ကၽြန္ေတာ္ရဲ႕ ဘ၀အစိတ္အပုိင္းတစ္ခုအျဖစ္ ရခုိင္သားခ်င္းတုိ႔ရဲ႕ ျပည္နယ္ၿမိဳ႕ေတာ္ စစ္ေတြၿမိဳ႕ႀကီးကုိ ၁၉၉၅ ခုႏွစ္၊ ႏွစ္ကုန္ပုိင္းမွာ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ဖုိ႔ သြားေရာက္ခဲ့ရပါတယ္။ ၁၉၉၉ ခုႏွစ္ ႏွစ္လယ္ပုိင္းအထိ ၃ ႏွစ္ေက်ာ္ ၾကာျမင့္ေအာင္ ေနခဲ့ရပါတယ္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ က်န္းမာေရးဆိပ္ကမ္း(ပန္းဆုိးတန္း)တံတားကေန ျမန္မာ့ၾကယ္ငါးပြင့္သေဘၤာလုပ္ငန္းပုိင္ ျမစ္ႀကီးနားေရယာဥ္နဲ႔ ညေန ၃ နာရီေလာက္ မွာ စတင္ထြက္ခြာလာခဲ့ပါတယ္။ ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းတစ္ေလွ်ာက္ ေရယာဥ္ႀကီး/ငယ္မ်ားနဲ႕ကူးတုိ႔ေလွငယ္မ်ား ျဖတ္သန္းသြားလာေန တာေတြကုိ  ေငးေမာၾကည့္ရင္း ရန္ကုန္ျမစ္၊ ပန္းလွိဳင္ျမစ္နဲ႔ ပဲခူးျမစ္တုိ႔ ေပါင္းဆံုရာျမစ္ဆံုကုိ ေရာက္ရွိခဲ့ၿပီး အဲဒီကေန ပဲခူးျမစ္ကုိ ျဖတ္သန္းၿပီး သန္လွ်င္ၿမိဳ႕ကုိ သြား ေရာက္ႏုိင္တဲ့ သန္လွ်င္တံတားကုိ လွမ္းျမင္မိပါတယ္။ ရန္ကုန္ျမစ္အတုိင္း ပင္လယ္၀ဘက္ကုိဆက္လက္ ခုတ္ေမာင္းလာစဥ္ ၀ဲယာကမ္းႏွစ္ဖက္မွာရွိတဲ့ အေဆာက္အဦးေတြကုိ ေငးေမာၾကည့္ရင္း ရန္ကုန္ဘက္ကုိ လွမ္းေမွ်ာ္အၾကည့္မွာ ညေနခင္းဆည္းဆာနဲ႔အတူ ၾကည္ညိဳဖြယ္ရာေကာင္းလွတဲ့ ေရႊတိဂံုေစတီေတာ္ျမတ္ ႀကီးကုိ လြမ္းေမာဖြယ္ ဖူးေမွ်ာ္ခဲ့ရပါတယ္။ ဘယ္အခ်ိန္ေလာက္မွမ်ား  ေရႊတိဂံုဘုရား ကုိ  ျပန္ၿပီးဖူးေမွ်ာ္ရမလဲ မသိဘူးလုိ႔ စစ္ေတြကုိမေရာက္ခင္ကတည္းက ရန္ကုန္ကုိ ႀကိဳလြမ္းမိတယ္။

ငယ္စဥ္ကတည္းက မိဘေတြတာ၀န္ထမ္းေဆာင္ရာ ေဒသေတြကုိ လုိက္ပါေျပာင္းေရႊ႕ခဲ့ဖူးေပမယ့္။ ကိုယ္ တာ၀န္က်ရာေနရာကုိ ကုိယ့္ဘာသာ သြားရတာ စစ္ေတြၿမိဳ႕က ပထမဦးဆံုးျဖစ္သလုိ ပင္လယ္ျပင္ခရီးစဥ္ကုိ သြားတာဟာလဲ ဒါပထမဦးဆံုးအႀကိမ္မုိ႔ ရင္ခုန္စိတ္လွဳပ္ရွားမႈေတြ အျပည့္ နဲ႔  ျဖစ္ေနမိတယ္။ ေကာ္ဖီေရာင္ ရံြ႕ႏွစ္ရည္ေတြၾကားက ခုတ္ေမာင္းလာတဲ့ ျမစ္ႀကီးနားသေဘၤာႀကီးကေတာ့ ပင္လယ္၀မွာရွိတဲ့ ေရေၾကာင္းျပ သေဘၤာႀကီး(ေရေၾကာင္းျပဟုိတယ္လုိ႔လည္းေခၚၾကတယ္)အနီးမွာ ေရေၾကာင္းျပအရာရွိကုိ ခ်ေပးခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီေနာက္မွာေတာ့  စိမ္းလဲ့လဲ့ေရျပင္ကုိ အရွိန္တုိးျမွင့္လုိ႔ျဖတ္သန္းေမာင္းႏွင္ပါေတာ့တယ္။ အခ်ိန္ကာလ အားျဖင့္လည္း ေနလံုးႀကီးကကြယ္ေပ်ာက္လုိ႔ လအလင္းေရာင္ကလည္း မေပါက္ေသးတဲ့ အခ်ိန္ေပါ့။ ပတ္၀န္း  က်င္တစ္ခြင္လံုး အေမွာင္စုႀကီးမုိးသြားၿပီး ကုန္းေျမကမ္းေျခဆုိတာလည္း ဘယ္ဆီဘယ္၀ယ္မွာဆုိတာ မသိႏုိင္ ေတာ့ဘူးေပါ့။ သေဘၤာႀကီးခုတ္ေမာင္း ျဖတ္သန္းရာတစ္ေလွ်ာက္ သေဘၤာကုိယ္ထည္နဲ႔ ပင္လယ္ေရျပင္ထိခတ္ လုိ႔ ထြက္ေပၚလာတဲ့ လွိဳင္းကေလးေတြနဲ႔ ပင္လယ္ေရရဲ႕မီးစုန္းဓာတ္ေၾကာင့္ ထြက္ေပၚလာတဲ့အလင္းေရာင္ေလး ကုိ ေငးေမာၾကည့္ရင္း ဘ၀ရဲ႕အစိတ္အပုိင္းတစ္ခုေတာ့ စခဲ့ျပန္ၿပီေပါ့လုိ႔ ေတြးလုိက္မိပါတယ္။

ကမ္းရုိးတန္းသြား ခရီးသည္တင္ႏွင့္ ကုန္တင္ေရယာဥ္အမ်ိဳးအစား ျမစ္ႀကီးနားသေဘၤာကုိ ေနာ္ေ၀ႏုိင္ငံက တည္ေဆာက္ခဲ့တာျဖစ္ၿပီး အရွည္ ၇၆ မီတာနဲ႔ အက်ယ္ ၁၀ မီတာခန္႔ရွိၿပီး ခရီးသည္ ၃၁၅ ဦးခန္႔ တင္ေဆာင္ ႏုိင္ပါတယ္။ ေအာက္ဆံုး(၀မ္းဗုိက္ထဲဆုိပါေတာ့)မွာ ခရီးသည္ခန္းရွိၿပီးေတာ့ စီးဖူးတဲ့သူေတြအေျပာအရ ေလ သိပ္မ၀င္ဘူး အုိက္တယ္ဆုိလုိ႔ အေပၚကုန္းပတ္ပဲ့ပုိင္းမွာ ေနရာနည္းနည္းရွိလုိ အဲဒီမွာေနရာယူၿပီး စီးခဲ့တယ္။ အမွန္ပါပဲ ေအာက္ထပ္ခရီးသည္ခန္းက လူမ်ားၿပီးေလ၀င္ေလထြက္လည္းမေကာင္းဘူး။ အေပၚမွာက ေလ တျဖဴးျဖဴးနဲ႔ေပါ့။ အိမ္သာနဲ႔  ေရခ်ိဳးခန္းေတြကေတာ့ သေဘၤာဦးပုိင္းမွာ ရွိတယ္။ သေဘၤာဦးပုိင္းနဲ႔ ပဲ့စင္(ေရယာဥ္ ေမာင္းခန္း)အၾကားမွာ ကြက္လပ္ျဖစ္ၿပီး ကုန္ေတြကုိ အဲဒီေနရာမွာတင္ပါတယ္။ ပဲ့စင္ကႏွစ္ထပ္ျဖစ္ၿပီး အေပၚမွာ သေဘၤာေမာင္းသူေတြနဲ႔ ဆက္သြယ္ေရးအခန္းရွိပါတယ္။ ပဲ့စင္ေအာက္ထပ္မွာေတာ့ ေရယာဥ္သားေတြရဲ႕ အိပ္ ခန္း၊ ခရီးသည္အိပ္ခန္း ေတြနဲ႔ ထမင္းခ်က္ခန္းရွိပါတယ္။ (တစ္ခ်ိဳ႕ သြားေနက်သူေတြက ဆန္ယူလာၿပီး အုိးကေလးေတြနဲ႔ ထမင္းခ်က္ခန္းမွာ ကုိယ္ဘာသာခ်က္စားၾကတယ္။)

