕ ခရီးအပြာအေဝနဲ႕ေရာက္ရွိခ်ိန္အရဆို
   ရထားက အေတာ္ေလးခရီးေရာက္တာဘဲ
   ႀကည့္ျမင္တိုင္ကေန လွည္းတန္းကို ကားစီးရင္ မိနစ္ ၄၀
   လက္ရွိအခ်ိန္မွာတစ္ျမိဳ႔လံုးနီးပါးလမ္းေတြျပင္ေနေတာ့ အလြန္က်ပ္ဗ်ာ

   Log in to Reply

   Was this answer helpful?

   LikeDislike
   • 

     580

     

     5-13-15

     တိမ္မည္း says:

     မဂၤလာဒုံကေန ျမိဳ ့ထဲလာမယ့္လူ တုိ ့… အင္းစိန္ကေန ျမိဳ ့ထဲ လာမယ့္သူေတြအတြက္ကေတာ့ ေစ်းေကာ အခ်ိန္ပါ သင့္ေလ်ာ္ပါတယ္… ခရီးတုိသမားေတြ အတြက္ကေတာ့ ဘူတာ ကို သြားရတာ… ရထားလာေအာင္ ေစာင့္ရတာနဲ ့ကေတာ့ ကားနဲ ့ယွဥ္ရင္ သိပ္မကာမိေသးဖူး ခင္ဗ်…
     ေလးဘူတာ စီးဖုိ ့ေလာက္ကို အဆင္ေျပလာရင္ေတာ့ ကားကိတ္စ အေတာ္ ေခ်ာင္လည္ သြားမယ္ မွတ္ပါတယ္…

     Log in to Reply

     Was this answer helpful?

     LikeDislike
9. 

   7348

   

   5-13-15

   Mike says:

   .RIT တက္တုန္းက ၿမိဳ႕ပါတ္ရထားကို ေလးႏွစ္ေလာက္အမုန္းစီးတက္ခဲ႔တာ
   .က်ဳိက္ကလဲ႔ကေန ႀကိဳ႕ကုန္းအထိေပါ႔
   .ခုေတာ႔ျမင္သာေနရ မစီးျဖစ္ေတာ႔ပါဘူး
   .တိမ္မည္း says: ေနာက္တခုက အခု လက္ရွိရထားဘူတာေတြက ေ၀းလြန္းသဗ်… သူတုိ ့ဆီေရာက္ေအာင္ .သြားတာနဲ ့တင္ အေတာ္ အခ်ိန္ကုန္တာ (ကၽြန္ေတာ္တုိ ့အိမ္ကေန ဘူတာကိုေရာက္ဖုိ ့ နာရီ၀က္ေလာက္ .လမ္းေလွ်ာက္ရတယ္)…
   .
   .
   .ကိုတိမ္မည္းေျပာတာလည္းအမွန္ပဲ…

   Log in to Reply

   Was this answer helpful?

   LikeDislike
   • 

     580

     

     5-17-15

     တိမ္မည္း says:

     ဦးၾကီးမုိက္လည္း ရထားအေတာ္စီးခဲ့သကိုး…..
     ျပန္စီးၾကည့္ဖုိ ့ တုိက္တြန္းပါတယ္…
     အရင္ က နဲ ့ အေတာ္ ကြာသြားပါပီ…

     Log in to Reply

     Was this answer helpful?

     LikeDislike
10. 

    1421

    

    5-13-15

    ၀င့္ျပံဳးျမင့္ says:

    .မဆုိင္ေပမယ့္ ေျပာေတာ့ေျပာျပခ်င္တယ္။ ရန္ကုန္မွာေနရတာ မြန္းၾကပ္လုိက္တာ။ နယ္မွာပဲ ေနခ်င္တယ္။ နယ္မွာက ဘယ္သြားသြား စက္ဘီးေလးနဲ႔၊ က်န္းမာေရးလည္းေကာင္း၊ ကိုယ္လက္လႈပ္ရွားမႈေလးနဲ႔ေပါ့။ လွ်ပ္စစ္မီးသာ မွန္ပေစ၊ နယ္မွာ ေနလို႔ပုိေကာင္းတာ ေသခ်ာတယ္။

    Log in to Reply

    Was this answer helpful?

