မေန႔ကလဘက္ရည္ဆုိင္ထုိင္ရင္း ကုန္ကားသမားမိတ္ေဆြအခ်ိဳ႕ရဲ့

ညီးညူသံကုိၾကားရပါတယ္။ ကုန္တင္တဲ့အခါမွာအာစီယံစံခ်ိန္စံညႊန္း

အတုိင္းတင္ရမယ္ဆုိတဲ့သတ္မွတ္ခ်က္ေတြေၾကာင့္လုိ႔ဆုိပါတယ္။

အခုတေလာလမ္းေတြရဲ့ကတၱားေတြဟာ ယာဥ္တန္ခ်ိန္ကုိသတ္မွတ္ရာမွာ

တေျပးညီမဟုတ္ပဲအမ်ိဳးမိ်ဳးျဖစ္ေနတယ္လုိ႔ဆုိပါတယ္။တခ်ိဳ႕ေနရာေတြက

ဗီြအုိင္စီမွာပါတဲ့ယာဥ္တန္ ကုန္တန္ကုိပဲ လက္ခံၿပီး တခ်ိဳ႕ေနရာေတြမွာ

ေတာ့သတ္မွတ္ထားတဲ့တန္ကုိလက္ခံတယ္ဆုိပါတယ္။

တခ်ိဳ႕ေနရာေတြမွာကတၱားခ်ိန္တဲ့အဖြဲ႕ကလက္ခံေပမဲ့ ယာဥ္စစ္ေဆးတဲ့

ေဆာက္လုပ္ေရးအဖြဲ႔ကလက္မခံဘူးလုိ႔ဆုိပါတယ္။

အခ်ိဳ႕ကားေတြဟာယာဥ္မွတ္ပုံတင္စာအုပ္ထဲေရးထားတဲ့သတ္မွတ္ခ်က္

အတုိင္းဆုိရင္ ကုန္လုံး၀တင္လုိ႔မရေတာ့ေလာက္ေအာင္ျဖစ္ေနတယ္

လုိ႔ဆုိပါတယ္။ ဘာေၾကာင့္ဒီလုိျဖစ္ရသလဲဆုိရင္၊ သူတုိ႔႔ကားေတြဟာ

ေအာ္ရီဂ်င္နယ္အတုိင္းမဟုတ္ပဲျပဳျပင္ထားၾကတာပါ။  ကားတစ္စီး ကုိ

၀ယ္လာၿပီးရင္ ဖရိန္ကုိပုိမုိေတာင့္တင္းေအာင္ ထပ္ပုိးၾကပါတယ္။

တန္းေတြကုိပါလာတဲ့တန္းထက္တန္ခ်ိန္ပုိတင္ႏုိင္တဲ့တန္းေတြေျပာင္းလဲ

တပ္ဆင္ၾကပါတယ္။ေဂြေတြေျပာင္းပါတယ္၊တာယာဆုိဒ္ေတြေျပာင္းပါ

တယ္။ အဲဒီအခါမွာယာဥ္ရဲ့တန္ခ်ိန္ဟာ ကုန္မတင္ရေသးေပမဲ့

ယာဥ္မွတ္ပုံတင္မွာပါတဲ့ ယာဥ္+ ကုန္ရဲ့ တန္ခ်ိန္နဲ႔ညီသြားတဲ့အတြက္

ကုန္တင္လုိ႔မရေတာ့ပါဘူး။ ဘာေၾကာင့္ဒီလုိလုပ္ၾကရတာလဲဆုိေတာ့

(၁)ကုန္ပုိတင္ခ်င္လုိ႔လုပ္ၾကတာပါ၊ဘာလုိ႔မ်ားကုန္ကုိပုိတင္ခ်င္ၾကသလဲ

ဆုိေတာ့ ကားတစ္စီးကုိသူတုိ႔၀ယ္ထားရတဲ့၀ယ္ရင္းေစ်းနဲ႔ ဒီကားကုိ

ျပန္ခုိင္းစားတဲ့ေနရာမွာတြက္ေခ်ကုိက္ေအာင္လုပ္ရတာလုိ႔ဆုိပါတယ္။

ဥပမာ ကားတစ္စီးကုိသိန္းတစ္ရာရင္း ၀ယ္ထားၿပီး လုပ္စားလုိ႔

တစ္ေခါက္ကုိ ႏွစ္သိန္းျမတ္မယ္ဆုိရင္