သေဘၤာအေၾကာင္းေျပာရင္းက ခရီးစဥ္ဘက္ျပန္ဆက္ၾကတာေပါ့။ ညေနခင္းက ကုန္းေပၚမွာ ရန္ကုန္က မေျပာင္းခင္ ရန္ကုန္စာေလးစားသြားဦးမွ ဆုိၿပီး စားေသာက္ခဲ့တာေၾကာင့္ ညပုိင္း ထမင္းမစားျဖစ္ေတာ့ဘဲ။ ၾကယ္ကေလးေတြ ေငးၾကည့္ရင္း အိပ္ေပ်ာ္သြားခဲ့တယ္။ နံနက္ေစာေစာ သေဘၤာစပီကာကေန ဆရာေတာ္ ဥဴးဥတၱမသာရရဲ႕ ပရိတ္တရားေတာ္သံၾကားလုိ႔ အိပ္ယာကႏုိးလာခဲ့တယ္။ သေဘၤာစီးရင္းအိပ္ရတာ အိပ္လုိ႔ ေကာင္းေပမဲ့ စီးေနက်မဟုတ္လုိ႔ ဇက္ေၾကာတက္သလုိလုိ၊ ေညာင္းေနသလုိလုိ ခံစားရတယ္။ ကံေကာင္းတာ က ရာသီဥတုသာယာတဲ့ကာလျဖစ္လုိ႔ လွိဳင္းမူးတဲ့ဒါဏ္ေတာ့ မခံလုိက္ရဘူး။ နံနက္ခင္းျပဳဖြယ္ေတြျပီးေတာ့ နံနက္ေစာေစာစာ စားဖုိ႔ ထမင္းစားခန္းကုိဆင္းခဲ့တာေပါ့။ ညကထမင္းမစားျဖစ္ေတာ့ ေစာေစာစီးစီးဆာေနတာ နဲ႔ ထမင္းေၾကာ္(ၾကက္ဥေၾကာ္)နဲ႕ ေကာ္ဖီေသာက္ၿပီး အေပၚကုိျပန္တက္ခဲ့ပါတယ္။

ပတ္ပတ္လည္ျမင္ေလရာကေတာ့ ေရျပင္ခ်ည္းပါပဲ။ ထူးျခားတာတစ္ခုက ညကမအိပ္ခင္ေရအေရာင္က စိမ္းလဲ့လဲ့အေရာင္ျဖစ္ၿပီး အခုၾကေတာ့ အျပာေရာင္ျဖစ္သြားတာပါပဲ။ ဒီလုိနဲ႕ နံနက္စာစားခ်ိန္ေရာက္ေရာ ဆုိ ပါစုိ႔။ ထမင္းစားခန္းမွာ ထမင္းနဲ႔ ဟင္းမွာၿပီးထုိင္ေစာင့္ေနတာ ထမင္းလုိက္ပြဲနဲ႔ ဟင္းခြက္ပဲလာခ်ေပးလုိ႔ နည္း နည္းၾကာေတာ့ ကၽြန္ေတာ္ကုိ ထမင္းမခ်ေပးဘူးလားလုိ႔ ေမးၾကည့္မိတာေပါ့။ အဲဒီမွာစေတြ႕တာပါပဲ “ ဒီမွာ ထမင္းခ်ေပးထားတယ္ေလ” တဲ့။ အဲဒါလုိက္ပြဲမဟုတ္ဘူးလားဆုိေတာ့ မဟုတ္ဘူး ထမင္းလုိက္ပြဲက ဒီမွာတဲ့။ ထမင္းပန္းကန္က လုိက္ပြဲ ပန္းကန္ေလာက္ပဲရွိၿပီး လုိက္ပြဲပန္းကန္က ဆြမ္းေတာ္တင္တဲ့ ပန္းကန္ေလာက္ပဲရွိ တယ္ဗ်။ ကၽြန္ေတာ္လည္း