အသြားခရီး ဒဲလ္တာေလယာဥ္ေပၚအတက္

ျပီးခဲ့တဲ့အပတ္က ေလေၾကာင္းနဲ႕ ရက္ပုိင္းခရီး ထြက္ပါတယ္။ မုိင္ေလးရာေက်ာ္ နယူးေယာက္ – ဒူရမ္ ခရီးကုိ ၁နာရီခြဲေလာက္ စီးရပါတယ္။ အိမ္ကေနေလဆိပ္ အသြားနဲ႕အျပန္ ဘတ္စ္ကားခရီး ၁၅မိနစ္ပဲေဝးတဲ့ လက္ဂြားဒီးယား ေလဆိပ္ကိုေရြးလုိက္ပါတယ္။ ေလယာဥ္အသြားအျပန္ သုံးနာရီခရီးကုိ ေဒၚလာ၁၈၀ေက်ာ္ ေပးရျပီး ဟိုဖက္ေလဆိပ္ကေန တည္းခုိရာေနအိမ္ကုိ တကၠစီကားခ အသြားအျပန္ မိနစ္၃၀ေက်ာ္ေလာက္ကုိ ၆၃ေဒၚလာ က်ေတာ့ သဂ်ီးတုိ႕လက္ခေမာင္းခတ္ေနတဲ့ သိပၸံပညာရုပ္ဝတၳဳရဲ႕ လူသားမ်ားကုိ အက်ဳိးျပဳေနပုံကုိ သံသယဝင္မိပါတယ္။ ဒီအထိ ထူးထူးျခားျခား ေရးစရာ၊ ဖတ္စရာ မရွိေသးပါဘူး။ ဇာတ္လမ္းက အျပန္ခရီးမွာ စပါတယ္။

ခရီးစဥ္အစ LaGuardia ေလဆိပ္

တနလၤာေန႕ မနက္၆နာရီဖလုိက္နဲ႕ ျပန္ဖုိ႕ရွိေပမဲ့ လူနဲ႕အိတ္ေတြကို ဓာတ္မွန္ရုိက္စစ္တဲ့ ေနရာမွာ လူေတြစုျပဳံေနလုိ႕ စီးရမဲ့ေလယာဥ္လြတ္သြားပါတယ္။ အသြားမွာ ေက်ာပုိးအိပ္တလုံးပဲပါေပမဲ့ အျပန္ၾကေတာ့ ေက်ာပုိးအိပ္ႏွစ္လုံး ျဖစ္သြားပါတယ္။ ခရီးေဆာင္အိတ္ၾကီး luggage ကို ဝန္ေဆာင္ခ ၂၃ေဒၚလာေကာက္လုိ႕ ခရီးသည္အမ်ားစုက ကိုယ္နဲ႕တပါတည္းသယ္ႏုိင္တဲ့ carry on bag အေနနဲ႕ ၾကံဖန္ျဖစ္ညွစ္ သယ္ၾကပါတယ္။

RDU ေလဆိပ္

RDU အစေတာ့ ေလယာဥ္လြတ္ေတာ့မယ္မွန္း မသိေသးပါဘူး။ လည္ေနတဲ့ conveyer belt အေပၚမွာ လမ္းေလ်ာက္သြားရင္း အမ်ဳိးသမီးတေယာက္ အူယားဖားယား ေျပးသြားတာေတြ႕ေတာ့ ‘Run..Run You’re going to make it’ လုိ႕အားေပး လုိက္ပါတယ္။ အခ်ိန္ၾကည့္လုိက္ေတာ့ ငါလည္းေျပးရမွာပါလားဆုိျပီး သြားေနတဲ႕ လမ္းေလ်ာက္ခါးပတ္ေပၚမွာ ထပ္ဆင့္ေျပးရပါတယ္။

ဒဲလ္တာေလယာဥ္ေပၚမွာ

ကုိယ္လုိပဲ က်န္ခဲ့သူငါးေယာက္ထက္ မနည္းရွိပါတယ္။ ေလေၾကာင္းလိုင္းက က်န္ခဲ့သူမ်ားအတြက္ stand by လက္မွတ္ ထုတ္ေပးပါတယ္။ ေလယာဥ္ခုံအက်န္ရွိမွ၊ ကိုယ့္လုိပဲေနာက္က်သူမ်ားရွိမွ စီးခြင့္ရွိတဲ့ လက္မွတ္ပါ။ လက္မွတ္အသစ္ဝယ္ဖုိ႕ စုံစမ္းျပန္ေတာ့ အေစာဆုံး ေနာက္တေန႕ ေန႕လည္၁၂နာရီ အတြက္ပဲ ရွိတယ္။ ေဈးႏႈန္းကလည္း အျပန္တေၾကာင္းထဲကို ေဒၚလာ၂၂၀ေက်ာ္ေနေတာ့ မူလအသြားအျပန္လက္မွတ္ ထက္ေတာင္ မ်ားပါတယ္။

ေလယာဥ္ေပၚမွာေကၽြးတဲ့မုန္႕နဲ႕ဆုိဒါ

stand by လက္မွတ္က အေစာဆုံး ညဖက္ဖလုိက္ ဒါမွမဟုတ္ မနက္အေစာၾကီး ဖလုိက္ေတြသာ ရႏုိင္ဖုိ႕မ်ားတယ္။ ဒါေတာင္မေသခ်ာလုိ႕ ေနာက္ရက္ေတြကူးသြား ႏုိင္တယ္ဆုိပါတယ္။ အနီးဆုံး ဖလုိက္က မနက္၈း၁၀မိနစ္ မွာပါ။ ေလယာဥ္မွာ ခုံ၅၀ကေန ၈၀ေလာက္ပါတာမုိ႕ စီးမဲ့ခရီးသည္မ်ားကို ေရတြက္လုိက္၊ နာရီၾကည့္လုိက္နဲ႕ စိတ္လႈပ္ရွားစြာ ေစာင့္ပါတယ္။ ရွစ္နာရီထုိးတဲ့အထိ လူမျပည့္လုိ႕ ၾကိတ္ဝမ္းသာေနတုန္း ရာသီဥတုမေကာင္းလို႕ ခရီးစဥ္ကုိ ဖ်က္လုိက္ပါတယ္။