    LikeDislike
    • 

      580

      

      5-17-15

      တိမ္မည္း says:

      .ဟုတ္… ကၽြန္ေတာ္ကေတာ့ နယ္ကတက္လာတာ မၾကာေသးဖူးခင္ဗ်…
      .အမွန္ကေတာ့ ရန္ကုန္သားေတာေရာက္ေန… ျမိဳ ့ေပၚျပန္တက္တယ္ဆုိရင္ မွန္ပါတယ္…
      .ျပန္ေရာက္ခါစက ဘက္စ္ကား မစီးခ်င္လုိ ့ တက္ကစီခ်ည္းပဲ ေကၽြးတာ ခရီးစရိတ္အေတာ္ေထာင္းသြားေလရဲ့…
      .ကၽြန္ေတာ္နယ္မွာစေနတုန္းက တေဆာင္လုံး စက္ဘီးသမားဆုိေတာ့ စက္ဘီးေလးနဲ ့ေပါ့…
      .အဲ့တုန္းက စက္ဘီးနဲ ့ ျမိဳ ့ပတ္သာ… ကုိယ့္သာ လူေတြ မသိတယ္… ျမိဳ ့ကလူေတြက ဘယ္ေလာက္ အျမင္ကတ္ကုန္တယ္ မသိ… ကၽြန္ေတာ္ဆုိရင္ သိေနတဲ့လူေတြခ်ည္းပဲ… အဲ့ေကာင္ေလးေပါ့ စက္ဘီးေလးနဲ ့ေလဆုိပီး….
      .ေနာက္ပုိင္း ဆုိင္ကယ္နဲ ့ဆုိေတာ့ ပိုပီးလြတ္လက္တယ္…
      .အခုရန္ကုန္ေရာက္ေတာ့ ဆုိင္ကယ္ကို တမ္းတမိတာ တပုိင္းေသေနပါရဲ့…

      Log in to Reply

      Was this answer helpful?

      LikeDislike
11. 

    4777

    

    5-13-15

    padonmar says:

    ေက်ာင္းတက္တံုးက ကေလးေဆးရံုကေန လမ္းမေတာ္ ေဆးေက်ာင္းကို ရထားစီးျပန္ၾကရတာ သိပ္ေပ်ာ္ခဲ့တာပဲ။
    အေ၀းကေတာ့ ရန္ကုန္ မႏၱေလး စီးဖူးတယ္။ အထက္တန္းတြဲေတာ့ မစီးဖူးဘူး။
    ျမစ္ၾကီးနား-ဖားကန္႔စီးဖူးတယ္။အသက္လုတက္ရတယ္။
    အခုတေလာေတာ့ ျမိဳ႔ပတ္ရထားအေတာ္အဆင္ေျပေနတယ္ၾကားမိတယ္။
    အန္တီ႔မိတ္ေဆြက ေန႔စဥ္ သမိုင္းဘူတာနဲ႕ တာေမြဘူတာ အလုပ္ဆင္းတက္ သြားျပန္ေနတယ္။သူသြားရတာ မနက္ တာေမြ-သမိုင္း၊ညေန သမိုင္း-တာေမြ ဆိုေတာ့ အမ်ားသူငါ သြားတဲ့ လမ္းနဲ႕ ေျပာင္းျပန္ျဖစ္ေနတာမို႔ ေခ်ာင္ေခ်ာင္ခ်ိခ်ိ စီးရပါတယ္တဲ့။
    လြန္ခဲ့တဲ့ ၆လေလာက္က ရန္ကုန္ဘူတာၾကီးကို လူၾကိဳဖို႔ သြားေတာ့ ေဟာင္းေနတာကလြဲရင္ အေတာ္ အဆင္ေျပေျပသြားလာလို႔ ရတာ ေတြ႔ရပါတယ္။
    ရထားစနစ္ကို ေအာင္ျမင္ေအာင္လုပ္ေစခ်င္ပါတယ္။

    Log in to Reply

    Was this answer helpful?

