ရန်ကုန်မြို့အား စင်ကာပူနိုင်ငံကဲ့သို့ ဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရန် နိုင်ငံတော်သမ္မတ ဦးသိန်းစိန်မှ လမ်းညွှန်ထား ( Eleven Media )

လူဦးရေ ၆ သန်းမှ ရ သန်းအထိ နေထိုင်လျက်ရှိသော ရန်ကုန်မြို့အား စင်ကာပူနိုင်ငံကဲ့သို့ ဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရန် နိုင်ငံတော်သမ္မတ ဦးသိန်းစိန်မှ လမ်းညွှန်ထားကြောင်း အမှတ်(၁)၊(၂) စက်မှုဝန်ကြီးဌာန ပြည်ထောင်စုဝန်ကြီး ဦးစိုးသိန်းက နိုဝင်ဘာလ ၂၈ ရက်နေ့က ကျင်းပသော မီဒီယာများနှင့် တွေ့ဆုံပွဲတွင် ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

နိုဝင်ဘာလ ၂၈ ရက်နေ့က နေပြည်တော်ရှိ အမှတ်(၂)စက်မှုဝန်ကြီးဌာန အစည်းအဝေးခန်းမတွင် ကျင်းပသည့် သတင်းမီဒီယာများနှင့် တွေ့ဆုံပွဲ၌ အမှတ်(၁)၊(၂) စက် မှုဝန်ကြီးဌာန ပြည်ထောင်စုဝန်ကြီး ဦးစိုးသိန်းက ရန်ကုန်မြို့ရှိ ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းလျက် ရှိနေသော လှည်းတန်း၊ ရွှေဂုံတိုင်၊ ဘုရင့်နောင် နှင့် တာမွေ(၅ လမ်းခွ)လမ်းဆုံများ တွင် ဂုံးကျော်တံတားများ တည်ဆောက်သွားမည် ဖြစ်ကြောင်းကိုလည်း ထည့်သွင်းပြောကြားခဲ့ပါသည်။

 ၄ လနဲ့ အပြီးဆောက်မယ့် ဂုံးကျော်များ

လှည်းတန်း၊ ရွှေဂုံတိုင်၊ ဘုရင့် နောင်နှင့် တာမွေ(၅ လမ်းခွ)လမ်း ဆုံများတွင် ဂုံးကျော်တံတားများ တည်ဆောက်ရာတွင် ၄ လအတွင်း အပြီးတည်ဆောက်မည်ဖြစ်ပြီး နိုင်ငံတော်အစိုးရ ဘတ်ဂျက်မှ ထုတ်ယူ သုံးစွဲတည်ဆောက်မည် မဟုတ်ပဲ ပြည်တွင်းရှိ ဘဏ်များငွေချေးယူ၍ လည်းကောင်း၊ တာဝန်ယူ တည်ဆောက်မည့် ကုမ္ပဏီမှ စိုက်ထုတ်သုံးစွဲ၍ လည်းကောင်း တည်ဆောက်မည် ဖြစ်သည်ဟုလည်း သိရသည်။