ျပန္မေျပာအားပဲ ေနာက္ထပ္၀င္လာတဲ့ လူေတြမ်ားတာၾကည့္ၿပီး ျမန္ျမန္စားလုိက္ ရတယ္။ သေဘၤာေပၚမွာ ထမင္းကုိ ၁၀ နာရီခြဲထက္ ေစာမရသလုိ၊ ၁၁ နာရီေက်ာ္သြားရင္လဲ မက်န္ႏုိင္ေတာ့ ပါဘူး။ ဘယ္မွလည္းသြား၀ယ္စားလုိ႔မရဘူး။ ဒါေၾကာင့္ ေနာက္ထပ္ထမင္းစားခ်ိန္ေတြမွာ စကားမမ်ားႏုိင္ပဲ ေစာေစာသြားၿပီး ေကၽြးသေလာက္ပဲ စားခဲ့ရပါေတာ့တယ္။ ထမင္းေရာင္းလုိ႔ကုန္မွ ဆိပ္ကမ္းကပ္တာကလည္း ျပည္တြင္းေရေၾကာင္းသေဘၤာေတြအတုိင္းပါပဲ။

ထမင္းစားၿပီး ခဏအၾကာမွာပဲ ကုိးကုိးကၽြန္းကုိ လွမ္းျမင္လုိက္ရပါတယ္။ ကုိးကုိးကၽြန္းနားနီးလာေတာ့ ေရက လွိဳင္းနည္းနည္းရုိက္လာပါတယ္။ ကုိးကုိးကၽြန္းကုိကပ္ရင္ေတာ့ ခဏတက္လည္လုိက္ဦးမယ္လုိ႔ ေတြး ထားတယ္။ သေဘၤာသားေတြေမးၾကည့္ေတာ့လည္း ဒီမွာနည္းနည္း ၾကာမယ္၊ ေန႔လည္ေလာက္မွျပန္ထြက္မွာ ဆုိေတာ့ အပီပဲလည္ပစ္လုိက္မယ္ေပါ့။ ကုိးကုိးကၽြန္းမေရာက္မွီ ခန္႔မွန္း ၁ မုိင္ေလာက္အကြာမွာ သေဘၤာႀကီးက စက္ရပ္သြားေရာဗ်။ အဲဒါနဲ႔ ဘာျဖစ္တာလဲေမးေတာ့ ဟုိကလာတဲ့ေလွကုိေစာင့္တာတဲ့ ဟုိမွာလွမ္းျမင္ေနရတဲ့ ေလွေတြက လူေတြနဲ႕ ကုန္ေတြ ကၽြန္းကုိသယ္သြားမွာတဲ့။ ရတယ္ဒါဆုိလည္း ေလွနဲ႕လုိက္မယ္ေပါ့။ ေလွေတြ သေဘၤာနားေရာက္ေတာ့မွ နည္းနည္းလွဳပ္ေနတယ္ထင္တဲ့ လွိဳင္းေတြက သေဘၤာကုိသိပ္မလွဳပ္ေပမဲ့ ေလွေတြ ျမင္းကဆုန္ေပါက္ေနသလုိပါပဲ။ လွိဳင္းအရုိက္ေလွအေပၚေျမာက္လာခ်ိန္မွာ သေဘၤာေပၚက လူ/ကုန္ေတြ အခ်ိန္ ကုိက္ ခုန္တက္/ပစ္ခ်ရတာ။ ကၽြန္ေတာ္ေအာင္ျမင္စြာပဲ ေနာက္ဆုတ္လုိက္ပါတယ္။ ကၽြန္းေပၚလုိက္မလည္ေတာ့ ပါဘူး။ ေလွေပၚခုန္ခ်လုိ႔ တုိင္ပင္မကုိက္ရင္ ေျခေတာက္က်ိဳးမွာနဲ႕ ကဆုန္ဆုိင္းေနတဲ့ ေလွေပၚကလုိက္ၿပီး ကၽြန္း ေပၚတက္ရမွာကုိ ေၾကာက္ရြံ႕စြာနဲ႕ပဲ ကၽြန္းေပၚတက္လည္မယ့္ အစီအစဥ္ဖ်က္လုိက္ၿပီး ကုိးကုိးကၽြန္းဆုိတာကုိ အေ၀းကေနပဲ ၾကည့္ေနခဲ့ရပါေတာ့တယ္။

