အိတုံ တို႔ ဦးေဆာင္ျပီး အလူလုပ္ရေအာင္ဆိုတုန္းက အသံလည္းမထြက္ မုဒိတာလည္း ၀င္မပြား ဘယ္ေခ်ာင္၀င္ပုန္းေနမွန္ မသိဘဲ အခုမွ ဦးေက်ာ္သူကို ကူညီရေအာင္ ဆိုလို႔ ဘယ္လို လူလည္း ေတြးမေနနဲ႔ေနာ္ ။
အမွန္အတိုင္းေျပာရရင္ အိတုန္တို႔ လႈရေအာင္လို႔ဆိုျပီး စတင္လာကတည္းက အကုန္၀င္ဖတ္ျဖစ္ပါတယ္ ။ ကိုယ့္အေတြးနဲ႔ ကိုယ္မို႔လို႔ အသံမထြက္ မုဒိတာ ပြားေၾကာင္း ၀င္မေရးခဲ့ေပမဲ႔ ၊ ကုိယ့္ဘာသာကုိယ္ေတာ့ မုဒိတာ ပြားတဲ့ အခါပြား ၊ သံေ၀ဂ နဲ႔ ေၾသာ္ ျဖစ္မွျဖစ္ရေလ ျဖစ္တဲ့ အခါျဖစ္ ၊ ျပံဳးမိတဲ့ အခါျပံဳး ၊ ၀ါးလံုးထိုး ရီမိတဲ့ အခါ ရီ နဲ့ အားလံုးေအာင္ျမင္စြာ တစ္ခါတစ္ေခါက္ေတာ့ ျပီးသြားျပီဆိုေတာ့ အမ်ားနည္းတူ ၀မ္းသာရပါတယ္ ။ ကိုယ္ဘာမွ ပါ၀င္မပါတ္သက္ခဲ့ေပမဲ့ ၊အားေပးစကားေတာင္ ၀င္မေထာက္ခဲ့ေပမဲ့ တစ္ကယ္ကုိ ၾကည္နဴးမိခဲ့ပါတယ္ ။

ရြာသူားေတြရဲ့ ဓါတ္ပံုေတြ ေတြ႔ေတာ့လည္း ဘယ္သူက ဘယ္သူျဖစ္မလဲ ခန္းမွန္းေနမိခဲ့တယ္ ။ ေဖာ္တဲ့သူက ေဖာ္တဲ့ အခါက်ေတာ့လည္း ေၾကာင္၀တုတ္ ေျပာသလို အထင္နဲ့ အျမင္ ကြာေနပါေကာလား လို႔ ရီမိပါတယ္ ။

တကယ္ေတာ့ အေတြးေလးတစ္ခု ေတြးမိတာ ၾကာခဲ့ပါျပီ။ ဘယ္လို အစေဖာ္ရမယ္မွန္းလည္း မသိ ။ ကုိယ္လည္း မလုပ္နိုင္ခဲ့ရင္ လူေျပာမသန္ လူသန္မေျပာဆိုတာ နဲ႔ ကိုယ့္ဟာကုိယ္ ေျခာက္လွန္႔ေနေတာ့ ဘာမွလည္း မလုပ္ျဖစ္ အေကာင္အထည္မေဖာ္ျဖစ္ဘူး ျဖစ္ေနတာပါ။ တစ္ေန႔ က သဲနုေအးတင္လာတဲ့ “ဒီလိုစည္းကမ္းပ်က္လို႔ရလား ” ကားမ်ား အေၾကာင္းေတြ႔ေတာ့ တင္သူေကာ မန္႔သူမ်ားပါၾကည့္ျပီး အေဖာ္ေတာ့ရေလာက္ျပီလားလို႔ ။ ကုိယ္မလုပ္နိုင္ေတာင္မွ ရြာသူားမ်ားမွ တက္ၾကြသူမ်ားရွိနိုင္တယ္ဆိုတဲ့ အားကိုးေလးလည္းပါတာေပါ႔ဗ်ာ ။ ရြာထဲမွာ ဓါတ္ပံုဆရာမ်ား လည္း ရွိသလို အေပ်ာ္တမ္း သတင္းေထာက္လုပ္ျခင္သူမ်ားလည္း ရွိေတာ့ သူၾကီးေရ ကၽြန္ေတာ္တို့ မႏၱေလး ေဂဇက္ ရဲ႔ watch dog အဖဲြ႔ေလး ဖဲြ႔ရင္ ဘယ္လုိေနမလဲလို႔။ ေျပာရရင္ေတာ့ ဗရမ္းဗတာ ကားမ်ားေစာင္႔ၾကည္႔သည့္ အဖဲြ႔ ေပါ႔ ။ အင္ဂလိ လိုေတာ႔ဘယ္လိုနံမည္ေပးရင္ေကာင္းမလဲ.