    LikeDislike
    • 

      580

      

      5-17-15

      တိမ္မည္း says:

      . ဟုတ္တယ္ အန္တီေရ…
      .သူမ်ားႏုိင္ငံေတြမွာ ရထားေတြနဲ ့ ျမိဳ ့ပတ္တာေတြၾကည့္ပီး… ကုိယ့္လည္း ျမိဳ ့ပတ္ခ်င္သပ…
      .သူမ်ားႏုိင္ငံေတြေလာက္ အဆင္မေျပေသးေပမယ့္… အရင္ကထက္ေတာ့ အဆင္ေျပလာတယ္လုိ ့ ေျပာလုိ ့ရပါပီ…. အေကာင္းဘက္က ၾကံဖန္ေတြးၾကည့္ရင္ေပါ့….
      .ရထားစနစ္ ေအာင္ျမင္ဖုိ ့ကၽြန္ေတာ္လည္း ေစာင့္ေမွ်ာ္ေနမိပါတယ္…

      Log in to Reply

      Was this answer helpful?

      LikeDislike
12. 

    1910

    

    5-14-15

    ေတာင္ေပၚသား says:

    ရထားက ၇ တန္းေက်ာင္းသားဘဝ ေက်ာင္းေျပးတုန္းက အေတာ္စီးခဲ႔တာ ၊
    တိုးေၾကာင္ကေလးဘက္ဆို သိပ္ေပ်ာ္ ၊ ေႏြေက်ာင္းပိတ္ ကခ်င္ေျမျပန္လည္း ရထားနဲ႔ပါ ၊
    အင္းစိန္ဂ်ီတီအိုင္တက္ေတာ႔လည္း ရထားပါပဲ ၊
    သားေလးငယ္ငယ္က သားအဖ ၿမိဳ႔တစ္ပါတ္စီးၾကတာ ၊ ၃ နာရီေလာက္ၾကာသဗ် ၊
    အခုေတာ႔ မစီးျဖစ္ေတာ႔ပါဘူး ၊ အဲယားကြန္းရထားေတာ႔ စီးၾကၫ့္ဦးမွပါ ၊

    Log in to Reply

    Was this answer helpful?

    LikeDislike
    • 

      580

      

      5-17-15

      တိမ္မည္း says:

      .စီးၾကည့္ပါခင္ဗ်… အဲ့ကြန္းတကယ္ေကာင္းတဲ့ရထားက အမွတ္စဥ္နဲ ့ရထားမဟုတ္ပဲ.. နာမည္ေလးနဲ ့ျဖစ္ေနတက္ပါတယ္… ရထားအခ်ိန္စာရင္းေတြ တခုနဲ ့တခု တုိက္ၾကည့္ေတာ့ မတူညီတာေလးေတြေတာ့ ရွိပါတယ္ခင္ဗ်…
      .အေကာင္းဆုံးကေတာ့ အေရာင္းစာေရးသာ ေမးၾကည့္ပါ…

      Log in to Reply

      Was this answer helpful?

      LikeDislike
13. 

    1608

    

    5-14-15

    ေၾကာင္၀တုတ္ says:

    ျမိဳ႕ပတ္ရထားအေၾကာင္းေျပာရရင္ျဖင့္ ေျမေအာက္ရထား (Subway) ကို ခဏေလာက္ထားပါဦးဗ်ာ…
    လက္ရွိရထားလမ္းကိုပဲ ဘယ္လိုလုပ္ၾကမလဲစဥ္းစားၾကည့္ရင္…