“နိုင်ငံတော်သမ္မတကြီးက ပြောကြားပါတယ်။ ရန်ကုန်မြို့ကြီးကို စင်ကာပူလို ဖြစ်အောင် ခင်ဗျားတို့ ကြိုးစားညှိနှိုင်းပြီး လုပ်ကြည့်ပါ။ ကိုယ့်အခြေအနေနဲ့ကိုယ် ကိုက်အောင်လုပ်ပါလို့ ပြောထားတယ်။ အခု ကျွန်တော်ပြောချင်တာက ကမာရွတ်လှည်းတန်းမှာ Traffic တွေ များလာလို့ ဂုံးကျော်တံတားကိုလာ မယ့်လေးလအတွင်းအပြီးလုပ်မယ်။ အလားတူ ရွှေဂုံတိုင်၊ တာမွေ ၅ လမ်းခွဆုံနဲ့ ဘုရင့်နောင်လမ်းဆုံမှာ လုပ်မယ်။ အကယ်၍ လေးလနဲ့အ ပြီးလုပ်မယ်ဆိုပြီး မပြီးရင်လည်း လူထုကို ကျွန်တော်တို့တောင်းပန် ရမှာပေါ့။ ခင်ဗျားတို့မြန်မြန်လေး လုပ်ပေးပါ။ Traffic သိပ်ကြပ်နေတယ်လို့ နိုင်ငံတော်သမ္မတကြီးက ပြောတယ်။ ကျွန်တော်ရန်ကုန်ကို သွားတုန်းကဆိုရင် မီးပွိုင့်မှာ သုံးလေးခါမိ အချိန်တော်တော်ကြာသွား တယ်။ ကျွန်တော်ကတော့ ဖုန်းရှိလို့ အလုပ်လုပ်လို့ရတယ်။ အလုပ်သမားတွေက အလုပ်ကပြန်ပြီး အိမ်ရောက်မှ ထမင်းချက်ရမယ့်သူမျိုး တွေအတွက်ဆိုရင်တော့ အရမ်းကြန့်ကြာနေလို့ မဖြစ်ဘူး။ အိမ်ကိုလည်း ပြန်ချင် မီးပွိုင့်ကလည်း အကြာကြီး မိမိနေတော့ အလုပ်သမားတွေ အတွက် အဆင်မပြေဘူး။ ထို့အတူ ဘုရင့်နောင်တံတားမှာလည်း ယာဉ်တွေကြပ်နေလို့ ဘုရင့်နောင်တံတားရဲ့မလှမ်းမကမ်းမှာ တံတားတစ်ခု ထပ်ထိုးမယ်။ ဒါကတော့ လေးလ နဲ့မပြီးဘူး။ တစ်နှစ်လောက်လည်း ကြာရင်ကြာမယ်။ အလားတူပဲ ရထားလမ်း ကွန်ယက်ကိုလည်း ရန်ကုန်မှာဆောင်ရွက်မယ်၊ ကားလမ်း ကွန်ယက်လည်း လုပ်မယ်။ လွတ်လပ်ရေးရပြီး ကာစကဆိုရင် စင်ကာပူက ကျွန်တော်တို့နိုင်ငံကို လာကြည့်ရတယ်။ အခုကျွန်တော်တို့က ပြန်ကြည့်ရတော့မယ်။ ကိစ္စမရှိပါဘူး။ ကောင်းတာတွေ ယူရမယ်။ အခုလက်ရှိ ရန်ကုန်မြို့ရဲ့လူဦးရေက ၆ သန်း နဲ့ ရ သန်းရှိလာတဲ့အခါမှာ မြို့ပြင်ကနေ အလုပ်လုပ်ဖို့ သွားလိုက်ပြန်လိုက် သွားလာနေရတဲ့ အလုပ်သမားတွေ အဆင်ပြေဖို့ ကျွန်တော်တို့ကုစားနေပါတယ်။ ကုစားတဲ့အလုပ်စပြီ လို့ပြောချင်တယ်။ ဂုံးကျော်တံတား တွေ အများကြီး ဖြစ်သင့်တာပေါ့။ လတ်တလောတော့ ၄ လလောက် အတွင်းမှာ ဂုံးကျော်တံတား ၄ ခုကို အမြန်ပြီးအောင်လုပ်မယ်။ ဂုံးတံတား တွေကို Pre card  စနစ်နဲ့လုပ်ဖို့ စီစဉ်ထားတယ်”ဟု အမှတ် (၁)၊(၂) စက် မှု ဝန်ကြီးဌာနပြည်ထောင်စုဝန်ကြီး၊  မြန်မာနိုင်ငံရင်း နှီးမြှုပ်နှံမှုကော်မရှင် MIC ဥက္ကဋ္ဌ ဖြစ်သူ ဦးစိုးသိန်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

