အထူးကားများအပေါ် ဘယ်လိုသဘောထားကြမလဲ
Team X
ဒီပုံကတော့ “အထူး”ဆိုပြီး တံဆိပ်တက်ထားတဲ့ အထူးကားတစ်စီးပေါ်မှ ရိုက်ကူးထားသောပုံ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီတော့ အထူး ဆိုတာ ဘာလဲလို့ ပြန်ပြီး မေးခွန်းထုတ်စရာ ဖြစ်လာခဲ့တယ်။ ကျွန်တော်တို့ ခရီသယ်တင် မော်တော်ယဉ်လိုင်းထဲကို ပထမဆုံး စတင်ဝင်ရောက်လာတဲ့ အထူးကားကတော့ ပုဂ္ဂလိကလို့ ပြောကြတဲ့ “ရွှေဧည့်သည်” အထူး ယဉ်လိူင်းပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ အဲ့ဒီအချိန်တုန်းက အထူးဆိုတာ ဘာမှန်းမသိခဲ့ကြသေးတဲ့ ခရီးသွားပြည်သူတွေမှာ အထူး ဆိုတာ ဒါကြိးလာဆိုတဲ့ အချိန်ဖြစ်ပါတယ်။ အဲ့ဒီအချိန် ပေါ်ကာစတုန်းက အထူးကားဆိုတာ အဆင့်အတန်းခွဲခြားလိုက်သလို့မျိုး ခံစားခဲ့ရတဲ့ ပြည်သူတွေထဲမှာ ကျွန်တော်လည်း တစ်ဦး အပါအဝင်ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ ရိုးရိုး ဘက်စ်ကားခ ၅ဝ ကျပ် ၊ ၁၀ဝ ကျပ်လောက်သာ ပေးရချိန်မှာ အထူးကားဆိုသော် ရွှေဧည့်သည် ကားကြီးများမှာ ၂၀ဝ ကျပ်မှာ စတင်ခဲ့သည်။ ဒီတော့ သာမန်ပြည်သူတွေအဖို့ အထူးကားစီးနိုင်ယင်ပဲ တော်တော်လေး ဂုဏ်ရှိနေပြိထင်နေရပါတယ်။ နောက် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အများပိုင်လိုလို တစ်ဦးပိုင်လိုလို ပုဂ္ဂလိက လိုလို နဲ့ ဗန္ဓုလ ယဉ်လိုင်းမှ မထသ အထူးယဉ်လိုင်းများအဖြစ် ” အဓိပတိ” ဆိုသော အထူးယဉ်လိုင်းများကို စတင်စမ်းသပ်ပြေးဆွဲသည်ဟုဆိုကာ လူစည်ကားသော နေရာများတွင် စတင်ပြေးဆွဲပေးခဲ့ကြပါတယ်။
ဒီအချိန်အထိ ပြောစရာမရှိသေးခဲ့ပါဘူး။ နောက်ပိုင်းမှာ အထူး ဆိုသော် ယဉ်လိုင်းများမှာ တစ်စထက်တစ်စ များပြားလာကာ တစ်ဖြည်းဖြည်း တိုးချဲပြေးဆွဲလာသည်မှာ ယခုဆိုယင် အထူးကားများနှင့် ရိုးရိုးကားများမှာ ဆတူနည်းပါးကို များပြားလာသည်ကို တွေ့နေရပါတယ်။ ကျွန်တော်ပြောချင်တာက အထူးဆိုပြီး စတင်ပြေးဆွဲခဲသော် ” ရွှေဧည့်သည်” အပါအဝင် “အဓိပတိ”ယဉ်လို်င်းများမှာ စတင်ပြေဆွဲချိန်များက မထသ ၏ ဆောင်ပုဒ်များအတိုင်း Air-con မအေး ကားမထွက်ရ ၊ တို့ မိန်းကလေးဦးစားပေးပါ တို့။ စသည့်အပြင် အမှန်တကယ် အထူးဆိုသော် ဂုဒ်များအတိုင်း ကားပေါ်တွင် အေးဆေးစွာဖြင့် ထိုင်ခုံအပြည်သာ တင်ဆောင်ကြသည်မှာ တွေမြင်နေရသော ပြည်သူများကပင် ” အော် သူတို့ ဒီလောက်လေး လူကို ထိုင်ခုံအပြည်တင်ယုံ ဆိုယင် ဘယ်လောက် သူတို့အတွက် ကြံမှာလဲ ” ဆိုပြီး မုဒိတာ တောင် ပွားနေကြသေးသည်။ နောက်ပိုင်းရက်များတွင်တော့ ကျွန်တော်တိုံ့ ထင်မြင်ကြသလို့မျိုး မဟုတ်ကြတော့ပဲ ကား “စပါယ်ယာ” များ ၊ “ဒါရိုက်ဘာ” များ၏ လောဘများကြောင့်လားတော့မသိ ၊ အထူးဆိုသော ကားများ မှာလည်း ကျွန်တော်တို့ နေစဉ် မြင်တွေနေကြဖြစ်သော ရိုးရိုးကားများကဲ့သို့ပင် ထိုင်ခုံမပြည့်သာ မဟုတ်တော့ပဲ ကားအပြည့်ပြန်လည်တင်ဆောင်လာကြသည်မှာ ဝမ်းနည်းဖွယ်ရာ ဖြစ်ပါတယ်။နောက်ထပ် ကြုံတွေနေရသော် အထူးကားများစွာမှာလည်း အထူးဆိုသော် ဂုဏ်သိက္ခများကို ပင် အထောက်ထားတော့တာကိုတွေနေရပါတယ်။နောက်ထပ် ကိုယ်တွေ ဖြစ်ရပ်များစွာလည်း ရှိနေပါသေးတယ်။
ဒါကြောင့် အထူးဆိုတာ ဘာကို ပြောတာလဲဆိုတာကို မြန်မာနိုင်ငံမော်တော်ယဉ်ကြီးကြပ်ရေးအသင်းကြီး မှ ပြန်လည် ဆန်းစစ်သင့်နေပြီဖြစ်ကြောင်း တင်ပြအပ်ပါတယ်။
PS: :အပေါ်က ဓါတ်ပုံကတော့ ၄၈ အထူးကားတစ်စီးပေါ်မှ ရိုက်ကူးထားသော် မြင်ကွင်းတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။
8 comments
ဆူး
September 8, 2010 at 12:39 pm
အထူးဆိုတာ ကားပေါ်မှာ ချောင်ချောင်ချိချိ မတ်တပ်ရပ်ရတာ အထူး ဖြစ်နေတာများလား။
Luu Lay
September 8, 2010 at 2:19 pm
အဲဒီလိုမျိုးလုပ်တာကိုက အခု ထူးထူးခြားခြားလေး ဖြစ်လာပဲမလား……….. ကံကောင်းလို့ အထူးကားပဲ ပေါ်လို့……. နောက်ဆို ” ရှယ်” ကားတွေထပ်ပေါ်လာဦးမယ်ထင်တယ်………
intro
September 8, 2010 at 2:53 pm
အထူးဆိုတာ ဘယ်စီးစီး `၂၀၀´ ပေးရတဲ့ကားကိုဆိုလိုခြင်း ဖြစ်ပါသည်… 😛
alfred
September 8, 2010 at 4:49 pm