    ပထမဆံုးကိစၥက လွ်ပ္စစ္မီးဗ်…
    မီးရထားဆိုတာ ကားလိုမ်ိဳး အင္ဂ်င္နဲ႔သြားတဲ့အမ်ိဳးအစားမဟုတ္တဲ့အတြက္ လွ်ပ္စစ္မီးအားကို
    ဒီဇယ္စက္ေခါင္းက Generator ေမာင္းျပီးေပးမယ့္အစား လွ်ပ္စစ္မီး Source တစ္ခုကေနျပီးေပးတာ
    ပိုျပီးေတာ့ အဆင္ေျပမယ့္ကိစၥဗ်….
    လွ်ပ္စစ္မီးကို တိုက္ရိုက္ေပးတဲ့အတြက္ ကုန္က်စရိတ္က ဒီဇယ္နဲ႔ေမာင္းႏွင္တဲ့စရိတ္ထက္ သက္သာလာမယ္…
    ကၽြန္ေတာ့္အျမင္ကေတာ့ လွ်ပ္စစ္မီးဟာ ရထားလုပ္ငန္းအတြက္ အႀကီးမားဆံုးအဟန္႔အတား တစ္ခုျဖစ္ေနေသးတယ္…

    ဒုတိယက ရထားလမ္း…
    ရထားလမ္းေတြဟာ လူေနရပ္ကြက္ေတြနဲ႔ အေတာ္ေလးအလွမ္းေ၀းတဲ့ေနရာမွာရွိေနတယ္…
    ဒါေတြကို အနီးဆံုးျဖစ္ေအာင္ ၾကားခံျဖတ္လမ္းအသစ္ေတြနဲ႔ ကြန္ယက္အသစ္ေတြျဖန္႔ရမယ္…
    ရွိျပီးသားရထားလမ္းနဲ႔ ဘူတာရံုေတြအေပၚမွာ ကန္႔လန္႔ျဖတ္ ေနာက္ထပ္ရထားလမ္းေတြေဖာက္ျပီးေတာ့ ဘူတာထဲမွာ ရထားတစ္ခုကေန တစ္ခုေျပာင္းစီးလုိ႔ရမယ့္ ပလက္ေဖာင္းေတြလုပ္ျပီး… လူေနထိုင္ရာေနရာေတြနဲ႔ အနီးႏိုင္ဆံုးနီးေအာင္ စီမံကိန္းဆြဲဖို႔ပဲ…
    လမ္းအသစ္ေဖာက္ျပီဆိုမွေတာ့ အိမ္ေတြဖ်က္ရမယ္… ဒါကေနာက္ထပ္အႀကီးမားဆံုးေသာ အဟန္႔အတားတစ္ခု…
    အိမ္မဖ်က္ခ်င္ဘူးဆိုရင္ ေျမေအာက္ရထား (Subway) လုပ္ရမယ္… ပံုမွန္ေျမေပၚရထားလမ္းထက္…
    ရင္းနီးမႈမ်ားမယ္… လွ်ပ္စစ္သံုးစြဲမႈပိုမ်ားမယ္… ေလ၀င္ေလထြက္စနစ္ေတြလုပ္ရမယ္…
    ဦးဆံုးရင္းနီးမႈအေတာ္ေလးၾကီးမားမယ့္ စီမံကိန္းျဖစ္သြားမယ္…