အေဖာ္မဲ့သင္းကြဲငွက္ခေလးက်ေနာ္

က်ေနာ္လည္း ေကအက္ဖ္စီ ၾကက္ေက်ာ္၊ အာလူးေက်ာ္၊ ဆုိဒါ တုိ႕ကုိေန႕လည္စာ ဝယ္စားျပီး အင္တာနက္တက္မယ္လုပ္ေတာ့ တေန႕တာ သုံးခြင့္ကုိ ရွစ္ေဒၚလာ + အခြန္ ခ်ပါတယ္။ တီဗြီၾကည့္လုိက္၊ ခရီးသည္မ်ားကုိေငးလုိက္၊ ေလယာဥ္ခရီးစဥ္အသစ္ရွိတုိင္း သြားေခ်ာင္းလုိက္နဲ႕ အခ်ိန္ျဖဳန္း ရပါတယ္။ အတုိခ်ဳံးရရင္ ေန႕လည္ ၂း၂၀ နယူးေယာက္ JFKေလဆိပ္မွာဆင္းမဲ့ ဖလုိက္မွာ ခုံတခုံက်န္လုိ႕ stand by သမားမ်ားကုိ ေခၚတဲ့အခါ ကုိယ္တေယာက္ထဲ အဆင္သင့္ရွိေနလုိ႕ ဖုိးကံေကာင္းျဖစ္သြားပါတယ္။ ကုိယ့္ထက္ စီနီယာက်သူေတြက ဒီေလာက္မေစာႏုိင္ဘူးထင္ျပီး အျခားတေနရာ ေရာက္ပုံရပါတယ္။

စည္းကမ္းလုိက္နာေငြကုန္မွာ...

ေလယာဥ္ေပၚမွာ ခရီးေဆာင္အိတ္တလုံးက ပုံမွန္ထက္ၾကီးေနလုိ႕ ထုိင္ခုံအေပၚ အိတ္သိမ္းတဲ့ေနရာ အဖုံးပိတ္မရတာနဲ႕ ျပင္တဲ့လူေတြေခၚ ျပင္ရပါတယ္။ ေနာက္ေတာ့ ပုံမွန္ထြက္ေနၾကထက္ ေနာက္က်ထြက္လုိ႕ JFK ေလဆိပ္ရဲ႕ အတည္ျပဳခ်က္ေစာင့္ရင္းနဲ႕ ေလယာဥ္ေျပးလမ္းမွာ ႏွစ္နာရီသာသာ ၾကာသြားပါတယ္။ ေလးနာရီခြဲေလာက္မွာ ေလယာဥ္ထြက္ေတာ့ ညေန၆နာရီမွာ နယူးေယာက္ကို ေရာက္မယ္လို႕ ေၾကျငာပါတယ္။

ေလယာဥ္ေျပးလမ္းေပၚမွာ

ဒါေပမဲ့ JFK ေလဆိပ္မွာ ရာသီဥတု ဆုိးရြားေနလုိ႕ ေလယာဥ္က ေျပးလမ္းရွာမေတြ႕တာနဲ႕ ကြင္းေပၚ လွည့္ပတ္ပ်ံသန္းရင္း ဆီကုန္လာလုိ႕ အနီးအနားက ဖီလင္ဒါဖီးယားျမိဳ႕ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာေလဆိပ္မွာဆင္းျပီး ဆီျဖည့္ရပါတယ္။

ဖီလန္ဒါဖီးယားေလဆိပ္

ဆီျဖည့္ျပီးေတာ့ ရာသီဥတု ျပန္ေကာင္းအလာကုိ ေစာင့္လုိက္တာ ည၈နာရီ၄၅မိနစ္ေလာက္မွ ျပန္ထြက္ႏုိင္ပါတယ္။ JFK ေလဆိပ္ကိုဆုိက္ေတာ့ ည၉နာရီထုိးပါျပီ။

air train

ဆင္းလုိက္တဲ့ တာမီနယ္က အစြန္ဆုံးမွာျဖစ္လုိ႕ ျမိဳ႕ထဲျပန္ဖုိ႕ air train ရွိရာကုိ ၁၅မိနစ္ေက်ာ္ေလာက္ ေလဆိပ္ထဲမွာ လမ္းေလ်ာက္ရပါတယ္။

ေလရထားျပီးေတာ့ ေျမရထား

ေလရထားျပီးေတာ့ ေျမေအာက္ရထားစီးျပီး အိမ္ျပန္ေရာက္တဲ့အခါ ညဆယ္နာရီခြဲ လုိ႕သြားပါျပီ။ ပုံမွန္ ၁နာရီခြဲ ေလယာဥ္ခရီးကုိ ေလဆိပ္နဲ႕ေလယာဥ္ေျပးလမ္းေတြမွာ ေစာင့္ခ်ိန္အပါအဝင္ စုစုေပါင္း ၁၅နာရီၾကာခဲ့ပါတယ္။

 

ဦးေၾကာင္ၾကီး

About ဦးေၾကာင္ၾကီး

ေအာင္ၾကဴ း has written 646 post in this Website..

ပန္းတပြင့္ လွမ္းအစြင့္ နမ္းအလင့္မွာ........... ဟတ္ခ်ဳိး ဟတ္ခ်ဳိး