အမွတ္တရေန ့ေလး

ဇြန္လ-၉ ရက္ေန ့

ဒီေန ့ဟာ က်ေနာ္နဲ ့သူရဲ့ အမွတ္တရေန ့ေလးပါ…

ဒီေန ့(၉-၆-၂၀၀၉)ေန ့ညမွာ ေရႊတိဂံုဘုရား ေစတီေတာ္ႀကီးတစ္ဆူလံုးကို မီးေမာင္းအပါ လွ်ပ္စစ္မီးပူေဇာ္ဖို ့

က်ေနာ္တို ့ႏွစ္ေယာက္နံမည္နဲ ့ လႉထားပါတယ္….

…………………………………………………………………………………………………………

က်ေနာ္ဟာ က်ေနာ့္ခ်စ္သူျပန္အလာကို ေမွ်ာ္ေနတဲ့သူပါ…

ေမွ်ာ္ေနတဲ့သူမလာပဲ က်ေနာ့္ဆီကို ေရာက္လာတဲ့သူေတြကေတာ့-

ပထမဆံုးေရာက္လာတဲ့သူက သူတက္သြားတဲ့ သေဘၤာကုမၸဏီက ကိုယ္စားလွယ္အန္ကယ္ပါ…

သမီးရယ္…အန္ကယ္ေျပာရမွာစိတ္မေကာင္းပါဘူး…သူတို ့သေဘၤာ Panama Canal မေရာက္ခင္ Caribbean Sea မွာ ေပါက္ကြဲနစ္ျမဳပ္သြားတယ္…သူက Engine Room မွာတာဝန္က်ေနေတာ့ သူအပါအဝင္ ငါးေယာက္ သေဘၤာနစ္ျမဳပ္တဲ့အထဲ ပါသြားခဲ့တယ္…သတင္းၾကားၾကားခ်င္း သမီးကို လာေျပာျပတာ…

သမီး မယံုဘူး အန္ကယ္…

တကယ္ျဖစ္သြားခဲ့တာပါ…သမီး ယံုပါကြယ္…

သမီး မၾကားပါရေစနဲ ့ အန္ကယ္…သူျပန္လာမယ္လို ့ သမီးကို ေျပာသြားခဲ့တာ…

အန္ကယ္ တကယ္စိတ္မေကာင္းပါဘူး သမီးရယ္…

………………………………………………………………………………………………………….

ဒုတိယ ေရာက္လာတဲ့သူက သူရဲ့သူငယ္ခ်င္း တစ္စီးတည္းအတူလုိက္သြားတဲ့ Second Mate ကိုေဇာ္ႀကီးပါ…