    အေပၚကဆိုခဲ့တာနဲ႔ဆက္ေျပာရင္ တတိယကေတာ့ ရင္းနီးျမွဳပ္ႏွံမႈ…
    ကားတစ္စီးကုိ သိန္း ၂၀၀ ၀န္းက်င္နဲ႔ ရင္းနီးျမွဳပ္ႏွံလိုက္ရင္… တစ္ေန႔ကို အံုနာေက်း ၈၀၀၀၀ ေျပးမလြတ္တဲ့ ရန္ကုန္ျမိဳ႕မွာ… သိန္းေပါင္းေထာင္ခ်ီရင္းနီးျမွဳပ္ႏွံျပီး…
    ႏွစ္ေပါင္းၾကာရွည္စြာအခ်ိန္ယူ အျမတ္ထြက္ေအာင္ေစာင့္ရမယ့္ ရထားလုပ္ငန္းကို ေပၚပင္စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ၾကီးေတြက စိတ္မ၀င္စားတာေတာ့အမွန္ပဲ….
    ရထားတစ္စီးကုိ အံုနာေက်းဘယ္ေလာက္လို႔ေတာင္းျပီး ေျပးဆြဲလို႔မွမရတာကိုး…
    ဒီလိုအလုပ္မ်ိဳးကို စိတ္ရွည္ရွည္နဲ႔ ရင္းနီးမယ့္ ေကာ္ပိုေရးရွင္းၾကီးေတြလိုသဗ်…
    အစုိးရကေတာ့ ေငြေၾကးအရလုပ္ႏိုင္ကိုင္ႏိုင္တဲ့အေနအထားရွိေပမယ့္…
    သူ႔ျပသနာနဲ႔သူမို႔ ဒီဘက္ကို ေစာင္းေပးလုပ္ႏိုင္မယ္မထင္…
    သူ႔ေမြးထားတဲ့သန္းၾကြယ္သူေဌးၾကီးေတြကလဲ မ်ိဳးမ်ိဳးျမတ္ျမတ္ေငြလြယ္လြယ္ရမယ့္အလုပ္ေလာက္
    ရထားလုပ္ငန္းကုိ စိတ္၀င္စားပံုမရွိ…

    ေနာက္ဆံုးျပသနာက… တိက်ေသာစီမံခန္႔ခြဲမႈ…
    ဒီအထဲမွာ ဘာပါသလဲဆိုရင္ တိက်ေသာ အခ်ိန္စီမံခန္႔ခြဲမႈ…
    တိက်ေသာ ရထားစီးနင္းခြင့္လက္မွတ္ေရာင္းစနစ္…
    ဒါေတြပါတယ္…
    အဲဒီလိုပဲ ရထားဘူတာရံုေတြရဲ႕သန္႔ရွင္းေရး… ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းေရးေတြပါတယ္…
    ဒါေတြကို ေက်ာ္လႊားႏိုင္မွ… ရထားစနစ္ ဦးေမာ့လာမယ္…

    ခင္မင္လ်က္-
    ေၾကာင္၀တုတ္

    Log in to Reply

    Was this answer helpful?

    LikeDislike
    • 

      580

      

      5-17-15

      တိမ္မည္း says:

      .ကိုေၾကာင္၀တုတ္ေရ…

      .ဒါေတြကေတာ့ ျဖစ္လာဖုိ ့အေတာ္အလွမ္းလုိေသးတယ္ သေဘာမွာ ရွိသဗ်… သိရသေလာက္ကေတာ့ ဒီကိတ္စကို JICA က ကုိင္ေနပါတယ္… Yangon Subway Project ပါ… Project က ေတာ့ သုံးပုိင္းရွိပါတယ္…
      .ပထမ တပုိင္းက အခုလက္ရွိရထားလမ္းကို ေကာင္းမြန္ေအာင္လုပ္ဖုိ ့ (၀ါ) ရထားလမ္း ပ်က္ေတာက္မွူ မျဖစ္ေရး… ရထားစက္ေခါင္းေတြရဲ့ Maintenance မွန္ေရး (၀ါ) တခါတရံ ရထားမ်ားေပ်ာက္မွဴ ဟန္ ့တားေရး… ေနာက္တခုကေတာ့ ရထားအမခ်ိန္မွန္ေရးေပါ့… ဒီအပုိင္းက်ေတာ့ ရွိသမွ် ဘူတာ အားလုံး အခ်က္အဆိတ္မိဖုိ ့လုိပါတယ္…. ေနာက္ပီး central network တခု ေကာင္းေကာင္းလုိပါတယ္… လက္ရွိရထားလမ္းကိုပဲ သက္မွတ္ခ်ိန္ ၅ မိနစ္ပဲ အေလ်ာ့အစြန္းရွိရင္ကို အေတာ္ဟန္က်သြားပါပီ…
      .ေနာက္တပုိင္းကေတာ့ subway ေပါ့… အဲ့တာကေတာ့ ရတဲ့အပုိင္းလုပ္မယ္ မရတဲ့အပုိင္းက်ေတာ့လည္း သုံးပုိင္းေျမာက္ျဖစ္တဲ့ မုိးပ်ံရထားနဲ ့ရွင္းမယ့္ပုံေပၚပါတယ္….