ညေန ၃ နာရီေလာက္မွာ ကုိးကုိးကၽြန္းေရွ႕ေရျပင္ကေန ျမစ္ႀကီးနားသေဘၤာႀကီးဆက္လက္ထြက္ခြာ ခဲ့ပါ တယ္။ လမ္းမွာၾကည့္ရႈစရာဆုိလုိ႔ ပင္လယ္ေရျပာျပာေတြဘဲရွိတာမုိ႔ လူလဲပ်င္းလာပါေတာ့တယ္။ ပင္လယ္ျပင္ မွာ ဘာေလွမွမေတြ႕လုိ႕ ခရီးသြားေတြ ေမးၾကည့္ေတာ့ သေဘၤာႀကီးေတြခုတ္ေမာင္းတဲ့ လမ္းေၾကာင္းကသြား တာမို႔လုိ႔ ကမ္းနဲ႕နည္းနည္းေ၀းၿပီး ငါးဖမ္းေလွေတာင္မေတြ႕ႏုိင္တာတဲ့။ ဒါေၾကာင့္လဲ ပင္လယ္ေရေၾကာင္း သြားလာၾကတဲ့ သူေတြက ကမ္းမျမင္လမ္းမျမင္လုိ႔ ဆုိၾကတာပါပဲ။ ေနာက္တေန႔ ညေနပုိင္းမွာေတာ့ သံတြဲကုိ ေရာက္ခဲ့ပါတယ္။ သံတြဲဆုိေပမယ့္ သံတြဲၿမိဳ႕ကုိေရာက္တာမဟုတ္ဘဲ သံတြဲေအာက္ဘက္(ေတာင္ဘက္)က သျဗဳခ်ိဳင္ဆုိတဲ့ေနရာကုိ ေရာက္တာပါ။ သံတြဲၿမိဳ႕ကုိ သြားခ်င္သူေတြက အဲဒီမွာဆင္းၿပီး ေလွနဲ႕လံုးသာဆုိတဲ့ ကမ္းဖက္ကုိကူးၿပီး သြားလုိ႔ရသလုိ သျဗဳခ်ိဳင္ကေန ကားနဲ႕လည္းသြားလုိ႔ရပါတယ္။ သျဗဳခ်ိဳင္ဆုိတဲ့ ခ်ိဳင့္လုိျဖစ္ ေနတဲ့ ၾကားထဲကုိ သေဘၤာ၀င္လာေတာ့မွ ငါးဖမ္းေလွေတြကုိ မ်ားမ်ားစားစားေတြ႕ရေတာ့တယ္။ အမ်ိဳးအစား ကလည္းစံုလင္လွပါတယ္။ ငါးဖမ္းေလွ၊ ငါးသယ္ေလွ၊ ဆီတင္ေလွ၊ ပုိက္ခ်ေလွငယ္စသည္ျဖင့္ေပါ့၊ တစ္ခ်ိဳ႕က ေရလယ္မွာေက်ာက္ခ်လုိ႔ တစ္ခ်ိဳ႕ကလည္းကမ္းကပ္ၿပီး ငါးေတြတင္ေနၾကတယ္ေပါ့။ အဲဒီသျဗဳခ်ိဳင္မွာ ငါးစည္ သြပ္စက္ရံုလည္းရွိတယ္ဗ်။

သျဗဳခ်ိဳင္ ဆိပ္ကမ္းေရာက္ေတာ့ အေပၚတက္လည္ခြင့္ရတယ္။ ကုန္ခ်မွာဆုိေတာ့ ေနာက္တေန႔နံနက္ အေစာႀကီးမွ ထြက္မွာမုိ႔ တစ္ခ်ိဳ႕ဆုိ သံတြဲအထိသြားလည္ၾကတယ္။ ကၽြန္ေတာ္က မေရာက္ဖူးတဲ့ေဒသစိမ္း လည္းျဖစ္၊ အေဖၚလည္းမရွိေတာ့ သျဗဳခ်ိဳင္မွာပဲနည္းနည္းတက္ၾကည့္ခဲ့တယ္။ သေဘၤာကေန တံတားေပၚကုိ ဆင္းၿပီး လမ္းလည္းေလွ်ာက္ေရာ လူကယိမ္းထုိးေနတယ္၊ ေဒသခံေတြက အဲဒါကုန္းမူးတာတဲ့၊ သေဘၤာေပၚမွာ လွဳပ္တုပ္လွဳပ္တုပ္နဲ႕မသိမသာ အက်င့္ရေနၿပီး ကုန္းေပၚတက္လုိက္ေတာ့ လူကမူးသြားတာပါ။ ဆိပ္ခံတံတား ထိပ္ကေနေလွ်ာက္လာလုိက္တာ ကုန္းအတက္လမ္းကေလးအတုိင္း လမ္းတစ္ဖက္တစ္ခ်က္စီမွာ ေစ်းဆုိင္မ်ိဳး စံုနဲ႕ အေတာ္စည္းကမ္းတဲ့ေနရာတစ္ခုပါပဲ။ ကမ္းရုိးတန္းသြား သေဘၤာေတြက တစ္လမွ တစ္ေခါက္ေလာက္ အ၀င္အထြက္ရွိေပမဲ့၊ ရာေက်ာ္ေလာက္ရွိတဲ့ ကမ္းနီး/ကမ္းေ၀းငါးဖမ္းေလွေတြကုိ အမွီျပဳၿပီးေရာင္းခ်ေန ၾကတာ ေလ။ အစားအေသာက္၊ အ၀တ္အထည္၊ အသံုးအေဆာင္အကုန္ရွိတယ္။ ေနာက္ပုိင္းမွာေတာ့ အဲဒီေစ်းသည္ ေတြကုိေစ်းတစ္ခုဖြင့္ေပးၿပီး အဲဒီေစ်းမွာပဲေရာင္းခုိင္းေတာ့တယ္။ လမ္းေဘးမွာမေရာင္းရေတာ့ဘူးလုိ႔သိရတယ္။ ေစ်း၀ယ္ခ်င္တဲ့သူေတြ အတြက္ေတာ့ နည္းနည္းလွမ္း သြားတာေပါ့။

ေနာက္တေန႔မနက္ ၃ နာရီေလာက္မွာ သျဗဳခ်ိဳင္ကေနျပန္ထြက္ခဲ့ပါတယ္။ သျဗဳခ်ိဳင္ကေန ထြက္ၿပီး မၾကာ ခင္မွာ ကၽြန္းႀကီးတစ္ကၽြန္းေတြ႕ရၿပီး၊ နံသာကၽြန္းလုိ႔ေခၚတယ္လုိ႔ သိခဲ့ရပါတယ္။ ေရွ႕ဆက္ၿပီးခုတ္ေမာင္းလာ ခဲ့တာ ေနာက္တေန႔ ေနလည္ပုိင္းေရာက္ေတာ့ သေဘၤာရဲ႕ညာဘက္ျခမ္းမွာ ကုန္းေျမကုိ ခပ္ပ်ပ်လွမ္းျမင္ရၿပီး  အဲဒါရခုိင္သူအေခ်ာအလွေတြေပါတဲ့ ရမ္းၿဗဲကၽြန္းလုိ႔ သိခဲ့ရပါတယ္။ အဲဒီကၽြန္းတန္းႀကီးနဲ႕ တစ္ျဖည္းျဖည္းနီးလာ ၿပီး ညေနေစာင္းမွာ သေဘၤာႀကီး ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ကုိ ဦးတည္၀င္ေရာက္လာပါေတာ့တယ္။ ေက်ာက္ျဖဴဆိပ္ကမ္း ကုိကပ္ၿပီးခ်ိန္မွာ ည ၈ နာရီေလာက္ျဖစ္သြားၿပီး သေဘၤာကလည္း ၁၀ နာရီအေရာက္ျပန္လာဖုိ႔ေျပာတာနဲ႕ ဘယ္မွမလည္ဘဲ ကုန္းေပၚတက္ကာ ထမင္းစား ၿပီး ျပန္တက္ခဲ့ပါတယ္။ ေနာက္တေန႔နံနက္ ၄ နာရီေလာက္ ေက်ာက္ျဖဴကျပန္ထြက္ၿပီး ခုတ္ေမာင္းလာရာလမ္းတစ္ေလွ်ာက္ေတာ့ ကုန္းေျမမွဳံ၀ါး၀ါးကုိ မၾကာခဏေတြ႕ ျမင္ရတဲ့အတြက္ေရာ သေဘၤာစီးတဲ့သက္တမ္း ၂ ရက္ေလာက္ျဖစ္လာေတာ့ အရင္ေလာက္ စုိးရိမ္စိတ္မရွိ ေတာ့ပါဘူး။

