မြန်မာလေတပ်မှ ဝယ်ယူမည့် ရုရှားနိုင်ငံထုတ်လေယဉ် ပျက်ကျ
bigbird
စမ်းသပ်မောင်းနှင်စဉ် ပျက်ကျခဲ့ပါသည်။မြန်မာနိုင်ငံသားဖြစ်သူ လေယဉ်မှူး ၂ ဦးနှင့်
အတူစုစုပေါင်း ၆ ဦး သေဆုံးခဲ့ပါသည်။ ရုရှားနိုင်ငံမှ တာဝန်ရှိသူမှ ပြောကြားရာတွင် အဆိုပါ
လေယဉ်မှာ ၁ဝရက်ကျော် စမ်းသပ်ပျံသန်းမောင်းနှင်ခဲ့ပြီးဖြစ်ကြောင်း၊မြန်မာနိုင်ငံမှ
အဆိုပါလေယဉ်မျိုး ၂ စီး မှာယူထားကြောင်း ၊မြန်မာနိုင်ငံသို ့မပို ့ခင် စမ်းသပ်မောင်းနှင်
စဉ် ယခုလိုပျက်ကျခဲ့ခြင်းဖြစ်ကြောင်းပါရှိပါ ရုရှားနိုင်ငံထုတ် ခရီးသည်နှင့် ကုန်စည်တင်အမျိုးအစား Antonov-148 လေယဉ်သည်
ယနေ ့မနက်က မော်စကိုမြို ့၏ တောင်ဘက် ကီလိုမီတာ ၆၀ဝ ရှိ ဗိုလိုနက်စ် မြို ့ တွင်
သည်။
11 comments
bigbird
March 5, 2011 at 3:55 pm
http://www.dailynews.co.th/newstartpage/index.cfm?page=content&categoryID=5&contentID=125098 မှဖော်ပြပါသည်။
unclegyi1974
March 5, 2011 at 4:23 pm
ကိုငှက် မြန်မာလေတပ်ကခရီးသည်လေယဉ်
ဝယ်ပြီးဘာလုပ်ဖို့လဲ ဟင်
ဘယ်လိုခရီးသည်တွေကိုပို့ရမှာလဲ
bigbird
March 6, 2011 at 5:06 am
မှယူတာက မြန်မာ့လေတပ်ကလို ့ရေးထားပါတယ်။ဘာလုပ်ဖို ့လဲတော့
ကျနော်လည်းမသိပါဘူး။ ကြားထဲက မှာယူပေးတာလည်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
white
March 7, 2011 at 4:48 am
Airforce One လုပ်မလို့ပါ လူကြီးမင်းအသစ်တွေစီးဘို့ ဘဘကြီးဝယ်ပေးတာပါ
ဒီရောက်မှ ဒီလိုဖြစ်ရင်တော့ အင်း
gyinkalay
March 5, 2011 at 5:14 pm
တော်သေးတာပေါ့..စမ်းသပ်တုန်းပျက်ကျလို ့ခရီးသည်တွေ ပါရင်တော့ မတွေးဝင့်စရာပဲ….
kai
March 5, 2011 at 11:05 pm
The Antonov An-148 (Ukrainian: Антонов Ан-148) is a regional jet aircraft designed by the Ukrainian Antonov Design Bureau and produced by Ukraine’s Kiev Aviation Plant AVIANT and Russia’s Voronezh Aircraft Production Association. Development of the plane was started in the 1990s, and the maiden flight took place on 17 December 2004. The plane completed its certification programme on 26 February 2007. The first commercial flight took place on 2 June 2009 with the Ukrainian carrier Aerosvit. On December 24, 2009, the An-148 entered regular domestic service in Russia with the Rossiya airline. The main advantages of the plane include high fuel-efficiency and ability to operate from unpaved, snowy and poorly-equipped airports due to the plane’s high-wing monoplane scheme which protects the engines from foreign objects. The An-148 has a maximum range of 2,100–4,400 kilometers and is able to carry 68–99 passengers, depending on the configuration.
Role Airliner
Manufacturer Kyiv “Aviant” State Aircraft Plant (Ukraine),
Voronezh Aircraft Production Association (Russia) [1]
Designed by ASTC “Antonov”, Ukraine
First flight December 17, 2004
Introduced June 2, 2009
Status In production
Primary user Aerosvit Airlines (2 operating, 15 on order)
Rossiya (6 operating out of 6+9 ordered)[2]
Number built 12 (January 2011)[3]
Program cost US$ 400 million [4]
Unit cost US$18–24 million
http://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-148
ကြားထဲက အချောင်ကျဆုံးရတဲ့ မြန်မာ၂ယောက်အတွက် ဝမ်းနည်းကြောင်းပြောလိုပါတယ်..။
အာမခံရှိမယ်ထင်တာမို ့.. အာမခံကနေ ဒေါ်လာမီလီယံချီလျှော်ကြေးရပါစေကြောင်း ဆုတောင်းပေးလိုက်ပါကြောင်း..။
ယောလေး
March 6, 2011 at 1:52 am
အင်း နှစ်ယောက်တော့ သေပြန်ပြီပေါ့….
manawphyulay
March 6, 2011 at 11:09 am
ရုရှမှာ လေယာဉ် ပျက်ကျလို့ ဆုံးသွားတဲ့ ပိုက်လော့ နှစ်ယောက်နာမည်က ဒုဗိုလ်မှူးကြီး ထိန်လင်းအောင် နဲ့ ဗိုလ်မှူးဇော်ထွန်းအောင် ပါတဲ့။ သတင်းအပြည့်အစုံကို http://www.sundaytimes.lk/index.php/world-news/5269-six-dead-as-plane-crashes-in-russia-during-tests-ministry မှာ ဖတ်ပါ…….
မိုက်ကယ်ဂျော်နီအောင်ပု
March 6, 2011 at 1:43 pm
ဒန်ဝယ်ဒယ်
ပလတ်စတိတ်ဝယ်ဒယ်
ကော်ဘူးကော်ခွက်တေဝယ်ဒယ်
လေမျံအပျက်တေဝယ်ဒယ်
ပဲလှော်နဲ ့လဲဒယ်
သတ္တု ကလယ်ဘဲ
white
March 7, 2011 at 4:40 am
လေယာဉ် မီးလောင်နေတဲ့ပုံတွေ ဒီမှာရှိပါတယ်
(http://www.irrawaddyblog.com/2011/03/blog-post_06.html)
shwe
March 7, 2011 at 5:22 am
Insurance ရပါစေ ။ ရင်လဲ မိသားစုလက်ထဲအကုန်ရောက်ပါစေ