      ေနာက္ဆုံးတခုကေတာ့ ဒီကိတ္စေတြက ရွဳံးတာ ျမတ္တာ အရင္းခံမဟုတ္ပဲ… အစုိးရက ေပၚလစီ တခုခ်က္မွတ္ကာ ဦးေဆာင္ဖုိ ့လုိပါတယ္…. ဥပမာ အစုိးရ တ၀တ္ က်န္တာက ကန္ပနီေတြေပါ့…. အဲ့အတြက္ အစုိးရက သေဘာထား ျပက္သားဖုိ ့လုိပါတယ္…. ဒီအတြက္ကေတာ့ သိပ္မျမင္မိေသးပါဖူး…

      အရင္ဆုံး ရထား အခ်ိန္မွန္ဖုိ ့ ေမွ်ာ္လင့္က်တာေပါ့….

      ခင္မင္လ်က္
      တိမ္မည္း

      Log in to Reply

      Was this answer helpful?

      LikeDislike
14. 

    8068

    

    5-16-15

    ျမစပဲ႐ိုး says:

    ဒီရက္ပိုင္း သတင္းတစ္ပုဒ္ ထဲမွာ ျမိဳ႕ပါတ္ရထား ဘူတာရုံ ေတြ ကို အဆင့္ျမင့္ျမင့္ ျဖစ္ေစဖို႕ အတြက္ ျပဳျပင္ဖို႕ တင္ဒါ ေခၚတယ္ တဲ့။
    အေရးၾကီး တဲ့ လမ္းပိုင္း ေတြ ကိုေတာ့ ဂ႐ုမစိုက္ ဘဲ အေပၚယံ ႏွမ္းျဖဴး တဲ့ အလုပ္ကိုဘဲ (အိတ္ထဲ ထည့္ႏိုင္ဖို႕ အလြယ္နည္း) ေရွ႕တန္းတင္ေနတဲ့ ဒီ အသုံးမက် ဦးေႏွာက္မရွိ တဲ့ ခ်ိန္းဘရီး အစိုးရ ကို ဆက္သာ တည္ျမဲ ေစမယ္ ဆိုရင္ေတာ့ လဲ

    Log in to Reply

    Was this answer helpful?

    LikeDislike
    • 

      580

      

      5-17-15

      တိမ္မည္း says:

      .အရီးေရ… အဲ့ကိတ္စကို ကၽြန္ေတာ္လည္း ဖဘမွာ အစိုးရကို သြယ္၀ွက္ပီး ဆဲပီးပါပီ… ေတာ္ေတ္ာ ဆဲခ်င္စိတ္ ေပါက္သြားလုိ ့ပါ….
      .ဒါေပမယ့္ ဒီကိတ္စကို အစုိးရ ဘက္ေတာ္သားအခ်ိဳ ့ကေတာ့ ဘူတာ တခုနဲ ့ တခုၾကားမွာ ဆက္သြယ္ေရး ေကာင္းမြန္ဖုိ ့ central စနစ္ တည္ေဆာက္ေနတယ္လုိ ့ ေျပာေလရဲ့….
      . ဒါေတြကလည္း ကုိယ္ေတြ ျမင္ရတာ မဟုတ္ေတာ့လည္း ခက္သာား….

      Log in to Reply

      Was this answer helpful?

      LikeDislike
15. 