ဆက်လက်၍ ၎င်းက “လှည်းတန်းဂုံးကျော်အတွက် ကမ္ဘောဇ ဘဏ်က ငွေချေးယူပြီး လုပ်မယ်။ တာမွေ ၅ လမ်းဆုံအတွက် ကျွန်တော်တို့ စက်မှုဘဏ်ကချေးယူပြီး လုပ်မယ်။ ရွှေဂုံတိုင်နဲ့ ဘုရင့်နောင် လမ်းဆုံဂုံးကျော်တွေ အတွက်ကတော့ တာဝန်ယူမယ့် ကုမ္ပဏီက အရင်းစိုက်ထုတ်လုပ်မယ်။ B.O.T စနစ်နဲ့ လုပ်သွားမှာပါ။ တည်ဆောက်တဲ့အခါ လမ်းတွေကို ပိတ်ပြီးမဆောက်ဘူး။ မလှမ်းမကမ်းမှာ တံတား အချပ်တွေကို အရင်လုပ်မယ်။ ပြီးရင် ဂုံးကျော်ဆောက်မယ့်နေရာမှာ ပိုင်တွေရိုက်ပြီး ကရိန်းတွေနဲ့ တပ်ဆင်မှာ ဖြစ်လို့ လမ်းလည်းမပိတ်တော့ဘူး”ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

မိုးပျံရထားလမ်းအတွက် စင်ကာပူနဲ့ချိတ်ပြီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူရှာ

ရန်ကုန်တွင် မိုးပျံရထားလမ်း တည်ဆောက်ရန်အတွက်လည်း စင်ကာပူနှင့် ချိတ်ဆက်ကာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည့်သူ ရှာဖွေနေပြီဖြစ်ကြောင်း၊ မြို့ပတ်ရထားလမ်း ကွန်ယက်အား တာဝန်ယူလုပ်ကိုင်မည့် လုပ်ငန်းရှင်များ ရှိပါကလည်း လာရောက်ဆွေးနွေး ရယူလုပ်ကိုင်နိုင်ကြောင်း သိရသည်။

“စင်ကာပူနဲ့ချိတ်ဆက် ပြီးတော့လည်း Sky Rail လုပ်ဖို့ Investment  လုပ်ဖို့ ရှာဖွေနေပါပြီ။ စင်ကာပူ သံအမတ်ကြီးကိုလည်း ပြောကြားထားပြီးပါပြီ။ မြို့ပတ်ရထားလမ်း လုပ်ကိုင်လိုတဲ့ လုပ်ငန်းရှင်တွေလည်း လာရောက်ဆွေးနွေးပြီး ရယူလုပ်ကိုင်မယ်ဆို ခွင့်ပြုပေးသွားဖို့ ရှိပါတယ်”ဟု အမှတ်(၁)၊(၂) စက် မှုဝန်ကြီးဌာန ပြည်ထောင်စုဝန်ကြီး၊  မြန်မာနိုင်ငံရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ကော်မရှင MIC ဥက္ကဋ္ဌဖြစ်သူ ဦးစိုးသိန်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

လမ်းပျက်တွေကိုလည်းပြင် ရေဆိုးစွန့်ထုတ်တဲ့ စနစ်ကိုလည်းပြင်၊ ကားပါကင် ပြဿနာပါ ဖြေရှင်းမယ့် ရန်ကုန်

ရန်ကုန်မြို့တွင်းအပြင် မြို့ပြင် မြို့နယ်များရှိ လမ်းပျက်များကိုလည်း ပြင်ဆင်ရန် ညှိနှိုင်းထားကြောင်း နှင့် ရေဆိုးစွန့်ထုတ်စနစ်၊ မိလ္တာစနစ်မှအစ ပြန်လည်ပြင်ဆင်သွားမည် ဖြစ်ကြောင်းလည်း သိရသည်။