အမရာ…သတင္းၾကားၿပီးေရာေပါ့…ကၽြန္ေတာ့္ဘဝမွာမေမ့ႏိုင္တဲ့ျဖစ္ရပ္ပါ…ကၽြန္ေတာ္္တို ့သေဘၤာ Venezuela မွာ DRI (Direct Reduced Iron) တင္ၿပီး ေမာင္းလာခဲ့ၾကတာ…Panama Canal ေရာက္ခါနီးေတာ့ ကားဘီးေပါက္လို ့ထြက္လာတဲ့အသံမ်ိဳးၾကားလိုက္ရတယ္…သေဘၤာမွာက Hatch ငါးေပါက္ပါတာေလ… ကပၸတိန္က ဘာျဖစ္တာလဲဆိုၿပီး ဆင္းၾကည့္တယ္… Hatch No.1 Cover က ၾကြတက္သြားတဲ့ အသံေလ…အဲဒီအခ်ိန္မွာ Hatch No.3 က စၿပီး ေပါက္ကြဲေတာ့တာပဲ…အဲဒီ့ ေပါက္ကြဲ လြင့္စင္လာတဲ့ Hatch Cover က ကပၸတိန္ေပၚကို ပိက်သြားခဲ့တယ္…ကၽြန္ေတာ္တို ့ေတြအားလံုး လဲ Lifeboat ခ်ၿပီး သေဘၤာကို စြန္ ့ခြာဖို ့ ႀကိဳးစားခဲ့တယ္… ျဖစ္ခ်င္ေတာ့ Lifeboat က Auto ခ်လို ့ မရေတာ့ဘူး …အဲဒီ့အခ်ိန္မွာ Hatch No.5 က ထေပါက္ကြဲတယ္…Hatch No.5 နဲ ့ကပ္ရက္က Engine Room ေလ… First E (သူ ့ရဲ့ရာထူးပါ… သေဘၤာမွာက ရာထူးအလိုက္ေခၚပါတယ္…သူက First Engineer ပါ) က Engine Room မွာ တာဝန္က်ေနတာ…က်ေနာ္လက္ထဲမွာ Walking Talking ကရိယာေလးကိုင္ၿပီး Cadet တစ္ေယာက္နဲ ့အတူ Satellite တပ္ထားတဲ့ အေပၚဆံုးထပ္ကို ေျပးတက္ခဲ့တယ္…ကၽြန္ေတာ္တို ့သေဘၤာအတြက္ အကူအညီေပးဖို ့ သတင္းလွမ္းပို ့ဖို ့ပါ…ဒါေပမဲ့ Hatch No.4 ပါ ဆက္တိုက္ေပါက္ကြဲ လြင့္စင္မႈေတြ ေၾကာင့္ ဘာ Satellite တိုင္မွ မရိွေတာ့တာ…R/O က Lifeboat ကို Manual နဲ ့အေပၚ ကေန ခ်ေပးတယ္…Lifeboat ေပၚအားလံုးတက္ေနတဲ့အခ်ိန္မွာ သေဘၤာႀကီးက စၿပီး ျမဳပ္ေနၿပီေလ… Lifeboat က ဝဲမိမွာစိုးလို ့ သေဘၤာကခြာတဲ့အခ်ိန္မွာ ကၽြန္ေတာ္ရယ္၊ Cadet နဲ ့ R/O သံုးေယာက္ သေဘၤာေပၚမွာ က်န္ခဲ့တာ… ဘယ္လိုွမွ မတတ္ႏိုင္ဘူး… Life Jacket ဝတ္ၿပီး ေရထဲကို ခုန္ခ်ရေတာ့တာ… ေနာက္ ကၽြန္ေတာ္တို ့သံုးေယာက္ ေရထဲမွာ အတူျပန္တြဲထားၾကရတယ္… ကၽြန္ေတာ္လက္ထဲမွာ ဆက္သြယ္ေရးကရိယာ ပါလာတဲ့အတြက္ အေရးေပၚကယ္ဆယ္ဖို ့သတင္းပို ့ေန ခဲ့တယ္…ရာသီဥတုက ေကာင္းလို ့ေပါ့ အမရာ… ေရထဲမွာ ၁၀-နာရီၾကာ ကယ္မဲ့သူမရိွပဲ ေမ်ာေနခဲ့တာ… ေနာက္ ကုန္တင္သေဘၤာ တစ္စီးက Lifeboat ကို ျမင္ၿပီးကယ္သြားခဲ့တယ္… ကၽြန္ေတာ္တို ့သံုးေယာက္ ကို ကယ္မဲ့သူမျမင္ျဖစ္ေနတာေလ… Life Jacket မွာပါတဲ့ Light ကို တစ္ေယာက္တစ္လွည့္စီ ထြန္းေနရတယ္… ဘုရားကိုပဲ အာ႐ံုျပဳရင္း ကယ္ဖို ့သတင္း ဆက္တိုက္ပို ့ေန ခဲ့တယ္…စျဖစ္တာ နံနက္-၁၀ နာရီေလ…ေရထဲမွာ ၁၀-နာရီၾကာေမ်ာေနေတာ့ ည ၈-နာရီျဖစ္ေနၿပီ… အဲဒီ့အခ်ိန္မွာ ႐ုရွားကုန္တင္ သေဘၤာတစ္စီးက ကၽြန္ေတာ္တို ့သံုးေယာက္အေပၚကို ဆလိုက္မီးေရာင္ လင္းလာၿပီး ဆလိုက္မီးေအာက္မွာ ကၽြန္ေတာ္တို ့ကို ျမင္သြားၾကတယ္…ကၽြန္ေတာ္တို ့ကို အနီးဆံုး Colombia ႏိုင္ငံမွာ ခ်ထားေပးခဲ့တယ္…အရင္ေရာက္ႏွင့္ၿပီး လူေတြနဲ ့ျပန္ဆံုၾကတယ္… လူေတြစစ္ေတာ့ Engine Room မွာတာဝန္က်ေနတဲ့သူ ငါးေယာက္ပါမလာေတာ့တာ…

က်ေနာ္ၾကားရတာ ကိုေဇာ္ႀကီးေျပာတဲ့ဇာတ္လမ္းေလးက သည္းထိပ္ရင္ဖိုပါပဲ…က်ေနာ္ ကိုေဇာ္ႀကီးကို ေမးမယ္…က်ေနာ့္ခ်စ္သူ ဘယ္လိုျဖစ္ခဲ့တယ္ဆိုတာ ျမင္ခဲ့လား…

ကၽြန္ေတာ္တို ့ေတြရဲ့ အျဖစ္အပ်က္ဟာ မိနစ္ပိုင္းအတြင္း တစ္ခုၿပီးတစ္ခုဆက္တိုက္ျဖစ္သြားတာေလ… ကၽြန္ေတာ္ဘယ္လိုသိႏိုင္မလဲ…

ဒါဆိုရွင္းေနတာပဲ…ကိုေဇာ္ႀကီးရာ…က်ေနာ့္မ်က္စိေရွ ့မွာလဲျဖစ္သြားခဲ့တာ မဟုတ္ဖူးေလ…က်ေနာ္ လံုးဝမယံုဘူး…တစ္ခ်ိန္ခ်ိန္မွာ သူက်ေနာ့္ဆီ ျပန္လာမွာပဲေလ…

ျပန္လာဖို ့ဆိုတာ ျဖစ္ႏိုင္ေျခအရမ္းနည္းတယ္ အမ…အမသိေအာင္ ကၽြန္ေတာ္လာေျပာျပတာပါ…

ကၽြန္ေတာ္ ဒီထက္ပိုၿပီးလဲ အမကို ဘယ္လိုေျပာရမွန္း မသိေတာ့တာအမွန္ပဲ…

က်ေနာ့္ကို ခုလိုလာေျပာျပလို ့ ေက်းဇူးတင္ပါတယ္…က်ေနာ္ မယံုႏိုင္ဘူး…

………………………………………………………………………………………………………..

တတိယေရာက္လာတာ သူနဲ ့အတူတစ္စီးတည္းလိုက္သြားတဲ့ Junior Engineer  ကိုေဝလင္းပါ…

အမရာ…က်ေနာ္တို ့အသက္ကို အကိုက ကယ္လိုက္တာပဲ…အမွန္က က်ေနာ္တို ့Duty ထြက္ဖို ့ အခ်ိန္လိုေသးတယ္…အကိုက Engine Room ထဲဆင္းလာၿပီး မင္းတို ့တက္ၾကေတာ့ တဲ့…က်ေနာ္နဲ ့က်ေနာ့္ သူငယ္ခ်င္းႏွစ္ေယာက္ Engine Room ကအတက္ ေပါက္ကြဲသံၾကားၿပီး က်ေနာ္တို ့တက္ခဲ့တဲ့ ေလွကားျပဳတ္က်သြားတယ္…Engine Room တစ္ခုလံုးလဲ ေမွာင္မဲသြားတာ…First E ဆိုၿပီး က်ေနာ္ အႀကိမ္ႀကိမ္ေခၚၾကည့္ပါေသးတယ္…ဘာသံမွ မၾကားရဘူး…ေနာက္ ေပါက္ကြဲလြင့္စင္ေနတဲ့ၾကားက က်ေနာ္တို ့လဲ Lifeboat နဲ ့ သေဘၤာကို စြန္ ့ခြာခဲ့ၾကရတာ…

ကိုေဝလင္းရယ္…က်ေနာ္ ဘာမွမၾကားပါရေစနဲ ့ေတာ့…သူလဲ ကိုေဝလင္းတို ့လို ထြက္ေျပးလြတ္ေျမာက္သြားမွာပါ…ခု ေဝးတဲ့တစ္ေနရာေရာက္ေနလို ့ ျပန္မလာေသးတာပါ…

က်ေနာ့္မ်က္စိေရွ ့မွာ ျဖစ္ပ်က္တာမဟုတ္လို ့ မယံုႏိုင္ဘူးဗ်ာ…

……………………………………………………………………………………………………………

က်ေနာ္မယံုႏိုင္လို ့ အင္တာနက္ကေန သေဘၤာနစ္ျမဳပ္တဲ့သတင္းကို ရွာမိတယ္…

အင္တာနက္မွာေရးထားတာက-

Carrying a flag from the Marshall Islands sank near Colombia last March because of an explosion. It was carrying an iron cargo that is known to self-combust when it comes into contact with water. Six crewmen disappeared.

ကပၸတိန္နဲ ့အင္ဂ်င္ခန္းက ၅-ေယာက္ စုစုေပါင္း ၆-ေယာက္ ေပ်ာက္ဆံုးေနတယ္လို ့ေရးထားတာ…

ဟုတ္တယ္…ေပ်ာက္သြားတာ…တစ္ေန ့က်ေနာ့္ဆီ ျပန္လာမွာပါ…

က်ေနာ္မေျပာျပခ်င္ခဲ့တဲ့အေၾကာင္းေတြကို သူငယ္ခ်င္းတို ့ကို ေျပာျပတာပါ…

က်ေနာ့္ကိုလာေျပာတာေတြကို သူငယ္ခ်င္းတို ့ေရာ ယံုလား…

က်ေနာ္ေတာ့ မယံုဘူးဗ်ာ…က်ေနာ့္ခ်စ္သူျပန္အလာကို က်ေနာ္ေစာင့္ေနပါတယ္…

ဒီေန ့ဆို သူ ့ကို အရမ္းသတိရတယ္ဗ်ာ…က်ေနာ္တို ့ႏွစ္ေယာက္ရဲ့ အမွတ္တရေန ့ေလးပါ…

က်ေနာ္တို ့ႏွစ္ေယာက္အလႉအျဖစ္ ေရႊတိဂံုဘုရားမွာ မီးပူေဇာ္တယ္…

က်ေနာ္ကေတာ့ က်ေနာ္တို ့ႏွစ္ေယာက္ရဲ့အမွတ္တရေန ့ေလးေတြကို တမ္းတရင္းနဲ ့ သူျပန္လာတာကို ေစာင့္ေနမွာပါ…

က်ေနာ့္ႏွလံုးခုန္တာရပ္သြားခ်ိန္ထိ ေစာင့္ေနမွာပါဗ်ာ…

———-လြမ္း

About etone

etone has written 851 post in this Website..

Goooooooooooooooooood 4 nothing lady !!!