အဲထက်ပိုဆိုးတာက လုံးဝကို ခုံတွေက ညစ်ပတ်နေတာပါ။ မထသ အထူးတွေက တော်ပါသေးတယ်။ အဓိပတိ တို့ကပိုဆိုးပါတယ်။ ကျွန်တော်ဆို မတ်သက်ရပ်စီးချင်စိတ်ပေါက်လောက်အောင်ကို ထိုင်ခုံတွေက စုတ်နေတာ။ တစ်ရာတန်ကားလည်းမထူးပါဘူး။ တစ်ခါတစ်ခါ နှစ်ရာပေးစီးရတာပဲ။ အကြွေမရှိလို့။ သူတို့က လူကြားထဲမှာတောင်းရင် ပြန်လည်ပြောသေးတယ်။ ဒါကြောင့် ကျွန်တော်ကတော့ အထူးကိုပဲ စီးပါတယ်။ နှစ်ရာပေးရမှာ အတူတူကို။
Maung Dae`
September 9, 2010 at 3:24 am
နောက်တစ်ချက်က မထသ ယာဉ်လိုင်းတွေကိုကျတော့ အထူးစစ်တွေရှိပီး မတ်တပ်တင်ရင်ဖမ်းတယ်… အဓိပတိ ကားတွေကျတောာ့ ဘာလို့မဖမ်းတာလဲ ဟိုဒင်းတွေ ထောင်ထားတဲ့ ကားတွေမို့လို့လား… အခု အထူးတွေထဲမှာ စည်းကမ်း အပဲ့ဆုံးက အဓိပတိ ယာဉ်လိုင်းတွေဖြစ်နေတယ် အဲကွန်း ဆိုတာ ဘယ်နားနေမှန်းမသိ ထိုင်ခုံအပြည့်တောင်မဟုတ်ဖူး.. ခေါင်မိုးပေါ်တောင် ရရင်တင်မယ့်အမျိုး… ကျန်တဲ့ မထသ ယာဉ်လိုင်းတွေကမှ အထူးစစ်ကိုကြောက်ပီး ထိုင်ခုံအပြည့်ပဲတင်တဲ့ ကားတွေကတင်တယ် နည်းတော့နည်းတယ်… ဟိုတစ်လောကတော့ ၄၃ အထူးစီးမလို့စောင့်တာ ထိုင်ခုံပြည့်နေလို့မတင်ဘူး ဆိုပီးမောင်းသွားလိုက်တာ ၄ စီးလောက်ရှိတယ် ၄၅ မိနစ်လောက်စောင့်လိုက်တော့မှ ကားစီးရတယ်… ကဲ.. ဒါတွေကိုရော ဘယ်လိုလုပ်ကျမလဲ လူဦးရည်နဲ့ ယာဉ်လိုင်းကတော့ လုံးဝကိုမမျှဘူး…
မောင်ဒဲ့
thidar
September 9, 2010 at 3:59 am
အထူးဆိုမစီးဘူး ၂၀ဝ ပေးပြီးကျပ်ကျပ်တည်းတည်း ပူပူလောင်လောင် မတ်တပ်ရပ်ရတယ်။
chit lin
September 9, 2010 at 4:36 am
ဟုတ်ပါတယ်….အထူးကားတွေများပြားလာချင်းဟာအနာဂတ်တွက်မကောင်းတဲ့ပြရုပ်ပါပဲ ။နောက်ဆိုဘယ်ကားဆီးဆီး ၂၀ဝ ကျပ်ဖြစ်တော့မှာပါ။ကားခတွေဈေးတက်တော့မယ့်သဘောပါ။သာမန်လူတန်စားတွေအတွက်တော့….
Gong Zhu
September 16, 2010 at 3:43 am
ဘာမှလည်းမထူးပါဘူး စပါယ်ရာတွေအားလုံး စက်ရုံတစ်ခုတည်းကထွက်လာကြတာချည်းပဲ ၂၀ဝ ပေးရလည်း အပေါက်ဆိုးတာပဲ . . . ၁၀ဝ ပေးရလည်းအပေါက်ဆိုးတာပဲ . . . ကြပ်တာလည်း ကြပ်တာပဲ ဘာမှထူးဘူး ပိုက်ဆံပိုကုန်တယ်