“ပျက်နေတဲ့ လမ်းတွေအမြန် ပြင်ဆင်မယ်။ သာကေတတို့လို မြို့ပြင်ဘက်က ပျက်နေတဲ့ လမ်းတွေကိုလည်း အမြန်ပြင်ဖို့အတွက် ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး ဝန်ကြီးချုပ်ရယ်၊ မြို့တော်ဝန်ရယ်နဲ့ ညှိနှိုင်းပြီးအမြန်လုပ် သွားမယ်။ ကျွန်တော့်ဘက်က မြို့ တော်ဝန်ကို ညှိနှိုင်းထားတယ်။ နေ့ လည်ဘက်မှာ လမ်းတွေမပြင်ပါနဲ့  ညပိုင်းပဲပြင်ဖို့။ နေ့လည်ဘက်ပြင်တယ်ဆိုရင် ယာဉ်ကြောတွေ ပိတ်နေလို့ အလုပ်တွေတော်တော် ပျက်တယ်။ ဂျပန်၊ အင်္ဂလန်တို့ဆိုရင် ည သန်းခေါင်ကျော်မှပြင်တယ်။ ဒါတွေကိုလည်း စတင် အကောင်အထည်ဖော်မယ်။ နောက်ပြီးတော့ ရန်ကုန် မြို့အတွက် သန့်ရှင်းတဲ့ သောက်သုံးရေရရှိဖို့လည်း ဆောင်ရွက်မယ်။ နီးနီးနဲ့လွယ်လွယ်၊ ရေသန့်သန့်ရဖို့ ဆောင်ရွက်သွားမယ်။ ရန်ကုန်မြို့ ဟာ လွန်ခဲ့တဲ့ အင်္ဂလိပ်လက်ထက် ကတည်းက တည်ဆောက်ခဲ့တာဆိုတော့ အခုကျွန်တော်တို့ သန့်ရှင်း သပ်ရပ်အောင် လုပ်တော့မယ်။ ပြည်ပက အကူအညီရရင်လည်း ယူပြီး လုပ်သွားမယ်။ ရေဆိုးစွန့်ထုတ်တဲ့ စနစ်ဆိုရင် ပျက်နေတာတွေကို မပြင်တော့ဘူး အသစ်ပဲ လုပ်တော့မယ်။ ကားပါကင်ထားဖို့ အတွက်လည်း လုပ်ဆောင်ဖို့စီစဉ်ထားပါပြီ” ဟု လည်း ဆက်လက်ပြောကြားခဲ့ပါ သည်။

ပင်စင်ယူပြီး အိမ်ပိုင်မရှိသည့် ဝန်ထမ်းများ မဖြစ်စေရေး ဝန်ထမ်းအိမ်ရာသစ်များ တည်ဆောက်မယ့် အစီအစဉ်ကောင်းပါရှိ

“ဝန်ထမ်းတွေ အသက် ၆ဝ ကျော်လို့ ပင်စင်ယူပြီးရင် အိမ်မဝယ်နိုင်တာ များပါတယ်။ အဲဒီလိုမဖြစ်ဖို့တွက် ရန်ကင်းမှာလို ကျွန်တော်တို့ ဝန်ထမ်းအိမ်ရာတွေပါ တည်ဆောက် ပေးတဲ့ အစီအစဉ်လည်းပါ ပါတယ်။ မြို့ထဲမှာတော့ မရနိုင်ဘူး ဒါပေမယ့် သင့်တော်တဲ့နေရာရှာပြီး ဆောက်မှာပါ။ ဝန်ထမ်းတွေက လစဉ်ပေးရင်း ပေးရင်းနဲ့အပိုင် ဖြစ်သွားမယ့်မှာပေါ့။ အခုလိုလုပ်ရင် အိမ်ပိုင်လည်းရသွား မှာပေါ့”ဟု MIC ဥက္ကဋ္ဌ ဦးစိုးသိန်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

ရန်ကုန်မြို့တော်တွင် နောက်ပိုင်း၌ စင်ကာပူကဲ့သို့ပင် ယာဉ်လိုင်းများနှင့် ယာဉ်စီးခပေးသည့် စနစ်များ အထိပါ တစ်ဆင့်ချင်းတစ်ဆင့်ချင်း ပြင်ဆင်လုပ်ဆောင်ရင်းဖြင့် ရန်ကုန်အား ကုစားပေးမည် ဖြစ်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