လမ္းဆိုတာ လူတိုင္း သံုးေနရတာပါ ။ ဆင္းရဲခ်မ္းသာ မေရြး လမ္းကို ေရွာင္လို႔ကို မရပါဘူး ။ အဲ့ဒီ႔ အထဲမွာ ကားပိုင္ရွင္ သူေဌး သူ႔ဟာသူရမ္းလို႔ သူ႔ဟာသူ ဒုကၡိတာျဖစ္တာ ေသတာ ျပႆနာ မရွိေပမဲ့ လမ္းေပၚေလွ်ာက္ေနရသူမ်ား သူ႔ေၾကာင့္ဒုကၡေရာက္ရတာ ။ အဲ့ဒါထက္ဆိုးတာက လိုင္းကား တကၠဆီ ယာဥ္ေမာင္းမ်ား ၊ ကုမၼဏီယာဥ္ေမာင္းမ်ား ေၾကာင္႔ ေသေၾက က်ိဳးပဲ႔ ဒဏ္ရာ ၾကရတာ ေတြ၊ ေလ်ာ္ေၾကးလည္းမရ ဒုကၡလည္းေရာက္ၾက ရတာဟာ ဆိုး၀ါးလွပါတယ္ ။

ဒါေတြ ကာကြယ္ဖို႔ ဘယ္ေလာက္ဘဲ ေရးၾက ေရးၾက ၊ ေျပာၾက ေျပာၾက ထိေရာက္မူ႔ မရွိလွဘူးလို႔ထင္ပါတယ္ ။
ဘတ္စကားၾကီးငယ္မ်ားကလည္း လမ္းအတင္းလုေမာင္းဆဲ ေခါင္းအတင္းထုိး၀င္ဆဲ ။
တကၠဆီကားမ်ား အတင္းေက်ာ္တက္ ရုတ္တရက္ လမ္းေဘးထုိးခ် လူေခၚတင္ ဆဲ၊
သံရံုးကားမ်ား နွင့္ မွန္မဲကပ္ကားၾကီးမ်ား လည္း မီးပိြဳင့္တန္းစီတယ္ဆိုတာ ကိုယ္နွင့္မဆိုင္သည့္ အလား ကားအားလံုးကိုရသည့္ ေနရာမွေက်ာ္တက္ရ်္ ထိပ္ဆံုးမွာ သြားရပ္ဆဲ။
ဇုန္ထုတ္လိုက္ထရပ္ကားမ်ားနွင့္ ရွမ္းဂ်စ္တို႔ကလည္း တိုက္ရဲရင္ တိုက္ၾကည့္ေလဆိုသည့္ အလား ပမာမခန္႔ ရွိၾကဆဲ။
ေက်ာင္းကား မ်ားသည္လည္း ငါတို႔က ကေလးေတြ တင္ထားတာ ဦးစားေပးရမေပါ့ ဆိုသည့္ အလား လားလားမွ မေလွ်ာ့ ၾကေသာ ကားေလာကၾကီးတြင္ စည္းကမ္းလုိက္နာရမလား သူမ်ားေတြလိုဘဲ ၾကံဳသလို ေမာင္းလုိက္ရမလား မသိျဖစ္ ၾကရကုန္ေသာ ကၽြန္ေတာ္တို႔မွာ စည္းကမ္းမရွိေလျခင္း ၊ ေအာက္တန္းက်ေလျခင္းဟုေတြးေတာကာ ေဒါသထြက္ ရင္း ေန႔စဥ္ဓူ၀ စိတ္ပင္ပန္းစြာ ေမာင္းၾကရေလသည္။
ေန႔စဥ္ဓူ၀ ေတြ႔ထိေနရေသာ စည္းကမ္းပ်က္ေနမူ႔ၾကီးအား တစ္နည္းတစ္ဖံုနွင့္ ထိန္းသိမ္းရလွ်င္ ေကာင္းေလစြဟု ေတြးေတာမိလာေသာေၾကာင့္ျဖစ္ပါသည္ ။