သိန္းသုံးရာနဲ႔ေပး၀ယ္ထားရတဲ့ကားဟာ တစ္ေခါက္ကုိ ငါးသိန္းေလာက္

ျမတ္သင့္တာေပါ့ ။ အဲဒီမွာဘာျဖစ္လာသလဲဆိုေတာ့၊ အာစီယံစံႏႈန္းနဲ႕ပဲ

ကုန္တင္ရမယ္ဆုိရင္ကားရဲ့တန္ဘုိးဟာလည္း အာစီယံေစ်းႏႈန္းပဲ

ျဖစ္သင့္တယ္လုိ႔ဆုိပါတယ္။ မတန္တဆဲ့ေစ်းနဲ႕ ေပး၀ယ္ထားရတဲ့

ဒီကားကုိခုိင္းစားတဲ့ေနရာမွာတြက္ေျခကုိက္ေအာင္ကုန္ကုိပုိတင္ရတယ္လုိ႔ဆုိပါတယ္။

(၂)တခ်ိဳ႕ ကားလမ္းေတြဟာေတာ္ေတာ္ကုိဆုိးရြားပါတယ္၊ဒီလမ္းေၾကာင္း

ေတြမွာ  ေမာင္းဖု႔ိဆုိရင္ ကားရဲ့ခံႏုိင္ရည္အားကုိ  ပုိမုိေကာင္းဖုိ႔အတြက္

အထက္ကေျပာတဲ့နည္းလမ္းေတြသုံးၿပီးေမာ္ဒီဖုိင္းလုပ္ၾကရပါတယ္။

မလုပ္ပဲ ေအာ္ အတုိင္းေမာင္းမယ္ဆုိရင္ကားဟာအခ်ိန္မတန္ခင္မွာ

ဂ်ဳန္းဂ်ဳန္းက်သြားမွာပါ။

ဒါေၾကာင့္ျပဳျပင္လုိက္ရတဲ့အတြက္ယာဥ္တန္ခ်ိန္ေတြဟာမလုိအပ္ပဲတက္

လာရတယ္လုိ႔ဆုိပါတယ္။ ယာဥ္တန္ခ်ိန္တက္လာတဲ့အတြက္ ကုန္တင္တဲ့

အခါက်ေတာ့မ်ားမ်ားတင္လုိ႔မရေတာ့ပါဘူး၊ အဲဒီေတာ့ယာဥ္ကုိတခါ

၀ိတ္ျပန္ေလွ်ာ့ရျပန္ပါတယ္။ ေျပာင္းလဲရတဲ့စရိတ္ကုန္က်တာအျပင္

လမ္းဆုိးလုိ႔ခံႏုိင္ရည္မရွိတဲ့အတြက္ ယာဥ္အပ်က္အစီးမ်ားၿပီးျပင္ဆင္ရတဲ့

စရိတ္လည္းပုိတက္လာပါတယ္။ဒီေတာ့တြက္ေျခသိပ္မကုိက္ေတာ့ဘူးေပါ့

အာစီယံစံႏႈန္းအတုိင္းကုန္တင္ခုိင္းမယ္ဆုိရင္ လမ္းကုိလဲ အာစီယံလမ္း

အတုိင္းလုပ္ေပးဖုိ႔လုိပါတယ္။စနစ္တစ္ခုကုိေျပာင္းတယ္ဆုိတာအရမ္းကာ

ေရာစာရြက္ေပၚမွာအမိန္႔စာေရးၿပီးေျပာင္းဖုိ႔မလြယ္လွပါဘူး။ေျပာင္းလဲမယ့္

စနစ္နဲ႔ဆက္စပ္ေနတဲ့အေျခခံက်တဲ့အခ်က္အလက္ေတြကုိပါေလ့လာၿပီးမွ

တဆင့္ျခင္းစနစ္တက်ေျပာင္းလဲသသင့္တယ္ဆုိတဲ့သင္ခန္းစာေလးကုိရရွိ

လုိက္ပါတယ္။

About ေၾကာင္ေလး

has written 70 post in this Website..

ေၾကာင္မဟုတ္ေသာငေၾကာင္