ရန်ကုန်အတွက် အဓိကကျတဲ့ Yangon City Development Plan ရေးဆွဲပြီး လုပ်မယ်

ရန်ကုန်မြို့ကုစားရေးအတွက် အဓိကကျသည့် Yangon City Development Plan အား ရေးဆွဲကာ အဆိုပါ Plan  အတိုင်း ပြည်တွင်း ပြည်ပ အကူအညီများဖြင့် လုပ်ကိုင်သွားမည် ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။

“Yangon City Development Plan  ကိုရေးဆွဲပြီး လုပ်မှာ။ ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး အစိုးရအဖွဲ့၊ ရန်ကုန် မြို့တော်စည်ပင်တို့ ရှိပြီးဖြစ်တဲ့အတွက် သူတို့တွေနဲ့ ရေးဆွဲ လုပ်ဆောင်မှာပါ။ အဓိကျတာက Yangon City Development Plan ပါ” ဟု ၎င်းက ဆက်လက်ရှင်းပြခဲ့သည်။

Following  are related comments for above post…

1.စလုံး မှာ နေ တဲ့ မြန်မာ တယောက် အနေ နဲ့ ဝမ်းသာ မှုကို ပြောမပြ နိုင်လောက်အောင်ဖြစ်မိပါတယ်. ငါဒို့တွေ ပြန်ရတော့မယ်ကွ။

2.ရန်ကုန်မြို ့ဗြတိသျှ စစ်အင်ဂျင်နီယာ Lt. Alexander Fraser ဆိုသူက ၁၈၅၂ နှစ်မှာ ဒီဇိုင်းဆွဲပြီးတော ့ ၁၈၉ဝ ခုနှစ်မှာ ရန်ကုန်ဆေးရုံကြီး နှင့် ရန်ကုန်တက္ကသိုလ်ကို အင်္ဂလိပ်တွေ တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး အာရှတိုက်မှာ အကောင်းဆုံးတက္ကလိုလ်အဖြစ်နာမည်ကျော်ခဲ့ပါတယ်။ ဒီနေ ့ရန်ကုန်တက္ကသိုလ်ကို ကြည့်လိုက်ရင် နွားစားကျက်မြေဖြစ်နေပြီး ဒီလို ကမာ္ဘ ့သမိုင်းဝင် အဆောက်ဦးတွေကိုလဲ ပြန်လည်မွန်းမံပြီး သမိုင်းမပျောက်အောင်လုပ်ကြပါဦး ရန်ကုန်တက္ကသိုလ်ကိုလဲ ကျောင်းသားများ စီကားအောင်လုပ်ပေးသင့်ပါတယ်။ ဒါမှ တိုင်းပြည်တိုးတက်မှုရဲ ့ပြယုဒ်အဖြစ် မြင်နိုင်မှာပါ။