    1294

    

    5-16-15

    uncle gyi says:

    ေမ်ွာၾကတယ္လား
    ေမွ်ာပါဗ်ာ
    ေမွ်ာ္တာျပည္သူေတြရဲ႕အခြင့္အေရးပါ

    Log in to Reply

    Was this answer helpful?

    LikeDislike
    • 

      580

      

      5-17-15

      တိမ္မည္း says:

      .ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ရွိမွ အသက္ရွင္ၾကရတာကို ခင္ဗ်… ေမွ်ာ္လင့္ေနဦးမွာပါ… ကၽြန္ေတာ္ ျပည္သူ တေယာက္ပါ…

      Log in to Reply

      Was this answer helpful?

      LikeDislike
16. 

    5055

    

    5-17-15

    Mr. MarGa says:

    ရထားစနစ္​ကို ေသခ်ာေကာင္းေအာင္​လုပ္​နိုင္​ရင္
    လမ္းေပၚ​မွာ ကုန္ေနတဲ့အခ်ိန္ နည္းနည္းပဲျဖစ္ျဖစ္ ေလ်ာ့သြားနိုင္​မလားမသိ

    Log in to Reply

    Was this answer helpful?

    LikeDislike
    • 

      580

      

      5-17-15

      တိမ္မည္း says:

      .အဲ့လုိရင္းကေတာ့ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား သိေလရဲ့… သုိ ့ေပသိ ငါတုိ ့ရဲ့ ခ်စ္လွစြာေသာ အစုိးရကေတာ့ ဒါမ်ိဳးထက္စာရင္ ကုန္းေက်ာ္တံတား ေဆာက္ဖုိ ့ပဲ စိတ္၀င္စားေလရဲ့…..

      Log in to Reply

      Was this answer helpful?

      LikeDislike
      • 

        8416

        

        5-17-15

        Ma Ma says:

        သတင္းစာမွာ ကားလမ္းပိတ္တာကို တံတားထပ္ေဆာက္ဖို႔မလိုပဲ ေျဖရွင္းႏိုင္ဖို႔ ကူညီေပးခ်င္လို႔ဆိုၿပီး သတင္းစာမွာ နာမည္နဲ႔ဖံုးနံပါတ္ထည့္တဲ့ ေၾကာ္ျငာကို ဖဘမွာ ၀ိုင္းရွယ္ၾကတာေတြ႔လိုက္ရေသးတယ္။
        ေနာက္ေတာ့လည္း ဘာမွျဖစ္မလာပါဘူး။

        Log in to Reply

        Was this answer helpful?

        LikeDislike
        • 

          580

          

          5-18-15

          တိမ္မည္း says:

          .ဟုတ္တယ္ အန္တီ Ma Ma ေရ… တကယ္တမ္းေတာ့ ကုန္းေက်ာ္ မေဆာက္ပဲ ေျဖရွင္းလုိ ့ရတဲ့ နည္းေတြရွိပါတယ္… ဥပမာ ျမိဳ ့ပတ္ရထားေပါ့… ေနာက္ပီး ဘက္စ္ကားေတြ စီးကမ္းရွိေအာင္လုပ္တာ… ကားတင္သြင္းမွူကို တင္းက်ပ္တာ… မလြယ္တဲ့ အလုပ္တခုျဖစ္ေပမယ့္ လုပ္ရင္ေတာ့ ျဖစ္မွာပါ… ခက္တာက မလုပ္တာ… ေလပါတယ္….

          Was this answer helpful?

          LikeDislike
17. 

    1608

    

    5-18-15

    ေၾကာင္၀တုတ္ says:

    Civil Management ကိုမသိတဲ့သူေတြက မီးစင္ၾကည့္ကေနတဲ့အခ်ိန္ၾကီးမွာဗ်ာ….
    ေျပာလို႔ေတာင္ မကုန္တဲ့အမွားေတြ…. အမွားေတြ…

    ခင္မင္လ်က္-
    ဖက္ဖက္ကက္

    Log in to Reply

    Was this answer helpful?

    LikeDislike