စစ္ေတြၿမိဳ႕ေရာက္ခါနီးမွာေတာ့ ဖရံုကာကၽြန္းတန္းမ်ား ဆုိတာကုိလည္း လွမ္းေတြ႕ရပါတယ္။ အဲဒီကၽြန္း တန္းေပၚမွာ ရခုိင္ျပည္နယ္ရဲ႕အထင္ကရ ျဖစ္တဲ့ ဆံေတာ္ရွင္ေစတီဆုိတာရွိတယ္လုိ႔လည္းသိခဲ့ရပါတယ္။ (ေနာက္ပုိင္း စစ္ေတြမွာေနစဥ္ အဲဒီဘုရား ကုိ ေရာက္ေအာင္သြားဖူးခဲ့ပါေသးတယ္။) ျမစ္ႀကီးနားသေဘၤာႀကီး ဟာ ဖရံုကာကၽြန္းတန္းႀကီးရဲ႕ထိပ္နဲ႕ စစ္ေတြၿမိဳ႕ကုန္းေျမရဲ႕ ထိပ္ ႏွစ္ခုၾကား က ေရလမ္းေၾကာင္း က်ဥ္းက်ဥ္း ေလးအတုိင္း ၀င္ေရာက္ရတာ ျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီေနရာကက်ဥ္းၿပီး မုိင္၀က္ေတာင္မက်ယ္တဲ့အျပင္ ေရစီးလည္း ၾကမ္းလုိ႔ အရမ္းအႏၱရာယ္မ်ားတဲ့ေနရာလည္းျဖစ္ပါတယ္။ မီးျပတုိက္တစ္ခုကုိ လမ္းျပအျဖစ္တည္ေဆာက္ထား တာကုိလည္း ေတြ႕ခဲ့ရၿပီး အံၾသဖုိ႔ေကာင္းတာက အဲဒီအ၀င္ေရလမ္းေၾကာင္းအစမွာ ပင္လယ္ေရ စိမ္းလဲ့လဲ့နဲ႔ ရြ႕ံေရေနာက္ေနာက္တုိ႔ ေရာမသြားဘဲ စည္းျခားထားသလုိ ရွိေနတာကုိ ေတြ႕ျမင္ႏုိင္ပါတယ္။

စစ္ေတြဆိပ္ကမ္းကုိေရာက္ေတာ့ နံနက္ ၁၁ နာရီခြဲေက်ာ္ေက်ာ္ေလာက္ပဲရွိေသးတာမုိ႔ သေဘၤာေပၚမွာ မစားေတာ့ပဲ ကုန္းေပၚေရာက္မွ ထမင္းအ၀စားေတာ့မယ္ဆုိၿပီး ႀကံဳး၀ါးလုိ႔ ဆင္းလာခဲ့တာ၊ တံတားထိပ္မွာ ကုန္ေတြ၊ လူေတြကုိ အေကာက္ခြန္ေတြ၊ လ၀ကေတြစစ္ရင္းနဲ႔ပဲ ေန႔လည္ ၁ နာရီေလာက္မွ အျပင္ေရာက္လုိ႔ လာႀကိဳတဲ့ကားကုိ ခဏေစာင့္ပါဦး တစ္ခုခုစားခ်င္လုိ႔ဆုိၿပီး ၾကည့္လုိက္တာ ရခုိင္မုန္႔တီဆုိင္ေလးေတြ႕လုိ႔ (တစ္ကယ္ကုိဆုိင္ေသးေသးေလးပါ အဖြားအုိတစ္ေယာက္ ခံုတစ္လံုးခ်ၿပီးေရာင္းေနတာ) အားရပါးရ ၂ ပြဲ ေလာက္စားပစ္လုိက္တယ္။ စစ္ေတြကုိ ေရာက္ေရာက္ခ်င္း ပထမဦးဆံုးစားတဲ့ အစားအစာျဖစ္သလုိ၊ ရခုိင္ မုန္႔တီကုိလည္း ပထမဦးဆံုးစားဖူးတာျဖစ္ၿပီး အႀကိဳက္ဆံုးအစားအစာ တစ္ခုအျဖစ္လည္း စြဲလမ္းသြားမိပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္ရဲ႕ ရန္ကုန္-စစ္ေတြခရီးစဥ္လဲ ဒီမွာပဲ အဆံုးသတ္ပါတယ္ခင္ဗ်ာ။

About Ko chogyi

Ko chogyi has written 32 post in this Website..