ေမာ္ေတာ္ပီကယ္ရဲမ်ားမွ လည္း စည္းကမ္းပ်က္ ယာဥ္မ်ားအား မဖမ္းေတာ့ေပ ။ သူတို႔ ေရွာင္တစ္ခင္ စစ္ေဆးေရး အဖဲြ႔မ်ားသည္ ကုန္ကားၾကီးမ်ား ၊ တရားမ၀င္ သြင္းလာေသာ ကားမ်ား ၊ င လိုင္စင္မလုပ္ဘဲ ေမာင္းေနေသာ ကုမၼဏီ ယာဥ္ေမာင္းတို့အား ပိုမိုစိတ္၀င္စားၾကသည္ ။ ပိုရ္် ဂြင္မိဟန္တူၾကပါသည္ ။

ထို႔ေၾကာင့္ သူၾကီး ၏ ဆိုက္ (သို႔) ဆိုက္အသစ္တစ္ခုတြင္ စည္းကမ္းပ်က္ ျပဳမူေမာင္းနွင္ၾကေသာ ကားမ်ားအား ဓါတ္ပံု (သို႔) ဗီြဒီအို ရိုက္ကူးရ်္တင္ဆက္ၾကလွ်င္ေကာင္းမလားဟုေတြးမိပါသည္ ။ ဆိုက္တစ္ခုတြင္းစုေဆာင္းတင္ရွိျခင္း ၊ face Book , You tube တို႔တြင္တင္ဆက္ရ်္ သက္ဆိုင္ရာ အာဏာပိုင္မ်ားသိရွိ အေရးယူနိုင္ရန္ တြန္းအားေပးေဆာင္ရြက္ေသာ အဖဲြ႔အစည္းေလး စတင္ လုပ္ေဆာင္ၾကလ်င္ေကာင္းမည္ဟု ေတြးမိပါသည္။ မိမိသြားရင္းလာရင္း ေတြ႔ေသာ စည္းကမ္းပ်က္ လမ္းစည္းကမ္းေဖာက္ဖ်က္ေသာ ကားမ်ားအား မွတ္တမ္းတင္ ရိုက္ကူးျခင္း ၊ အဖြဲ႔၀င္မ်ား တစ္ခါတစ္ရံစုရ်္ ဓါတ္ပံုရိုက္ထြက္ျခင္းမ်ား လုပ္နုိင္လွ်င္ အာဏာပိုင္တို႔အား တြန္းအားတစ္ခု ေပးနုိင္မည္လား ဟု။

ထိုသို႔ဖန္တီး နုိင္ပါက ကားအႏၱရယ္ေၾကာင့္ ေသဆံုးသူေလ်ာ့က်ျပီး
ဦးေက်ာ္သူတို႔ အလုပ္ရႈပ္သက္သာေစကာ တစ္ဘက္တစ္လမ္းမွ ကူညီျပီး ျဖစ္သလို အိတုန္တို႔ နာေရးကူညီမႈ႔ အသင္း အား လူၾကရေအာင္ ေဆာ္ေႀသာ္စဥ္က တစ္ဦးေျပာေသာ ေဆးရံုတက္ လူနာမ်ားအားလည္းလူၾကရေအာင္ ဆိုေသာ အဆိုအားလည္း ရမ္းကားသူ ယာဥ္ေမာင္းတို႔အား တားဆီးကာကြယ္နိုင္ရ်္ ေဆးရံုေရာက္သူ ေလ်ာ့နည္းေစျပီး တစ္ဘက္တစ္လမ္းမွ ကူညီျပီးျဖစ္ေပမည္ဟု ကိုယ့္အေတြးနဲ့ ကိုယ္ ေတြးမိေၾကာင္းပါ သူၾကီးေရ..

Preventing is better than curing ဆိုတာေလးလည္း ရွိတယ္ဟုတ္ ….

About ကထူးဆန္း

has written 107 post in this Website..