3.တစ်ခါမှတောင် မတွေးနိုင်ခဲ့ဖူးတဲ့ စကားရပ်များကို အစိုးရသစ်ဆီက တရားဝင်ကြားလိုက်ရတာပါဘဲ။
တကယ့်ကို အမှောင်မိုက်ဆုံးကာလတွေ ပြီးဆုံးသွားပြီး ရောင်နီပျို ့လာသလိုပါဘဲဗျာ။
ဒါပေမယ့် အများသူငါစိုးရိမ်နေကြသလို စေတနာ ပါပေမယ်လို ့ အသိပညာနဲ ့အတတ်ပညာ တွဲမပါလာပြန်ရင်လည်း အရည်အချင်းပိုင်း၊ အရည်အသွေးပိုင်း က စုတ်ပြတ်သတ်နေပါလိမ့်မယ်။ စင်ကာပူလိုဖြစ်ချင်ရင်တော့ အရည်အသွေးပိုင်းကိုလည်း ထိပ်ဆုံးကနေ (မဖြစ်မနေ) ဦးစားပေးစဉ်းစားသင့်ပါတယ်။ တော်ကြာ အခုဂုံးကျော်တံတား ၄ခုပြီးပြီး နောက်ဟာအသစ်တွေ ဆက်ဆောက်နေတုံး ရှေ ့ဂုံးတံတား မခိုင်ခံ့မှု ပြသနာတက်ပါသည် ဆိုတာမျိုးကို ဂျာနယ်ခေါင်းစီးပိုင်းကြီးတွေမှာ ဖတ်နေရအုံးမယ်။
အခု ကြား၊သိ၊မြင်၊ဖတ် နေရသလောက်ကတော့ ကျန်တဲ့ တိုင်းနဲ ့ပြည်နယ် ကဝန်ကြီး နဲ ့အစိုးရပိုင်း ကသူတို ့ ဒေသတိုးတက်ရာတိုးတက်ကြောင်း ဖော်ဆောင်နေတဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်တွေ ဟုတ်ဟုတ်ငြားငြားဘာမှ မကြားရပါလား။ အရင်ကလိုဘဲ အထက်က (ဦးသိန်းစိန်) ညွှန်ကြားမှ လုပ်မှာတဲ့လား။ ကိုယ့်အသိစိတ်နဲ ့ကိုယ် ဘာမှ မလုပ်တတ်ဘူးလား။ လုပ်နိုင်တဲ့အရည်အချင်းမျိုးမရှိဘူးဆိုရင်လည်း ကိုယ့်ဟာကိုသိပြီး နှုတ်ထွက်ကြပါ။ တိုးတက်အောင် လုပ်ထားတာမျိုးရှိရင်လည်း မီဒီယာတွေအနေနဲ ့ အရေးတယူဖော်ပြပေးပါလို ့ ဒီကနေတစ်ဆင့် တောင်းဆိုချင်ပါတယ်။ ဒါမှ ကျန်တဲ့ ဒေသတွေကလည်း သူတို ့တတွေလည်း လုပ်နေကြပြီဆိုတဲ့ message ရောက်သွားစေချင်တယ်။
တနင်္သာရီတိုင်းဒေသကြီးဝန်ကြီးချုပ်ဦးခင်ဇော် လို လုပ်တာမျိုးကိုပြောတာမဟုတ်ဘူးနော် သူလိုလူမျိုးကတော့ ရှက်တတ်ရင် ကိုယ့်ကိုကိုယ် သတ်သေဖို ့ကောင်းနေပါပြီ။ ဒီနေရာ ရောက်လာတာတောင် တော်တော်ကို ရှက်ဖို ့ကောင်းနေပြီ။

4.လွတ်လပ်ရေးရပြီး ကာစကဆိုရင် စင်ကာပူက ကျွန်တော်တို့နိုင်ငံကို လာကြည့်ရတယ်။ အခုကျွန်တော်တို့က ပြန်ကြည့်ရတော့မယ်။

5.Well said by U Soe Thein. Of course, not only Singapore but also other Asean countries such as Thai, Malaysia, Vietnam and Indonesia are well ahead of us. We need to learn from them. When it comes to learning, there are 2 kinds – adoption and adaptation. We do not have to carbon-copy everything from them. Even Singapore is not free from errors and mistakes in national-level planning. Take the case of lifts in old HDB apartments for example. They have been doing a lot of lift upgrading later because they failed to provide lifts at every floor in those old buildings. Taking another example of MRT lines in Singapore, they built East-West and North-South lines first. According to transport economists, it is the most economically efficient to build the circle line first and connect to other areas in wheel and spokes configuration. Only recently, Singapore has been building the circle line. We can learn from such kinds of things. Another example is safety guards in above-ground MRT stations. Only after many years and a lot of accidents and causalities, they took action to build the safety guards along the platforms in MRT stations.
The above are some examples we can learn so that we do not have to reinvent the wheels again and repeat the same mistakes.
Another issue is that we need a shift in government procurement policy. So far, the government projects are monopolized by a few businessmen and there has been no transparency in the bidding and award process. What is worse is oversight and regulations are extremely weak. The government needs to set up new agencies (the likes of NEA, SCDF, BCA in Singapore) and empower the existing ones such as YCDC to standardize, regulate and oversee the projects. In order to do that, we need to minimize, even if not being able to eradicate, bribery and corruption in government agencies.
Apart from the above, I’d like to suggest U Soe Thein to tap into the expertise of overseas Burmese engineers and other technocrats in national planning efforts. Just for the case of Singapore, there are so many Burmese engineers working at various levels and in different organizations in Singapore’s megaprojects whose expertise will be of great value to nation building for Burma. As for myself, I just started packing up and has been looking forward to one day in near future when I can go back and contribute for the betterment of my mother land (Burma).

