မြန်မာစာ စကား ရေးရာမှာ အထားအသို မတတ်ရင် သောက်တလွဲ ဖြစ်တတ်တာကြီးးး
လူတိုင်း ရိပ်မိလောက်ရောပေါ့။

ပြော- မပြောချင်တော့ပေါင်။
.
.
.
.
.

မပြောချင်ပေသိ ပြောပါအုန်းမယ်။
:k:

သက်သေအနေနဲ့ ပြောစရာ
တစ်ခု တွေ့ခဲ့လို့ ပြောပါရစေဦး။

ရန်ကုန်-မန္တလေး အမြန်လမ်းမအစ-
အမှတ်၃လမ်းဆုံ(ထောက်ကြန့်မြို့အထွက်)နားမှာလည်း
အောက်ပါ ဆိုင်းဘုတ်ကို မြင်နေရပါပြီ။

ပြထားတာ သိပ်တော့ မကြာသေး။ အခု ပုံက ပြည်မြို့ နဝဒေးတံတားခ-
ကောက်ခံရေးစခန်းမှာ ထပ်တွေ့လို့
ရိုက်ယူခဲ့တာ။

”ရှေ့မှယာဉ်သည် နောက်ယာဉ်အား
ကျော်တက်ရန် အချက်ပြမီးဖြင့်
မပြပါနှင့်” တဲ့။

ဆိုတော့. . .
ရှေ့ကားက နောက်ကားကို
ဘယ်လိုများ ကျော်တက်မှာပါလိမ့်ပေါ့။
”ရှေ့မှ ယာဉ်သည် နောက်ယာဉ်အား ကျော်တက်ရန်” ဆိုတော့လေ။ ခွိ။
:k:

ရှေ့က ကားကြီးက
back ဂီယာကြီး ထိုးပြီး
နောက်က ကားကို ကျော်တက်မလိုလိုပဲ။
:P

”နောက်ယာဉ် ကျော်တက်ရန်  ရှေ့ယာဉ်မှ အချက်မပြရ”
ကိုင်းးးး အဲ့လိုဆို တိုတိုတုတ်တုတ်နဲ့ လိုရင်း မရောက်ပေဘူးလား။

အခုတော့ သွဲတလောက်။
:P
————–

နယ်ဝေးလမ်းမတွေပေါ်မှာ
ရှေ့ကကားကို ကျော်တက်ဖို့ရာ အနောက်က ကားက လမ်းရှင်း မရှင်း(မျက်နှာချင်ဆိုင်က ကား လာနေ/မလာနေ ဆိုတာ) မမြင်ရ။ ဆိုတော့ ရှေ့က ခပ်ဖြည်းဖြည်း သွားနေတဲ့ကားက ကျော်တက်ချင်နေတဲ့ အနောက်ကကားကို ကျော်တက်လို့ ရပြီဆိုရင် ဘယ်ဘက် အချက်ပြမီး ပြတယ်။ ရှေ့ကားက ဘယ်ဘက်အချက်ပြမီး ပြနေပြီဆိုရင် ”ရှင်းပြီ/ကျော်တက်ပေတော့”ဆိုတဲ့အဓိပ္ပာယ်။

ရှေ့ကားက
ညာဘက် အချက်ပြမီး
ပြထားရင် ”ရှေ့မှာ မရှင်းသေးဘူး။ ကျော်မတက်နဲ့ဦး။ အသာ မှေးလိုက်ဦး” ဆိုတဲ့ အဓိပ္ပာယ်ပေါ့လေ။

ဘယ်တုန်းက ဘယ်သူ
စလိုက်တဲ့ နည်းလဲ မသိ။
ဗမာပြည်ရဲ့ နယ်ဝေး လမ်းတွေပေါ် အခုချိန်ထိ အဲ့လိုပဲ အချက်ပြကြ။ လိုက်လုပ်ကြတုန်းပဲ။

မြို့တွင်းမှာ ဆိုရင်တော့. . .
ဘယ်ဘက်အချက်ပြမီး ပြရင်
ဘယ်ဘက် ကွေ့မယ်။
ညာဘက်ပြရင် ညာကွေ့မယ်။
ပုံမှန်ပါပဲ။

အဲ့လို ပုံမှန်စနစ်ကနေ အမှားကြီးကို
စနစ်တကျ မှန်လာလိုက်ကြတာ။
အခုတော့ အမှန်ယောင် ဆောင်နေတဲ့
အချက်ပြစနစ်အမှားကို အမှန်စစ်အောင် ပြင်ယူပြီ။

သတိပေးဆိုင်းဘုတ် ချိတ်တာ ကောင်းပါတယ်။

ဒါမယ့် လုပ်မယ့်လုပ်
အတည် လုပ်စေချင်တာ။
ဟာသတွေ တွေးတွေးပြီး
ခွီရအောင်တော့ မလုပ်စေလို။
ခွိ။

:mrgreen:

 

 

About Thint Aye Yeik

Thint Aye Yeik has written 19 post in this Website..

လူခ်စ္လူခင္ မ်ားေအာင္ မေနတတ္ဘူး။ နတ္ကြန္း မဟုတ္လို႔ ... အေမႊးတိုင္လည္း ထြန္းမထားမိဘူး။ (တာရာမင္းေဝ)