6.ဒီလိုလုပ်မယ်ကြားရတာနဲ့တင် ဝမ်းသာအားရဖြစ်မိပါတယ်..
ဒါပေမယ့်…မြင်တာလေးတော့ပြောပါရစေ..
၁။ကောင်းတာလုပ်ချင်တဲ့ ဆန္ဒရှိတာ ကောင်းပါတယ်.ဒါပေမယ့် သင့်တင့်လျှောက်ပတ်တဲ့ အချိန်အတိုင်းအတာနဲ့သိသောတတ်သော ပညာရှင်များနဲ့ သေချာစေ့စပ်ဆွေးနွေးပြီးမှ အသင့်တော်ဆုံး နည်းလမ်းကို ရွေးစေချင်ပါတယ်..အရာရာတိုင်းဟာ နောက်ဆက်တွဲဆိုးကျိုးရှိပါတယ်..လွဲပေါင်းများလှပါပြီ..
ု၂။ မြန်မာပြည်မှ ကန်ထရိုက်တာများအပါအဝင်မည်သည့် အဖွဲ့နှင့်မှ မဆောက်ဘဲ..နိုင်ငံခြားဆောက်လုပ်ရေး ကုမ္ပဏီများနှင့်သာ ဆောက်လုပ်စေချင်ပါတယ်.. မြန်မာပြည်က အဖွဲ့အစည်းများက ၁ကျပ်ကုန်မှာကို ၂ ကျပ်ပြပြီး .. ငါးမူးဖိုးသာ အသုံးပြုပါတယ်..နိုုင်ငံတော်မှ များစွာနစ်နာနေလျက်ရှိပါတယ်..မြန်မာပြည်မှ မဆင်းရဲရင် ဘယ်သူမှ မဆင်းရဲတော့ပါ.. ဆောက်လုပ်ရေး..ဆည်မြောင်း..GE(တပ်) မှသူများသည် ထီပေါက်၍ ချမ်းသာနေခြင်းမဟုတ်ပါ..စီမံကိန်းတိုင်းသည်လည်း သူဌေးများကို အမြဲမွေးထုတ်ပေးနေကျဖြစ်ပါသည်..
၃။တတ်သိနားလည်သော ပညာရှင်များကို တန်ဖိုးထား၍ အကြံဉာဏ်ရယူစေလိုပါတယ်.. လူတိုင်းသည်နေရာတကာ မသိနိုင်ပါ..မိုးပေါ်ကကျလာသူများသည်လည်း စွမ်းဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ…ဂျိုကာသည်..ပိုကာ(ဖဲ)မှာပင်ရှိပြီး ..လက်တွေ့လောကတွင်မရှိနိုင်ပါ..
၄။အချိန်ယူသေချာလေ့လာ၍ strategic plan များဖြင့် ချဉ်းကပ်စေချင်ပါသည်..နာမကျန်းဖြစ်နေသူ တစ်ဦးကို မိတ်ကပ်လိ်မ်းပေးခြင်းထက်.. ရောဂါဇစ်မြစ်ကို ရှာ၍ ကုသစေချင်ပါသည်..စီမံကိန်းများသည် corruption အောက်တွင် ပြားပြားမှောက်ရလေ့ရှိပါသည်..